CN210063670U - 一种叉车自卸式托盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种叉车自卸式托盘，包括由若干平行的横向管和若干平行且与横向管相交的纵向管构成的网格形托盘底座，设置在各个横向管和纵向管的交点处的立柱，以及设置在立柱上的钢板；所有的钢板共同形成了一个货物放置台，并且每个钢板底部均设有挡块；所述的钢板、立柱和挡块共同形成了用于叉车货叉插入并能避免其脱出的货叉位。本实用新型设计合理、操作便捷、重量轻便、材料成本低廉，其可以因地制宜，灵活实现货叉与托盘的配合，真正做到不停车、不退出托盘的实现货物的运送，并且货物装卸方便、效率高。

Description

一种叉车自卸式托盘

技术领域

本实用新型涉及物品运输设备领域，具体涉及的是一种叉车自卸式托盘。

背景技术

在货物运输中经常会用到叉车托盘，其是与叉车配套使用的一种货物集装设备，在现代物流中发挥着重要的作用。

现有的叉车托盘由于结构设计不合理，在与叉车的配合上存在着诸多不便，例如：1、叉车货叉不能从任意方向插入托盘；2、在某些场合，需要使货物左右横向移动，但因托盘结构设计的问题，导致叉车货叉不能直接侧移，需要叉车停车、货叉退出托盘，然后货叉侧移后重新插入托盘；3、托盘整体重量稍重，不够轻便，不便于搬运。

因此，有必要针对上述情况进行改进。

实用新型内容

针对上述技术的不足，本实用新型提供了一种叉车自卸式托盘。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种叉车自卸式托盘，包括由若干平行的横向管和若干平行且与横向管相交的纵向管构成的网格形托盘底座，设置在各个横向管和纵向管的交点处的立柱，以及设置在立柱上的钢板；所有的钢板共同形成了一个货物放置台，并且每个钢板底部均设有挡块；所述的钢板、立柱和挡块共同形成了用于叉车货叉插入并能避免其脱出的货叉位。

进一步地，所述横向管与纵向管垂直。

具体地，所述挡块设置在钢板底部对角线的两侧。

优选地，所述横向管、纵向管和立柱均为镀锌方管。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型采用若干横向管与纵向管构成网格形托盘底座，结合立柱、钢板和挡块在网格形托盘底座上的布置，通过开放式的构造可以方便叉车货叉从托盘的任意一侧以及任意两排或多排立柱、钢板和挡块形成的货叉位中插入，使用上非常方便；而钢板、立柱以及挡块的配合，不仅能让叉车货叉插入后对其进行限位并可让其直接侧移，而且也能方便货物的装卸。

(2)本实用新型设计的网格形托盘底座，采用了众多横向管和纵向管相交的方式组成，而立柱、钢板和挡块均设置在纵向管和横向管的交点处，如此设计，一方面既可以使形成的货物放置台能够很好地支撑货物(因为网格形托盘底座中各个纵向管和横向管的交点处的支撑强度最高)，另一方面又可以充分节约材料(因为没有采用整块式的托盘底座以及整块式的货物放置台设计)，从而不仅能节约材料成本，而且还降低了托盘的整体重量，方便搬运。

(3)本实用新型设计合理、操作便捷，其可以因地制宜，灵活实现货叉与托盘的配合，真正做到不停车、不退出托盘的实现货物的运送，并且货物装卸方便、效率高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中A-A向剖视图。

图3为图1中B-B向剖视图。

图4为挡块展开后的示意图。

其中，附图标记对应的名称为：

1-网格形托盘底座，2-立柱，3-钢板，4-挡块。

具体实施方式

下面结合附图说明和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的方式包括但不仅限于以下实施例。

实施例

本实用新型提供了一种叉车自卸式托盘，能很好地与叉车进行配合，实现货物的灵活输送。本实用新型结构上主要由网格形托盘底座1、立柱2、钢板3以及挡块4构成。所述的网格形托盘底座1由若干平行的横向管和若干平行且与横向管垂直相交的纵向管构成，如图1所示。所述的立柱2分布在各个横向管和纵向管的交点处，所述的钢板3则一一设置在各个立柱2上形成一个货物放置台，所述的挡块4则设置在钢板3底部的两侧(具体为设置在钢板底部对角线的两侧，方便货叉插入后对其进行限制)，如图2、3所示，挡块4在钢板3上展开后的情况如图4所示。在本实用新型中，所述的钢板、立柱和挡块共同形成了用于叉车货叉插入的货叉位，货叉插入后，不会脱出。并且本实施例中，横向管、纵向管和立柱均为镀锌方管，规格可采用40×1.5cm，其具有较强的抗腐蚀能力，并且成本低廉。

本实用新型由于采用了开放式的结构设计，因而叉车货叉可以从托盘的任意一侧以及任意两排或多排立柱、钢板和挡块形成的货叉位中插入，实现货物的托运。当货叉插入托盘后，需要侧移时，由于钢板、立柱以及挡块的限制，不存在货叉会脱出的情况，货叉可以直接在托盘中实现侧移，不需要先将货叉退出托盘进行侧移后，再插入托盘，运送效率得到了保障。并且，由于托盘上具有多排的货叉位，因而货叉可以在多排货叉位中任意进退，使托盘的倾斜角度发生变化，从而方便货物的装卸。

本实用新型通过合理的结构设计，不仅重量轻便、材料成本低廉，而且很好地实现了与叉车的配套使用，能够灵活适应多种场地货物运输的需求，并做到了不停车、不退出托盘的实现货物运送的目的，运输效率得到了有效的提高。

上述实施例仅为本实用新型的优选实施方式之一，不应当用于限制本实用新型的保护范围，但凡在本实用新型的主体设计思想和精神上作出的毫无实质意义的改动或润色，其所解决的技术问题仍然与本实用新型一致的，均应当包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种叉车自卸式托盘，其特征在于，包括由若干平行的横向管和若干平行且与横向管相交的纵向管构成的网格形托盘底座(1)，设置在各个横向管和纵向管的交点处的立柱(2)，以及设置在立柱(2)上的钢板(3)；所有的钢板共同形成了一个货物放置台，并且每个钢板底部均设有挡块(4)；所述的钢板、立柱和挡块共同形成了用于叉车货叉插入并能避免其脱出的货叉位。

2.根据权利要求1所述的一种叉车自卸式托盘，其特征在于，所述横向管与纵向管垂直。

3.根据权利要求1或2所述的一种叉车自卸式托盘，其特征在于，所述挡块(4)设置在钢板底部对角线的两侧。

4.根据权利要求3所述的一种叉车自卸式托盘，其特征在于，所述横向管、纵向管和立柱均为镀锌方管。

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