CN105035477B - 一种符合单元化物流的模块化托盘 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种符合单元化物流的模块化托盘，该托盘实现了仓储和物流型托盘一体化，其包括塑料框架、若干组支撑脚柱和脚柱连接板，所述若干组支撑脚柱包括至少两个间隔设置的支撑脚柱，每个支撑脚柱可拆装地安装于所述塑料框架的底部，所述脚柱连接板安装于所述支撑脚柱的底部，所述支撑脚柱为空心且上大下小的斜锥形结构，且其内设置有配合支撑脚柱的斜锥角度且顶部开口的套装槽。上述符合单元化物流的模块化托盘采用了模块化组装,在保证其承重力的前提下，最大限度地减轻了其重量，构成了既适用于物流型,又适用于仓储型的托盘。在物流中能满足堆叠,套装,在仓储中能满足自动货架,流水线操作。重量轻,耐用。

Description

一种符合单元化物流的模块化托盘

技术领域

本发明涉及一种集装设备，尤其涉及一种能够同时具有堆叠、套装和上架三种功能，将仓储和物流一体化的符合单元化物流的模块化托盘。

背景技术

托盘作为与集装箱类似的一种集装设备，现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域，被认为是20世纪物流产业中两大关键性创新之一。托盘给现代物流业带来的效益主要体现在：可以实现物品包装的单元化、规范化和标准化，保护物品，方便物流和商流。

随着人们对现代化物流的要求的越来越高，传统的物流已不能满足目前的需求，单元化物流是将供应链物流中物品由发货地整合为规格化、标准化的货物单元，并且保持货物单元的状态一直送达最终受货点，货物单元也是供应链物流各个环节的作业单元。托盘在实现单元化物流中具有重要的作用。

目前，传统的托盘设计理念还一直将仓储型和物流型托盘分成两种不同类型的托盘.这就不可避免的造成了在运输过程中,特别是在航空运输中换板运输的现象,这不仅降低了物流运输的效力,而且造成了大量的人力物力的损耗。传统的托盘设计，在技术上均不能同时具有堆叠、套装和上架的功能，因此不能满足现代物流供应链需求的单元化物流。当前整个物流行业都认同单元化物流在现代物流中的重要性,但遗憾的是至今没一款托盘能为此实现这一目标。

发明内容

本发明的目的在于提供一种符合单元化物流的模块化托盘，其采用模块化组装，构成既适用于物流型又适用于仓储型的托盘，能够同时具有堆叠、套装和上架的功能，以解决现有技术中托盘存在的上述问题。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种符合单元化物流的模块化托盘，其包括塑料框架、若干组支撑脚柱和脚柱连接板，所述塑料框架上设置有用于减重的若干个受力分解网格，其中，所述若干组支撑脚柱包括至少两个间隔设置的支撑脚柱，每个支撑脚柱可拆装地安装于所述塑料框架的底部，所述脚柱连接板安装于所述支撑脚柱的底部将位于纵向排列或横向排列的各组支撑脚柱连为一体，所述支撑脚柱为空心且上大下小的斜锥形结构，且其内设置有配合支撑脚柱的斜锥角度且顶部开口的套装槽。

特别地，所述塑料框架上沿纵向和横向均设置有若干道用于插入加强管的插管槽，可根据需要将强加管插入插管槽中以增加托盘整体的强度。

特别地，所述塑料框架上设置有RFID电子标签并配置标准的电子信号接口，以便于通过软件管理系统对托盘在运输中进行管理。

特别地，所述塑料框架整体为方形，所述支撑脚柱设置有九组，该九组支撑脚柱呈三道间隔设置于所述塑料框架的底部，每道三组支撑脚柱，且每组支撑脚柱包括四个支撑脚柱。

特别地，所述支撑脚柱通过卡头可拆装地装配于塑料框架上。

特别地，所述若干个脚柱连接板均为网格塑料板，所述支撑脚柱的底部开设有卡孔，配合卡孔于所述脚柱连接板上设置有对应个数的卡头，所述若干个脚柱连接板整体呈“川”字或“田”字的任一种形式连接于所述支撑脚柱的底部。

特别地，所述若干个脚柱连接板均为网格塑料板，所述脚柱连接板上配合每组支撑脚柱设置有斜锥角度且顶部开口的容置槽，所述脚柱连接板通过容置槽套于位于纵向排列或横向排列的各组支撑脚柱上，所述容置槽的底部设置有卡口，所述若干个脚柱连接板整体呈“川”字或“田”字的任一种形式连接于所述支撑脚柱的底部。

特别地，所述每组支撑脚柱的内侧对应开设有用于安装脚柱连接板的缺口。

特别地，所述塑料框架上位于四角的四个支撑脚柱内设置有支撑垫片，所述支撑垫片包括配合支撑脚柱开口大小的垫片，所述垫片的底部延伸有呈“十”字型交叉布置的支撑板。

特别地，所述受力分解网格包括位于中心的连接筒，所述连接筒的四周呈放射状延伸有若干块分力支撑板，网格的大小的分布及网格的高度和厚度与载重受力的大小有直接关联。

本发明的有益效果为，与现有技术相比所述符合单元化物流的模块化托盘具有以下优点：

1)增加并优化了支撑脚柱的个数和结构，托盘在整体结构上有九个脚柱，每个脚柱具有多个支撑点,这将原有九个支撑点改变成多倍支撑点,使得托盘底部的受力面积增大,这不仅加强了每个脚柱的受力强度,而且还提高每个受力点的平衡度。

2)在保证托盘的大承载力的同时，大大减轻了托盘的自重，不仅承载能力强,耐用,而且结构轻盈.与传统结构的塑料托盘相比,在承受同样载重的情况下,它的重量只有传统结构的塑料托盘50％.这不但可以避免由托盘重量而造成的不必要的换板运输,保证了单元化物流的实施可行性,而且大幅度降低了托盘制造成本.对总体降低物流成本成起到了至关重要作用。

3)采用了模块化组装,构成了既适用于物流型,又适用于仓储型的托盘。

4)在物流中能满足堆叠,套装,在仓储中能满足自动货架,流水线操作。

5)重量轻,耐用,十分适合用于航空运输。

附图说明

图1是本发明具体实施方式1提供的符合单元化物流的模块化托盘的立体结构示意图；

图2是本发明具体实施方式1提供的符合单元化物流的模块化托盘的剖面图；

图3是图2中A处的局部放大图；

图4是本发明具体实施方式1提供的符合单元化物流的模块化托盘的支撑垫片的结构示意图；

图5是本发明具体实施方式1提供的符合单元化物流的模块化托盘的脚柱连接板组合呈“川”字型的装配状态示意图；

图6是本发明具体实施方式1提供的符合单元化物流的模块化托盘的脚柱连接板的结构示意图；

图7是本发明具体实施方式1提供的符合单元化物流的模块化托盘的脚柱连接板的剖面图；

图8是本发明具体实施方式1提供的符合单元化物流的模块化托盘的又一形式的脚柱连接板的结构示意图；

图9是本发明具体实施方式1提供的符合单元化物流的模块化托盘的又一形式的脚柱连接板的剖面图；

图10是本发明具体实施方式1提供的符合单元化物流的模块化托盘的脚柱连接板组合呈“田”字型的装配状态示意图；

图11是本发明具体实施方式1提供的符合单元化物流的模块化托盘的脚柱连接板组合呈“田”字型的结构示意图。

图中：

1、塑料框架；2、支撑脚柱；3、脚柱连接板；4、连接筒；5、分力支撑板；6、台阶面；7、卡头；8、套装槽；9、插管槽；10、支撑垫片；11、垫片；12、支撑板；13、容置槽；14、卡钩；15、小室；16、卡孔；17、缺口。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

请参阅图1至图11所示，本实施例中，一种符合单元化物流的模块化托盘包括方形的塑料框架1、若干组支撑脚柱2和脚柱连接板3，所述塑料框架1上设置有用于减重的若干个受力分解网格，所述受力分解网格包括位于中心的连接筒4，所述连接筒4的四周呈放射状延伸有若干块分力支撑板5。所述支撑脚柱2设置有九组，该九组支撑脚柱呈三道间隔设置于所述塑料框架1的底部，每道三组支撑脚柱，且每组支撑脚柱包括四个支撑脚柱2。所述塑料框架1上设置有安装孔，所述安装孔内设置有台阶面6，配合台阶面6于所述支撑脚柱2的侧面上设置于卡头7，所述支撑脚柱2插入所述安装孔内并通过卡头7抵靠于所述台阶面6上将支撑脚柱2可拆装地设置于塑料框架1上，该种设计除了便于托盘的运输外，同时当支撑脚柱2损坏时，只需更换损坏的支撑脚柱2即可，延长了托盘整体的使用时间，降低了运输成本。

所述支撑脚柱2为空心且上大下小的斜锥形结构，且其内设置有配合支撑脚柱2的斜锥角度且顶部开口的套装槽8，多个托盘科通过将支撑脚柱套装于所述套装槽8内进行堆叠，便于了托盘的运输。所述塑料框架1上沿纵向和横向均设置有若干道用于插入加强管的插管槽9，可根据需要将强加管插入插管槽9中以增加托盘整体的强度。所述塑料框架1上设置有RFID电子标签并配置标准的电子信号接口，以便于通过软件管理系统对托盘在运输中进行管理。

所述塑料框架1上位于四角的四个支撑脚柱2的套装槽8内设置有支撑垫片10，所述支撑垫片10包括配合支撑脚柱2开口大小的垫片11，所述垫片11的底部延伸有呈“十”字型交叉布置的支撑板12，以避免因塑料框架1四角的中空结构在运输中对物料造成损伤。

所述若干个脚柱连接板3均为长条形的网格塑料板，所述脚柱连接板3上配合每组支撑脚柱2设置有斜锥角度且顶部开口的容置槽13，所述脚柱连接板3通过容置槽13套于位于纵向排列或横向排列的各组支撑脚柱上，所述容置槽13的底部设置有卡钩14，所述容置槽13的深度可根据需要设置：一种形式的容置槽13深度较深可将整个支撑脚柱2套住，其底部间隔设置有用于装配每组支撑脚柱的四个支撑脚柱2底部的四个小室15，所述卡钩14设置于所述小室15的底部。另外一种形式的容置槽13深度较浅只是套装于支撑脚柱2的底部。

当然，所述若干个脚柱连接板3也可设计均为长条形的网格塑料板，所述支撑脚柱2的底部开设有卡孔16，配合卡孔16于所述脚柱连接板3上设置有对应个数的连接板卡头。

所述每组支撑脚柱的内侧对应开设有用于安装脚柱连接板3的缺口17。

上述模块化托盘采用九脚型结构，可根据需要通过脚柱连接板3组合呈“川”字型和“田”字型结构，具有更强的承载和受力平衡功能,它的模块化结构设计方便于组装,拆卸,运输和回收。

以上实施例只是阐述了本发明的基本原理和特性，本发明不受上述事例限制，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种符合单元化物流的模块化托盘，其特征在于，其包括塑料框架、若干组支撑脚柱和脚柱连接板，所述塑料框架上设置有用于减重的若干个受力分解网格，所述若干组支撑脚柱包括至少两个间隔设置的支撑脚柱，每个支撑脚柱可拆装地安装于所述塑料框架的底部，所述脚柱连接板安装于所述支撑脚柱的底部将位于纵向排列或横向排列的各组支撑脚柱连为一体，所述支撑脚柱为空心且上大下小的斜锥形结构，且其内设置有配合支撑脚柱的斜锥角度且顶部开口的套装槽，所述塑料框架上沿纵向和横向均设置有若干道用于插入加强管的插管槽,所述塑料框架整体为方形，所述支撑脚柱设置有九组，该九组支撑脚柱呈三道间隔设置于所述塑料框架的底部，每道三组支撑脚柱，且每组支撑脚柱包括四个支撑脚柱,所述塑料框架上位于四角的四个支撑脚柱内设置有支撑垫片，所述支撑垫片包括配合支撑脚柱开口大小的垫片，所述垫片的底部延伸有呈“十”字型交叉布置的支撑板。

2.根据权利要求1所述的符合单元化物流的模块化托盘，其特征在于，所述塑料框架上设置有RFID电子标签并配置标准的电子信号接口。

3.根据权利要求1所述的符合单元化物流的模块化托盘，其特征在于，所述塑料框架的底部设置有配合每个支撑脚柱顶部大小的卡槽，所述支撑脚柱通过卡槽可拆装地装配于塑料框架上。

4.根据权利要求1所述的符合单元化物流的模块化托盘，其特征在于，所述若干个脚柱连接板为网格塑料板，所述支撑脚柱的底部开设有卡孔，配合卡孔于所述脚柱连接板上设置有对应个数的卡头，所述若干个脚柱连接板整体呈“川”字或“田”字的任一种形式连接于所述支撑脚柱的底部。

5.根据权利要求1所述的符合单元化物流的模块化托盘，其特征在于，所述若干个脚柱连接板均为网格塑料板，所述脚柱连接板上配合每组支撑脚柱设置有斜锥角度且顶部开口的容置槽，所述脚柱连接板通过容置槽套于位于纵向排列或横向排列的各组支撑脚柱上，所述容置槽的底部设置有卡口，所述若干个脚柱连接板整体呈“川”字或“田”字的任一种形式连接于所述支撑脚柱的底部。

6.根据权利要求1所述的符合单元化物流的模块化托盘，其特征在于，所述每组支撑脚柱的内侧对应开设有用于安装脚柱连接板的缺口。

7.根据权利要求1所述的符合单元化物流的模块化托盘，其特征在于，所述受力分解网格包括位于中心的连接筒，所述连接筒的四周呈放射状延伸有若干块分力支撑板。