CN210062751U - 车辆用可分离式扶手箱及车辆用扶手箱 - Google Patents
车辆用可分离式扶手箱及车辆用扶手箱 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210062751U CN210062751U CN201920511458.1U CN201920511458U CN210062751U CN 210062751 U CN210062751 U CN 210062751U CN 201920511458 U CN201920511458 U CN 201920511458U CN 210062751 U CN210062751 U CN 210062751U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- vehicle
- armrest box
- table top
- middle control
- connecting mechanism
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 170
- 238000005057 refrigeration Methods 0.000 description 4
- 230000000994 depressogenic effect Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Passenger Equipment (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种车辆用可分离式扶手箱及车辆用扶手箱,包括:第一车辆用扶手箱、第二车辆用扶手箱和轨道;所述轨道沿车辆两侧座椅的中间空隙纵向铺设于所述车辆内部底面;所述第一车辆用扶手箱固定于所述轨道上;所述第二车辆用扶手箱设置于所述轨道上,可沿所述轨道来回移动,与所述第一车辆用扶手箱合为一体或分离。本实用新型车辆用可分离式扶手箱及车辆用扶手箱,能够提供更加便捷的手扶箱。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,特别是涉及一种车辆用可分离式扶手箱及车辆用扶手箱。
背景技术
目前,车辆的扶手箱大多以储物为主,但是随着人民生活水平的提高,车内的生活方式的改变,仅仅储物是不够的。特别是现在越来越多的消费者对于具有三排座椅的车辆的需求。二三排位置的乘客不仅仅需要满足对乘坐的舒适性,也需要增加一定的娱乐性及车内乘客间的互动性。
如在长途旅行中人们往往希望可以享受到家里的温馨愉悦,当需要有商务洽谈的时候需要宽敞灵活的空间。
车辆的扶手箱对于空间要求比较高,不够灵活;功能相对比较单一;基本都是手动控制;无法给三排用户提供服务。
如何解决由于扶手箱的存在使车辆空间拥挤,如何在车辆行驶中提供安全舒适的使用体验,扶手箱内的桌板的展开与关闭对于乘客乘坐舒适性和便捷性成为需要解决的问题。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种车辆用可分离式扶手箱及车辆用扶手箱,用于解决现有技术中存在的扶手箱使用不便捷的问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供一种车辆用可分离式扶手箱及车辆用扶手箱,包括:第一车辆用扶手箱、第二车辆用扶手箱和轨道;所述轨道沿车辆两侧座椅的中间空隙纵向铺设于所述车辆内部底面;所述第一车辆用扶手箱固定于所述轨道上;所述第二车辆用扶手箱设置于所述轨道上,可沿所述轨道来回移动,与所述第一车辆用扶手箱合为一体或分离。
于本实用新型一实施例中,所述第一车辆用扶手箱后侧与所述第二车辆用扶手箱前侧的相对位置设有连接机构,使所述第一车辆用扶手箱和所述第二车辆用扶手箱连接。
于本实用新型一实施例中,所述第二车辆用扶手箱可移动至第一预设位置或第二预设位置。
于本实用新型一实施例中,所述第一预设位置为第二排座椅处,所述第二预设位置为第三排座椅处或第二排座椅后方。
于本实用新型一实施例中,所述第一车辆用扶手箱顶部设有杯子放置机构。
于本实用新型一实施例中,所述第一车辆用扶手箱前侧设有储物机构。
于本实用新型一实施例中,所述第一车辆用扶手箱内部设有抽屉式冷藏机构,所述抽屉式冷藏机构可向所述车辆用扶手箱后方方向拉出。
于本实用新型一实施例中,所述第二车辆用扶手箱前侧设有可拆卸式平板电脑。
于本实用新型一实施例中,所述第二车辆用扶手箱内部设有可折叠桌板,所述可折叠桌板从所述第二车辆用扶手箱上方升起展开为桌面以供使用。
于本实用新型一实施例中,所述可折叠桌板具有升起机构使所述可折叠桌板向上升起。
于本实用新型一实施例中,所述可折叠桌板还包括:第一侧桌面、第二侧桌面、第一连接机构、第二连接机构和中间控制桌面;所述升起机构的上端与所述中间控制桌面的底面相连,所述升起机构的下端与所述车辆用扶手箱内部相连,所述升起机构用于使所述中间控制桌面向上升起;所述第一连接机构连接所述第一侧桌面和所述中间控制桌面的一侧;所述第一连接机构与所述中间控制桌面通过转轴连接,在所述第一侧桌面与中间控制桌面垂直时,所述第一连接机构可带动所述第一侧桌面旋转且与所述中间控制桌面时刻保持垂直;所述第二连接机构连接所述第一侧桌面和所述中间控制桌面的一侧;所述第二连接机构与所述中间控制桌面通过转轴连接,在所述第二侧桌面与中间控制桌面垂直时,所述第二连接机构可带动所述第二侧桌面旋转且与所述中间控制桌面时刻保持垂直。
于本实用新型一实施例中,所述第一连接机构和所述第一侧桌面枢接,所述第一侧桌面可绕着所述第一连接机构做翻转,在与所述中间控制桌面垂直到与中间控制桌面处于同一平面的状态切换;所述第二连接机构和所述第二侧桌面枢接,所述第二侧桌面可绕着所述第二连接机构做翻转,在与所述中间控制桌面垂直到与中间控制桌面处于同一平面的状态切换。
本实用新型还提供一种车辆用扶手箱,包括:车辆用扶手箱顶部的杯子放置机构;车辆用扶手箱前侧的储物机构;车辆用扶手箱内部的抽屉式冷藏机构,所述抽屉式冷藏机构可向所述车辆用扶手箱后方方向拉出。
本实用新型还提供一种车辆用扶手箱,包括:车辆用扶手箱前侧的可拆卸式平板电脑;车辆用扶手箱内部的可折叠桌板,所述可折叠桌板从所述车辆用扶手箱上方升起展开为桌面以供使用。
于本实用新型一实施例中,所述可折叠桌板具有升起机构使所述可折叠桌板向上升起。
于本实用新型一实施例中,所述可折叠桌板还包括:第一侧桌面、第二侧桌面、第一连接机构、第二连接机构和中间控制桌面;所述升起机构的上端与所述中间控制桌面的底面相连,所述升起机构的下端与所述车辆用扶手箱内部相连,所述升起机构用于使所述中间控制桌面向上升起;所述第一连接机构连接所述第一侧桌面和所述中间控制桌面的一侧;所述第一连接机构与所述中间控制桌面通过转轴连接,在所述第一侧桌面与中间控制桌面垂直时,所述第一连接机构可带动所述第一侧桌面旋转且与所述中间控制桌面时刻保持垂直;所述第二连接机构连接所述第一侧桌面和所述中间控制桌面的一侧;所述第二连接机构与所述中间控制桌面通过转轴连接,在所述第二侧桌面与中间控制桌面垂直时,所述第二连接机构可带动所述第二侧桌面旋转且与所述中间控制桌面时刻保持垂直。
于本实用新型一实施例中,所述第一连接机构和所述第一侧桌面枢接,所述第一侧桌面可绕着所述第一连接机构做翻转,在与所述中间控制桌面垂直到与中间控制桌面处于同一平面的状态切换;所述第二连接机构和所述第二侧桌面枢接,所述第二侧桌面可绕着所述第二连接机构做翻转,在与所述中间控制桌面垂直到与中间控制桌面处于同一平面的状态切换。
如上所述,本实用新型的车辆用可分离式扶手箱及车辆用扶手箱,能够提供一种便捷的车辆用扶手箱,还能基于轨道使第二车辆用扶手箱沿所述轨道来回移动,方便车辆的用户使用,让乘客享受到宽敞的乘坐空间;保证车内空间的情况下,灵活安排不同的使用场景。
附图说明
图1a-1b显示为本实用新型一实施例的车辆用可分离式扶手箱的结构示意图。
图2a-2b显示为本实用新型一实施例的车辆用可分离式扶手箱的第一车辆用扶手箱的杯子放置机构结构示意图。
图3a-3b显示为本实用新型一实施例的车辆用可分离式扶手箱的第一车辆用扶手箱的储物机构结构示意图。
图4a-4b显示为本实用新型一实施例的车辆用可分离式扶手箱的第一车辆用扶手箱的冰箱结构示意图。
图5a-5d显示为本实用新型一实施例的车辆用可分离式扶手箱的第二车辆用扶手箱的可折叠桌板结构示意图。
图6显示为本实用新型一实施例的车辆用可分离式扶手箱的第二车辆用扶手箱的可拆卸式平板电脑结构示意图。
元件标号说明
1 第一车辆用扶手箱
2 第二车辆用扶手箱
11 杯子放置机构
12 储物机构
13 冰箱
21 可折叠桌板
211 第一侧桌面
212 第二侧桌面
213 升起机构
214 中间控制桌面
215 第一连接机构
216 第二连接机构
22 可拆卸式平板电脑
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式,本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用,本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用,在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是,在不冲突的情况下,以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
需要说明的是,以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想,遂图式中仅显示与本实用新型中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制,其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变,且其组件布局型态也可能更为复杂。
本实用新型的车辆用可分离式扶手箱及车辆用扶手箱能够基于轨道使第二车辆用扶手箱沿所述轨道来回移动,方便车辆的用户使用,让乘客享受到宽敞的乘坐空间;保证车内空间的情况下,灵活安排不同的使用场景。
请参阅图1a-1b,本实用新型提供一种车辆用可分离式扶手箱,包括:第一车辆用扶手箱1、第二车辆用扶手箱2和轨道;所述轨道沿车辆两侧座椅的中间空隙纵向铺设于所述车辆内部底面;所述第一车辆用扶手箱1固定于所述轨道上;所述第二车辆用扶手箱2设置于所述轨道上,可沿所述轨道来回移动,与所述第一车辆用扶手箱1合为一体或分离。如图1a所示所述第一车辆用扶手箱1和所述第二车辆用扶手箱2合为一体。如图1b所示所述第一车辆用扶手箱1和所述第二车辆用扶手箱2分离。
在一实施例中,所述第一车辆用扶手箱1后侧与所述第二车辆用扶手箱2前侧的相对位置设有连接机构,使所述第一车辆用扶手箱1和所述第二车辆用扶手箱2连接。
在一实施例中,所述第一车辆用扶手箱1和所述第二车辆用扶手箱2为独立的两个部分,所述第一车辆用扶手箱1后侧和所述第二车辆用扶手箱2前侧设有磁性部件以使所述第一车辆用扶手箱1和所述第二车辆用扶手箱2相互吸附合为一体。
在一实施例中,所述第一车辆用扶手箱1和所述第二车辆用扶手箱2为独立的两个部分,所述第一车辆用扶手箱1后侧和所述第二车辆用扶手箱2前侧分别设有互相匹配的连接部件以使所述第一车辆用扶手箱1和所述第二车辆用扶手箱2相互连接合为一体。
在一实施例中,所述第二车辆用扶手箱2可沿所述轨道移动至第一预设位置或第二预设位置。具体地,所述第一预设位置为第二排座椅处,所述第二预设位置为第三排座椅处或第二排座椅后方。具体地,当车辆的所述第二排座椅朝向车辆车头方向时,所述第一预设位置为第二排座椅处,所述第二预设位置为第三排座椅处。当车辆的所述第二排座椅至少有一个第二排的座椅朝向车辆车尾方向时,所述第一预设位置为朝向车辆车头方向的第二排座椅处,所述第二预设位置为朝向车辆车头方向的第二排座椅后方,即为朝向车尾方向的第二排座椅前方,具体位于所述第二排座椅和车尾之间。
在一实施例中,所述第二车辆用扶手箱2后侧上方设有第一电控按钮、第二电控按钮和第三电控按钮;所述第一电控按钮用于控制所述第二车辆用扶手箱2沿所述轨道移动至第一预设位置;所述第二电控按钮用于控制所述第二车辆用扶手箱2沿所述轨道移动至第二预设位置;所述第三电控按钮用于控制所述第二车辆用扶手箱2沿所述轨道移动向所述第一车辆用扶手箱1所在位置移动,与所述第一车辆用扶手箱1合为一体。
请参阅图2a-2b,在一实施例中,所述第一车辆用扶手箱1上方设有杯子放置机构11。具体地,所述杯子放置机构11为伸缩杯架,轻按所述杯子放置机构11表面,即可打开或关闭所述杯子放置机构11。如图2b所示轻按所述杯子放置机构11表面,可使所述杯子放置机构11向下凹陷形成凹槽用于放置杯子。如图2a所示再次轻按所述杯子放置机构11表面,可使所述杯子放置机构11向上升起关闭所述杯子放置机构11。
请参阅图3a-3b,在一实施例中,所述第一车辆用扶手箱1前侧设有储物机构12。具体地,如图3b所示,轻按所述储物机构12表面,所述储物机构12就可以弹出。
请参阅图4a-4b,在一实施例中,所述第一车辆用扶手箱内部设有抽屉式冷藏机构13,所述抽屉式冷藏机构13可向所述车辆用扶手箱后方方向拉出。所述第一车辆用扶手箱1后侧设有所述抽屉式冷藏机构13d的门。具体地,轻按所述抽屉式冷藏机构13的门即可打开所述抽屉式冷藏机构13。
请参阅图5a-5d,在一实施例中,所述第二车辆用扶手箱2内部设有可折叠桌板21,所述可折叠桌板21从所述第二车辆用扶手箱2上方升起展开为桌面以供使用。具体地,如图5b所示所述可折叠桌板21可向上升起。如图5c所示所述可折叠桌板21可向上180度翻转。如图5d所示所述可折叠桌板21可分别向两侧90度向下打开成为桌面。具体地,如图5b所示所述可折叠桌板具有升起机构213使所述可折叠桌板向上升起,如图5c所示所述可折叠桌板具有连接机构使所述可折叠桌板向上180度翻转。如图5d所示所述可折叠桌板的连接机构使所述可折叠桌板向两侧90度向下打开成为桌面。通过所述可折叠桌板向上180度翻转使所述可折叠桌板处于竖直状态这样占用较少的水平空间,防止所述可折叠桌板在打开成为桌面时对两侧的座椅造成空间上的干扰。所述可折叠桌板的连接机构使所述可折叠桌板向两侧90度向下打开成为桌面,即所述可折叠桌板的连接机构使所述可折叠桌板由竖直状态向两侧90度向下打开成为桌面也相对于其他打开方式对两侧的座椅造成空间上的干扰更少。
具体地,如图5b所示所述可折叠桌板还包括:第一侧桌面211、第二侧桌面212、第一连接机构215、第二连接机构216和中间控制桌面214所述升起机构213的上端与所述中间控制桌面214的底面相连,所述升起机构213的下端与所述第二车辆用扶手箱内部相连,所述升起机构213用于使所述中间控制桌面214向上升起;所述第一连接机构215连接所述第一侧桌面211和所述中间控制桌面214的一侧;所述第一连接机构215与所述中间控制桌面214通过转轴连接,在所述第一侧桌面211与中间控制桌面垂直时,所述第一连接机构215可带动所述第一侧桌面211旋转且与所述中间控制桌面214时刻保持垂直;所述第二连接机构216连接所述第二侧桌面212和所述中间控制桌面214的另一侧;所述第二连接机构216与所述中间控制桌面214通过转轴连接,在所述第二侧桌面212与中间控制桌面214垂直时,所述第二连接机构216可带动所述第二侧桌面212旋转且与所述中间控制桌面214时刻保持垂直。当所述升起机构213带动所述可折叠桌板向上升起后,此时所述第一侧桌面211和所述第二侧桌面212分别与所述中间控制桌面214垂直,且此时所述第一侧桌面211和所述第二侧桌面212垂直朝下。所述第一侧桌面211的第一连接机构215带动所述第一侧桌面211向上180度旋转,所述第二侧桌面212的第二连接机构216带动所述第二侧桌面212向上180度旋转,此时所述第一侧桌面211和所述第二侧桌面212垂直朝上,且此时所述第一侧桌面211和所述第二侧桌面212分别与所述中间控制桌面214垂直。如图5c和5d所示,所述第一连接机构215和所述第一侧桌面211枢接,所述第一侧桌面211可绕着所述第一连接机构215做翻转,在与所述中间控制桌面214垂直到与中间控制桌面214处于同一平面的状态切换;所述第二连接机构216和所述第二侧桌面212枢接,所述第二侧桌面212可绕着所述第二连接机构216做翻转,在与所述中间控制桌面214垂直到与中间控制桌面214处于同一平面的状态切换。具体地,所述第一侧桌面211的第一连接机构215带动所述第一侧桌面211向下90度展开,所述第二侧桌面的第二连接机构216带动所述第二侧桌面212向下90度展开后,所述第一侧桌面211、所述第二侧桌面212和所述中间控制桌面214成为处于同一平面的桌面。
具体地,所述可折叠桌板21为电动折叠桌板,所述第二车辆用扶手箱2后侧上方设有第四电控按钮;按下所述第四电控按钮后所述可折叠桌板21向上升起并向上180度翻转。具体地,所述升起机构具有电机驱动装置用于驱动所述可折叠桌板21向上升起。所述第一连接机构215和所述中间控制桌面214之间也通过电机驱动装置驱动,所述第二连接机构216和所述中间控制桌面214之间也通过电机驱动装置,以使所述第一侧桌面211可绕着所述第一连接机构215做翻转,在与所述中间控制桌面214垂直到与中间控制桌面214处于同一平面的状态切换;所述第二侧桌面212可绕着所述第二连接机构216做翻转,在与所述中间控制桌面214垂直到与中间控制桌面214处于同一平面的状态切换。所述可折叠桌板21中间设有第五电控按钮和第六电控按钮,按下所述第五电控按钮后所述桌板的一侧桌面211向下90度展开,按下所述第六电控按钮后所述桌板的另一侧桌面212向下90度展开。所述一侧桌面211向下90度展开和所述另一侧桌面212向下90度展开后成为处于同一平面的桌面。具体地,所述第二侧桌面的第二连接机构216通过电机驱动装置驱动所述第二侧桌面212向下90度展开。所述第一侧桌面211的第一连接机构215通过电机驱动装置驱动所述第一侧桌面211向下90度展开。
请参阅图6,在一实施例中,所述第二车辆用扶手箱2前侧设有可拆卸式平板电脑22。具体地,所述可拆卸式平板电脑22通过磁性部件吸附于所述第二车辆用扶手箱2前侧。所述可拆卸式平板电脑22与所述车辆的娱乐系统通信连接。
以下将详细阐述所述车辆用可分离式扶手箱的工作过程:一种车辆用可分离式扶手箱,包括:第一车辆用扶手箱、第二车辆用扶手箱和轨道;所述轨道沿车辆两侧座椅的中间空隙纵向铺设于所述车辆内部底面;所述第一车辆用扶手箱固定于所述轨道上;所述第二车辆用扶手箱设置于所述轨道上,可沿所述轨道来回移动,与所述第一车辆用扶手箱合为一体或分离。所述第二车辆用扶手箱后侧上方设有第一电控按钮、第二电控按钮和第三电控按钮;所述第一电控按钮用于控制所述第二车辆用扶手箱沿所述轨道移动至第一预设位置;所述第二电控按钮用于控制所述第二车辆用扶手箱沿所述轨道移动至第二预设位置;所述第三电控按钮用于控制所述第二车辆用扶手箱沿所述轨道移动向所述第一车辆用扶手箱所在位置移动,与所述第一车辆用扶手箱合为一体。所述第二车辆用扶手箱内部设有可折叠桌板,所述可折叠桌板从所述第二车辆用扶手箱上方升起展开为平行桌板以供使用。所述第二车辆用扶手箱后侧上方设有第四电控按钮;按下所述第四电控按钮后所述可折叠桌板向上升起并向上180度翻转。所述可折叠桌板中间设有第五电控按钮和第六电控按钮,按下所述第五电控按钮后所述桌板的一侧桌面向下90度展开,按下所述第六电控按钮后所述桌板的另一侧桌面向下90度展开。
本实用新型还提供一种车辆用扶手箱,包括:车辆用扶手箱顶部的杯子放置机构;车辆用扶手箱前侧的储物机构;车辆用扶手箱内部的抽屉式冷藏机构,所述抽屉式冷藏机构可向所述车辆用扶手箱后方方向拉出。具体地,如图2a-2b的车辆用可分离式扶手箱的第一车辆用扶手箱所示相同,所述车辆用扶手箱上方设有杯子放置机构11。具体地,所述杯子放置机构11为伸缩杯架,轻按所述杯子放置机构11表面,即可打开或关闭所述杯子放置机构11。如图2b所示轻按所述杯子放置机构11表面,可使所述杯子放置机构11向下凹陷形成凹槽用于放置杯子。如图2a所示再次轻按所述杯子放置机构11表面,可使所述杯子放置机构11向上升起关闭所述杯子放置机构11。如图3a-3b的车辆用可分离式扶手箱的第一车辆用扶手箱所示相同,所述车辆用扶手箱前侧设有储物机构12。具体地,如图3b所示,轻按所述储物机构12表面,所述储物机构12就可以弹出。如图4a-4b车辆用可分离式扶手箱的第一车辆用扶手箱所示相同,在一实施例中,所述车辆用扶手箱内部设有抽屉式冷藏机构13,所述抽屉式冷藏机构13可向所述车辆用扶手箱后方方向拉出。所述车辆用扶手箱后侧设有所述抽屉式冷藏机构13d的门,轻按所述抽屉式冷藏机构13的门即可打开所述抽屉式冷藏机构13。
本实用新型还提供一种车辆用扶手箱,包括:车辆用扶手箱前侧的可拆卸式平板电脑;车辆用扶手箱内部的可折叠桌板,所述可折叠桌板从所述车辆用扶手箱上方升起展开为桌面以供使用。所述可折叠桌板具有升起机构使所述可折叠桌板向上升起。所述可折叠桌板还包括:第一侧桌面、第二侧桌面、第一连接机构、第二连接机构和中间控制桌面;所述升起机构的上端与所述中间控制桌面的底面相连,所述升起机构的下端与所述车辆用扶手箱内部相连,所述升起机构用于使所述中间控制桌面向上升起;所述第一连接机构连接所述第一侧桌面和所述中间控制桌面的一侧;所述第一连接机构与所述中间控制桌面通过转轴连接,在所述第一侧桌面与中间控制桌面垂直时,所述第一连接机构可带动所述第一侧桌面旋转且与所述中间控制桌面时刻保持垂直;所述第二连接机构连接所述第一侧桌面和所述中间控制桌面的一侧;所述第二连接机构与所述中间控制桌面通过转轴连接,在所述第二侧桌面与中间控制桌面垂直时,所述第二连接机构可带动所述第二侧桌面旋转且与所述中间控制桌面时刻保持垂直。所述第一连接机构和所述第一侧桌面枢接,所述第一侧桌面可绕着所述第一连接机构做翻转,在与所述中间控制桌面垂直到与中间控制桌面处于同一平面的状态切换;所述第二连接机构和所述第二侧桌面枢接,所述第二侧桌面可绕着所述第二连接机构做翻转,在与所述中间控制桌面垂直到与中间控制桌面处于同一平面的状态切换。具体地,所述车辆用扶手箱实施例与图5a-5d车辆用可分离式扶手箱的第二车辆用扶手箱的可折叠桌板结构示意图相同在此不再赘述。具体地,所述车辆用扶手箱实施例与图6显示为本实用新型一实施例的车辆用可分离式扶手箱的第二车辆用扶手箱的可拆卸式平板电脑结构示意图相同在此不再赘述。
综上所述,本实用新型的车辆用可分离式扶手箱及车辆用扶手箱是能够基于轨道使第二车辆用扶手箱沿所述轨道来回移动,方便车辆的用户使用,让乘客享受到宽敞的乘坐空间;保证车内空间的情况下,灵活安排不同的使用场景。有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效,而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下,对上述实施例进行修饰或改变。因此,举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变,仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (17)
1.一种车辆用可分离式扶手箱,其特征在于,包括:第一车辆用扶手箱、第二车辆用扶手箱和轨道;
所述轨道沿车辆两侧座椅的中间空隙纵向铺设于所述车辆内部底面;
所述第一车辆用扶手箱固定于所述轨道上;
所述第二车辆用扶手箱设置于所述轨道上,可沿所述轨道来回移动,与所述第一车辆用扶手箱合为一体或分离。
2.根据权利要求1所述的车辆用可分离式扶手箱,其特征在于,所述第一车辆用扶手箱后侧与所述第二车辆用扶手箱前侧的相对位置设有连接机构,使所述第一车辆用扶手箱和所述第二车辆用扶手箱连接。
3.根据权利要求1所述的车辆用可分离式扶手箱,其特征在于,所述第二车辆用扶手箱可移动至第一预设位置或第二预设位置。
4.根据权利要求3所述的车辆用可分离式扶手箱,其特征在于,所述第一预设位置为第二排座椅处,所述第二预设位置为第三排座椅处或第二排座椅后方。
5.根据权利要求1所述的车辆用可分离式扶手箱,其特征在于,所述第一车辆用扶手箱顶部设有杯子放置机构。
6.根据权利要求1所述的车辆用可分离式扶手箱,其特征在于,所述第一车辆用扶手箱前侧设有储物机构。
7.根据权利要求1所述的车辆用可分离式扶手箱,其特征在于,所述第一车辆用扶手箱内部设有抽屉式冷藏机构,所述抽屉式冷藏机构可向所述车辆用扶手箱后方方向拉出。
8.根据权利要求1所述的车辆用可分离式扶手箱,其特征在于,所述第二车辆用扶手箱前侧设有可拆卸式平板电脑。
9.根据权利要求1所述的车辆用可分离式扶手箱,其特征在于,所述第二车辆用扶手箱内部设有可折叠桌板,所述可折叠桌板从所述第二车辆用扶手箱上方升起展开为桌面以供使用。
10.根据权利要求9所述的车辆用可分离式扶手箱,其特征在于,所述可折叠桌板具有升起机构使所述可折叠桌板向上升起。
11.根据权利要求10所述的车辆用可分离式扶手箱,其特征在于,所述可折叠桌板还包括:
第一侧桌面、第二侧桌面、第一连接机构、第二连接机构和中间控制桌面;
所述升起机构的上端与所述中间控制桌面的底面相连,所述升起机构的下端与所述车辆用扶手箱内部相连,所述升起机构用于使所述中间控制桌面向上升起;
所述第一连接机构连接所述第一侧桌面和所述中间控制桌面的一侧;所述第一连接机构与所述中间控制桌面通过转轴连接,在所述第一侧桌面与中间控制桌面垂直时,所述第一连接机构可带动所述第一侧桌面旋转且与所述中间控制桌面时刻保持垂直;
所述第二连接机构连接所述第一侧桌面和所述中间控制桌面的一侧;所述第二连接机构与所述中间控制桌面通过转轴连接,在所述第二侧桌面与中间控制桌面垂直时,所述第二连接机构可带动所述第二侧桌面旋转且与所述中间控制桌面时刻保持垂直。
12.根据权利要求11所述的车辆用可分离式扶手箱,其特征在于,所述第一连接机构和所述第一侧桌面枢接,所述第一侧桌面可绕着所述第一连接机构做翻转,在与所述中间控制桌面垂直到与中间控制桌面处于同一平面的状态切换;所述第二连接机构和所述第二侧桌面枢接,所述第二侧桌面可绕着所述第二连接机构做翻转,在与所述中间控制桌面垂直到与中间控制桌面处于同一平面的状态切换。
13.一种车辆用扶手箱,其特征在于,包括:
车辆用扶手箱顶部的杯子放置机构;
车辆用扶手箱前侧的储物机构;
车辆用扶手箱内部的抽屉式冷藏机构,所述抽屉式冷藏机构可向所述车辆用扶手箱后方方向拉出。
14.一种车辆用扶手箱,其特征在于,包括:
车辆用扶手箱前侧的可拆卸式平板电脑;
车辆用扶手箱内部的可折叠桌板,所述可折叠桌板从所述车辆用扶手箱上方升起展开为桌面以供使用。
15.根据权利要求14所述的车辆用扶手箱,其特征在于,所述可折叠桌板具有升起机构使所述可折叠桌板向上升起。
16.根据权利要求15所述的车辆用扶手箱,其特征在于,所述可折叠桌板还包括:
第一侧桌面、第二侧桌面、第一连接机构、第二连接机构和中间控制桌面;
所述升起机构的上端与所述中间控制桌面的底面相连,所述升起机构的下端与所述车辆用扶手箱内部相连,所述升起机构用于使所述中间控制桌面向上升起;
所述第一连接机构连接所述第一侧桌面和所述中间控制桌面的一侧;所述第一连接机构与所述中间控制桌面通过转轴连接,在所述第一侧桌面与中间控制桌面垂直时,所述第一连接机构可带动所述第一侧桌面旋转且与所述中间控制桌面时刻保持垂直;
所述第二连接机构连接所述第一侧桌面和所述中间控制桌面的一侧;所述第二连接机构与所述中间控制桌面通过转轴连接,在所述第二侧桌面与中间控制桌面垂直时,所述第二连接机构可带动所述第二侧桌面旋转且与所述中间控制桌面时刻保持垂直。
17.根据权利要求16所述的车辆用扶手箱,其特征在于,所述第一连接机构和所述第一侧桌面枢接,所述第一侧桌面可绕着所述第一连接机构做翻转,在与所述中间控制桌面垂直到与中间控制桌面处于同一平面的状态切换;所述第二连接机构和所述第二侧桌面枢接,所述第二侧桌面可绕着所述第二连接机构做翻转,在与所述中间控制桌面垂直到与中间控制桌面处于同一平面的状态切换。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201920511458.1U CN210062751U (zh) | 2019-04-15 | 2019-04-15 | 车辆用可分离式扶手箱及车辆用扶手箱 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201920511458.1U CN210062751U (zh) | 2019-04-15 | 2019-04-15 | 车辆用可分离式扶手箱及车辆用扶手箱 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN210062751U true CN210062751U (zh) | 2020-02-14 |
Family
ID=69437254
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201920511458.1U Active CN210062751U (zh) | 2019-04-15 | 2019-04-15 | 车辆用可分离式扶手箱及车辆用扶手箱 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN210062751U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111823983A (zh) * | 2019-04-15 | 2020-10-27 | 爱驰汽车有限公司 | 车辆用可分离式扶手箱及车辆用扶手箱 |
CN113291152A (zh) * | 2021-07-07 | 2021-08-24 | 北京汽车集团越野车有限公司 | 一种副仪表板组件和具有其的车辆 |
-
2019
- 2019-04-15 CN CN201920511458.1U patent/CN210062751U/zh active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111823983A (zh) * | 2019-04-15 | 2020-10-27 | 爱驰汽车有限公司 | 车辆用可分离式扶手箱及车辆用扶手箱 |
CN113291152A (zh) * | 2021-07-07 | 2021-08-24 | 北京汽车集团越野车有限公司 | 一种副仪表板组件和具有其的车辆 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN104271446B (zh) | 具有独立的座位区域的豪华舱飞行器乘客套间 | |
CN210062751U (zh) | 车辆用可分离式扶手箱及车辆用扶手箱 | |
CN111332162B (zh) | 具有多场景适应模式的汽车座舱 | |
EP2799338B1 (en) | Configurable tray table | |
US20160152163A1 (en) | Arrangement for a vehicle interior, motor vehicle | |
CN111959354B (zh) | 基于多场景适应模式汽车座舱控制系统的终端控制平台 | |
CN111439171B (zh) | 汽车座舱多场景运行控制方法 | |
CN113401015A (zh) | 一种多功能车内娱乐和办公系统、方法及电子设备 | |
CN111823983A (zh) | 车辆用可分离式扶手箱及车辆用扶手箱 | |
EP3684690B1 (en) | Aircraft passenger room | |
CA2884688C (en) | Aircraft sideboard | |
CN109760569B (zh) | 汽车的座间储物箱桌板装置 | |
CN111439172B (zh) | 多场景适应模式汽车座舱的控制系统 | |
CN208585121U (zh) | 包括座椅的车座和车厢 | |
CN110254314B (zh) | 内藏式座椅腿托及座椅 | |
CN217048391U (zh) | 一种中控箱前后排共用小桌板机构及汽车 | |
CN212098535U (zh) | 能够进行场景模式切换的汽车座舱 | |
CN207449702U (zh) | 后排移动式操作台 | |
CN111252004B (zh) | 智能座舱侧部收纳结构 | |
CN100364807C (zh) | 车辆座椅及车辆 | |
KR102243173B1 (ko) | 자동차용 스위블 타입 무빙 암레스트 | |
KR20210038505A (ko) | 자유로운 이동이 가능한 자동차용 스위블 타입 무빙 암레스트 | |
CN209141910U (zh) | 副仪表板和具有其的车辆 | |
CN220374370U (zh) | 一种电动桌板及汽车 | |
CN219505895U (zh) | 一种用于机动车辆的多功能桌以及车辆座椅系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
PP01 | Preservation of patent right | ||
PP01 | Preservation of patent right |
Effective date of registration: 20230131 Granted publication date: 20200214 |
|
PD01 | Discharge of preservation of patent | ||
PD01 | Discharge of preservation of patent |
Date of cancellation: 20240108 Granted publication date: 20200214 |
|
PP01 | Preservation of patent right | ||
PP01 | Preservation of patent right |
Effective date of registration: 20240227 Granted publication date: 20200214 |