CN210059424U - 一种摩托车车把手加工用折弯机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了摩托车加工技术领域的一种摩托车车把手加工用折弯机构，包括操作台，所述操作台上固定安装有两个对称设置的折弯块一，两个所述折弯块一的顶部安装有夹紧机构，所述夹紧机构对工件进行固定夹持，所述操作台上还固定安装有两个对称设置的限位块和两个对称设置的折弯块二，所述折弯块一、限位块和折弯块二组合成将工件折弯成摩托车车把手的轮廓，本实用新型便于通过夹紧机构对工件进行尺寸确定后夹紧，折弯块一、限位块和折弯块二组合成将工件折弯成摩托车车把手的轮廓，当冲压液压缸推动圆柱滑块对工件进行挤压后，工件在折弯块一以及折弯块二进行两次折弯，更加快速方便，精度更高，折弯时的安全性也更高。

Description

一种摩托车车把手加工用折弯机构

技术领域

本实用新型涉及摩托车加工技术领域，具体为一种摩托车车把手加工用折弯机构。

背景技术

目前，摩托车配件用的折弯工件在现有技术中，在加工这种工件时，常常采用普通的折弯机进行折弯，要进行两次才能成型，这样加的速度慢，生产的效率低，

例如中国专利公开号为CN205673465U，发明创造名称为一种新型汽车配件加工用弯折模具，包括压力机、传动轴、压力杆、微调杆、连接板、支撑台、减震台和底座，所述的压力机通过传动轴安装在压力杆的上侧；所述的微调杆分别通过连接板安装在支撑台的左右两侧；所述的支撑台通过减震台安装在底座的上侧；此种设备不适用于摩托车的车把加工，而且工件的尺寸不容易控制，导致工件的精度较低，容易回弹。

基于此，本实用新型设计了一种摩托车车把手加工用折弯机构，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车车把手加工用折弯机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车车把手加工用折弯机构，包括操作台，所述操作台上固定安装有两个对称设置的折弯块一，两个所述折弯块一的顶部安装有夹紧机构，所述夹紧机构对工件进行固定夹持，所述操作台上还固定安装有两个对称设置的限位块和两个对称设置的折弯块二，所述折弯块一、限位块和折弯块二组合成将工件折弯成摩托车车把手的轮廓，所述操作台上通过固定座安装有两个冲压液压缸，所述冲压液压缸的伸缩轴上安装有两个圆柱滑块，所述圆柱滑块对应设置在折弯块二的对应位置。

优选的，所述夹紧机构包括支撑架，所述支撑架通过固定螺栓安装在操作台上，所述支撑架上通过固定座安装有夹持液压缸，所述夹持液压缸的底部伸缩轴固定安装有上夹块，所述操作台位于上夹块的对应位置安装有下夹块，所述下夹块安装在两个折弯块一的中间位置，所述上夹块和下夹块上均开设有半圆槽，并配合对工件进行夹持。

优选的，所述折弯块一上开设有弧形过渡槽一，为工件的第一折弯处。

优选的，所述折弯块二上开设有弧形过渡槽二，为工件的第二折弯处。

优选的，所述圆柱滑块挤压工件，并第二折弯处进行工件弯折，所述操作台上开设有用于圆柱滑块限位滑动的滑槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型便于通过夹紧机构对工件进行尺寸确定后夹紧，折弯块一、限位块和折弯块二组合成将工件折弯成摩托车车把手的轮廓，当冲压液压缸推动圆柱滑块对工件进行挤压后，工件在折弯块一以及折弯块二进行两次折弯，更加快速方便，精度更高，折弯时的安全性也更高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型夹紧机构结构示意图；

图3为本实用新型折弯块一结构示意图；

图4为本实用新型折弯块二结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-操作台，2-冲压液压缸，3-滑槽，4-圆柱滑块，5-下夹块，6-折弯块一，7-限位块，8-折弯块二，9-支撑架，10-夹持液压缸，11-上夹块，12-弧形过渡槽一，13-弧形过渡槽二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种摩托车车把手加工用折弯机构，包括操作台1，操作台1上固定安装有两个对称设置的折弯块一6，两个折弯块一6的顶部安装有夹紧机构，夹紧机构对工件进行固定夹持，操作台1上还固定安装有两个对称设置的限位块7和两个对称设置的折弯块二8，折弯块一6、限位块7和折弯块二8组合成将工件折弯成摩托车车把手的轮廓，操作台1上通过固定座安装有两个冲压液压缸2，冲压液压缸2的伸缩轴上安装有两个圆柱滑块4，圆柱滑块4对应设置在折弯块二8的对应位置。

其中，夹紧机构包括支撑架9，支撑架9通过固定螺栓安装在操作台1上，支撑架9上通过固定座安装有夹持液压缸10，夹持液压缸10的底部伸缩轴固定安装有上夹块11，操作台1位于上夹块11的对应位置安装有下夹块5，下夹块5安装在两个折弯块一6的中间位置，上夹块11和下夹块5上均开设有半圆槽，并配合对工件进行夹持；折弯块一6上开设有弧形过渡槽一12，为工件的第一折弯处；折弯块二8上开设有弧形过渡槽二13，为工件的第二折弯处；圆柱滑块4挤压工件，并第二折弯处进行工件弯折，操作台1上开设有用于圆柱滑块4限位滑动的滑槽3。

本实施例的一个具体应用为：将工件放置在下夹块5、折弯块一6上，确定好折弯位置后，控制夹持液压缸10工作，推动上夹块11下压，配合下夹块5对工件进行固定夹持，工件沿夹持机构对称，控制两个冲压液压缸2工作，冲压液压缸2推动圆柱滑块4在滑槽3中进行滑动，圆柱滑块4挤压工件，工件在折弯块一6上弧形过渡槽一12的位置进行第一次折弯，弯折到限位块7的位置，限位块7进行阻挡，圆柱滑块4继续前进，到达折弯块二8，圆柱滑块4和折弯块二8进行配合挤压，工件在折弯块二8上弧形过渡槽二13的位置进行第二次折弯，完成工件摩托车把手的折弯工序。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种摩托车车把手加工用折弯机构，包括操作台（1），其特征在于：所述操作台（1）上固定安装有两个对称设置的折弯块一（6），两个所述折弯块一（6）的顶部安装有夹紧机构，所述夹紧机构对工件进行固定夹持，所述操作台（1）上还固定安装有两个对称设置的限位块（7）和两个对称设置的折弯块二（8），所述折弯块一（6）、限位块（7）和折弯块二（8）组合成将工件折弯成摩托车车把手的轮廓，所述操作台（1）上通过固定座安装有两个冲压液压缸（2），所述冲压液压缸（2）的伸缩轴上安装有两个圆柱滑块（4），所述圆柱滑块（4）对应设置在折弯块二（8）的对应位置。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车车把手加工用折弯机构，其特征在于：所述夹紧机构包括支撑架（9），所述支撑架（9）通过固定螺栓安装在操作台（1）上，所述支撑架（9）上通过固定座安装有夹持液压缸（10），所述夹持液压缸（10）的底部伸缩轴固定安装有上夹块（11），所述操作台（1）位于上夹块（11）的对应位置安装有下夹块（5），所述下夹块（5）安装在两个折弯块一（6）的中间位置，所述上夹块（11）和下夹块（5）上均开设有半圆槽，并配合对工件进行夹持。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车车把手加工用折弯机构，其特征在于：所述折弯块一（6）上开设有弧形过渡槽一（12），为工件的第一折弯处。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车车把手加工用折弯机构，其特征在于：所述折弯块二（8）上开设有弧形过渡槽二（13），为工件的第二折弯处。

5.根据权利要求4所述的一种摩托车车把手加工用折弯机构，其特征在于：所述圆柱滑块（4）挤压工件，并第二折弯处进行工件弯折，所述操作台（1）上开设有用于圆柱滑块（4）限位滑动的滑槽（3）。

Images