CN210048489U - 一种汽油装车用自动化鹤管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽油装车用自动化鹤管，包括固定立柱，所述固定立柱外侧面右上端固定安装有支撑弯管，所述支撑弯管外侧面上端部固定安装有进油管，所述进油管中部设有控制阀，所述支撑弯管前下端部通过旋转接头活动安装有第一连接管，所述第一连接管外侧面中下部固定安装有第二支耳座，所述第二支耳座下端部通过销轴连接有电动液压缸，所述第一连接管右端部活动连接有通过旋转接头连接有第二连接管，所述第二连接管后端部设有出油箱，所述出油箱下端面中部设有出油管，所述出油管下端部设有液位传感器。该汽油装车用自动化鹤管，既能提高鹤管的稳定性，又能便于鹤管拆卸。
Description
技术领域
本实用新型涉及鹤管残油回收技术领域，具体为一种汽油装车用自动化鹤管。
背景技术
鹤管是一种可以伸缩移动的管子，多用于石油、化工码头液体装卸，管内介质如油、水等。其分为多种种类，相比老式软管具有高安全性、灵活性等优点。鹤管主要由固定、回转、操作、平衡等机构和油管组成，其主要用于铁路油槽车和公路油罐汽车的装卸流体作业的专用设备。从装卸型式上可分为上方装卸和下方装卸。可输送介质有原油、汽油、柴油、润滑油等石油产品，也可输送浓硫酸、液化天然气、液化石油气、溶融硫磺、沥青、二硫化碳等化工产品。它采用旋转接头与刚性管道及弯头连接起来，以实现火车、汽车槽车与栈桥储运管线之间传输液体介质的活动设备，以取代老式的软管连接，具有很高的安全性，灵活性及寿命长等特点。现有鹤管对位完毕在装车的过程中，需要将前端鹤嘴牢固地定位在罐口上，以免鹤嘴受到鹤管内装车介质压力的作用而使鹤嘴在装油过程中发生上下摆动现象，非常不稳定，影响鹤管的正常使用效果，同时，装车结束后，鹤管拆卸较为麻烦。为此，我们提出一种汽油装车用自动化鹤管。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽油装车用自动化鹤管，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽油装车用自动化鹤管，包括固定立柱，所述固定立柱外侧面右上端固定安装有支撑弯管，所述支撑弯管外侧面上端部固定安装有进油管，所述进油管中部设有控制阀，所述支撑弯管前下端部通过旋转接头活动安装有第一连接管，所述第一连接管外侧面中下部固定安装有第二支耳座，所述第二支耳座下端部通过销轴连接有电动液压缸，所述第一连接管右端部活动连接有通过旋转接头连接有第二连接管，所述第二连接管后端部设有出油箱，所述出油箱下端面中部设有出油管，所述出油管下端部设有液位传感器。
优选的，所述出油箱前后面对称安装有导向滑轨，所述导向滑轨呈U形，且导向滑轨上活动连接有滑动块，所述滑动块通过销钉连接有辅助拉杆，所述辅助拉杆上端部通过连接轴与支撑弯管活动连接，所述连接轴固定安装于支撑弯管前后侧。
优选的，所述固定立柱右下端部固定安装有第一支耳座，所述第一支耳座右端部通过销轴活动连接有电动液压缸。
优选的，所述进油管、支撑弯管、第一连接管、第二连接管、出油箱和出油管内腔均相通。
优选的，所述电动液压缸、液位传感器和控制阀均通过导线与控制器串联。
优选的，所述辅助拉杆设于出油箱前后侧，且辅助拉杆与第一连接管相互平行。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种汽油装车用自动化鹤管，通过设置支撑弯管、第一连接管、第二连接管、辅助拉杆、滑动块、导向滑轨和旋转接头结构，通过电动液压缸能够驱动第一连接管向上端部或者向下端部旋转，同时，通过在辅助拉杆拉杆作用来使出油箱带动出油管向上或者向下平行运动，以此来适应鹤管的拆卸需求；同时，通过第一连接管、固定立柱、电动液压缸和支撑弯管组成三角稳定支撑结构，能够有效避免鹤嘴受到鹤管内装车介质压力的作用而使鹤嘴在装油过程中发生上下摆动现象发生，从而达到提高鹤管的工作效率和工作效果的效果。
附图说明
图1为本实用新型结构的主视图；
图2为本实用新型结构的俯视图；
图3为本实用新型结构的M处放大图。
图中：1固定立柱、2第一支耳座、3支撑弯管、4进油管、5控制阀、6第一连接管、7旋转接头、8连接轴、9辅助拉杆、10滑动块、11导向滑轨、12出油箱、13出油管、14液位传感器、15电动液压缸、16销钉、17第二支耳座、18第二连接管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽油装车用自动化鹤管，包括固定立柱1，所述固定立柱1外侧面右上端固定安装有支撑弯管3，所述支撑弯管3呈L形，且支撑弯管3固定焊接于固定立柱1的侧面，所述支撑弯管3外侧面上端部固定安装有进油管4，所述进油管4贯穿于支撑弯管3上，且进油管4与支撑弯管3相互垂直，所述进油管4中部设有控制阀5，所述控制阀5为常开阀，所述控制阀5型号为2W-08K(精荣)，所述支撑弯管3前下端部通过旋转接头7活动安装有第一连接管6，所述第一连接管6外侧面中下部固定安装有第二支耳座17，所述第二支耳座17固定焊接于第一连接管6外侧面，所述第二支耳座17下端部通过销轴连接有电动液压缸15，所述电动液压缸15型号为HS2-21(鸿升伸缩式电动液压缸)，所述电动液压缸15上设有延时启动器，从而能够延迟电动液压缸15的启动，给出油管13和罐口的拆卸提供足够的时间，所述固定立柱1右下端部固定安装有第一支耳座2，所述第一支耳座2右端部通过销轴活动连接有电动液压缸15。所述第一连接管6右端部活动连接有通过旋转接头7连接有第二连接管18，所述第二连接管18后端部设有出油箱12，所述出油箱12下端面中部设有出油管13，所述出油管13与出油箱12相互垂直，且出油管13与出油箱12内腔相通，所述进油管4、支撑弯管3、第一连接管6、第二连接管18、出油箱12和出油管13内腔均相通。所述出油管13下端部设有液位传感器14。所述液位传感器14型号为ALS-332(艾立森)，所述电动液压缸15、液位传感器14和控制阀5均通过导线与控制器串联。所述出油箱12前后面对称安装有导向滑轨11，所述导向滑轨11呈U形，且导向滑轨11上活动连接有滑动块10，所述导向滑轨11为截面圆形的弯管折弯而成，通过将其固定焊接于出油箱12前后侧，在电动液压缸15使第一连接管6旋转时，通过辅助拉杆9、滑动块10和导向滑轨11的连接作用，能够使出油箱12始终处于水平，从而能够使出油管13插接于罐口内，而不会发生倾斜，所述滑动块10通过销钉16连接有辅助拉杆9，当电动液压缸15推动第一连接管6旋转时，通过辅助拉杆9的作用，滑动块10在导向滑轨11上滑动，来使出油箱12始终处于水平，所述辅助拉杆9上端部通过连接轴8与支撑弯管3活动连接，所述连接轴8固定安装于支撑弯管3前后侧。所述辅助拉杆9设于出油箱12前后侧，且辅助拉杆9与第一连接管6相互平行。使用时，将出油管13插入罐口内并固定，汽油通过进油管4依次进入支撑弯管3、第一连接管6、第二连接管18、出油箱12和出油管13内，通过出油管13流入罐口内，当罐口内的汽油液位较高，接近罐口时，液位传感器14开始工作，将信号反馈至控制器，通过控制器控制控制阀5工作，来阻止进油管4内的汽油向下流通，同时，通过延迟启动器的作用，使电动液压缸15延迟启动，此时，操作者快速将出油管13与罐口脱离，待电动液压缸15启动后，将鹤管从罐口上取下，大大提高了鹤管的拆卸效率。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽油装车用自动化鹤管，包括固定立柱(1)，其特征在于：所述固定立柱(1)外侧面右上端固定安装有支撑弯管(3)，所述支撑弯管(3)外侧面上端部固定安装有进油管(4)，所述进油管(4)中部设有控制阀(5)，所述支撑弯管(3)前下端部通过旋转接头(7)活动安装有第一连接管(6)，所述第一连接管(6)外侧面中下部固定安装有第二支耳座(17)，所述第二支耳座(17)下端部通过销轴连接有电动液压缸(15)，所述第一连接管(6)右端部活动连接有通过旋转接头(7)连接有第二连接管(18)，所述第二连接管(18)后端部设有出油箱(12)，所述出油箱(12)下端面中部设有出油管(13)，所述出油管(13)下端部设有液位传感器(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽油装车用自动化鹤管，其特征在于：所述出油箱(12)前后面对称安装有导向滑轨(11)，所述导向滑轨(11)呈U形，且导向滑轨(11)上活动连接有滑动块(10)，所述滑动块(10)通过销钉(16)连接有辅助拉杆(9)，所述辅助拉杆(9)上端部通过连接轴(8)与支撑弯管(3)活动连接，所述连接轴(8)固定安装于支撑弯管(3)前后侧。
3.根据权利要求1所述的一种汽油装车用自动化鹤管，其特征在于：所述固定立柱(1)右下端部固定安装有第一支耳座(2)，所述第一支耳座(2)右端部通过销轴活动连接有电动液压缸(15)。
4.根据权利要求1所述的一种汽油装车用自动化鹤管，其特征在于：所述进油管(4)、支撑弯管(3)、第一连接管(6)、第二连接管(18)、出油箱(12)和出油管(13)内腔均相通。
5.根据权利要求1所述的一种汽油装车用自动化鹤管，其特征在于：所述电动液压缸(15)、液位传感器(14)和控制阀(5)均通过导线与控制器串联。
6.根据权利要求1所述的一种汽油装车用自动化鹤管，其特征在于：所述辅助拉杆(9)设于出油箱(12)前后侧，且辅助拉杆(9)与第一连接管(6)相互平行。
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| CN201920902352.4U CN210048489U (zh) | 2019-06-17 | 2019-06-17 | 一种汽油装车用自动化鹤管 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113830723A (zh) * | 2021-11-08 | 2021-12-24 | 连云港神宇石化机械设备有限公司 | 一种智能超低温液体定量装车鹤管及生产方法 |
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2019
- 2019-06-17 CN CN201920902352.4U patent/CN210048489U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN113830723A (zh) * | 2021-11-08 | 2021-12-24 | 连云港神宇石化机械设备有限公司 | 一种智能超低温液体定量装车鹤管及生产方法 |
| CN113830723B (zh) * | 2021-11-08 | 2023-08-15 | 连云港神宇石化机械设备有限公司 | 一种智能超低温液体定量装车鹤管及生产方法 |
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