CN210045998U - 注射成型螺纹车削刀头的模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种注射成型螺纹车削刀头的模具，该模具包括上模和下模，所述上模和下模具有用于成型刀头的成型腔，所述成型腔中具有多个用于成型刀尖的刀尖部，每个所述刀尖部对应设置有入料口。本实用新型提供的模具避免了螺纹车削刀头上产生熔接痕以及有利于提高螺纹车削刀头各个部位的硬度和韧性。

Description

注射成型螺纹车削刀头的模具

技术领域

本实用新型涉及注射成型模具领域，具体涉及一种注射成型螺纹车削刀头的模具。

背景技术

众所周知，数控车床上用于车削螺纹的硬质合金刀头，其刀尖的硬度和韧性是决定刀具寿命的关键因素。

现有技术中，用于车削螺纹的硬质合金刀头是通过粉末冶金注射成型的，由于超细硬质合金注射工艺的特殊性，产品的质量不仅仅受材料的影响，也很大程度的受工艺条件的影响。目前，所有的刀头注射成型工艺中，在模具型腔中设置一个入料口，通过该入料口从刀头的一个侧面入料。但是，由于刀头有一个中心孔，在注射过程中熔融料通过入料口后会分成两股液流，然后在入料口对面的刀尖位置附近汇合。本申请的实用新型人进过长期研究发现，虽然这种方式是目前普遍采用的方式，但由于入料口离各个刀尖位置的距离有所差异，容易引起注塑毛坯各个刀尖处密度不均匀，导致成型后个刀尖的硬度和韧性不同。同时，熔融料与模具接触后会发生冷却，使得粘结剂中部分高熔点成分发生凝固，从而使刀头上的合流处产生熔接痕，以此影响刀头的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种注射成型螺纹车削刀头的模具，旨在解决螺纹车削刀头存在质量缺陷的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提出一种注射成型螺纹车削刀头的模具，该模具包括上模和下模，所述上模和下模具有用于成型刀头的成型腔，所述成型腔中具有多个用于成型刀尖的刀尖部，每个所述刀尖部对应设置有入料口。

优选地，所述模具上设置有与所述成型腔连通的排气槽。

优选地，所述排气槽位于所述上模与下模之间的接触面上。

优选地，所述成型腔的数量为两个。

优选地，所述成型腔包括位于所述上模上的第一成型部和位于所述下模上的第二成型部，所述第一成型部为所述上模的一侧面向外凸出的凸起，所述第二成型部为所述下模的一侧面向内凹陷的凹腔，所述入料口位于所述凹腔的开口端端面上，所述入料口为所述开口端端面向内凹陷形成的凹槽。

优选地，所述刀尖部的数量为三个，所述入料口的数量为三个。

优选地，还包括对所述模具进行预热的加热装置。

本实用新型技术方案的有益效果在于：通过在模具上设置与刀尖部相对应的入料口，缩短了喂料在成型腔内汇合的时间，从而避免了螺纹车削刀头上产生熔接痕。同时，通过多个入料口向成型腔内注入喂料，有利于提高螺纹车削刀头各个部位的密度的硬度和韧性，特别有利于提高螺纹车削刀头位于入料口处的硬度。

附图说明

图1为本实用新型中螺纹车削刀头的结构示意图；

图2为本实用新型一实施例中上模和下模的组合状态示意图；

图3为图2中上模的结构示意图；

图4为图2中下模的结构示意图；

图5为图4中A部的放大结构示意图；

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提出一种注射成型螺纹车削刀头的模具，该模具包括上模10和下模20，所述上模10和下模20具有用于成型刀头的成型腔，所述成型腔中具有多个用于成型刀尖的刀尖部211，每个所述刀尖部211对应设置有入料口22。

如图2、图3和图4所示，上模10和下模20组合形成成型腔，成型腔的一部分可以为上模10的一侧面向内凹陷的凹腔，成型腔的另一部分可以为下模20的一侧面向外凸出的凸起，该成型腔的形状可以根据实际需求为任意形状。当然，位于下模20上的一部分成型腔也可以是向内凹陷的凹腔。其中，成型腔具有成型刀尖的刀尖部211，每个刀尖部对应设置有与成型腔连通的入料口22，以方便注射机通过入料口22将喂料注入成型腔内。根据实际情况，入料口22可以设置在上模10上也可以设置在下模20上入料口22。其中，入料口22具体的布置形式可以是均围绕成型腔的周向布置。模具上采用多个并与刀尖部211相对应的入料口22，有利于向成型腔内注入喂料时增加刀尖部211的密度的均匀性，从而增加刀尖的硬度和韧性。本实施例中，通过在模具上设置与刀尖部211一一对应的入料口22，缩短了喂料在成型腔内汇合的时间，从而避免了螺纹车削刀头上产生熔接痕。同时，通过多个入料口22向成型腔内注入喂料，有利于提高螺纹车削刀头各个部位的硬度和柔韧性，特别是刀尖处的硬度提升较大。

为了方便注入喂料时排出成型腔内的空气，从而防止螺纹车削刀头内部产生气孔，模具上设置有排气槽。排气槽为上模10和下模20上相互接触的一侧面上向内凹陷并与成型腔连通的条形槽，当然，排气槽也可以是单独设置在上模10或下模20上。条形槽的数量可以根据实际情况进行设置，条形槽的形状可以为直线形，也可以为环形。为了方便排气槽的设置，优选设置在下模上，且排气槽的槽宽为10～50μm，排气槽的槽深为10～100μm。其中，槽宽具体可以为20μm，槽深具体可以为50μm。

如图3和图4所示，为了增加螺纹车削刀头的生产效率，模具上具有两个成型腔，从而可同时生产两个螺纹车削刀头。当然，成型腔的还可以是三个、四个以及多个，从而进一步提高螺纹车削刀头的生产效率。

如图3、图4和图5所示，为了方便入料口22的布置，成型腔包括位于上模10上的第一成型部11和位于下模20上的第二成型部21。第一成型部11优选采用为上模10的一侧面向外凸出的凸起，第二成型部21优选采用为下模20的一侧面向内凹陷的凹腔，从而入料口22可布置在该凹腔的开口端的端面上，从而方便通过入料口22向成型腔内注入喂料。其中，优选入料口22为凹腔的开口端端面向内凹陷的凹槽，当然，该凹槽还可在该凹腔的开口端端面按预设路径延伸，从而方便在该凹槽内布置入料管路，且该入料管路上靠近成型腔的一开口端可与成型腔连通。

现为制造如图1所示的螺纹车削刀头，该螺纹刀的刀尖的数量为三个。如图4所示，刀尖部211和入料口22的数量也为三个。每一个入料口22分别靠近刀尖部布置，从而方便提高螺纹车削刀头刀尖硬度和韧性，以此提升螺纹车削刀头的使用寿命。当然，此时入料口22的数量也可以为四个、五个以及更多，与刀尖部211的数量相对应的入料口22布置在第二成型部21的周向上，多余的入料口22可以位于成型腔的底部上并均匀布置。

如图3和图4所示，为了方便上模10和下模20精准合模，上模10上设置有定位块12，下模20上设置有与定位块12相匹配的定位孔23。定位块12可以是圆形柱体，也可以为梯形块，当然也可以如图3中示出的块状体。上模10和下模20呈合模状态时，定位块12可插装在定位孔23内。为了方便定位块12插装在定位孔23内，定位块12上还可以设置圆倒角。当然，为了方便确认上模10与下模20的合模位置，可以在定位块12和定位孔23内设置相对应的定位标记，以方便确认上模10和下模20的安装方向。定位标记可以是如图3和图4中所示的L型凹槽，也可以是相同的颜色标识。

如图2所示，为了进一步方便螺纹车削刀头成型后冷却，上模10上设置有第一冷却回路13，下模20上设置有第二冷却回路24。第一冷却回路13的布置方式可以是多条直接贯穿上模10的通道，该通道的形状可以是直条形，也可以是半环形。第二冷却回路24可以与第一冷却回路13同样的模式布置在下模20上，其具体的冷却方式可以是气冷也可以是液冷。当然，还可以利用第一冷却回路13和第二冷却回路24分别对上模10和下模20进行预热，有利于防止喂料急速冷却，从而方便注入第一成型部11和第二成型部21内的喂料流动，以此提高螺纹车削刀头的质量。其具体的预热方式可以是利用在第一冷却回路13和第二冷却回路24内通入预设温度的液体或气体，从而对上模10和下模20进行加热。当然，还可以单独在第一成型部11和第二成型部21的周向上布置加热装置，如加热装置可以是在第一成型部11和第二成型部21的周向上布置的发热片，从而通过向发热片通电的方式对上模10和下模20进行预热。

如图4所示，为了方便螺纹车削刀头的脱模，下模20上位于第二成型部21的底面设置有沿螺纹车削刀头厚度方向贯穿下模20的顶针孔25，该顶针孔25可套设在顶针上并可使顶针滑动。同时，优选上模10和下模20呈上下状态布置，进一步的方便螺纹车削刀头进行脱模。

为了方便上模10和下模20的安装在注射机上，上模10上设置有第一安装位，下模20上设置有第二安装位。第一安装位包括第一支撑孔和第一连接孔，且第一支撑孔与第一连接孔呈垂直状态布置并呈连通状态。当注射机上的连接杆插装在第一支撑孔内时，可通过螺钉穿过第一连接孔与连接杆螺纹连接。第二安装位包括第二支撑孔和第二连接孔，且第二支撑孔与第二连接孔呈垂直状态布置并呈连通状态。当注射机上的连接杆插装在第二支撑孔内时，可通过螺钉穿过第二连接孔与连接杆螺纹连接。

以上的仅为本实用新型的部分或优选实施例，无论是文字还是附图都不能因此限制本实用新型保护的范围，凡是在与本实用新型一个整体的构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型保护的范围内。

Claims (7)

1.一种注射成型螺纹车削刀头的模具，其特征在于，包括上模和下模，所述上模和下模具有用于成型刀头的成型腔，所述成型腔中具有多个用于成型刀尖的刀尖部，每个所述刀尖部对应设置有入料口。

2.根据权利要求1所述的模具，其特征在于，所述模具上设置有与所述成型腔连通的排气槽。

3.根据权利要求2所述的模具，其特征在于，所述排气槽位于所述上模与下模之间的接触面上。

4.根据权利要求1至3任一项所述的模具，其特征在于，所述成型腔的数量为两个。

5.根据权利要求1所述的模具，其特征在于，所述成型腔包括位于所述上模上的第一成型部和位于所述下模上的第二成型部，所述第一成型部为所述上模的一侧面向外凸出的凸起，所述第二成型部为所述下模的一侧面向内凹陷的凹腔，所述入料口位于所述凹腔的开口端端面上，所述入料口为所述开口端端面向内凹陷形成的凹槽。

6.根据权利要求1所述的模具，其特征在于，所述刀尖部的数量为三个，所述入料口的数量为三个。

7.根据权利要求1所述的模具，其特征在于，还包括对所述模具进行预热的加热装置。

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