CN210045437U

CN210045437U - 一种汽车车门用喷漆装置

Info

Publication number: CN210045437U
Application number: CN201920826097.XU
Authority: CN
Inventors: 赵忠良; 崔彩霞
Original assignee: Guangxi Institute of Occupational
Current assignee: Guangxi Institute of Occupational
Priority date: 2019-06-03
Filing date: 2019-06-03
Publication date: 2020-02-11
Anticipated expiration: 2029-06-03

Abstract

本实用新型公开了一种汽车车门用喷漆装置，涉及汽车加工技术领域，其包括支撑框，所述支撑框内壁的上表面与电动液压杆的顶端固定连接，所述电动液压杆的底端与连接杆的上表面固定连接，所述连接杆的右端与第一滑块的左侧面固定连接。该汽车车门用喷漆装置，通过电动液压杆、连接杆、固定框、旋转电机、螺纹柱、螺纹帽、竖板、喷枪和喷漆泵之间的相互配合，当同一水平方向喷涂结束后，此时可以控制电动液压杆伸长带动喷枪向下移动，同时旋转电机反向旋转，此时左右两侧喷枪相互靠近移动，可以对车门进行及较为全面的喷漆，同时可以防止在喷漆过程中出现重复喷涂和抖动的情况，在一定程度上保证喷漆质量。

Description

一种汽车车门用喷漆装置

技术领域

本实用新型涉及汽车加工技术领域，具体为一种汽车车门用喷漆装置。

背景技术

在汽车加工过程中需要对车门进行喷漆对其进行保护，人们手动喷漆的过程可能出现重复喷漆，出现喷涂不均匀，同时长时间手动喷漆可能出现手部抖动导致喷漆出现意外情况，从而影响喷漆质量。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车车门用喷漆装置，解决了现在手动喷漆可能导致喷漆出现晃动或重复喷漆的情况，导致喷漆质量较低的问题。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种汽车车门用喷漆装置，包括支撑框，所述支撑框内壁的上表面与电动液压杆的顶端固定连接，所述电动液压杆的底端与连接杆的上表面固定连接，所述连接杆的右端与第一滑块的左侧面固定连接，所述第一滑块设置在第一滑槽内。

所述第一滑槽开设在支撑框内壁的右侧面，且两个连接杆相对的一端分别与固定框的左右两侧面固定连接，所述固定框内设置有固定板，所述固定板的左侧面和固定框内壁的左侧面均设置有轴承，所述轴承内设置有转轴，且右侧转轴的右端与旋转电机的输出轴固定连接。

所述旋转电机机身的右侧面与固定框内壁的右侧面固定连接，且两个转轴相对的一端分别与螺纹柱的左右两端固定连接，所述螺纹柱的表面设置有两个螺纹帽，所述螺纹帽的表面设置有竖板，所述竖板的正面设置有支撑板，所述支撑板的正面设置有喷枪。

优选的，所述竖板的上表面和下表面均设置有第二滑块，所述第二滑块设置在第二滑槽内，所述第二滑槽开设在固定框内壁。

优选的，所述固定框背面与喷漆泵的正面固定连接，所述喷漆泵通过两个漆管与左右两侧的喷枪相连通，所述漆管的表面设置有管套，所述管套设置在固定框的背面。

优选的，所述支撑框的下表面设置有滑轮，所述滑轮设置为自锁万向轮，所述螺纹柱左右两侧的螺纹方向相反。

优选的，所述支撑框的右侧面设置有第一开关、第二开关、第三开关和电源，且第一开关、第二开关、第三开关和电源从上至下依次设置。

优选的，所述电源的输出端通过导线分别与第一开关、第二开关和第三开关的输入端电连接，所述第一开关的输出端通过导线与电动液压杆的输入端电连接，所述第二开关的输出端通过导线与旋转电机的输入端电连接，所述第三开关的输出端通过导线与喷漆泵的输入端电连接。

本实用新型的有益效果在于：

1、该汽车车门用喷漆装置，通过电动液压杆、连接杆、固定框、旋转电机、螺纹柱、螺纹帽、竖板、喷枪和喷漆泵之间的相互配合，当需要对车门进行喷漆时，可以直接控制电动液压杆伸长带动喷枪向下移动，此时可以控制喷漆泵和旋转电机工作，此时螺纹柱带动左右两侧喷枪相互远离移动，同时喷枪喷出油漆对车门进行喷涂，当同一水平方向喷涂结束后，此时可以控制电动液压杆伸长带动喷枪向下移动，同时旋转电机反向旋转，此时左右两侧喷枪相互靠近移动，可以对车门进行及较为全面的喷漆，同时可以防止在喷漆过程中出现重复喷涂和抖动的情况，在一定程度上保证喷漆质量。

2、该汽车车门用喷漆装置，通过设置第一滑块和第一滑槽，可以防止固定框在上下移动的过程中出现倾斜或旋转的情况，可以保证喷枪进行上下移动过程的稳定。

3、该汽车车门用喷漆装置，通过设置第二滑块和第二滑槽，可以防止竖板在左右移动的过程中出现倾斜或旋转的可能，从而可以保证喷枪左右移动过程的稳定，在一定程度上保证喷漆过程的稳定进行。

附图说明

图1为本实用新型正视的剖面结构示意图；

图2为本实用新型正视的结构示意图；

图3为本实用新型固定框俯视的结构示意图；

图4为本实用新型A部分放大的结构示意图；

图5为本实用新型支撑板俯视的结构示意图。

图中：1支撑框、2电动液压杆、3连接杆、4第一滑块、5第一滑槽、6固定框、7固定板、8轴承、9转轴、10螺纹柱、11旋转电机、12螺纹帽、13竖板、14第二滑块、15第二滑槽、16支撑板、17喷漆泵、18漆管、19管套、20喷枪、21滑轮、22第一开关、23第二开关、24第三开关、25电源。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车车门用喷漆装置，包括支撑框1，支撑框1的下表面设置有滑轮21，滑轮21设置为自锁万向轮，螺纹柱10左右两侧的螺纹方向相反，通过设置滑轮21，且滑轮21设置为自锁万向轮，方便工作人员将本装置移动至对应地点，同时可以对滑轮21进行锁定，对本装置的位置进行限位，使本装置的灵活性更好，通过设置螺纹柱10左右两侧的螺纹方向相反，在螺纹柱10进行旋转时可以带动两个螺纹帽12和左右两侧的喷枪20进行相向移动，从而加快喷枪20对车门的喷涂效率，支撑框1内壁的上表面与电动液压杆2的顶端固定连接，支撑框1的右侧面设置有第一开关22、第二开关23、第三开关24和电源25，且第一开关22、第二开关23、第三开关24和电源25从上至下依次设置，电源25的输出端通过导线分别与第一开关22、第二开关23和第三开关24的输入端电连接，第一开关22的输出端通过导线与电动液压杆2的输入端电连接，第二开关23的输出端通过导线与旋转电机11的输入端电连接，第三开关24的输出端通过导线与喷漆泵17的输入端电连接，通过设置电源25，可以更的对电动液压杆2、旋转电机11和喷漆泵17进行供电，通过设置第一开关22、第二开关23和第三开关24，方便工作人员对电动液压杆2、旋转电机11和喷漆泵17的工作状态的操作控制，电动液压杆2的底端与连接杆3的上表面固定连接，通过设置电动液压杆2，可以控制固定框6和喷枪20进行上下移动，从而可以实现对车门表面的不同高度进行喷漆，方便对车门进行较为全面的喷涂，连接杆3的右端与第一滑块4的左侧面固定连接，通过设置第一滑块4和第一滑槽5，可以防止固定框6在上下移动的过程中出现倾斜或旋转的情况，可以保证喷枪20进行上下移动过程的稳定，第一滑块4设置在第一滑槽5内。

第一滑槽5开设在支撑框1内壁的右侧面，且两个连接杆3相对的一端分别与固定框6的左右两侧面固定连接，固定框6内设置有固定板7，固定板7的左侧面和固定框6内壁的左侧面均设置有轴承8，通过设置轴承8和转轴9，防止螺纹柱10在转动的过程中出现倾斜的情况，轴承8内设置有转轴9，且右侧转轴9的右端与旋转电机11的输出轴固定连接。

旋转电机11机身的右侧面与固定框6内壁的右侧面固定连接，通过设置旋转电机11，可以带动螺纹柱10进行旋转，进而达到控制左右两侧喷枪20相向移动的目的，固定框6背面与喷漆泵17的正面固定连接，喷漆泵17通过两个漆管18与左右两侧的喷枪20相连通，漆管18的表面设置有管套19，管套19设置在固定框6的背面，通过设置喷漆泵17和漆管18，可以通过喷枪20对车门进行喷漆，且漆管18设置为软管，可以保证在喷枪20进行左右移动的同时保证喷漆泵17与喷枪20之间的连接，同时管套19的设置可以防止漆管18与固定框6之间的摩擦对漆管18造成损伤，且两个转轴9相对的一端分别与螺纹柱10的左右两端固定连接，螺纹柱10的表面设置有两个螺纹帽12，螺纹帽12的表面设置有竖板13，竖板13的上表面和下表面均设置有第二滑块14，第二滑块14设置在第二滑槽15内，第二滑槽15开设在固定框6内壁，通过设置第二滑块14和第二滑槽15，可以防止竖板13在左右移动的过程中出现倾斜或旋转的可能，从而可以保证喷枪20左右移动过程的稳定，在一定程度上保证喷漆过程的稳定进行，竖板13的正面设置有支撑板16，支撑板16的正面设置有喷枪20。

本实用新型的操作步骤为：

S1、当需要对车门进行喷漆时，可以直接控制电动液压杆2伸长带动喷枪20向下移动，此时可以控制喷漆泵17和旋转电机11工作，此时螺纹柱10带动左右两侧喷枪20相互远离移动，同时喷枪20喷出油漆对车门进行喷涂；

S2、当同一水平方向喷涂结束后，此时可以控制电动液压杆2伸长带动喷枪20向下移动，同时旋转电机11反向旋转，此时左右两侧喷枪20相互靠近移动，可以对车门进行及较为全面的喷漆；

S3、当对车门喷漆结束后，此时可以控制电动液压杆2停止工作，同时旋转电机11和喷漆泵17停止工作。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种汽车车门用喷漆装置，包括支撑框（1），其特征在于：所述支撑框（1）内壁的上表面与电动液压杆（2）的顶端固定连接，所述电动液压杆（2）的底端与连接杆（3）的上表面固定连接，所述连接杆（3）的右端与第一滑块（4）的左侧面固定连接，所述第一滑块（4）设置在第一滑槽（5）内；

所述第一滑槽（5）开设在支撑框（1）内壁的右侧面，且两个连接杆（3）相对的一端分别与固定框（6）的左右两侧面固定连接，所述固定框（6）内设置有固定板（7），所述固定板（7）的左侧面和固定框（6）内壁的左侧面均设置有轴承（8），所述轴承（8）内设置有转轴（9），且右侧转轴（9）的右端与旋转电机（11）的输出轴固定连接；

所述旋转电机（11）机身的右侧面与固定框（6）内壁的右侧面固定连接，且两个转轴（9）相对的一端分别与螺纹柱（10）的左右两端固定连接，所述螺纹柱（10）的表面设置有两个螺纹帽（12），所述螺纹帽（12）的表面设置有竖板（13），所述竖板（13）的正面设置有支撑板（16），所述支撑板（16）的正面设置有喷枪（20）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车门用喷漆装置，其特征在于：所述竖板（13）的上表面和下表面均设置有第二滑块（14），所述第二滑块（14）设置在第二滑槽（15）内，所述第二滑槽（15）开设在固定框（6）内壁。

3.根据权利要求1所述的一种汽车车门用喷漆装置，其特征在于：所述固定框（6）背面与喷漆泵（17）的正面固定连接，所述喷漆泵（17）通过两个漆管（18）与左右两侧的喷枪（20）相连通，所述漆管（18）的表面设置有管套（19），所述管套（19）设置在固定框（6）的背面。

4.根据权利要求1所述的一种汽车车门用喷漆装置，其特征在于：所述支撑框（1）的下表面设置有滑轮（21），所述滑轮（21）设置为自锁万向轮，所述螺纹柱（10）左右两侧的螺纹方向相反。

5.根据权利要求3所述的一种汽车车门用喷漆装置，其特征在于：所述支撑框（1）的右侧面设置有第一开关（22）、第二开关（23）、第三开关（24）和电源（25），且第一开关（22）、第二开关（23）、第三开关（24）和电源（25）从上至下依次设置。

6.根据权利要求5所述的一种汽车车门用喷漆装置，其特征在于：所述电源（25）的输出端通过导线分别与第一开关（22）、第二开关（23）和第三开关（24）的输入端电连接，所述第一开关（22）的输出端通过导线与电动液压杆（2）的输入端电连接，所述第二开关（23）的输出端通过导线与旋转电机（11）的输入端电连接，所述第三开关（24）的输出端通过导线与喷漆泵（17）的输入端电连接。