CN210033651U - 一种钢质梯形活塞环 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种钢质梯形活塞环，包括活塞环本体，所述活塞环本体的横截面形状为梯形，所述活塞环本体的内圆的面积小于所述活塞环本体的外圆的面积，所述活塞环本体的外圆设置有多条V形槽，所述V形槽的开口背对所述活塞环本体的内圆。本实用新型提供的钢质梯形活塞环，通过环体外圆面设置多条V型槽，使活塞环在外圆面具有良好的贮油性，达到防止活塞环异常磨损和抗拉缸的目的，有效提高了柴油机经济性和活塞环使用寿命，特别适用于重型柴油机活塞环；此外，将活塞环本体的横截面设置成梯形，配合V形槽结构，使得外圆的V形槽在竖直方向位于一个平面上，储油效果好，且相对于柱面结构抵抗异常磨损的能力大大提高。
Description
技术领域
本实用新型涉及活塞环技术领域，尤其是一种钢质梯形活塞环。
背景技术
活塞环作为内燃机的关键部件之一，其磨损对发动机整体燃油消耗有着非常重要的影响。目前，车用发动机(尤其是柴油机)正在向高机械负荷、高输出功率(高热负荷)、低燃料消耗及低废气排放等方向发展，所以对活塞环也提出了更高的要求。常见的合金弹簧钢活塞环的外圆面表面为柱面，经常出现外圆面的异常磨损和拉缸等现象，已不能满足现代发动机发展的要求。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种钢质梯形活塞环，以至少解决上述的一个技术问题。
本申请的技术方案为：一种钢质梯形活塞环，包括活塞环本体，所述活塞环本体的横截面形状为梯形，所述活塞环本体的内圆的面积小于所述活塞环本体的外圆的面积，所述活塞环本体的外圆设置有多条槽，所述V形槽的开口背对所述活塞环本体的内圆。
优选的，所述活塞环本体的横截面的形状为等腰梯形。
优选的，所述活塞环本体的外圆面上依次设有镀铬层和陶瓷膜层，所述活塞环本体的上表面和下表面均设置有镀铬层。
优选的，所述V形槽的数量为4-5条。
优选的，所述V形槽的夹角为35°～60°。
优选的，所述的V形槽深0.3-0.50mm，V形槽宽0.25-0.40mm。
优选的，相邻的所述的V形槽间距为0.4-0.60mm。
优选的，所述V形槽在活塞环本体的外圆上连续设置形成多条环形的槽。
本实用新型提供的钢质梯形活塞环，通过环体外圆设置多条V形槽，使活塞环在外圆面具有良好的贮油性，特别是活塞环在高温高压缺乏润滑油和大载荷情况下，保证良好的润滑，从而有达到防止活塞环异常磨损和抗拉缸的目的，有效提高了柴油机经济性和活塞环使用寿命，特别适用于重型柴油机活塞环；
此外，将活塞环本体的横截面设置成梯形，配合V形槽结构，使得外圆的V形槽在竖直方向位于一个平面上，储油效果好，且相对于柱面结构抵抗异常磨损的能力大大提高。
附图说明
图1是本实用新型提供的一种钢质梯形活塞环的整体结构示意图；
图2是图1在A-A方向的剖面结构示意图；
图3图2在I处的放大图；
图中：活塞环本体1、V形槽2、镀铬层3、陶瓷膜层4。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
本实用新型提供了一种钢质梯形活塞环，参见图1和图2，包括活塞环本体1，所述活塞环本体的横截面形状为梯形，所述活塞环本体的内圆的面积小于所述活塞环本体的外圆的面积(也就是梯形的较短的底位于活塞本体的内圆)，所述活塞环本体的外圆设置有多条V形槽2，所述V形槽的开口背对所述活塞环本体的内圆。本申请中，活塞环本体的横截面:将活塞环本体平放，在一侧垂直于活塞本体下截形成的平面。
作为一种优选的方案，所述活塞环本体的横截面的形状为等腰梯形。
本实用新型通过环体外圆设置多条V形槽，使活塞环在外圆面具有良好的贮油性，特别是活塞环在高温高压缺乏润滑油和大载荷情况下，保证良好的润滑，从而有达到防止活塞环异常磨损和抗拉缸的目的，有效提高了柴油机经济性和活塞环使用寿命，特别适用于重型柴油机活塞环；
此外，将活塞环本体的横截面设置成梯形，配合V形槽结构，使得外圆的V形槽在竖直方向位于一个平面上，储油效果好，且相对于柱面结构抵抗异常磨损的能力大大提高。
本申请中，活塞环环本体是用合金弹簧钢成型材料制成，作为一种优选的方案，参见图2和图3，所述活塞环本体的外圆面上依次设有镀铬层3和陶瓷膜层4，所述活塞环本体的上表面和下表面均设置有镀铬层3，此处所述的上下表面是以图2为参照的，也就是梯形的腰的表面设置有镀铬层，通过在塞环本体的上表面和下表面设置镀铬层，提高了塞环本体的上表面和下表面的耐磨性，防止活塞环本体与活塞槽配合间隙增大而引敲缸和窜气的情况发生，外圆面设置的镀铬层具有良好的抗磨粒磨损特性，陶瓷膜层具有良好的抗熔着磨损特性、高耐磨性、低摩擦系数、使用寿命等优点，适应现代强化发动机高负荷、高功率、高转速、低燃料消耗、低废气排放等技术性能要求。
本申请中，所述V形槽的数量优选为4-5条，所述V形槽的夹角优选为35°～60°，相邻的所述的V形槽间距优选为0.4-0.60mm。通过上述数据配合使用，能达到更好的防止活塞环异常磨损和抗拉缸的目的。
在一个实施例中，所述V形槽在活塞环本体的外圆上连续设置形成多条环形的槽，这样活塞环的储油效果好，且在高压状态下V形槽的两个边靠拢容易使得活塞环本体的内圆和外圆齐平，抗拉缸效果好。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，第一、第二等词语只是用于名称的区分，不是对技术术语的限制，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种钢质梯形活塞环，包括活塞环本体(1)，其特征在于，所述活塞环本体的横截面形状为梯形，所述活塞环本体的内圆的面积小于所述活塞环本体的外圆的面积，所述活塞环本体的外圆设置有多条V形槽(2)，所述V形槽的开口背对所述活塞环本体的内圆。
2.根据权利要求1所述的一种钢质梯形活塞环，其特征在于，所述活塞环本体的横截面的形状为等腰梯形。
3.根据权利要求1或2所述的一种钢质梯形活塞环，其特征在于，所述活塞环本体的外圆面上依次设有镀铬层(3)和陶瓷膜层(4)，所述活塞环本体的上表面和下表面均设置有镀铬层(3)。
4.根据权利要求1所述的一种钢质梯形活塞环，其特征在于，所述V形槽的数量为4-5条。
5.根据权利要求4所述的一种钢质梯形活塞环，其特征在于，所述V形槽的夹角为35°～60°。
6.根据权利要求5所述的一种钢质梯形活塞环，其特征在于，所述的V形槽深0.3-0.50mm，V形槽宽0.25-0.40mm。
7.根据权利要求6所述的一种钢质梯形活塞环，其特征在于，相邻的所述的V形槽间距为0.4-0.60mm。
8.根据权利要求1所述的一种钢质梯形活塞环，其特征在于，所述V形槽在活塞环本体的外圆上连续设置形成多条环形的槽。
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