CN210031621U - 一种道路隔离护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种道路隔离护栏，包括立柱、下横杆、中横杆和上横杆，其特征在于：所述的立柱底端垂直设置在底座上，并在立柱相对两侧上设置有连接块，所述的连接块上设置有连接槽，并在连接槽两侧的连接块上设置有连接孔，所述的下横杆两端分别设置在连接块上的连接槽内，在下横杆两端设置有贯穿下横杆的安装孔，并将下横杆通过连接螺栓、连接螺母与连接块连接。本实用新型在连接杆上通过轴承设置有旋转轴，使旋转轴通过轴承能够在连接杆上转动，在发生路人跌倒在道路隔离护栏或车辆撞击道路隔离护栏时，道路隔离护栏会受到较大的冲击力，通过旋转轴，能够快速将道路隔离护栏受到的冲击力转移，降低路人或车辆受损程度，进而提高安全性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种护栏，具体是一种道路隔离护栏。
背景技术
道路隔离是设置在路肩外侧、交通分隔带以及人行道路牙等位置的一种道路安全设施。通过自体变形或车辆爬高来吸收碰撞能量，从而改变车辆行驶方向、阻止车辆越出路外或进入对向车道、最大程度地减少对乘员或行人的伤害，如申请号为201820218592.8的专利公布了一种护栏，其解决了无法对护栏灯进行更换的问题，但其存在着护栏结构强度不高、组装不便、美观性不佳、护栏维护成本高的问题。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有道路隔离护栏存在的护栏结构强度不高、组装不便、美观性不佳、护栏维护成本高的问题，提供一种结构设计合理、质量强度高、组装方便、美观性好、护栏维护成本低的一种道路隔离护栏。
本实用新型解决的技术问题所采取的技术方案为：
一种道路隔离护栏，包括立柱、下横杆、中横杆和上横杆，其特征在于：所述的立柱底端垂直设置在底座上，并在立柱相对两侧上设置有连接块，所述的连接块上设置有连接槽，并在连接槽两侧的连接块上设置有连接孔，所述的下横杆两端分别设置在连接块上的连接槽内，在下横杆两端设置有贯穿下横杆的安装孔，并将下横杆通过连接螺栓、连接螺母与连接块连接，所述的中横杆两端分别设置在连接块上的连接槽内，在中横杆两端设置有贯穿中横杆的安装孔，并将中横杆通过连接螺栓、连接螺母与连接块连接，所述的上横杆两端分别设置在连接块上的连接槽内，在上横杆两端设置有贯穿上横杆的安装孔，并将上横杆通过连接螺栓、连接螺母与连接块连接，将下横杆、中横杆、上横杆的两端均放置在连接块上的连接槽内，便于下横杆、中横杆、上横杆的组装，将连接螺栓穿过连接孔、安装孔，提高下横杆、中横杆、上横杆与连接块之间的安装效率，也便于将下横杆、中横杆、上横杆从连接块上的连接槽内取出，对下横杆、中横杆、上横杆进行维护或维修，提高了工作效率。
作为优选，所述连接块所在立柱侧面的邻侧面上设置有二维码区、装饰条，通过二维码区，便于路人在迷路或不知自己位置的情况下对二维码进行扫描，了解道路隔离护栏所在道路、位置的信息，使道路隔离护栏具有便民服务的功能，在连接块所在侧面的相邻立柱侧面上设置有装饰条，通过装饰条能够对道路隔离护栏进行装饰，提高道路隔离护栏的美观性，便于道路护栏对不同环境中的道路进行隔离，扩大了道路隔离护栏的适用范围。
作为优选，所述的下横杆与中横杆之间通过焊接设置有竖向结构的连接杆，在中横杆与上横杠之间通过焊接设置有加强杆，在下横杆与中横杆之间通过焊接设置有竖向结构的连接杆，使下横杆、连接杆、中横杆具有护栏的隔离功能，在中横杆与上横杠之间通过焊接设置有加强杆，通过加强杆增强中横杆与上横杆之间的连接强度，提高道路隔离护栏的强度，将下横杆、中横杆、上横杆、连接杆及加强杆设置为一体结构，既便于下横杆、中横杆、上横杆、连接杆及加强杆的生产，增强道路隔离护栏的结构强度，又便于下横杆、中横杆、上横杆进行一体化组装，进而提高道路隔离护栏的组装效率，也便于对道路隔离护栏进行维护保养，降低了道路隔离护栏的保养成本。
作为优选，所述的底座上设置有配重块，在底座底部垂直设置有连接柱，并在连接柱底部设置有锥刺，通过配重块提高了底座的重量，使底座的重心下移，提高了道路隔离护栏的防倾倒能力，另一方面，通过配重块也能够提高底座与立柱之间的连接强度，增强立柱在底座上的稳定性，进一步提高道路隔离护栏的结构化强度，将配重块设置为混凝土材料或金属材料中的一种，便于配重块的取料，降低了成本，通过连接柱、锥刺能够提高底座与地面的接触面积，增强底座对地面的抓力，提高底座的稳定性，进而提高道路隔离护栏在安装后的稳定性。
作为优选，所述的连接杆上通过轴承设置有旋转轴，使旋转轴通过轴承能够在连接杆上转动，在发生路人跌倒在道路隔离护栏或车辆撞击道路隔离护栏时，道路隔离护栏会受到较大的冲击力，如不将冲击力抵消或转移，会导致路人受伤或车辆受损的情况发生，通过旋转轴，能够快速将道路隔离护栏受到的冲击力转移，降低路人受损或车辆受损程度，进而提高安全性能。
工作原理：根据下横杆、中横杆、上横杆的长度，调整相邻两个立柱之间的距离，将立柱底部的底座在地面上通过螺栓进行安装，将一体化的下横杆、中横杆、上横杆在立柱与立柱之间进行安装，将下横杆、中横杆、上横杆的两端分别通过连接螺栓和连接螺母与立柱上的连接块连接，在立柱相对两个侧面上焊接有装饰条，根据不同道路对道路隔离护栏的不同颜色、装饰或其他要求，在安装前选择喷涂相应颜色的立柱、装饰条及一体化的下横杆、中横杆、上横杆。
有益效果：本实用新型在连接杆上通过轴承设置有旋转轴，使旋转轴通过轴承能够在连接杆上转动，在发生路人跌倒在道路隔离护栏或车辆撞击道路隔离护栏时，道路隔离护栏会受到较大的冲击力，如不将冲击力抵消或转移，会导致路人受伤或车辆受损的情况发生，通过旋转轴，能够快速将道路隔离护栏受到的冲击力转移，降低路人受损或车辆受损程度，进而提高安全性能。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的部分结构示意图，示意立柱与连接块的连接结构。
图3是本实用新型的部分结构示意图，示意下横杆与中横杆的连接结构。
图4是本实用新型的部分结构示意图，示意底座与配重块的连接结构。
图5是本实用新型的部分结构示意图，示意栏杆与旋转轴的连接结构。
图6是本实用新型的另一种实施结构示意图。
图中：1.立柱、2.下横杆、3.中横杆、4.上横杆、5.底座、6.连接块、7.连接槽、8.连接孔、9.二维码区、10.装饰条、11.配重块、12.连接柱、13.锥刺、14.安装孔、15.连接螺栓、16.连接螺母、17.连接杆、18.轴承、19.旋转轴、20.加强杆、21.警示条。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型进行较为详细的说明。
实施例一：
如附图1-5所示，一种道路隔离护栏，包括立柱1、下横杆2、中横杆3和上横杆4，其特征在于：所述的立柱1底端垂直设置在底座5上，并在立柱1相对两侧上设置有连接块6，所述的连接块6上设置有连接槽7，并在连接槽7两侧的连接块6上设置有连接孔8，所述的下横杆2两端分别设置在连接块6上的连接槽7内，在下横杆2两端设置有贯穿下横杆2的安装孔14，并将下横杆2通过连接螺栓15、连接螺母16与连接块6连接，所述的中横杆3两端分别设置在连接块6上的连接槽7内，在中横杆3两端设置有贯穿中横杆3的安装孔14，并将中横杆3通过连接螺栓15、连接螺母16与连接块6连接，所述的上横杆4两端分别设置在连接块6上的连接槽7内，在上横杆4两端设置有贯穿上横杆4的安装孔14，并将上横杆4通过连接螺栓15、连接螺母16与连接块6连接，将下横杆2、中横杆3、上横杆4的两端均放置在连接块6上的连接槽7内，便于下横杆2、中横杆3、上横杆4的组装，将连接螺栓15穿过连接孔8、安装孔14，提高下横杆2、中横杆3、上横杆4与连接块6之间的安装效率，也便于将下横杆2、中横杆3、上横杆4从连接块6上的连接槽7内取出，对下横杆2、中横杆3、上横杆4进行维护或维修，提高了工作效率。
作为优选，所述连接块6所在立柱1侧面的邻侧面上设置有二维码区9、装饰条10，通过二维码区9，便于路人在迷路或不知自己位置的情况下对二维码进行扫描，了解道路隔离护栏所在道路、位置的信息，使道路隔离护栏具有便民服务的功能，在连接块6所在侧面的相邻立柱1侧面上设置有装饰条10，通过装饰条10能够对道路隔离护栏进行装饰，提高道路隔离护栏的美观性，便于道路护栏对不同环境中的道路进行隔离，扩大了道路隔离护栏的适用范围。
作为优选，所述的下横杆2与中横杆3之间通过焊接设置有竖向结构的连接杆17，在中横杆3与上横杠之间通过焊接设置有加强杆20，在下横杆2与中横杆3之间通过焊接设置有竖向结构的连接杆17，使下横杆2、连接杆17、中横杆3具有护栏的隔离功能，在中横杆3与上横杠之间通过焊接设置有加强杆20，通过加强杆20增强中横杆3与上横杆4之间的连接强度，提高道路隔离护栏的强度，将下横杆2、中横杆3、上横杆4、连接杆17及加强杆20设置为一体结构，既便于下横杆2、中横杆3、上横杆4、连接杆17及加强杆20的生产，增强道路隔离护栏的结构强度，又便于下横杆2、中横杆3、上横杆4进行一体化组装，进而提高道路隔离护栏的组装效率，也便于对道路隔离护栏进行维护保养，降低了道路隔离护栏的保养成本。
作为优选，所述的底座5上设置有配重块11，在底座5底部垂直设置有连接柱12，并在连接柱12底部设置有锥刺13，通过配重块11提高了底座5的重量，使底座5的重心下移，提高了道路隔离护栏的防倾倒能力，另一方面，通过配重块11也能够提高底座5与立柱1之间的连接强度，增强立柱1在底座5上的稳定性，进一步提高道路隔离护栏的结构化强度，将配重块11设置为混凝土材料或金属材料中的一种，便于配重块11的取料，降低了成本，通过连接柱12、锥刺13能够提高底座5与地面的接触面积，增强底座5对地面的抓力，提高底座5的稳定性，进而提高道路隔离护栏在安装后的稳定性。
作为优选，所述的连接杆17上通过轴承18设置有旋转轴19，使旋转轴19通过轴承18能够在连接杆17上转动，在发生路人跌倒在道路隔离护栏或车辆撞击道路隔离护栏时，道路隔离护栏会受到较大的冲击力，如不将冲击力抵消或转移，会导致路人受伤或车辆受损的情况发生，通过旋转轴19，能够快速将道路隔离护栏受到的冲击力转移，降低路人受损或车辆受损程度，进而提高安全性能。
实施例二：
如附图6所示，一种道路隔离护栏，包括立柱1、下横杆2、中横杆3和上横杆4，其特征在于：所述的立柱1底端垂直设置在底座5上，并在立柱1相对两侧上设置有连接块6，所述的连接块6上设置有连接槽7，并在连接槽7两侧的连接块6上设置有连接孔8，所述的下横杆2两端分别设置在连接块6上的连接槽7内，在下横杆2两端设置有贯穿下横杆2的安装孔14，并将下横杆2通过连接螺栓15、连接螺母16与连接块6连接，所述的中横杆3两端分别设置在连接块6上的连接槽7内，在中横杆3两端设置有贯穿中横杆3的安装孔14，并将中横杆3通过连接螺栓15、连接螺母16与连接块6连接，所述的上横杆4两端分别设置在连接块6上的连接槽7内，在上横杆4两端设置有贯穿上横杆4的安装孔14，并将上横杆4通过连接螺栓15、连接螺母16与连接块6连接，将下横杆2、中横杆3、上横杆4的两端均放置在连接块6上的连接槽7内，便于下横杆2、中横杆3、上横杆4的组装，将连接螺栓15穿过连接孔8、安装孔14，提高下横杆2、中横杆3、上横杆4与连接块6之间的安装效率，也便于将下横杆2、中横杆3、上横杆4从连接块6上的连接槽7内取出，对下横杆2、中横杆3、上横杆4进行维护或维修，提高了工作效率。
作为优选，所述连接块6所在立柱1侧面的邻侧面上设置有二维码区9、装饰条10，通过二维码区9，便于路人在迷路或不知自己位置的情况下对二维码进行扫描，了解道路隔离护栏所在道路、位置的信息，使道路隔离护栏具有便民服务的功能，在连接块6所在侧面的相邻立柱1侧面上设置有装饰条10，通过装饰条10能够对道路隔离护栏进行装饰，提高道路隔离护栏的美观性，便于道路护栏对不同环境中的道路进行隔离，扩大了道路隔离护栏的适用范围。
作为优选，所述的下横杆2与中横杆3之间通过焊接设置有竖向结构的连接杆17，在中横杆3与上横杠之间通过焊接设置有加强杆20，在下横杆2与中横杆3之间通过焊接设置有竖向结构的连接杆17，使下横杆2、连接杆17、中横杆3具有护栏的隔离功能，在中横杆3与上横杠之间通过焊接设置有加强杆20，通过加强杆20增强中横杆3与上横杆4之间的连接强度，提高道路隔离护栏的强度，将下横杆2、中横杆3、上横杆4、连接杆17及加强杆20设置为一体结构，既便于下横杆2、中横杆3、上横杆4、连接杆17及加强杆20的生产，增强道路隔离护栏的结构强度，又便于下横杆2、中横杆3、上横杆4进行一体化组装，进而提高道路隔离护栏的组装效率，也便于对道路隔离护栏进行维护保养，降低了道路隔离护栏的保养成本。
作为优选，所述的底座5上设置有配重块11，在底座5底部垂直设置有连接柱12，并在连接柱12底部设置有锥刺13，通过配重块11提高了底座5的重量，使底座5的重心下移，提高了道路隔离护栏的防倾倒能力，另一方面，通过配重块11也能够提高底座5与立柱1之间的连接强度，增强立柱1在底座5上的稳定性，进一步提高道路隔离护栏的结构化强度，将配重块11设置为混凝土材料或金属材料中的一种，便于配重块11的取料，降低了成本，通过连接柱12、锥刺13能够提高底座5与地面的接触面积，增强底座5对地面的抓力，提高底座5的稳定性，进而提高道路隔离护栏在安装后的稳定性。
作为优选，所述的连接杆17上通过轴承18设置有旋转轴19，使旋转轴19通过轴承18能够在连接杆17上转动，在发生路人跌倒在道路隔离护栏或车辆撞击道路隔离护栏时，道路隔离护栏会受到较大的冲击力，如不将冲击力抵消或转移，会导致路人受伤或车辆受损的情况发生，通过旋转轴19，能够快速将道路隔离护栏受到的冲击力转移，降低路人受损或车辆受损程度，进而提高安全性能。
作为优选，所述的旋转轴19上设置有警示条21，通过警示条21使道路隔离护栏能够起到警示作用，对道路上的行人或车辆起到警示作用，提高安全性能。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、 “前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
Claims (5)
1.一种道路隔离护栏，包括立柱、下横杆、中横杆和上横杆，其特征在于：所述的立柱底端垂直设置在底座上，并在立柱相对两侧上设置有连接块，所述的连接块上设置有连接槽，并在连接槽两侧的连接块上设置有连接孔，所述的下横杆两端分别设置在连接块上的连接槽内，在下横杆两端设置有贯穿下横杆的安装孔，并将下横杆通过连接螺栓、连接螺母与连接块连接，所述的中横杆两端分别设置在连接块上的连接槽内，在中横杆两端设置有贯穿中横杆的安装孔，并将中横杆通过连接螺栓、连接螺母与连接块连接，所述的上横杆两端分别设置在连接块上的连接槽内，在上横杆两端设置有贯穿上横杆的安装孔，并将上横杆通过连接螺栓、连接螺母与连接块连接。
2.根据权利要求1所述的道路隔离护栏，其特征在于：所述连接块所在立柱侧面的邻侧面上设置有二维码区、装饰条。
3.根据权利要求1所述的道路隔离护栏，其特征在于：所述的下横杆与中横杆之间通过焊接设置有竖向结构的连接杆，在中横杆与上横杠之间通过焊接设置有加强杆，并将下横杆、中横杆、上横杆、连接杆及加强杆设置为一体结构。
4.根据权利要求1所述的道路隔离护栏，其特征在于：所述的底座上设置有配重块，在底座底部垂直设置有连接柱，并在连接柱底部设置有锥刺。
5.根据权利要求3所述的道路隔离护栏，其特征在于：所述的连接杆上通过轴承设置有旋转轴。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920257071.8U CN210031621U (zh) | 2019-02-28 | 2019-02-28 | 一种道路隔离护栏 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920257071.8U CN210031621U (zh) | 2019-02-28 | 2019-02-28 | 一种道路隔离护栏 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN210031621U true CN210031621U (zh) | 2020-02-07 |
Family
ID=69353903
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201920257071.8U Active CN210031621U (zh) | 2019-02-28 | 2019-02-28 | 一种道路隔离护栏 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN210031621U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112411429A (zh) * | 2020-09-10 | 2021-02-26 | 扬州三山装饰工程有限公司 | 一种道路防撞护栏 |
| CN112482274A (zh) * | 2020-12-06 | 2021-03-12 | 宿迁峰驰安防有限公司 | 一种新型高速公路护栏及其应用 |
-
2019
- 2019-02-28 CN CN201920257071.8U patent/CN210031621U/zh active Active
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| CN112411429A (zh) * | 2020-09-10 | 2021-02-26 | 扬州三山装饰工程有限公司 | 一种道路防撞护栏 |
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