CN220451561U - 一种市政地铁工程围栏安全防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及围栏技术领域，具体是指一种市政地铁工程围栏安全防护装置；包括防护主体、连接块、倒U型横杆，防护主体的底端固定设有抓地钉，防护主体两侧均匀排布设有连接块，连接块之间通过倒U型横杆相互连接，连接块包括固定焊接在防护主体两侧的耳板，耳板上设有限位插孔，倒U型横杆的两端插进限位插孔内，防护主体包括支撑柱、若干滚动组件，支撑柱设在防护主体的内部，滚动组件均匀排布套接在支撑柱的外侧，滚动组件包括轴承、滚轮，轴承的内圈与支撑柱固定连接，滚轮转动安装在支撑柱上且位于轴承上方；与现有的技术相比的优点在于：解决了现有围栏本身易折断失去保护性能，大大提高了该安全防护装置的警示性能和防护性能。

Description

一种市政地铁工程围栏安全防护装置

技术领域

本实用新型涉及围栏技术领域，具体是指一种市政地铁工程围栏安全防护装置。

背景技术

地铁的建设使人们的出行越来越便捷，是现在人们出行的时候必不可少的交通工具，地铁工程区域进行施工时，需要对其施工的区域进行安全防护，现有的围栏大部分是将钢管柱部分埋入地下或者在钢管柱下面焊个底板固定于地面上，结构复杂，制造成本较高，且不易安装拆卸，围栏发生撞击的时候损坏程度较大，撞击的措施上不能做到很好的缓冲力，同时防盗措施的做的不够好，偷盗者容易翻越围栏进行偷盗，防护措施做的不到位。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种市政地铁工程围栏安全防护装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种市政地铁工程围栏安全防护装置，包括防护主体、连接块、倒U型横杆，防护主体的底端固定设有抓地钉，防护主体两侧均匀排布设有连接块，连接块之间通过倒U型横杆相互连接，连接块包括固定焊接在防护主体两侧的耳板，耳板上设有限位插孔，倒U型横杆的两端插进限位插孔内，防护主体包括支撑柱、若干滚动组件，支撑柱设在防护主体的内部，滚动组件均匀排布套接在支撑柱的外侧，滚动组件包括轴承、滚轮，轴承的内圈与支撑柱固定连接，滚轮转动安装在支撑柱上且位于轴承上方，防护主体的顶端设有警示组件。

进一步地，警示组件包括V型支架，V型支架的内壁处固定连接有环形钢箍，V型支架的外壁一侧固定连接有警示牌，警示牌的顶端固定连接有警示灯。

进一步地，环形钢箍的外壁处设置有尖刺，环形钢箍的内壁处设置有支撑钢丝。

进一步地，耳板横向设有螺纹孔一，螺纹孔一内设有螺纹钉。

进一步地，倒U型横杆的两端设有与螺纹钉匹配的螺纹孔二。

进一步地，倒U型横杆的外壁上设有反光警示贴。

与现有技术相比，本实用新型的优势在于：

1、通过支撑柱、轴承、滚轮的相互配合，解决了现有围栏本身易折断失去保护性能，直接阻挡防护主体被撞击，缓冲撞击力威胁人身安全的问题；

2、通过V型支架、环形钢箍、警示牌、警示灯对地铁工程进行安全防护，警示牌对行人进行警示，避免了路人无法看清围栏装置而误入施工区域的问题，环形钢箍上的尖刺避免了偷盗者翻越该防护装置，大大提高了该安全防护装置的警示性能和防护性能。

附图说明

图1是本实用新型一种市政地铁工程围栏安全防护装置结构示意图；

图2是本实用新型滚动组件的结构示意图；

图3是本实用新型一种警示组件侧面结构示意图；

图4是本实用新型连接块的结构示意图；

如图所示：防护主体1；连接块2；倒U型横杆3；抓地钉4；耳板6；限位插孔7；支撑柱8；滚动组件9；轴承901；滚轮902；警示组件10；V型支架1001；环形钢箍1002；警示牌1003；警示灯1004；尖刺1005；螺纹钉11；反光警示贴12。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

如图1～图4所示：一种市政地铁工程围栏安全防护装置，包括防护主体1、连接块2、倒U型横杆3，防护主体1的底端固定设有抓地钉4，防护主体1两侧均匀排布设有连接块2，连接块2之间通过倒U型横杆3相互连接，连接块2包括固定焊接在防护主体1两侧的耳板6，耳板6上设有限位插孔，倒U型横杆3的两端插进限位插孔内，防护主体1包括支撑柱8、若干滚动组件9，支撑柱8设在防护主体1的内部，滚动组件9均匀排布套接在支撑柱8的外侧，滚动组件9包括轴承901、滚轮902，轴承901的内圈与支撑柱8固定连接，滚轮902转动安装在支撑柱8上且位于轴承901上方，防护主体1的顶端设有警示组件10。

警示组件10包括V型支架1001，V型支架1001的内壁处固定连接有环形钢箍1002，V型支架1001的外壁一侧固定连接有警示牌1003，警示牌1003的顶端固定连接有警示灯1004。

环形钢箍1002的外壁处设置有尖刺1005，环形钢箍1002的内壁处设置有支撑钢丝。环形钢箍1002上的尖刺避免了偷盗者翻越该防护装置，大大提高了该安全防护装置的警示性能和防护性能。

耳板6横向设有螺纹孔一，螺纹孔一内设有螺纹钉11。倒U型横杆3的两端设有与螺纹钉11匹配的螺纹孔二。

倒U型横杆3的外壁上设有反光警示贴12，具有警示的作用。

本实用新型在具体实施时，把抓地钉4插进地面，以此固定防护主体1，通过倒U型横杆3、连接块2的连接，使得防护主体1连接在一起，当围栏2被物体撞击后，利用滚轮902的前端位于防护主体1的最前端优先受力，通过滚轮902的围绕中心轴转动，改变力的方向，利用滚轮902将力导向下一个防护主体3的外侧端，达到减小单个撞击幅度的目的，保护了防护主体1本身，通过倒U型横杆3、连接块2的固定连接关系，将多个防护主体1连接在一起，利用支撑柱8和抓地钉4的固定安装关系，使抓地钉4受到外力影响能够将力导向抓地钉4，利用地面和抓地钉4的固定安装关系，通过抓地钉4和抓地钉4加固防护主体1的底部。

防护主体1的顶端设有警示组件10，警示牌1003的顶部固定连接有警示灯1004，通过设置警示牌1003和警示灯1004对路人进行警示，避免了路人无法看清防护装置而误入到地铁施工的区域，也达到了对过往的行人进行导航的作用，大大提高了该安全防护装置的警示性能和防护性能。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种市政地铁工程围栏安全防护装置，其特征在于：包括防护主体(1)、连接块(2)、倒U型横杆(3)，防护主体(1)的底端固定设有抓地钉(4)，防护主体(1)两侧均匀排布设有连接块(2)，连接块(2)之间通过倒U型横杆(3)相互连接，连接块(2)包括固定焊接在防护主体(1)两侧的耳板(6)，耳板(6)上设有限位插孔，倒U型横杆(3)的两端插进限位插孔内，防护主体(1)包括支撑柱(8)、若干滚动组件(9)，支撑柱(8)设在防护主体(1)的内部，滚动组件(9)均匀排布套接在支撑柱(8)的外侧，滚动组件(9)包括轴承(901)、滚轮(902)，轴承(901)的内圈与支撑柱(8)固定连接，滚轮(902)转动安装在支撑柱(8)上且位于轴承(901)上方，防护主体(1)的顶端设有警示组件(10)。

2.根据权利要求1所述的一种市政地铁工程围栏安全防护装置，其特征在于：所述的警示组件(10)包括V型支架(1001)，V型支架(1001)的内壁处固定连接有环形钢箍(1002)，V型支架(1001)的外壁一侧固定连接有警示牌(1003)，警示牌(1003)的顶端固定连接有警示灯(1004)。

3.根据权利要求2所述的一种市政地铁工程围栏安全防护装置，其特征在于：所述的环形钢箍(1002)的外壁处设置有尖刺(1005)，环形钢箍(1002)的内壁处设置有支撑钢丝。

4.根据权利要求3所述的一种市政地铁工程围栏安全防护装置，其特征在于：所述的耳板(6)横向设有螺纹孔一，螺纹孔一内设有螺纹钉(11)。

5.根据权利要求4所述的一种市政地铁工程围栏安全防护装置，其特征在于：所述的倒U型横杆(3)的两端设有与螺纹钉(11)匹配的螺纹孔二。

6.根据权利要求5所述的一种市政地铁工程围栏安全防护装置，其特征在于：所述的倒U型横杆(3)的外壁上设有反光警示贴(12)。