CN210031400U - 一种稳固型市政道路透水铺装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种稳固型市政道路透水铺装结构，属于市政道路技术领域，解决了现有装置不能够稳定的支撑透水砖的问题；其技术特征是：包括夯土层、砂石层、透水层和雨水收集槽，所述夯土层上方设有砂石层，砂石层的上方设有透水层，所述夯土层的右侧设有用于收集雨水的雨水收集槽，所述透水层内设有用于支撑透水层的透水层支架；本实用新型安装和拆卸方便，同时能够对雨水过滤，避免了雨水收集槽内雨水的堵塞，且设置了透水层支架，能够保证透水层的强度，进而延长了稳固型市政道路透水铺装结构的使用寿命。

Description

一种稳固型市政道路透水铺装结构

技术领域

本实用新型涉及市政道路技术领域，尤其涉及一种稳固型市政道路透水铺装结构。

背景技术

透水道路作为一种新的环保型、生态型的道路种类，日益受到人们特别是业界的关注。透水道路采用生态透水砼铺装，能够使雨水迅速渗入地表，有效地补充地下水，缓解城市热岛效应，可以平衡城市生态系统。透水地面还能通透“地气”，使地面冬暖夏凉，雨季透水，冬季化雪，可以增加城市居住的舒适度。另外，由于透水地面孔隙多，地表面积大，对粉尘有较强的吸附力，可减少扬尘污染，也可降低噪音。

中国专利CN208649830U公开了一种稳固型市政道路透水铺装结构，包括透水砖，透水砖远离路边石的一侧设置有路缘石，路缘石远离透水砖的一侧设置有车行道路，车行道路的表面一侧开设有雨水口，雨水口的下方设置有雨水收集槽，透水砖的底部设置有碎石层，碎石层的下方设置有粗沙层，粗沙层的下方设置有支撑装置，支撑装置包括防水板，防水板的顶部设置有若干支撑板，支撑板的底面与防水板的顶部之间设置有支撑柱，支撑装置的下方横向设置有透水管；但是该装置不能够稳定的支撑透水砖，导致透水砖出现损坏的情况，因此，我们提出一种稳固型市政道路透水铺装结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种稳固型市政道路透水铺装结构，包括夯土层、砂石层、透水层和雨水收集槽，所述夯土层上方设有砂石层，砂石层的上方设有透水层，所述夯土层的右侧设有用于收集雨水的雨水收集槽，所述透水层内设有用于支撑透水层的透水层支架，以解决现有装置不能够稳定的支撑透水砖的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种稳固型市政道路透水铺装结构，包括夯土层、砂石层、透水层和雨水收集槽，所述夯土层上方设有砂石层，砂石层的上方设有透水层，所述夯土层的右侧设有用于收集雨水的雨水收集槽，所述透水层内设有用于支撑透水层的透水层支架。

作为本实用新型进一步的方案：砂石层内设有用于对雨水导流的导流管道，砂石层的底部设于用于排出水浴的导流层，导流管道和导流层连通，所述导流层的底部倾斜设有导流板。

作为本实用新型再进一步的方案：透水层支架的中部设有用于增强透水层支架强度的支撑杆，支撑杆的下方设有用于过滤雨水的过滤网，过滤网和透水层支架之间用过螺栓固定连接，所述透水层支架的底部设有用于支撑透水层支架的透水层支架基座，透水层支架基座的内部为中空结构。

作为本实用新型再进一步的方案：透水层支架和透水层支架基座之间设有用于保护透水层支架的缓冲组件，所述缓冲组件包括限位板、缓冲弹簧和限位杆，所述限位板和缓冲弹簧的底部均固定于透水层支架基座上，且限位板关于缓冲弹簧对称设置，限位板和透水层支架之间滑动连接，透水层支架的底部设有插槽，缓冲弹簧延伸至插槽内，且缓冲弹簧的外部设有用于对透水层支架缓冲保护的限位杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述夯土层上设有路缘石安装座，路缘石安装座内安装有路缘石，路缘石的底部一体连接有连接块，连接块和路缘石安装座之间通过固定杆固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：路缘石上均布多个用于通风的水平通孔，路缘石的侧壁上还粘贴有用于警示车辆的荧光带，路缘石的一侧设有卡块，路缘石的另一侧设有卡槽。

综上所述，本实用新型的有益效果是：本实用新型安装和拆卸方便，同时能够对雨水过滤，避免了雨水收集槽内雨水的堵塞，且设置了透水层支架，能够保证透水层的强度，进而延长了稳固型市政道路透水铺装结构的使用寿命。

附图说明

图1为实用新型的结构示意图。

图2为实用新型中透水层支架的结构示意图。

图3为实用新型中缓冲组件的结构示意图。

图4为实用新型中缓冲组件的剖视图。

图5为实用新型中路缘石的结构示意图。

图中：1-夯土层、2-砂石层、3-透水层、4-雨水收集槽、5-路缘石、6-透水层支架、7-支撑杆、8-过滤网、9-缓冲组件、10-限位板、11-缓冲弹簧、12-透水层支架基座、13-限位杆、14-卡槽、15-水平通孔、16-荧光带、17-路缘石安装座、18-连接块、19-固定杆、20-导流管道、21-导流板、22-导流层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1-4所示，本实用新型实施例中，一种稳固型市政道路透水铺装结构，包括夯土层1、砂石层2、透水层3和雨水收集槽4，所述夯土层1上方设有砂石层2，砂石层2的上方设有透水层3，砂石层2内设有用于对雨水导流的导流管道20，砂石层2的底部设于用于排出水浴的导流层22，导流管道20和导流层22连通，所述夯土层1的右侧设有用于收集雨水的雨水收集槽4，雨水能够经过透水层3进入砂石层2内，然后经过砂石层2内的导流管道20排入导流层22内，导流层22内的雨水受到自身重力的作用流入雨水收集槽4内，实现了对雨水的收集，所述透水层3内设有用于支撑透水层3的透水层支架6；

透水层支架6的中部设有用于增强透水层支架6强度的支撑杆7，支撑杆7的下方设有用于过滤雨水的过滤网8，过滤网8和透水层支架6之间用过螺栓固定连接，所述透水层支架6的底部设有用于支撑透水层支架6的透水层支架基座12，透水层支架基座12的内部为中空结构，方便了雨水通过透水层支架基座12进入导流管道20内；

透水层支架6和透水层支架基座12之间设有用于保护透水层支架6的缓冲组件9，所述缓冲组件9包括限位板10、缓冲弹簧11和限位杆13，所述限位板10和缓冲弹簧11的底部均固定于透水层支架基座12上，且限位板10关于缓冲弹簧11对称设置，限位板10和透水层支架6之间滑动连接，透水层支架6的底部设有插槽，缓冲弹簧11延伸至插槽内，且缓冲弹簧11的外部设有用于对透水层支架6缓冲保护的限位杆13，所述缓冲组件9的设置实现了对透水层支架6的缓冲保护，从而能够延长稳固型市政道路透水铺装结构的使用寿命；

所述导流层22的底部倾斜设有导流板21，导流板21的设置避免了雨水在导流层22内堆积，利于雨水的快速排出。

实施例2

如图1-5所示，本实用新型实施例中，一种稳固型市政道路透水铺装结构，包括夯土层1、砂石层2、透水层3和雨水收集槽4，所述夯土层1上方设有砂石层2，砂石层2的上方设有透水层3，砂石层2内设有用于对雨水导流的导流管道20，砂石层2的底部设于用于排出水浴的导流层22，导流管道20和导流层22连通，所述夯土层1的右侧设有用于收集雨水的雨水收集槽4，雨水能够经过透水层3进入砂石层2内，然后经过砂石层2内的导流管道20排入导流层22内，导流层22内的雨水受到自身重力的作用流入雨水收集槽4内，实现了对雨水的收集，所述透水层3内设有用于支撑透水层3的透水层支架6；

所述夯土层1上设有路缘石安装座17，路缘石安装座17内安装有路缘石5，路缘石5的底部一体连接有连接块18，连接块18和路缘石安装座17之间通过固定杆19固定连接，路缘石安装座17的设置保证了路缘石5的稳定，从而避免路缘石5在受到冲击时出现倾斜的情况；

路缘石5上均布多个用于通风的水平通孔15，路缘石5的侧壁上还粘贴有用于警示车辆的荧光带16，路缘石5的一侧设有卡块，路缘石5的另一侧设有卡槽14，相邻所述路缘石5之间通过卡块和卡槽14配合工作，实现了对路缘石5位置的固定，同时保证了路缘石5的稳定性。。

综上所述，本实用新型的工作原理是：雨水能够经过透水层3进入砂石层2内，然后经过砂石层2内的导流管道20排入导流层22内，导流层22内的雨水受到自身重力的作用流入雨水收集槽4内，实现了对雨水的收集；所述缓冲组件9的设置实现了对透水层支架6的缓冲保护，从而能够延长稳固型市政道路透水铺装结构的使用寿命。

本实用新型安装和拆卸方便，同时能够对雨水过滤，避免了雨水收集槽4内雨水的堵塞，且设置了透水层支架6，能够保证透水层3的强度，进而延长了稳固型市政道路透水铺装结构的使用寿命。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种稳固型市政道路透水铺装结构，包括夯土层（1）、砂石层（2）、透水层（3）和雨水收集槽（4），所述夯土层（1）上方设有砂石层（2），砂石层（2）的上方设有透水层（3），所述夯土层（1）的右侧设有用于收集雨水的雨水收集槽（4），其特征在于，所述透水层（3）内设有用于支撑透水层（3）的透水层支架（6）。

2.根据权利要求1所述的稳固型市政道路透水铺装结构，其特征在于，砂石层（2）内设有用于对雨水导流的导流管道（20），砂石层（2）的底部设于用于排出水浴的导流层（22），导流管道（20）和导流层（22）连通。

3.根据权利要求1所述的稳固型市政道路透水铺装结构，其特征在于，透水层支架（6）的中部设有用于增强透水层支架（6）强度的支撑杆（7），支撑杆（7）的下方设有用于过滤雨水的过滤网（8），过滤网（8）和透水层支架（6）之间用过螺栓固定连接，所述透水层支架（6）的底部设有用于支撑透水层支架（6）的透水层支架基座（12），透水层支架基座（12）的内部为中空结构。

4.根据权利要求3所述的稳固型市政道路透水铺装结构，其特征在于，透水层支架（6）和透水层支架基座（12）之间设有用于保护透水层支架（6）的缓冲组件（9），所述缓冲组件（9）包括限位板（10）、缓冲弹簧（11）和限位杆（13），所述限位板（10）和缓冲弹簧（11）的底部均固定于透水层支架基座（12）上，且限位板（10）关于缓冲弹簧（11）对称设置，限位板（10）和透水层支架（6）之间滑动连接，透水层支架（6）的底部设有插槽，缓冲弹簧（11）延伸至插槽内，且缓冲弹簧（11）的外部设有用于对透水层支架（6）缓冲保护的限位杆（13）。

5.根据权利要求2所述的稳固型市政道路透水铺装结构，其特征在于，所述导流层（22）的底部倾斜设有导流板（21）。

6.根据权利要求1-5任一所述的稳固型市政道路透水铺装结构，其特征在于，所述夯土层（1）上设有路缘石安装座（17），路缘石安装座（17）内安装有路缘石（5），路缘石（5）的底部一体连接有连接块（18），连接块（18）和路缘石安装座（17）之间通过固定杆（19）固定连接。

7.根据权利要求6所述的稳固型市政道路透水铺装结构，其特征在于，路缘石（5）上均布多个用于通风的水平通孔（15），路缘石（5）的侧壁上还粘贴有用于警示车辆的荧光带（16）。

8.根据权利要求6所述的稳固型市政道路透水铺装结构，其特征在于，路缘石（5）的一侧设有卡块，路缘石（5）的另一侧设有卡槽（14）。

Images