CN210029323U - 一种物流运输用卸货装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种物流运输用卸货装置，包括支撑底座，所述支撑底座的顶部外壁中间位置焊接有固定座，且固定座的顶部外壁设置有液压缸，所述液压缸的活塞端设置有U型架，且U型架的顶部外壁设置有顶板，所述顶板的一侧外壁设置有下料板，且下料板的内部开有凹槽，所述凹槽的内部插接有伸缩板，且伸缩板的底部外壁设置有支撑板，所述伸缩板位于凹槽的顶部外壁焊接有限位板，且凹槽的内壁底部焊接有固定圈。本实用新型实现调节卸货架长度的功能，保证伸缩板与下料板之间的连接稳定性，可对下料板进行折叠，减小卸货装置的占地面积，通过调节支撑栓的高度，对整个装置进行稳固，避免出现装置自身滑动的现象。

Description

一种物流运输用卸货装置

技术领域

本实用新型涉及物流运输技术领域，尤其涉及一种物流运输用卸货装置。

背景技术

卸货是物流系统的重要环节，当货物运输到特定位置时，需要利用卸货装置进行货物搬运处理，但是现有大多数物流的卸货都是让搬运工通过人力接力的方式将货物从物流车上卸下，就会浪费大量的人力，降低了工作效率。

目前，现有的物流运输用卸货装置，具有一定的局限性，即不具有将卸货架进行长度调节的功能，当货物较重时，货物会从卸货架上快速下滑，造成货物损伤的情况，造成一定的损失，提高了运输成本，因此，亟需设计一种物流运输用卸货装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种物流运输用卸货装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种物流运输用卸货装置，包括支撑底座，所述支撑底座的顶部外壁中间位置焊接有固定座，且固定座的顶部外壁设置有液压缸，所述液压缸的活塞端设置有U型架，且U型架的顶部外壁设置有顶板，所述顶板的一侧外壁设置有下料板，且下料板的内部开有凹槽，所述凹槽的内部插接有伸缩板，且伸缩板的底部外壁设置有支撑板，所述伸缩板位于凹槽的顶部外壁焊接有限位板，且凹槽的内壁底部焊接有固定圈，所述下料板的一侧开有等距离分布的插孔，所述伸缩板的一侧外壁开有等距离分布的固定孔，且固定孔的内壁与插孔的内壁插接有第一插销。

作为本实用新型再进一步的方案：所述下料板的一侧外壁焊接有等距离分布的凸板，且下料板的一侧外壁两端均设置有防护栏。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑底座的顶部外壁四角均焊接有支撑杆，且支撑杆的顶部外壁粘接有防护垫，支撑杆一侧外壁的顶部和底部均焊接有固定卡座，下料板另一侧外壁的顶部和底部均焊接有固定卡扣，固定卡扣的位置与固定卡座的位置相对应，固定卡座的内部插接有第二插销。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑板的顶部外壁粘接有保护垫，且支撑板的底部外壁四角均焊接有支撑柱，支撑柱的底部外壁均设置有第一支撑垫。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑底座的外壁四个拐角处均焊接有侧板，且侧板的一侧均开有螺纹槽，螺纹槽的内壁设置有支撑栓，支撑栓的底部外壁均设置有第二支撑垫。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑底座的底部外壁四角均焊接有支撑腿，且支撑腿的底部外壁均设置有万向轮。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的下料板、凹槽、伸缩板、插孔、固定孔、第一插销、限位板和固定圈，拿掉第一插销，将伸缩板从下料板的凹槽内抽出，从而实现调节卸货架长度的功能，并再次利用第一插销对其进行固定，保证伸缩板与下料板之间的连接稳定性；

2.通过设置的顶板、下料板、支撑板、固定卡扣、固定卡座和第二插销，下料板的顶部到伸缩板的底部之间的距离与支撑杆的高度相同，由于顶板与下料板之间和下料板与支撑板之间均通过销轴转动连接，可对下料板进行折叠，使得固定卡扣卡接在固定卡座的内部，并利用第二销轴对其进行固定，减小卸货装置的占地面积；

3.通过设置的凸板和防护栏，凸板为直角三棱体，当卸货时，可减小货物的下滑速度，避免速度过快造成货物损伤，设置的侧板和支撑栓，当装置移动到所需位置时，可调节支撑栓的高度，从而对整个装置进行稳固，避免出现装置自身滑动的现象。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种物流运输用卸货装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种物流运输用卸货装置的伸缩板和固定孔结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种物流运输用卸货装置的支撑柱和顶板结构示意图。

图中：1支撑底座、2液压缸、3万向轮、4侧板、5支撑柱、6支撑板、7伸缩板、8插孔、9凸板、10防护栏、11下料板、12固定卡扣、13顶板、14防护垫、15 U型架、16支撑杆、17固定卡座、18支撑栓、19固定孔、20限位板、21凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种物流运输用卸货装置，包括支撑底座1，支撑底座1的顶部外壁中间位置焊接有固定座，且固定座的顶部外壁通过螺栓连接有液压缸2，液压缸2的活塞端通过螺栓连接有U型架15，且U型架15的顶部外壁通过螺栓连接有顶板13，顶板13的一侧外壁通过销轴转动连接有下料板11，且下料板11的内部开有凹槽21，凹槽21的内部插接有伸缩板7，且伸缩板7的底部外壁通过销轴转动连接有支撑板6，伸缩板7位于凹槽21的顶部外壁焊接有限位板20，且凹槽21的内壁底部焊接有固定圈，下料板11的一侧开有等距离分布的插孔8，伸缩板7的一侧外壁开有等距离分布的固定孔19，且固定孔19的内壁与插孔8的内壁插接有第一插销，拿掉第一插销，将伸缩板7从下料板11的凹槽21内抽出，从而实现调节卸货架长度的功能，并再次利用第一插销对其进行固定，保证伸缩板7与下料板11之间的连接稳定性。

本实用新型中，下料板11的一侧外壁焊接有等距离分布的凸板9，且凸板9为直角三棱体，当卸货时，可减小货物的下滑速度，避免速度过快造成货物损伤，下料板11的一侧外壁两端均通过螺栓连接有防护栏10，支撑底座1的顶部外壁四角均焊接有支撑杆16，且支撑杆16的顶部外壁粘接有防护垫14，下料板11顶部到伸缩板7底部之间的距离与支撑杆16的高度相同，支撑杆16一侧外壁的顶部和底部均焊接有固定卡座17，下料板11另一侧外壁的顶部和底部均焊接有固定卡扣12，固定卡扣12的位置与固定卡座17的位置相对应，固定卡座17的内部插接有第二插销，可对下料板11进行折叠，使得固定卡扣12卡接在固定卡座17的内部，并利用第二销轴对其进行固定，减小卸货装置的占地面积，支撑板6的顶部外壁粘接有保护垫，且支撑板6的底部外壁四角均焊接有支撑柱5，支撑柱5的底部外壁均转动连接有第一支撑垫，支撑底座1的外壁四个拐角处均焊接有侧板4，且侧板4的一侧均开有螺纹槽，螺纹槽的内壁螺纹连接有支撑栓18，支撑栓18的底部外壁均转动连接有第二支撑垫，当装置移动到所需位置时，可调节支撑栓18的高度，从而对整个装置进行稳固，避免出现装置自身滑动的现象，支撑底座1的底部外壁四角均焊接有支撑腿，且支撑腿的底部外壁均通过紧固螺栓连接有万向轮3。

工作原理：使用时，使用者将液压缸2连接到液压系统，通过万向轮3推动装置到所需位置，调节支撑栓18的高度，利用第二支撑垫对整个装置进行固定，使用者拿掉第二插销，将下料板11在支撑杆16上分开，并拿掉第一插销，将伸缩板7从下料板11的凹槽21内抽出，调节伸缩板7在凹槽21内的位置，再通过液压缸2调节顶板13的高度，使得顶板13与货车车厢相齐平，使得支撑柱5和第一支撑垫与地面接触，并再次利用第一插销对伸缩板进行固定，保证伸缩板7与下料板11之间的连接稳定性，从而实现调节卸货架长度的功能，使用者将货物从下料板11中滑落下来，利用凸板9进行降速处理。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种物流运输用卸货装置，包括支撑底座（1），其特征在于，所述支撑底座（1）的顶部外壁中间位置焊接有固定座，且固定座的顶部外壁设置有液压缸（2），所述液压缸（2）的活塞端设置有U型架（15），且U型架（15）的顶部外壁设置有顶板（13），所述顶板（13）的一侧外壁设置有下料板（11），且下料板（11）的内部开有凹槽（21），所述凹槽（21）的内部插接有伸缩板（7），且伸缩板（7）的底部外壁设置有支撑板（6），所述伸缩板（7）位于凹槽（21）的顶部外壁焊接有限位板（20），且凹槽（21）的内壁底部焊接有固定圈，所述下料板（11）的一侧开有等距离分布的插孔（8），所述伸缩板（7）的一侧外壁开有等距离分布的固定孔（19），且固定孔（19）的内壁与插孔（8）的内壁插接有第一插销。

2.根据权利要求1所述的一种物流运输用卸货装置，其特征在于，所述下料板（11）的一侧外壁焊接有等距离分布的凸板（9），且下料板（11）的一侧外壁两端均设置有防护栏（10）。

3.根据权利要求2所述的一种物流运输用卸货装置，其特征在于，所述支撑底座（1）的顶部外壁四角均焊接有支撑杆（16），且支撑杆（16）的顶部外壁粘接有防护垫（14），支撑杆（16）一侧外壁的顶部和底部均焊接有固定卡座（17），下料板（11）另一侧外壁的顶部和底部均焊接有固定卡扣（12），固定卡扣（12）的位置与固定卡座（17）的位置相对应，固定卡座（17）的内部插接有第二插销。

4.根据权利要求3所述的一种物流运输用卸货装置，其特征在于，所述支撑板（6）的顶部外壁粘接有保护垫，且支撑板（6）的底部外壁四角均焊接有支撑柱（5），支撑柱（5）的底部外壁均设置有第一支撑垫。

5.根据权利要求4所述的一种物流运输用卸货装置，其特征在于，所述支撑底座（1）的外壁四个拐角处均焊接有侧板（4），且侧板（4）的一侧均开有螺纹槽，螺纹槽的内壁设置有支撑栓（18），支撑栓（18）的底部外壁均设置有第二支撑垫。

6.根据权利要求5所述的一种物流运输用卸货装置，其特征在于，所述支撑底座（1）的底部外壁四角均焊接有支撑腿，且支撑腿的底部外壁均设置有万向轮（3）。

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