CN210027789U - 一种电动车电池与控制器分置式车架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动车电池与控制器分置式车架，包括一个呈两端开口设置的头管，所述头管的外管壁上固定连接有一个呈倾斜状设置的电池安装机构，所述电池安装机构远离头管一端的上表面呈竖直状固定连接有一个车座安装机构，所述电池安装机构远离头管一端的上表面呈横直状固定连接有两根下管，本实用新型一种电动车电池与控制器分置式车架，在使用时，首先通过将电池安装在安装架上的安装槽中，再通过安装槽槽口处的封盖板来对安装槽进行封盖，同时封盖板的下表面会与电池的上表面相抵进而对电池进行固定，之后再通过卡扣与卡扣槽的配合对封盖板进行固定，便于了电池的固定，同时在电动车的行驶颠簸中，避免了电池容易产生松动。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种分置式车架，特别涉及一种电动车电池与控制器分置式车架，属于电动车车架技术领域。
背景技术
传统的电动车电池与控制器分置式车架，其电池与控制器分离并设置于车架的不同位置，但是电池安装与外部并不利于电池的固定，在电动车的行驶颠簸中，电池容易产生松动，对此需要设计一种电动车电池与控制器分置式车架。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种电动车电池与控制器分置式车架，以解决上述背景技术中提到的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种电动车电池与控制器分置式车架，包括一个呈两端开口设置的头管，所述头管的外管壁上固定连接有一个呈倾斜状设置的电池安装机构，所述电池安装机构远离头管一端的上表面呈竖直状固定连接有一个车座安装机构，所述电池安装机构远离头管一端的上表面呈横直状固定连接有两根下管，两根所述下管靠近车座安装机构一端的上表面固定连接有一个控制器安装机构。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电池安装机构包括一个安装架，所述安装架呈倾斜状固定连接在头管的外管壁上，所述安装架的上表面开设有一个安装槽，所述安装槽的槽口处通过合页转动连接有一个与安装槽相匹配的封盖板，所述封盖板的上表面固定连接有一个卡扣，所述安装槽其中一侧的槽壁上开设有一个与卡扣相匹配的卡扣槽，所述卡扣槽的上端槽壁呈贯穿安装架的上表面设置。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车座安装机构包括一根呈上端开口设置的车座固定管，所述车座固定管固定连接在安装架远离头管一端的上表面，所述车座固定管的上端开口处套设有一个呈缺角环形设置的固定箍，所述固定箍的缺角处的两端均固定连接有一块固定块，两块所述固定块上均贯穿开设有一个螺纹孔，两个所述螺纹孔内通过螺纹连接有一根螺纹杆，所述螺纹杆的其中一端贯穿对应的螺纹孔并延伸至固定块外，所述螺纹杆位于固定块外的一端通过转轴转动连接有一个把手，所述车座固定管的上端开口处呈对称状贯穿开设有两个开口。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制器安装机构包括控制器防护外壳，所述控制器防护外壳固定安装在两根所述下管靠近车座固定管一端的上表面，所述控制器防护外壳靠近车座固定管一侧的侧壁固定连接在车座固定管上，所述控制器防护外壳内部固定安装有一个控制器。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装架的上表面对应车座固定管与两根下管的位置上固定连接有一个脚蹬轴，所述脚蹬轴远离安装架一侧的外侧壁分别固定连接在车座固定管与两根下管上。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车座固定管上固定连接有两根层对称状设置的支撑管，两根所述支撑管远离车座固定管的一端分别固定连接在两根下管上。
本实用新型的有益效果是：本实用新型一种电动车电池与控制器分置式车架，在使用时，首先通过将电池安装在安装架上的安装槽中，再通过安装槽槽口处的封盖板来对安装槽进行封盖，同时封盖板的下表面会与电池的上表面相抵进而对电池进行固定，之后再通过卡扣与卡扣槽的配合对封盖板进行固定，便于了电池的固定，同时在电动车的行驶颠簸中，避免了电池容易产生松动。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是本实用新型中车座安装机构的俯视结构示意图。
图中：
1、头管；
2、电池安装机构；21、安装架；22、安装槽；23、封盖板；24、卡扣；25、卡扣槽；
3、车座安装机构；31、车座固定管；32、固定箍；33、固定块；34、螺纹孔；35、螺纹杆；36、把手；37、开口；
4、下管；
5、控制器安装机构；51、控制器防护外壳；52、控制器；
6、脚蹬轴；7、支撑管。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例
如图1-2所示，本实用新型一种电动车电池与控制器分置式车架，包括一个呈两端开口设置的头管1，头管1的外管壁上固定连接有一个呈倾斜状设置的电池安装机构2，电池安装机构2远离头管1一端的上表面呈竖直状固定连接有一个车座安装机构3，电池安装机构2远离头管1一端的上表面呈横直状固定连接有两根下管4，两根下管4靠近车座安装机构3一端的上表面固定连接有一个控制器安装机构5。
电池安装机构2包括一个安装架21，安装架21呈倾斜状固定连接在头管1的外管壁上，安装架21的上表面开设有一个安装槽22，安装槽22的槽口处通过合页转动连接有一个与安装槽22相匹配的封盖板23，封盖板23的上表面固定连接有一个卡扣24，安装槽22其中一侧的槽壁上开设有一个与卡扣24相匹配的卡扣槽25，卡扣槽25的上端槽壁呈贯穿安装架21的上表面设置。
车座安装机构3包括一根呈上端开口设置的车座固定管31，车座固定管31固定连接在安装架21远离头管1一端的上表面，车座固定管31的上端开口处套设有一个呈缺角环形设置的固定箍32，固定箍32的缺角处的两端均固定连接有一块固定块33，两块固定块33上均贯穿开设有一个螺纹孔34，两个螺纹孔34内通过螺纹连接有一根螺纹杆35，螺纹杆35的其中一端贯穿对应的螺纹孔34并延伸至固定块33外，螺纹杆35位于固定块33外的一端通过转轴转动连接有一个把手36，车座固定管31的上端开口处呈对称状贯穿开设有两个开口37。
控制器安装机构5包括控制器防护外壳51，控制器防护外壳51固定安装在两根下管4靠近车座固定管31一端的上表面，控制器防护外壳51靠近车座固定管31一侧的侧壁固定连接在车座固定管31上，控制器防护外壳51内部固定安装有一个控制器52。
安装架21的上表面对应车座固定管31与两根下管4的位置上固定连接有一个脚蹬轴6，脚蹬轴6远离安装架21一侧的外侧壁分别固定连接在车座固定管31与两根下管4上。
车座固定管31上固定连接有两根层对称状设置的支撑管7，两根支撑管7远离车座固定管31的一端分别固定连接在两根下管4上。
具体的，本实用新型一种电动车电池与控制器分置式车架，在使用时，首先通过将电池安装在安装架21上的安装槽22中，再通过安装槽22槽口处的封盖板23来对安装槽22进行封盖，同时封盖板23的下表面会与电池的上表面相抵进而对电池进行固定，之后再通过卡扣24与卡扣槽25的配合对封盖板23进行固定，便于了电池的固定，同时可通过把手36转动螺纹杆35来调整两块固定块33之间的距离，进而来调整固定箍32的松紧度来解除对车座的固定，使得可以对车座的高度进行调整，同时在电动车的行驶颠簸中，避免了电池容易产生松动。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种电动车电池与控制器分置式车架，其特征在于，包括一个呈两端开口设置的头管(1)，所述头管(1)的外管壁上固定连接有一个呈倾斜状设置的电池安装机构(2)，所述电池安装机构(2)远离头管(1)一端的上表面呈竖直状固定连接有一个车座安装机构(3)，所述电池安装机构(2)远离头管(1)一端的上表面呈横直状固定连接有两根下管(4)，两根所述下管(4)靠近车座安装机构(3)一端的上表面固定连接有一个控制器安装机构(5)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车电池与控制器分置式车架，其特征在于，所述电池安装机构(2)包括一个安装架(21)，所述安装架(21)呈倾斜状固定连接在头管(1)的外管壁上，所述安装架(21)的上表面开设有一个安装槽(22)，所述安装槽(22)的槽口处通过合页转动连接有一个与安装槽(22)相匹配的封盖板(23)，所述封盖板(23)的上表面固定连接有一个卡扣(24)，所述安装槽(22)其中一侧的槽壁上开设有一个与卡扣(24)相匹配的卡扣槽(25)，所述卡扣槽(25)的上端槽壁呈贯穿安装架(21)的上表面设置。
3.根据权利要求1所述的一种电动车电池与控制器分置式车架，其特征在于，所述车座安装机构(3)包括一根呈上端开口设置的车座固定管(31)，所述车座固定管(31)固定连接在安装架(21)远离头管(1)一端的上表面，所述车座固定管(31)的上端开口处套设有一个呈缺角环形设置的固定箍(32)，所述固定箍(32)的缺角处的两端均固定连接有一块固定块(33)，两块所述固定块(33)上均贯穿开设有一个螺纹孔(34)，两个所述螺纹孔(34)内通过螺纹连接有一根螺纹杆(35)，所述螺纹杆(35)的其中一端贯穿对应的螺纹孔(34)并延伸至固定块(33)外，所述螺纹杆(35)位于固定块(33)外的一端通过转轴转动连接有一个把手(36)，所述车座固定管(31)的上端开口处呈对称状贯穿开设有两个开口(37)。
4.根据权利要求1所述的一种电动车电池与控制器分置式车架，其特征在于，所述控制器安装机构(5)包括控制器防护外壳(51)，所述控制器防护外壳(51)固定安装在两根所述下管(4)靠近车座固定管(31)一端的上表面，所述控制器防护外壳(51)靠近车座固定管(31)一侧的侧壁固定连接在车座固定管(31)上，所述控制器防护外壳(51)内部固定安装有一个控制器(52)。
5.根据权利要求2所述的一种电动车电池与控制器分置式车架，其特征在于，所述安装架(21)的上表面对应车座固定管(31)与两根下管(4)的位置上固定连接有一个脚蹬轴(6)，所述脚蹬轴(6)远离安装架(21)一侧的外侧壁分别固定连接在车座固定管(31)与两根下管(4)上。
6.根据权利要求3所述的一种电动车电池与控制器分置式车架，其特征在于，所述车座固定管(31)上固定连接有两根层对称状设置的支撑管(7)，两根所述支撑管(7)远离车座固定管(31)的一端分别固定连接在两根下管(4)上。
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| CN201920549464.6U CN210027789U (zh) | 2019-04-22 | 2019-04-22 | 一种电动车电池与控制器分置式车架 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111469962A (zh) * | 2020-04-27 | 2020-07-31 | 立马车业集团有限公司 | 电动车后轮联接装置 |
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2019
- 2019-04-22 CN CN201920549464.6U patent/CN210027789U/zh active Active
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