CN210026919U - 一种新型防撞轮胎 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型防撞轮胎，该轮胎套设在轮毂上，所述轮胎行驶面的内表面正对轮毂外圈面的位置设有一圈第一缓冲凸起。优点为：通过在轮胎的内表面特定位置设置缓冲凸起，即可避免车在高速经过坑洼处轮毂与轮胎内表面产生碰撞导致爆胎，提高了行车的安全性能，可较好的用于越野车型，适应较为恶劣的路况。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件制造领域，尤其是涉及一种新型防撞轮胎。
背景技术
车辆使用量日益剧增，行车安全则成了重中之重，车在行驶的过程中难免遇到路边坑坑洼洼，当遇到路面较深的路坑但司机没有及时发现时，加上车速较高，车胎在驶过路坑时会撞在路坑的后边缘处，使车轮毂的前方与车胎之间产生剧烈的碰撞，瞬间产生的强大压力会将轮胎刺破，严重危害行车安全。
实用新型内容
实用新型目的：为了克服背景技术的不足，本实用新型公开了一种通过在轮胎内表面与轮毂的碰撞处设置缓冲凸起的新型防撞轮胎。
技术方案：本实用新型所述的新型防撞轮胎，该轮胎套设在轮毂上，所述轮胎行驶面的内表面正对轮毂外圈面的位置设有一圈第一缓冲凸起。
当车在经过坑洼处，轮毂与轮胎内表面进行撞击时即可起到缓冲作用，防止爆胎。
进一步的，所述缓冲凸起的最高凸起处至轮毂外圈面的距离为s，所述轮胎内圈表面至轮毂外圈面的距离为S，1/2S≤s≤3/4S。
进一步的，所述第一缓冲凸起与轮胎一体成型。
进一步的，所述轮胎的内部侧表面设有一圈或多圈第二缓冲凸起。
进一步的，所述第二缓冲凸起与轮胎一体成型。
有益效果：与现有技术相比，本实用新型的优点为：通过在轮胎的内表面特定位置设置缓冲凸起，即可避免车在高速经过坑洼处轮毂与轮胎内表面产生碰撞导致爆胎，提高了行车的安全性能，可较好的用于越野车型，适应较为恶劣的路况。
附图说明
图1是本实用新型截面结构示意图；
图2是本实用新型侧视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步的说明。
如图1和图2所示的新型防撞轮胎，该轮胎1套设在轮毂2上，所述轮胎1行驶面的内表面正对轮毂2外圈面的位置设有一圈第一缓冲凸起3。
所述缓冲凸起3的最高凸起处至轮毂2外圈面的距离为s，所述轮胎1内圈表面至轮毂2外圈面的距离为S，1/2S≤s≤3/4S。
所述第一缓冲凸起3与轮胎1一体成型。
所述轮胎1的内部两侧表面均设有两圈第二缓冲凸起4。
所述第二缓冲凸起4与轮胎1一体成型。
Claims (5)
1.一种新型防撞轮胎，该轮胎(1)套设在轮毂(2)上，其特征在于：所述轮胎(1)行驶面的内表面正对轮毂(2)外圈面的位置设有一圈第一缓冲凸起(3)。
2.根据权利要求1所述的新型防撞轮胎，其特征在于：所述缓冲凸起(3)的最高凸起处至轮毂(2)外圈面的距离为s，所述轮胎(1)内圈表面至轮毂(2)外圈面的距离为S，1/2S≤s≤3/4S。
3.根据权利要求1所述的新型防撞轮胎，其特征在于：所述第一缓冲凸起(3)与轮胎(1)一体成型。
4.根据权利要求1所述的新型防撞轮胎，其特征在于：所述轮胎(1)的内部侧表面设有一圈或多圈第二缓冲凸起(4)。
5.根据权利要求4所述的新型防撞轮胎，其特征在于：所述第二缓冲凸起(4)与轮胎(1)一体成型。
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| CN201822182926.3U CN210026919U (zh) | 2018-12-25 | 2018-12-25 | 一种新型防撞轮胎 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2018
- 2018-12-25 CN CN201822182926.3U patent/CN210026919U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20200207 |
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