CN210012558U - 路缘石吊装搬运工具车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及建筑工程技术领域，具体涉及一种路缘石吊装搬运工具车，包括车轮轴、车轮、支撑杆和平衡杆，还包括吊具、夹具和松紧机构，所述吊具吊装于平衡杆的前端，所述夹具安装于吊具的下方，该夹具包括X型的吊钳和夹板，所述吊钳是由两个钳臂通过在中部设置销轴铰接构成，两个钳臂的上部开有对应的导向孔，所述夹板安装于吊钳的下端；所述松紧机构包括手闸、闸线、闸线导向件和弹性部件，所述手闸通过销轴铰接于平衡杆的尾端，所述闸线的一端穿设在导向孔中并通过卡块防止滑脱，闸线另一端穿过闸线导向件与手闸的前端连接；所述弹性部件安装于吊钳的两钳臂之间。结构简单，省力省时，使用便捷，单人即可操作。

Description

路缘石吊装搬运工具车

技术领域

本实用新型属于建筑工程技术领域，具体涉及一种路缘石吊装搬运工具车。

背景技术：

随着城市不断发展，新建道路、原有城市道路扩宽等路面施工不断增加，路缘石施工工程量也不断增大，传统路缘石安装一般采用整包路缘石叉车倒运，人工搬运到安装位置进行安装作业。成千上万的路缘石每块都重达 100 多斤，人工搬抬式施工方法，不仅施工速度慢，而且工人体力消耗大，劳动效率低，施工费用增加，为了实现省力运输，工人们利用杠杆原理制作出了路缘石搬运小车，但是在使用过程中，人们发现目前使用的搬运小车，在路缘石卸下的时候夹具不易张开，需要人工手动扳开，需要两人配合或者一人来回跑动，施工效率不高。

发明内容：

针对目前存在的路缘石搬运工具车存在卸脱不便缺陷和问题，本实用新型提供一种便于使用的路缘石吊装搬运工具车。

本实用新型解决其技术问题所采用的方案是：一种路缘石吊装搬运工具车，包括车轮轴、车轮、支撑杆和平衡杆，所述车轮套装于车轮轴的两端，所述支撑杆的下端固定安装于车轮轴的中部，支撑杆的上端与平衡杆固定连接，还包括吊具、夹具和松紧机构，所述吊具吊装于平衡杆的前端，所述夹具安装于吊具的下方，该夹具包括X型的吊钳和夹板，所述吊钳是由两个钳臂通过在中部设置销轴铰接构成，两个钳臂的上部开有对应的导向孔，所述夹板安装于吊钳的下端；所述松紧机构包括手闸、闸线、闸线导向件和弹性部件，所述手闸通过销轴铰接于平衡杆的尾端，所述闸线的一端穿设在导向孔中并通过卡块防止滑脱，闸线另一端穿过闸线导向件与手闸的前端连接；所述弹性部件安装于吊钳的两钳臂之间。

上述的一种路缘石吊装搬运工具车，所述平衡杆的前端设有挂耳或圆孔，所述吊具挂在挂耳或圆孔内。

上述的一种路缘石吊装搬运工具车，所述吊具为葫芦挂钩，葫芦挂钩的挂钩挂在平衡杆的挂耳或圆孔内。

上述的一种路缘石吊装搬运工具车，所述闸线导向件为导向环或导向管，闸线导向件安装于平衡杆的上端或侧面。

上述的一种路缘石吊装搬运工具车，所述手闸为L型，手闸的拐角处通过销轴铰接在平衡杆的侧面。

上述的一种路缘石吊装搬运工具车，所述支撑杆的两侧设置有斜向支撑杆，斜向支撑杆的一端与车轮轴焊接固定、另一端与支撑杆焊接固定。

上述的一种路缘石吊装搬运工具车，所述夹板的表面设有防滑垫，所述防滑垫为聚酯橡胶皮垫。

上述的一种路缘石吊装搬运工具车，所述弹性部件为弹簧。

本实用新型的有益效果：本实用新型的路缘石吊装搬运工具车，在卸下路缘石的时候仅仅通过手持端按压控制手闸克服弹簧的弹力作用即可将夹具松开，卸托方便，一人即可完成；除此之外，还可以在原本未夹持路缘石的夹持力的作用下控制手闸进一步增加压力防止路缘石在搬运时滑脱；吊具采用能够360°旋转的葫芦挂钩，能够方便快捷的将路缘石防止在合适的位置，避免人工二次调整，不受施工环境的局限，大幅缩短路缘石铺设的时间。

附图说明：

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为图1中A部结构放大图；

图3为图1中B部状态图1；

图4为图1中B部状态图2。

图中标号：1为支撑杆、11为斜向支撑杆、2为车轮、3为车轮轴、4为平衡杆、5为吊具、51为吊环、52为葫芦挂钩、61为钳臂、62为夹板、63为防滑垫、71为手闸、72为闸线、73为限位块、74为闸线穿帽、74为弹簧、75为卡块、76为闸线导向环、77为小耳、a-c为销轴。

具体实施方式：

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例1：本实施例的路缘石吊装搬运工具车，如图1和图2所示，包括车轮轴3、车轮2、支撑杆1和平衡杆4，平衡杆为圆形钢管、支撑杆为圆形钢管或者方钢，其中车轮2套装于车轮轴3的两端，支撑杆1的下端固定安装在车轮轴3的中部，支撑杆1的两侧焊接有斜向支撑杆11，斜向支撑杆的一端与车轮轴焊接固定、另一端与支撑杆的中部焊接固定，支撑杆的上端与平衡杆4固定连接，两者的连接点作为支点，平衡杆的前端设有圆孔，圆孔内挂有吊环51；还包括吊具5、夹具和松紧机构，其中吊具为葫芦挂钩52，葫芦挂钩的上端挂钩挂在吊环51上，夹具包括X型的吊钳和夹板62，其中吊钳是由两个钳臂61通过在中部设置销轴c铰接构成，而且两个钳臂的上端通过链环分别铰接于葫芦挂钩52的下端，在两个钳臂的横向方向上分别开有相对应的导向孔，夹板安装在吊钳的下端，为了增大夹板与路缘石的摩擦力，在夹板62的表面设置聚氨酯橡胶材质的防滑垫63，该材质的防滑垫不仅可以加大与路缘石之间的摩擦力，还可以避免夹板与路缘石的硬性接触，减少磕碰损坏；结合图3可以看出，松紧机构包括手闸71、闸线72、闸线导向环76和弹簧74，其中手闸为L型，手闸的拐角处通过销轴铰接在平衡杆尾端的侧面；闸线为多股钢丝绳扭转而成，结实耐用，闸线的一端穿过平衡杆上的限位块73并在限位块两端设置闸线穿帽74与手闸的前端连接，闸线的另一端依次穿过平衡杆上端的闸线导向环和两个钳臂上的导向环，并在导向环的外侧设置卡块75防止闸线从导向孔中脱落，在两钳臂的竖向同侧上相对设有小耳77，弹簧的两端分别挂在两小耳中从而对两钳臂有一定的拉力。

该路缘石吊装搬运工具车，利用杠杆原理在平衡杆的末端施加人力搬运路缘石，吊钳采用简单的物理结构，利用中部销轴作为中心支撑点，并借助路缘石与夹具的摩擦力夹紧路缘石防止路缘石脱落；在吊钳的两钳臂之间设置弹簧，在卸脱路缘石时通过向下按压手闸，从而牵动闸线将夹具的夹板撑开，状态变化图如图3和图4所示，在整个过程中只需克服弹簧的拉力即可轻松将路缘石卸下，单人即可操作，方便快捷，而且采用能够360°旋转的葫芦挂钩能够方便快捷的将路缘石防止在合适的位置，避免人工二次调整，不受施工环境的局限，大幅缩短路缘石铺设的时间。

实施例2：本实施例的路缘石吊装搬运工具车与实施例1的相同之处不再赘述，不同之处在于，在平衡杆的前端下方焊接有挂耳，葫芦挂钩的上端挂钩挂在挂耳内，闸线导向环可以替换为闸线导向管，并将导向管设置于平衡杆的上端或者侧面，可以达到与实施例1相同效果，而且闸线导向管还可以缓解闸线的磨损，延长闸线的使用时间。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则范围内所做的任何修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种路缘石吊装搬运工具车，包括车轮轴、车轮、支撑杆和平衡杆，所述车轮套装于车轮轴的两端，所述支撑杆的下端固定安装于车轮轴的中部，支撑杆的上端与平衡杆固定连接，其特征在于：还包括吊具、夹具和松紧机构，所述吊具吊装于平衡杆的前端，所述夹具安装于吊具的下方，该夹具包括X型的吊钳和夹板，所述吊钳是由两个钳臂通过在中部设置销轴铰接构成，两个钳臂的上部开有对应的导向孔，所述夹板安装于吊钳的下端；所述松紧机构包括手闸、闸线、闸线导向件和弹性部件，所述手闸通过销轴铰接于平衡杆的尾端，所述闸线的一端穿设在导向孔中并通过卡块防止滑脱，闸线另一端穿过闸线导向件与手闸的前端连接；所述弹性部件安装于吊钳的两钳臂之间。

2.根据权利要求1所述的一种路缘石吊装搬运工具车，其特征在于：所述平衡杆的前端设有挂耳或圆孔，所述吊具挂在挂耳或圆孔内。

3.根据权利要求2所述的一种路缘石吊装搬运工具车，其特征在于：所述吊具为葫芦挂钩，葫芦挂钩的挂钩挂在平衡杆的挂耳或圆孔内。

4.根据权利要求1所述的一种路缘石吊装搬运工具车，其特征在于：所述闸线导向件为导向环或导向管，闸线导向件安装于平衡杆的上端或侧面。

5.根据权利要求1所述的一种路缘石吊装搬运工具车，其特征在于：所述手闸为L型，手闸的拐角处通过销轴铰接在平衡杆的侧面。

6.根据权利要求1所述的一种路缘石吊装搬运工具车，其特征在于：所述支撑杆的两侧设置有斜向支撑杆，斜向支撑杆的一端与车轮轴焊接固定、另一端与支撑杆焊接固定。

7.根据权利要求1所述的一种路缘石吊装搬运工具车，其特征在于：所述夹板的表面设有防滑垫，所述防滑垫为聚酯橡胶皮垫。

8.根据权利要求1所述的一种路缘石吊装搬运工具车，其特征在于：所述弹性部件为弹簧。

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