CN205772796U - 大巴吊具 - Google Patents
大巴吊具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205772796U CN205772796U CN201620630283.2U CN201620630283U CN205772796U CN 205772796 U CN205772796 U CN 205772796U CN 201620630283 U CN201620630283 U CN 201620630283U CN 205772796 U CN205772796 U CN 205772796U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- suspender
- suspender belt
- big bus
- accident vehicle
- chain
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
Abstract
本实用新型公开一种大巴吊具，包括有撑杆，撑杆两端的上下两侧分别吊装有上吊带和下吊带，其中上侧两端的上吊带的上端可与清障车的吊钩钩接，下侧两端的下吊带的下端分别吊装一用以捆绑事故车的链条。本实用新型的大巴吊具可以有效的解决传统吊具在起吊过程中挤压事故车车体造成二次损伤的问题。当要起吊事故车时，在清障车吊臂的两个吊钩上分别装上大巴吊具，然后用大巴吊具的链条和吊带固定事故车，吊起事故车时，大巴吊具上的撑杆会将吊带向外撑，防止吊带向内挤压对事故车进行二次损伤。本实用新型大巴吊可有效解决起吊事故车的二次伤害问题，使起吊作业更平稳、安全，并且减少了事故车主的经济损失，且大巴吊具拆装方便、使用简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及清障车技术领域，具体是一种清障车用的大巴吊具，可用将道路上的事故车或故障车快速、安全的吊到路边或吊到大平板上运离现场，保障道路畅通，而且在起吊过程中不会对事故车或故障车造成二次损伤。本实用新型尤其适用于道路清障车。
背景技术
道路清障拯救中一项工作是将不能行驶的事故车吊起来移动到合适位置。传统的吊具，在起吊过程中，由于事故车重心偏离造成起吊过程不稳定，而且在起吊过程中吊臂钢丝绳会向事故车车体挤压，会造车事故车的二次损伤，特别是对豪华大巴的起吊会对大巴车体造车严重破坏，造车更大的经济损失。
实用新型内容
本实用新型是为了解决清障车在吊臂作业起吊事故车时，事故车不平衡容易翻侧和钢丝绳容易压坏事故车车体的问题。在起吊作业时安装上本大巴吊具能使作业过程更稳定、快捷、安全，并避免了起吊过程中对事故车的二次损伤。
为解决上述技术问题所采用的技术方案：一种大巴吊具，其特征在于：包括有撑杆，撑杆两端的上下两侧分别吊装有上吊带和下吊带，其中上侧两端的上吊带的上端可与清障车的吊钩钩接，下侧两端的下吊带的下端分别吊装一用以捆绑事故车的链条。
在上述基础上，所述撑杆的两端分别插接一铰接座，铰接座铰接一铰接板，铰接板的上下两端分别吊装上吊带和下吊带。
在上述基础上，所述铰接板的铰接轴的铰接位置设成在撑杆的长度方向上可调。
在上述基础上，所述上吊带和下吊带与铰接板之间的连接、以及下吊带与链条之间的连接均采用卸扣连接。
在上述基础上，其中用以连接下吊带和链条的卸扣的轴销上穿装一卡板，卡板上的轴销孔设成可容链条穿过，且轴销孔的下端开设有可卡住链条的链节的卡槽。
采用本实用新型所带来的有益效果：本实用新型的大巴吊具可以有效的解决传统吊具在起吊过程中挤压事故车车体造成二次损伤的问题。当要起吊事故车时，在清障车吊臂的两个吊钩上分别装上大巴吊具，然后用大巴吊具的链条和吊带固定事故车，吊起事故车时，大巴吊具上的撑杆会将吊带向外撑，防止吊带向内挤压对事故车进行二次损伤。本实用新型大巴吊可有效解决起吊事故车的二次伤害问题，使起吊作业更平稳、安全，并且减少了事故车主的经济损失，且大巴吊具拆装方便、使用简单。
附图说明
图1为本实用新型缓大巴吊具的结构示意图；
图2为本实用新型中卡板的结构示意图；
图3为采用本实用新型起吊事故车的示意图。
具体实施方式
如图1-3所示，一种大巴吊具，包括有撑杆1，撑杆1两端的上下两侧分别吊装有上吊带2和下吊带3，其中上侧两端的上吊带2的上端可与清障车的吊钩4钩接，下侧两端的下吊带3的下端分别吊装一用以捆绑事故车的链条5。工作时，用链条5捆绑车体的轮毂或大梁，并按照常规操作在链条5与车体之间垫上垫木15，以防挤压车体。上吊带3钩在清障车的吊钩4上，撑杆1负责把车体两侧的下吊带3撑离车体，以防挤压车体。从而可安全平稳地起吊事故车。
为便于吊具的拆装，可在撑杆1的两端分别插接一铰接座6，铰接座6铰接一铰接板7，铰接板7的上下两端分别吊装上吊带2和下吊带3。
为了适应不同事故车的车体尺寸，可将铰接板7的铰接轴8的铰接位置设成在撑杆1的长度方向上可调。具体的，在铰接座6上开设若干间距布设的铰接孔9。
为进一步地便于吊具的拆装，所述上吊带2和下吊带3与铰接板7之间的连接、以及下吊带3与链条5之间的连接均采用卸扣10连接。
为便于链条5捆绑车体，其中用以连接下吊带3和链条5的卸扣10的轴销11上穿装一卡板12，卡板12上的轴销孔13设成可容链条5穿过，且轴销孔13的下端开设有可卡住链条5的链节的卡槽14。链条5捆绑车体后，其两端分别穿过卡板12的轴销孔13，并卡入卡槽14内，然后穿上轴销11，把链条5固定好。
Claims (5)
1.一种大巴吊具，其特征在于：包括有撑杆，撑杆两端的上下两侧分别吊装有上吊带和下吊带，其中上侧两端的上吊带的上端可与清障车的吊钩钩接，下侧两端的下吊带的下端分别吊装一用以捆绑事故车的链条。
2.根据权利要求1所述的大巴吊具，其特征在于：所述撑杆的两端分别插接一铰接座，铰接座铰接一铰接板，铰接板的上下两端分别吊装上吊带和下吊带。
3.根据权利要求2所述的大巴吊具，其特征在于：所述铰接板的铰接轴的铰接位置设成在撑杆的长度方向上可调。
4.根据权利要求2或3所述的大巴吊具，其特征在于：所述上吊带和下吊带与铰接板之间的连接、以及下吊带与链条之间的连接均采用卸扣连接。
5.根据权利要求4所述的大巴吊具，其特征在于：其中用以连接下吊带和链条的卸扣的轴销上穿装一卡板，卡板上的轴销孔设成可容链条穿过，且轴销孔的下端开设有可卡住链条的链节的卡槽。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620630283.2U CN205772796U (zh) | 2016-06-22 | 2016-06-22 | 大巴吊具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620630283.2U CN205772796U (zh) | 2016-06-22 | 2016-06-22 | 大巴吊具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205772796U true CN205772796U (zh) | 2016-12-07 |
Family
ID=58131099
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620630283.2U Active CN205772796U (zh) | 2016-06-22 | 2016-06-22 | 大巴吊具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205772796U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108100851A (zh) * | 2017-11-29 | 2018-06-01 | 中车唐山机车车辆有限公司 | 铰接车辆整车吊具 |
| CN109850750A (zh) * | 2019-04-02 | 2019-06-07 | 天津比亚迪汽车有限公司 | 一种新能源客车车身骨架柔性吊运装置 |
-
2016
- 2016-06-22 CN CN201620630283.2U patent/CN205772796U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108100851A (zh) * | 2017-11-29 | 2018-06-01 | 中车唐山机车车辆有限公司 | 铰接车辆整车吊具 |
| CN109850750A (zh) * | 2019-04-02 | 2019-06-07 | 天津比亚迪汽车有限公司 | 一种新能源客车车身骨架柔性吊运装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN101195460B (zh) | 大型箱梁兜底吊装装置及其方法 | |
| CN205772796U (zh) | 大巴吊具 | |
| CN202245692U (zh) | 一种吊具装置 | |
| CN201801293U (zh) | 自紧式吊具 | |
| CN204778340U (zh) | 自动脱钩挂钩装置 | |
| CN202808173U (zh) | 侧柱专用吊具 | |
| CN206705504U (zh) | 一种重型矩形管起吊夹具 | |
| CN204529100U (zh) | 一种简式三爪吊装机械手臂工装 | |
| CN205151520U (zh) | 大型环锻件吊具 | |
| CN207596317U (zh) | 空中自行小车输送线及其吊具 | |
| CN204778355U (zh) | 汽车轮毂专用吊具 | |
| CN206553060U (zh) | 多功能小型汽车吊具 | |
| CN2723409Y (zh) | 8吨铝锭装卸作业专用夹具 | |
| CN204324708U (zh) | 同步防滑的平衡吊装夹钳 | |
| CN207537004U (zh) | 一种钢坯吊装设备 | |
| CN210012558U (zh) | 路缘石吊装搬运工具车 | |
| CN205662225U (zh) | 成捆半挂车翼板专用吊具 | |
| CN210001440U (zh) | 自卸吊装装置 | |
| CN205346603U (zh) | 一种管桩行业输送管桩模具气动吊具 | |
| CN208200138U (zh) | 一种x型工字钢吊运夹具 | |
| CN203143924U (zh) | 一种用于吊装钢吊车梁的吊具 | |
| CN202766077U (zh) | 一种车辆吊装架 | |
| CN205170188U (zh) | 一种移动起吊吊具 | |
| CN207108239U (zh) | 一种新型钢型材吊装装置 | |
| CN204038883U (zh) | 一种带旋转钩的扁担梁 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: Zhang Peitian Inventor after: Yan Ronghui Inventor after: Feng Huaxiong Inventor before: Zhang Peitian Inventor before: Yan Ronghui Inventor before: Feng Huaxiong |
|
| COR | Change of bibliographic data |