CN210011630U - 一种儿童电动车智能电源切换装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种儿童电动车智能电源切换装置，属于儿童电动车技术领域。所述儿童电动车智能电源切换装置，包括发电机、第一切换开关、第一充电电池组、第二充电电池组、第二切换开关、控制器、过载保护装置和电动机；所述第一切换开关的输入端与发电机连接，所述第一切换开关的输出端分别与第一充电电池组和第二充电电池组连接；所述第二切换开关的输入端分别与第一充电电池组和第二充电电池组连接，所述第二切换开关的输出端与过载保护装置的输入端连接，所述过载保护装置的输出端与电动机连接。所述儿童电动车智能电源切换装置通过控制器在不同充电电池组之间进行切换，并且所具备的发电机可以对电量不足的充电电池组进行进一步的充电。
Description
技术领域
本实用新型属于儿童电动车技术领域，特别涉及一种儿童电动车智能电源切换装置。
背景技术
随着电动技术的发展，以车载蓄电池为驱动动力的儿童电动车技术发展越来越成熟。然而由于车载蓄电池的蓄电电能有限，制约着儿童电动车的单次使用时间，影响儿童电动车的使用体验。儿童电动车的续航能力越来越受到重视。
电源切换装置能够延长设备的续航时间，中国专利ZL201520082173.2公开了一种用于电动车的智能切换充电控制装置，包括：光伏控制器、变压整流器、电池组、检测控制单元，光伏控制器连接电池组电源输入端，变压整流器一端接入市电，所述变压整流器另一端连接电池组输入端，检测控制单元信号输出端连接电池组信号输入端，所述电池组电源输出端连接电动汽车充电桩，通过光伏控制器和变压整流器向电池组供电。有轨电车充电站台不仅保证了充电来源的多样性环保性而且可以为多种设备进行充电，极大地提高了站台利用率。该实用新型提供了大型电动车的智能切换充电控制装置，该方案并不适合在儿童电动车中应用和推广。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中存在的缺点与不足，提供一种儿童电动车智能电源切换装置。所述儿童电动车智能电源切换装置通过控制器在不同充电电池组之间进行切换，并且所具备的发电机可以对电量不足的充电电池组进行进一步的充电；同时电源切换装置中设置有过载保护装置，避免过载情形对电动机的损伤。
本实用新型的目的通过下述技术方案实现：一种儿童电动车智能电源切换装置，包括发电机、第一切换开关、第一充电电池组、第二充电电池组、第二切换开关、控制器、过载保护装置和电动机；所述第一切换开关的输入端与发电机连接，所述第一切换开关的输出端分别与第一充电电池组和第二充电电池组连接；所述第二切换开关的输入端分别与第一充电电池组和第二充电电池组连接，所述第二切换开关的输出端与过载保护装置的输入端连接，所述过载保护装置的输出端与电动机连接；所述控制器分别与发电机、第一切换开关、第二切换开关连接。
进一步的，所述第一切换开关和第二切换开关均为继电器。
进一步的，所述控制器包括电压采样检测模块、比较分析模块、切换控制模块、电机控制模块；所述电压采样检测模块与比较分析模块连接，所述比较分析模块分别与切换控制模块和电机控制模块连接。
进一步的，所述切换控制模块与第一切换开关和第二切换开关连接。
进一步的，所述电机控制模块与发电机连接。
进一步的，所述过载保护装置，当检测到第一充电电池组或第二充电电池组出现电源偏差时，根据所述第二切换开关的动作保护状态，控制所述第二切换开关的切换动作。
本实用新型相对于现有技术具有如下的优点及效果：
1.本实用新型的电源切换装置通过控制器在不同充电电池组之间进行切换，能够一定程度上实现增加儿童电动车的续航能力。
2.本实用新型的电源切换装置的设置有发电机，对电量不足的充电电池组进行充电，通过发电机的充电，进一步增加儿童电动车的续航能力。
3.本实用新型的电源切换装置的两个充电电池组通过电源切换装置内的过载保护装置进行动作保护，在电子控制器的控制下即可实现切换开关的切换动作，其不需判断该电源切换装置内的哪一路过载，即可提供更加快速的保护，该电源切换装置的结构合理简化，避免了过载情形对电动机的损伤。
附图说明
图1是本实用新型实施例一的儿童电动车智能电源切换装置的结构示意图；
图2是本实用新型实施例一的儿童电动车智能电源切换装置的控制器的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
实施例一
如图1和图2所示；本实用新型提供了一种儿童电动车智能电源切换装置，包括发电机1、第一切换开关2、第一充电电池组3、第二充电电池组4、第二切换开关5、控制器6、过载保护装置7和电动机8；所述第一切换开关2的输入端与发电机1连接，所述第一切换开关2的输出端分别与第一充电电池组3和第二充电电池组4连接；所述第二切换开关5的输入端分别与第一充电电池组3和第二充电电池组4连接，所述第二切换开关5的输出端与过载保护装置7的输入端连接，所述过载保护装置7的输出端与电动机8连接；所述控制器6分别与发电机1、第一切换开关2、第二切换开关5连接。
进一步的，所述第一切换开关2和第二切换开关5均为继电器。
进一步的，所述控制器6包括电压采样检测模块61、比较分析模块62、切换控制模块63、电机控制模块64；所述电压采样检测模块61与比较分析模块62连接，所述比较分析模块62分别与切换控制模块63和电机控制模块64连接。
进一步的，所述切换控制模块63与第一切换开关2和第二切换开关5连接。
进一步的，所述电机控制模块64与发电机1连接。
进一步的，所述过载保护装置7，当检测到第一充电电池组3或第二充电电池组4出现电源偏差时，根据所述第二切换开关5的动作保护状态，控制所述第二切换开关5的切换动作。
本实用新型相对于现有技术具有如下的优点及效果：
1.本实用新型的电源切换装置通过控制器在不同充电电池组之间进行切换，能够一定程度上实现增加儿童电动车的续航能力。
2.本实用新型的电源切换装置的设置有发电机，对电量不足的充电电池组进行充电，通过发电机的充电，进一步增加儿童电动车的续航能力。
3.本实用新型的电源切换装置的两个充电电池组通过电源切换装置内的过载保护装置进行动作保护，在电子控制器的控制下即可实现切换开关的切换动作，其不需判断该电源切换装置内的哪一路过载，即可提供更加快速的保护，该电源切换装置的结构合理简化，避免了过载情形对电动机的损伤。
上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种儿童电动车智能电源切换装置，其特征在于：包括发电机、第一切换开关、第一充电电池组、第二充电电池组、第二切换开关、控制器、过载保护装置和电动机；所述第一切换开关的输入端与发电机连接，所述第一切换开关的输出端分别与第一充电电池组和第二充电电池组连接；所述第二切换开关的输入端分别与第一充电电池组和第二充电电池组连接，所述第二切换开关的输出端与过载保护装置的输入端连接，所述过载保护装置的输出端与电动机连接；所述控制器分别与发电机、第一切换开关、第二切换开关连接。
2.根据权利要求1所述的儿童电动车智能电源切换装置，其特征在于：所述第一切换开关和第二切换开关均为继电器。
3.根据权利要求1所述的儿童电动车智能电源切换装置，其特征在于：所述控制器包括电压采样检测模块、比较分析模块、切换控制模块、电机控制模块；所述电压采样检测模块与比较分析模块连接，所述比较分析模块分别与切换控制模块和电机控制模块连接。
4.根据权利要求3所述的儿童电动车智能电源切换装置，其特征在于：所述切换控制模块与第一切换开关和第二切换开关连接。
5.根据权利要求3所述的儿童电动车智能电源切换装置，其特征在于：所述电机控制模块与发电机连接。
6.根据权利要求1所述的儿童电动车智能电源切换装置，其特征在于：所述过载保护装置，当检测到第一充电电池组或第二充电电池组出现电源偏差时，根据所述第二切换开关的动作保护状态，控制所述第二切换开关的切换动作。
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Family Applications (1)
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2019
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