CN210003551U - 节能离心叶轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种节能离心叶轮，包括：前盖板、旋转轴、叶片轮毂、后盖板和导向罩；后盖板中心具有通孔，所述旋转轴穿过所述通孔；所述叶片轮毂固定在所述旋转轴上，且所述叶片轮毂处于所述后盖板的前方；所述叶片轮毂随着所述旋转轴旋转；所述导向罩罩在所述叶片轮毂前方，通过紧固件固定在旋转轴上；所述前盖板设置在所述导向罩前，所述前盖板中心具有进风口；所述叶片轮毂上具有若干个圆周均布的叶片。本实用新型的优点在于叶片前端斜向与液体接触，分解掉一部分的冲击力，减少摩擦顺势；同时后端斜率变小，液体流速增加，加大了出泵时的水流速度，提高能源的利用率；降低能源消耗。

Description

节能离心叶轮

技术领域

本实用新型公开了一种节能离心叶轮。

背景技术

离心泵是指靠叶轮旋转时产生的离心力来输送液体的泵。叶轮是离心泵的核心部分，它转速高出力大，主要依靠叶轮上的叶片带动液体做高速旋转运动，液体发生离心运动，被甩出叶轮外缘。现有的离心叶轮与液体存在较大的摩擦损失。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题在于提供一种节能离心叶轮，叶片前端斜向与液体接触，分解掉一部分的冲击力，减少摩擦顺势；同时后端斜率变小，液体流速增加，加大了出泵时的水流速度，提高能源的利用率；降低能源消耗，以克服现有技术的缺陷。

本实用新型提供一种节能离心叶轮，包括：前盖板、旋转轴、叶片轮毂、后盖板和导向罩；后盖板中心具有通孔，旋转轴穿过通孔；叶片轮毂固定在旋转轴上，且叶片轮毂处于后盖板的前方；叶片轮毂随着旋转轴旋转；导向罩罩在叶片轮毂前方，通过紧固件固定在旋转轴上；前盖板设置在导向罩前，前盖板中心具有进风口；叶片轮毂上具有若干个圆周均布的叶片，叶片前段与后盖板水平的夹角为40—50度，叶片前段的长度为叶片长度的1/4-1/3；叶片后段与后盖板水平的夹角为15-30度，叶片后段的长度为叶片长度的1/4-1/3。

本实用新型提供一种节能离心叶轮，具有这样的特征：叶片的前端和后段之间圆弧过渡。

本实用新型提供一种节能离心叶轮，还可以具有这样的特征：叶片的前端和后段之间斜率逐渐过渡。

本实用新型提供一种节能离心叶轮，还可以具有这样的特征：叶片前侧与后盖板水平的夹角，小于叶片后侧与后盖板水平的夹角。

本实用新型提供一种节能离心叶轮，还可以具有这样的特征：叶片前侧与后盖板水平的夹角，比叶片后侧与后盖板水平的夹角小1-6度。

本实用新型提供一种节能离心叶轮，还可以具有这样的特征：叶片前侧的前段与后盖板水平的夹角为43度；叶片前侧的后段与后盖板水平的夹角为21度；叶片后侧的前段与后盖板水平的夹角为45度；叶片后侧的后段与后盖板水平的夹角为24度。

本实用新型提供一种节能离心叶轮，还可以具有这样的特征：叶片数量为8-16片。

本实用新型提供一种节能离心叶轮，还可以具有这样的特征：叶片轮毂与后盖板固定在一起，两者一体成型。

本实用新型提供一种节能离心叶轮，还可以具有这样的特征：叶片轮毂具有轴孔，轴孔与旋转轴相配；轴孔具有至少一个键槽，旋转轴具有与键槽相配的定位键；轴孔套在旋转轴上，定位键嵌入键槽内。

本实用新型提供一种节能离心叶轮，还可以具有这样的特征：键槽数量为两个，圆周均布，呈“一”字型。

本实用新型提供一种节能离心叶轮，叶片前端斜向与液体接触，分解掉一部分的冲击力，减少摩擦顺势；同时后端斜率变小，液体流速增加，加大了出泵时的水流速度，提高能源的利用率；降低能源消耗。

附图说明

图1为本实用新型中的节能离心叶轮的剖视图。

图2为本实用新型中的叶片轮毂的立体图。

图3为本实用新型中的叶片轮毂的俯视图。

图4为本实用新型中的叶片的展开图。

具体实施方式：

以下结合附图和具体实施例，对本实用新型做进一步说明。

实施例一

图1为节能离心叶轮的框图。

本实施例中，一种节能离心叶轮，包括：前盖板500、旋转轴200、叶片轮毂300、后盖板100和导向罩400。

本实施例中，后盖板中心具有通孔110，旋转轴200穿过通孔110。旋转轴200即离心泵电机轴，前后两侧设置轴承，这与现有技术相同。

叶片轮毂300固定在旋转轴200上。从进风方向来说，叶片轮毂300处于后盖板100的前方。叶片轮毂300随着旋转轴200旋转。导向罩400罩在叶片轮毂300前方，通过紧固件600固定在旋转轴200上。导向罩400前后的圆弧形，起到导向作用。前盖板500设置在导向罩400前，前盖板500中心具有进风口510。本实施例中，后盖板100和前盖板500固定连接，相对旋转轴200相对固定不动。

图2为本实用新型中的叶片轮毂的立体图。

图3为本实用新型中的叶片轮毂的俯视图。

如图2和图3所示，本实施例中，叶片轮毂300具有轴孔310，轴孔310的内径与旋转轴200的外径相配。轴孔310具有两个圆周均布的键槽311，呈“一”字型。旋转轴200具有与键槽311相配的定位键；轴孔310套在旋转轴200上，定位键嵌入键槽311内，实现叶片轮毂300和旋转轴200的固定连接。叶片轮毂上具有8-16个圆周均布的叶片310，本是实施例中为12片。

图4为本实用新型中的叶片的展开图。

如图4所示，每片叶片320整个分为三段，靠近前端盖500的一段为前段321，靠近后端盖100的为后段323，处于前段321和后段323之间的为中段322。

前段321与后盖板100水平的夹角为40—50度，叶片前段321的长度为叶片长度的1/4-1/3；叶片后段323与后盖板100水平的夹角为15-30度，叶片后段323的长度为叶片长度的1/4-1/3。本实施例中，叶片的前端321和后段323之间的中段322为圆弧过渡。当然，叶片320的前端321和后段323之间也可以采用斜率逐渐过渡的结构。

叶片320朝向前盖板500的一侧为前侧a，朝向后盖板100的一侧为后侧b。本实施例中，叶片320前侧a与后盖板100水平的夹角，小于叶片后侧与后盖板水平的夹角，小1-6度。

本实施例中，叶片320前侧的前段321a与后盖板水平的夹角为43度；叶片前侧的后段323a与后盖板水平的夹角为21度；叶片后侧的前段321b与后盖板水平的夹角为45度；叶片后侧的后段323b与后盖板水平的夹角为24度。中段322a、322b圆弧过渡。

实施例二

本实施例中，后盖板的结构与实施例一不同之外，其他部件以及部件之间的结构和运作原理相同，不再重复叙述。

本实施例中，后盖板100与叶片轮毂300固定在一起，或一体成型。后盖板100随着叶片轮毂300同时被旋转轴200驱动旋转。

尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。任何不超出本实用新型实质精神范围的实用新型创造，非实质性的替换、变形或修改，均落入本实用新型保护范围之内。

Claims (10)

1.一种节能离心叶轮，其特征在于：包括，前盖板、旋转轴、叶片轮毂、后盖板和导向罩；

其中，后盖板中心具有通孔，所述旋转轴穿过所述通孔；

所述叶片轮毂固定在所述旋转轴上，且所述叶片轮毂处于所述后盖板的前方；所述叶片轮毂随着所述旋转轴旋转；

所述导向罩罩在所述叶片轮毂前方，通过紧固件固定在旋转轴上；

所述前盖板设置在所述导向罩前，所述前盖板中心具有进风口；

所述叶片轮毂上具有若干个圆周均布的叶片，所述叶片前段与后盖板水平的夹角为40—50度，所述叶片前段的长度为所述叶片长度的1/4-1/3；所述叶片后段与后盖板水平的夹角为15-30度，所述叶片后段的长度为所述叶片长度的1/4-1/3。

2.如权利要求1所述的节能离心叶轮，其特征在于：

其中，所述叶片的前端和后段之间圆弧过渡。

3.如权利要求1所述的节能离心叶轮，其特征在于：

其中，所述叶片的前端和后段之间斜率逐渐过渡。

4.如权利要求1所述的节能离心叶轮，其特征在于：

其中，所述叶片前侧与后盖板水平的夹角，小于所述叶片后侧与后盖板水平的夹角。

5.如权利要求4所述的节能离心叶轮，其特征在于：

其中，所述叶片前侧与后盖板水平的夹角，比所述叶片后侧与后盖板水平的夹角小1-6度。

6.如权利要求5所述的节能离心叶轮，其特征在于：

其中，所述叶片前侧的前段与后盖板水平的夹角为43度；

所述叶片前侧的后段与后盖板水平的夹角为21度；

所述叶片后侧的前段与后盖板水平的夹角为45度；

所述叶片后侧的后段与后盖板水平的夹角为24度。

7.如权利要求1所述的节能离心叶轮，其特征在于：

其中，所述叶片数量为8-16片。

8.如权利要求1所述的节能离心叶轮，其特征在于：

其中，所述叶片轮毂与所述后盖板固定在一起，两者一体成型。

9.如权利要求1所述的节能离心叶轮，其特征在于：

其中，所述叶片轮毂具有轴孔，所述轴孔与所述旋转轴相配；

所述轴孔具有至少一个键槽，所述旋转轴具有与所述键槽相配的定位键；所述轴孔套在所述旋转轴上，所述定位键嵌入所述键槽内。

10.如权利要求2所述的节能离心叶轮，其特征在于：

其中，所述键槽数量为两个，圆周均布，呈“一”字型。

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