CN209992154U - 一种汽车控制面板按钮耐久度测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车零配件检测技术领域,公开了一种汽车控制面板按钮耐久度测试装置,包括,基座;放置板,可拆卸连接于基座上,用于放置控制面板;检测模块,设置于基座靠近放置板的一侧,用于对控制面板按钮的耐久度进行检测;检测模块包括检测件,检测件朝向放置板放置控制面板的一侧,用于对控制面板上的按钮进行敲击以实现对按钮耐久度的测试,检测件还包括驱动组件,驱动组件用于驱动检测件向靠近和远离控制面板按钮的方向实现往复滑移运动。本实用新型具有通过设置驱动件驱动检测件对汽车控制面板上的按钮进行敲击以检测汽车控制面板上按钮耐久度的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零配件检测技术领域,更具体地说,它涉及一种汽车控制面板按钮耐久度测试装置。
背景技术
汽车中控台不仅仅是为了美观汽车的内部装饰,更重要的是为了方便驾驶员在正常驾驶车辆时,对其他的汽车附加功能进行更有效和安全的使用和操作。其中包括空调、音响、收音机、CD、DVD等汽车附加娱乐功能。控制面板是仪表盘所在的那块板,控制面板上的按钮是帮助使用者用来实现附加娱乐功能的一种介质。
通常为了保证控制面板的质量问题,在汽车面板的生产过程中,会对控制面板进行质量测试。其中,尤其包括对汽车控制面板上按钮的测试。汽车控制面板上的按钮在使用时间过长之后容易出现松动或与面板直接脱离的情况,从而失去按钮的正常使用功能。所以在工厂生产前,需要对汽车控制面板上按钮的耐久度进行检测。
实用新型内容
针对上述技术问题,本实用新型提供一种汽车控制面板按钮耐久度测试装置,通过设置驱动件驱动检测件对汽车控制面板上的按钮进行敲击以检测汽车控制面板上按钮耐久度的优点。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种汽车控制面板按钮耐久度测试装置,包括,
基座;
放置板,可拆卸连接于所述基座上,用于放置控制面板;
检测模块,设置于所述基座靠近所述放置板的一侧,用于对控制面板按钮的耐久度进行检测;
所述检测模块包括检测件,所述检测件朝向所述放置板放置控制面板的一侧,用于对控制面板上的按钮进行敲击以实现对按钮耐久度的测试,所述检测件还包括驱动组件,所述驱动组件用于驱动所述检测件向靠近和远离控制面板按钮的方向实现往复滑移运动。
通过上述技术方案,将汽车控制面板放置在放置板上,驱动组件驱动检测件实现朝着靠近和远离汽车控制面板上的按钮方向进行往复滑移运动,从而实现检测件朝着汽车控制面板上的按钮进行敲击来达到对按钮耐久度的测试,从而保证汽车控制面板上按钮的产品质量。
进一步的,所述检测件包括按键板与检测板,所述按键板可拆卸连接于所述检测板上,所述按键板用于与控制面板接触并实现对控制面板上按钮的敲击;
所述按键板的数量与控制面板上按钮的数量相适配,且每两个所述按键板之间的距离与控制面板上每两个按钮之间的距离相适配。
通过上述技术方案,利用与控制面板上的按钮数量相适配以及与控制面板上每两个按钮之间距离相适配的按键板来实现对控制面板上按钮的敲击,实现一对一检测,从而保证检测的准确度,进一步保证产品质量。
进一步的,所述驱动组件包括丝杆与驱动块,所述丝杆由所述驱动件驱动,所述丝杆与所述驱动块之间设为丝杠螺母副连接,所述驱动块滑移连接于所述基座上,所述驱动块远离所述驱动件的一端固定连接于所述检测板上。
通过上述技术方案,驱动件驱动丝杆转动,由于丝杆与驱动块之间为丝杠螺母副连接,且驱动件滑移连接于基座上,驱动件在基座上朝着靠近控制面板按钮的方向移动,从而带动检测板和按键板朝着靠近控制面板按钮的方向移动,实现对按钮的敲击,接着驱动件驱动丝杆反向转动,使得驱动件朝着远离控制面板按钮的方向移动,从而带动检测板和按键板朝着远离控制面板按钮的方向移动,从而实现按键板在按钮上的往复敲击,实现对按钮耐久度的测试,操作简单,使用方便。
进一步的,所述检测模块还包括接近开关与控制器,所述接近开关与所述控制器均设置于所述检测件背向所述放置板的一侧;
当所述测试装置进行检测时,所述驱动组件驱动所述检测件朝着靠近和远离控制面板按钮的方向往复滑移运动,所述驱动组件接触接近开关后,所述接近开关接收到面到动作距离后使所述接近开关动作,为所述控制器提供控制指令,所述控制器将信号传递至所述驱动组件,所述驱动组件驱动所述检测件运动,从而实现对所述检测件往复运动时距离的控制。
通过上述技术方案,利用接近开关感应检测件远离控制面板按钮的距离,通过接近开关感应到的距离传递至控制器,控制器控制驱动件停止工作并立即反向转动,从而可控制检测件往复运动的距离,有助于避免往复运动的距离过长或过短,不仅保证了检测的精度,同时有助于提高工作效率,有助于避免资源的浪费。
进一步的,所述检测板上靠近所述接近开关的一侧设置有与所述接近开关配合使用的接触板;
当所述驱动组件朝着所述接近开关的方向滑移运动时,所述接触板与所述接近开关接触,所述接近开关接收到指令后动作,并为所述控制器提供控制指令。
通过上述技术方案,利用接触板与接近开关接触,实现接近开关信号的感应,从而保证在检测板和按键板移动的过程中,接近开关能精准的捕捉到信号,从而提高对距离控制的准确度。
进一步的,所述基座靠近所述检测模块的一侧设置有导向模块,所述导向模块用于对所述检测模块进行导向;
所述导向模块包括导向杆和固定块,所述导向杆与所述固定块沿所述基座的长度方向并排设置有至少一组,所述固定块固定安装于所述基座上,所述导向杆贯穿固定块且其一端延伸至所述检测块上与所述检测块固定连接。
通过上述技术方案,当检测模块在进行往复运动时,导向杆在固定块的内部沿着固定块的宽度方向移动,从而保证检测模块能朝着基座的宽度方向移动,使得检测模块的检测路径始终保持一定,从而提高检测的准确度。
进一步的,所述导向杆的外部套接有减震弹簧。
通过上述技术方案,可在导向杆的移动过程中起到一定的减震作用,从而有助于避免导向杆与固定块发生直接碰撞,起到保护二者的作用。
进一步的,所述放置板上开设有多个与控制面板远离所述检测模块一侧上的凸起相适配的限位槽,控制面板通过螺栓穿设锁定于放置板上。
通过上述技术方案,方便控制面板的放置,同时可保证控制面板放置后的稳定性,保证检测的精度。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)通过在基座上设置放置板和检测模块,将汽车控制面板放置在放置板上,利用检测模块对汽车控制面板上的按钮实现往复敲击,从而实现对汽车控制面板上的按钮的耐久度的测试,从而保证汽车控制面板上按钮的产品质量;
(2)通过设置接近开关和控制器,利用接近开关感应检测件远离控制面板按钮的距离,通过接近开关感应到的距离传递至控制器,控制器控制驱动件停止工作并立即反向转动,从而可控制检测件往复运动的距离,有利于避免检测件往复运动的距离过长或过短,不仅保证了检测的精度,同时有助于提高工作效率;
(3)通过设置导向模块,导向模块包括导向杆与固定块,当检测模块在进行往复运动时,导向模块可对检测模块的往复运动起到一定的导向作用,使得检测模块的检测路径始终保持一致,提高检测模块往复运动的稳定性,从而提高检测的精确度。
附图说明
图1为本实用新型的整体示意图;
图2为本实用新型仰视时的结构示意图。
附图标记:1、基座;2、放置板;3、检测模块;31、检测件;311、按键板;312、检测板;32、驱动组件;321、丝杆;322、驱动块;323、驱动件;33、接近开关;34、控制器;35、接触板;4、导向模块;41、导向杆;42、固定块;43、减震弹簧;5、限位槽。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型进行详细描述。
参照图1,一种汽车控制面板按钮耐久度测试装置,包括基座1、放置板2与检测模块3。放置板2可拆卸连接于基座1上,放置板2用于放置汽车控制面板。检测模块3设置于基座1靠近放置板2的一侧,用于对汽车控制面板按钮的耐久度进行检测。优选的,放置板2呈截面为L型的板状结构,放置板2通过螺栓穿设锁定于基座1上。这样,通过将汽车控制面板放置在放置板2上,检测模块3朝着靠近和远离汽车控制面板上的按钮方向进行往复滑移运动,从而实现对汽车控制面板上按钮的往复敲击,以此来达到对按钮耐久度的测试,从而保证汽车控制面板上按钮的产品质量。
其中,优选的,将检测模块3的往复敲击设置为十万次。
为了保证控制面板放置在放置板2上的稳定性。参照图2,控制面板通过螺栓穿设锁定于放置板2上。
同时,为了方便控制面板的放置,提高放置板2与控制面板的适配性,放置板2上开设有多个与控制面板远离检测模块3一侧上的凸起相适配的限位槽5。
参照图1-2,检测模块3包括检测件31,检测件31朝向放置板2放置控制面板的一侧,用于对控制面板上的按钮进行敲击以实现对按钮耐久度的测试。检测件31还包括驱动组件32,驱动组件32用于驱动检测件31向靠近和远离控制面板按钮的方向实现往复滑移运动。这样,驱动件323驱动检测件31进行往复敲击运动,从而实现对汽车控制面板的耐久度检测。
检测件31包括按键板311与检测板312,按键板311可拆卸连接于检测板312上,按键板311用于与控制面板接触并实现对控制面板上按钮的敲击。优选的,按键板311通过螺栓连接于检测板312上。这样,驱动组件32驱动检测板312进行往复运动,从而带动按键板311实现往复运动,进而达到对汽车控制面板上按钮的往复敲击运动,对汽车控制面板上的按钮进行耐久度检测。
同时,按键板311的数量与控制面板上按钮的数量相适配,且每两个按键板311之间的距离与控制面板上每两个按钮之间的距离相适配。这样,利用与控制面板上的按钮数量相适配以及与控制面板上每两个按钮之间距离相适配的按键板311来实现对控制面板上按钮的敲击,实现一对一检测,从而保证检测的准确度,进一步保证产品质量。
参照图1-2,驱动组件32包括丝杠与驱动块322,丝杆321由驱动件323驱动,丝杆321与驱动块322之间设为丝杠螺母副连接,驱动块322滑移连接于基座1上,驱动块322远离驱动件323的一端固定连接于检测板312上。优选的,驱动件323设为电机,驱动块322设为截面为矩形的块状结构。这样,电机驱动丝杆321转动,由于丝杆321与驱动块322之间为丝杠螺母副连接,且驱动件323滑移连接于基座1上,驱动件323在基座1上朝着靠近控制面板按钮的方向移动,从而带动检测板312和按键板311朝着靠近控制面板按钮的方向移动,实现对按钮的敲击,接着驱动件323驱动丝杆321反向转动,使得驱动件323朝着远离控制面板按钮的方向移动,从而带动检测板312和按键板311朝着远离控制面板按钮的方向移动,从而实现按键板311在按钮上的往复敲击,实现对按钮耐久度的测试,操作简单,使用方便。
参照图2,检测模块3还包括接近开关33与控制器34,接近开关33与控制器34均设置于检测件31背向放置板2的一侧。并且,检测板312上靠近接近开关33的一侧设置有与接近开关33配合使用的接触板35。当驱动组件32朝着靠近接近开关33的方向滑移运动,带动检测板312朝着靠近接近开关33的方向滑移运动,从而带动接触板35与接近开关33接触,利用接近开关33感应检测件31远离控制面板按钮的距离,通过接近开关33感应到的距离传递至控制器34,控制器34控制驱动件323停止工作并立即反向转动,从而可控制检测件31往复运动的距离,有助于避免往复运动的距离过长或过短,不仅保证了检测的精度,同时有助于提高工作效率,有助于避免资源的浪费。
参照图2,基座1靠近检测模块3的一侧设置有导向模块4,导向模块4用于对检测模块3进行导向。这样,可增强检测模块3在往复运动过程中的稳定性,从而提高检测的准确度。
导向模块4包括包括导向杆41和固定块42,导向杆41与固定块42沿基座1的长度方向并排设置有至少一组,固定块42固定安装于基座1上,导向杆41贯穿固定块42且其一端延伸至检测块上与检测块固定连接。这样,当检测模块3在进行往复运动检测控制面板按钮的耐久度时,导向杆41在固定块42的内部沿着固定块42的宽度方向移动,从而保证检测模块3能朝着基座1的宽度方向移动,使得检测模块3的检测路径始终保持一定,从而提高检测的准确度。
优选的,导向杆41由圆柱和圆盘组合成一体式结构,且圆柱的直径小于圆盘的直径。这样可防止导向杆41与固定块42脱离,保证导向模块4的正常工作。
同时,导向杆41上圆柱的外部套接有减震弹簧43。这样,可在导向杆41的移动过程中起到一定的减震作用,从而有助于避免导向杆41与固定块42发生直接碰撞,起到保护二者的作用。
本实用新型的具体实施原理是:将控制面板放置在放置板2上,并且使得控制面板上的凸起与放置板2上的限位槽5进行适配放置,同时利用螺栓将控制面板固定在放置板2上,电机驱动丝杆321正向转动,从而带动驱动块322朝着靠近控制面板的方向移动,同时带动检测板312和按键板311朝着靠近控制面板的方向移动,从而实现按键板311对控制面板上按钮的敲击,接着电机驱动丝杆321反向转动,带动驱动块322朝着远离控制面板的方向移动,同时带动检测板312和按键板311朝着远离控制面板的方向移动,并带动接触板35朝着靠近接近开关33的方向移动,当接触板35移动到一定位置后,接近开关33接收到信号,接近开关33将信号传递至控制器34,控制器34控制电机再次正向转动,从而实现按键板311对控制面板上按钮的反复敲击运动,对控制面板上按钮的耐久度进行测试,从而保证控制面板上按钮的产品质量。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例,凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种汽车控制面板按钮耐久度测试装置,其特征在于,包括,基座(1);放置板(2),可拆卸连接于所述基座(1)上,用于放置控制面板;检测模块(3),设置于所述基座(1)靠近所述放置板(2)的一侧,用于对所述控制面板按钮的耐久度进行检测;所述检测模块(3)包括检测件(31),所述检测件(31)朝向所述放置板(2)放置所述控制面板的一侧,用于对所述控制面板上的按钮进行敲击以实现对按钮耐久度的测试,所述检测件(31)还包括驱动组件(32),所述驱动组件(32)用于驱动所述检测件(31)向靠近和远离所述控制面板按钮的方向实现往复滑移运动。
2.根据权利要求1所述的测试装置,其特征在于,所述检测件(31)包括按键板(311)与检测板(312),所述按键板(311)可拆卸连接于所述检测板(312)上,所述按键板(311)用于与所述控制面板接触并实现对所述控制面板上按钮的敲击;
所述按键板(311)的数量与所述控制面板上按钮的数量相适配,且每两个所述按键板(311)之间的距离与所述控制面板上每两个按钮之间的距离相适配。
3.根据权利要求2所述的测试装置,其特征在于,所述驱动组件(32)包括丝杆(321)与驱动块(322),所述丝杆(321)由驱动件(323)驱动,所述丝杆(321)与所述驱动块(322)之间设为丝杠螺母副连接,所述驱动块(322)滑移连接于所述基座(1)上,所述驱动块(322)远离所述驱动件(323)的一端固定连接于所述检测板(312)上。
4.根据权利要求2所述的测试装置,其特征在于,所述检测模块(3)还包括接近开关(33)与控制器(34),所述接近开关(33)与所述控制器(34)均设置于所述检测件(31)背向所述放置板(2)的一侧;
当所述测试装置进行检测时,所述驱动组件(32)驱动所述检测件(31)朝着靠近和远离所述控制面板按钮的方向往复滑移运动,所述驱动组件(32)接触接近开关(33)后,所述接近开关(33)接收到面到动作距离后使所述接近开关(33)动作,为所述控制器(34)提供控制指令,所述控制器(34)将信号传递至所述驱动组件(32),所述驱动组件(32)驱动所述检测件(31)运动,从而实现对所述检测件(31)往复运动时距离的控制。
5.根据权利要求4所述的测试装置,其特征在于,所述检测板(312)上靠近所述接近开关(33)的一侧设置有与所述接近开关(33)配合使用的接触板(35);
当所述驱动组件(32)朝着所述接近开关(33)的方向滑移运动时,所述接触板(35)与所述接近开关(33)接触,所述接近开关(33)接收到指令后动作,并为所述控制器(34)提供控制指令。
6.根据权利要求2所述的测试装置,其特征在于,所述基座(1)靠近所述检测模块(3)的一侧设置有导向模块(4),所述导向模块(4)用于对所述检测模块(3)进行导向;
所述导向模块(4)包括导向杆(41)和固定块(42),所述导向杆(41)与所述固定块(42)沿所述基座(1)的长度方向并排设置有至少一组,所述固定块(42)固定安装于所述基座(1)上,所述导向杆(41)贯穿固定块(42)且其一端延伸至所述检测板(312)上与所述检测板(312)固定连接。
7.根据权利要求6所述的测试装置,其特征在于,所述导向杆(41)的外部套接有减震弹簧(43)。
8.根据权利要求1所述的测试装置,其特征在于,所述放置板(2)上开设有多个与所述控制面板远离所述检测模块(3)一侧上的凸起相适配的限位槽(5),所述控制面板通过螺栓穿设锁定于放置板(2)上。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201920860179.6U CN209992154U (zh) | 2019-06-05 | 2019-06-05 | 一种汽车控制面板按钮耐久度测试装置 |
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CN201920860179.6U Active CN209992154U (zh) | 2019-06-05 | 2019-06-05 | 一种汽车控制面板按钮耐久度测试装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN111257746A (zh) * | 2020-03-17 | 2020-06-09 | 台州市椒江建设工程质量检测中心有限公司 | 一种开关耐久性检测设备 |
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2019
- 2019-06-05 CN CN201920860179.6U patent/CN209992154U/zh active Active
Cited By (2)
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CN111257746B (zh) * | 2020-03-17 | 2022-02-18 | 台州市椒江建设工程质量检测中心有限公司 | 一种开关耐久性检测设备 |
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