CN209991833U - 一种超薄高频四孔打点散热管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种超薄高频四孔打点散热管，包括上片体、下片体和连接点，所述上片体和下片体由一块片材弯折而成，所述连接点设置在片材弯折处，所述上片体设有由上片体向散热管内折叠形成的两个上加强筋，所述下片体中部设有由下片体向散热管内折叠形成的下加强筋，所述上加强筋和下加强筋将散热管内部隔离成四个通道，所述上片体和下片体设有若干个带角度的扰流坑，所述扰流坑的分布延伸至散热管的末端附近，其中最接近末端的扰流坑与散热管末端有一定距离形成一段空白区域。本实用新型散热管利用弯折形成加强筋增加散热管强度，且设置扰流坑优化散热管的散热效果，除此之外，该散热管壁薄，整个散热管也薄，便于加工和安装且节省材料。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车冷却管生产技术领域，特别涉及一种超薄高频四孔打点散热管。
背景技术
目前汽车散热器水箱冷却管的结构多为由薄片折叠后，经过高频焊接成的整周单层薄管，整周单层薄管的冷却管材质较为脆弱，容易发生纵向弯折和横向凹陷，导致损坏，影响冷却管寿命和冷却效果；另外，现有的带有加强筋的冷却管中，加强筋在冷却管的前片体外表面留下凸起或者凹陷，使得前片体的外表面与散热带焊接不平整或者焊接后形成空隙，导致散热效果降低。而且薄管的管壁光滑，冷却水通过管壁时，由于管壁光滑，冷却水平静穿过冷却管，管壁的热量传输到冷却管中心处所需的时间较长，因此，冷却水中心处的温度从进入冷却管到流出冷却管这段时间变化不大，吸收热量少，导致冷却效果有限，整周单层薄管的冷却管材质较为脆弱，容易弯折，导致损坏，影响冷却管寿命；另外，现有的带有加强筋的冷却管中，加强筋延伸至冷却管的两端导致加强筋处与冷却水箱的连接设计复杂，且连接好后容易损坏和漏水。而且，使用现有的散热管制作散热器时一个芯体需要多个散热管排列结合，耗材大且做出来的芯体体积大，不利于安装。
因此，需要设计一款在保证散热管足够薄的况下无需增加部件材料可以加强散热管强度且加速散热速度、较少耗材、提高冷却效果的散热管。
实用新型内容
本实用新型的目的提供一种超薄高频四孔打点散热管，该散热管利用弯折形成加强筋增加散热管强度，且设置扰流坑优化散热管的散热效果，除此之外，该散热管壁薄，整个散热管也薄，便于加工和安装且节省材料，解决了上述背景技术提出的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种超薄高频四孔打点散热管，包括上片体、下片体和连接点，所述上片体和下片体由一块片材弯折而成，所述连接点设置在片材弯折处，所述上片体设有由上片体向散热管内折叠形成的两个上加强筋，所述下片体中部设有由下片体向散热管内折叠形成的下加强筋，所述上加强筋和下加强筋将散热管内部隔离成四个通道，所述上片体和下片体设有若干个带角度的扰流坑，所述扰流坑的分布延伸至散热管的末端附近，其中最接近末端的扰流坑与散热管末端有一定距离形成一段空白区域。
进一步地，所述连接点为高频焊接点。
进一步地，所述上加强筋的最低点与下片体接触并焊接固定，所述下加强筋的最高点与上片体接触并焊接固定。
进一步地，所述上加强筋和下加强筋折叠形成U型或者线型，该上加强筋和下加强筋的折叠位置的外侧为圆角，而内侧为向圆角方向凹陷的弧槽。
进一步地，所述散热管的厚度为1.55～1.68mm。
进一步地，所述扰流坑无规则分布在上片体和下片体中，所述扰流坑由散热管的外侧向散热管内部凹陷，在散热管的内部空间形成带角度的凸起。
进一步地，所述扰流坑外侧呈椭圆形向内凹陷，所述凸起的截面呈梯形，所述角度为随机角度。
进一步地，所述扰流坑的深度为0.3～0.5mm。
进一步地，所述散热管末端的空白区域长度为5～20mm。
进一步地，所述片材的材质为H26铝合金，该片材的厚度为0.3mm，所述散热管的厚度为2mm。
根据本实用新型公开的一种超薄高频B型双孔打点散热管，其技术效果如下：(1)本实用新型利用散热管本身折叠形成线型或U型的上加强筋和下加强筋，增加整个散热管横向和纵向的机械强度，使散热管不易产生弯折或凹陷等情况，使用高频焊接使焊接位置平整光滑，无空隙且方便后续安装，上加强筋和下加强筋除了增加散热管强度外还将散热管内部空间隔离成四个独立的通道，增加内部冷却水与散热管的接触面积，还设置圆角和凹陷的弧槽，辅助固定上、下加强筋的形状，在上、下加强筋受力时形成应力聚集点起到缓冲作用，保证上、下加强筋不变形；
(2)本实用新型中散热管壁上设置带角度的扰流坑，一方面是通过扰流坑向内凸起形成障碍物扰乱冷却水的流动，增加冷却水中的热交换速率，另外，还通过凸起的部分增加的散热管壁与冷却水的接触面积，扰流坑在表面呈椭圆形向内凹陷后，在散热管内部形成的凸起呈长条状，且因随机分布角度各异，充分加强扰流作用；散热管的两端设有一端距离未打点可方便散热管与水箱密封连接，且不易漏水，本实用新型的散热管厚度较薄，使用薄片铝材制成，可增加冷却水与散热管的热交换速率；
(3)通过将上加强筋和下加强筋分别设置在上片体和下片体使散热管的两个侧面都有加强筋，使结构更加稳定，且多个加强筋位置，在组装成芯体时顶住管子内侧，保证管子不容易变形，减小管子外表面与散热带的间隙，提高管子与散热带的焊合率，多个加强筋将散热管隔离成多个通道，具有多排管芯体管子的功能，在保证同样散热效果的情况下减少散热管的使用量，节省材料降低生产成本，比如之前一个芯体是四排管，现在只需要这样一根管取代，降低各个工位生产制造环节的成本。
总的来说，整个散热管结构简单，方便安装，使用时热交换效率高，可广泛推广使用。
附图说明
图1为本实用新型实施例1中一种超薄高频四孔打点散热管的横截面结构示意图；
图2为本实用新型中图1的A处放大结构示意图；
图3为本实用新型一种超薄高频四孔打点散热管的扰流坑侧视剖面图；
图4为本实用新型实施例1中一种超薄高频四孔打点散热管的表面结构示意图；
图5为本实用新型实施例2一种超薄高频四孔打点散热管实结构示意图；
1-上片体，2-下片体，3-连接点，41-上加强筋，42-下加强筋，43-圆角，44-弧槽，5-扰流坑，51-凸起，6-空白区域。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
如图1和图2所示一种超薄高频四孔打点散热管，包括上片体1、下片体2和连接点3，连接点3为高频焊接点，使焊接处光滑便于安装，所述上片体1和下片体2由一块片材弯折而成，所述连接点3设置在片材弯折处，所述上片体1设有由上片体1向散热管内折叠形成的两个上加强筋41，所述下片体2中部设有由下片体2向散热管内折叠形成的下加强筋42，所述上加强筋41和下加强筋42将散热管内部隔离成四个通道，隔离成的四个通道宽度一致，上加强筋41的最低点与下片体2接触并焊接固定，所述下加强筋42的最高点与上片体1接触并焊接固定，上加强筋41和下加强筋42折叠形成线型，通过将上加强筋和下加强筋分别设置在上片体1和下片体2使散热管的两个侧面都有加强筋，使结构更加稳定，且多个加强筋位置，在组装成芯体时顶住管子内侧，保证散热管不容易变形，减小管子外表面与散热带的间隙，提高管子与散热带的焊合率，多个加强筋将散热管隔离成多个通道，具有多排管芯体管子的功能，在保证同样散热效果的情况下减少散热管的使用量，节省材料降低生产成本，该上加强筋41和下加强筋42的折叠位置的外侧为圆角43，而内侧为向圆角43方向凹陷的弧槽44。
如图3和图4所示，上片体1和下片体2设有若干个带角度的扰流坑5，所述扰流坑5的分布延伸至散热管的末端附近，其中最接近末端的扰流坑5与散热管末端有一定距离形成一段空白区域6，当以150m/min的速度进行打点时，空白区域也就是最接近末端的扰流坑5与散热管末端的距离为15mm，当以120m/min的速度打点时，最小空白区域为10mm，当以60m/min的速度打点时，最小空白区域为5mm，扰流坑5无规则分布在上片体1和下片体2中，所述扰流坑5由散热管的外侧向散热管内部凹陷，在散热管的内部空间形成带角度的凸起51，扰流坑5外侧呈椭圆形向内凹陷，所述凸起51的截面呈梯形，所述角度为随机角度，扰流坑5的深度为0.3mm，通过扰流坑向内凸起形成障碍物扰乱冷却水的流动，增加冷却水中的热交换速率，片材的材质为H26铝合金，铝合金质地较轻且易于加工，该片材的厚度为0.3mm，所述散热管的厚度为2mm，散热管的厚度在散热管做好未压紧时，其厚度为1.63±0.05mm，当散热管处于压紧状态时其厚度为为1.60±0.05mm，整个散热管的宽度为56mm.
实施例2
如图5所示，上加强筋41和下加强筋42折叠成U型，最接近末端的扰流坑5与散热管末端的距离为30mm，扰流坑5的深度为0.5mm,其余实施与实施例1一致。
本实用新型利用散热管本身折叠形成线型或倒置U型的上加强筋和下加强筋，增加整个散热管横向和纵向的机械强度，使散热管不易弯折或凹陷增加散热管的使用寿命，使用高频焊接使焊接位置平整光滑，无空隙且方便后续安装，通过上加强筋和下加强筋将散热管内部空间隔离成四个通道，增加内部冷却水与散热管的接触面积，且上加强筋和下加强筋分别位于上片体和下片体，能够将散热管两边的结构都。在散热管壁上设置带角度的扰流坑，一方面是用过扰流坑向内凸起形成障碍物扰乱冷却水的流动，增加冷却水内部的热交换速率，还通过凸起的部分增加的散热管壁与冷却水的接触面积，散热管的两端设有一端距离未打点可方便散热管与水箱连接，且不易漏水。
最后应该说明的是，以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种超薄高频四孔打点散热管，其特征在于：包括上片体(1)、下片体(2)和连接点(3)，所述上片体(1)和下片体(2)由一块片材弯折而成，所述连接点(3)设置在片材弯折处，所述上片体(1)设有由上片体(1)向散热管内折叠形成的两个上加强筋(41)，所述下片体(2)中部设有由下片体(2)向散热管内折叠形成的下加强筋(42)，所述上加强筋(41)和下加强筋(42)将散热管内部隔离成四个通道，所述上加强筋(41)的最低点与下片体(2)接触并焊接固定，所述下加强筋(42)的最高点与上片体(1)接触并焊接固定，所述上片体(1)和下片体(2)设有若干个带角度的扰流坑(5)，所述扰流坑(5)的分布延伸至散热管的末端附近，其中最接近末端的扰流坑(5)与散热管末端有一定距离形成一段空白区域(6)，所述散热管末端的空白区域(6)长度为15mm，该片材的厚度为0.3mm，所述散热管的厚度为2mm，整个散热管的宽度为56mm。
2.根据权利要求1所述的一种超薄高频四孔打点散热管，其特征在于：所述连接点(3)为高频焊接点。
3.根据权利要求1所述的一种超薄高频四孔打点散热管，其特征在于：所述上加强筋(41)和下加强筋(42)折叠形成U型或者线型，该上加强筋(41)和下加强筋(42)的折叠位置的外侧为圆角(43)，而内侧为向圆角(43)方向凹陷的弧槽(44)。
4.根据权利要求1所述的一种超薄高频四孔打点散热管，其特征在于：所述散热管的厚度为1.55～1.68mm。
5.根据权利要求1所述的一种超薄高频四孔打点散热管，其特征在于：所述扰流坑(5)无规则分布在上片体(1)和下片体(2)中，所述扰流坑(5)由散热管的外侧向散热管内部凹陷，在散热管的内部空间形成带角度的凸起(51)。
6.根据权利要求5所述的一种超薄高频四孔打点散热管，其特征在于：所述扰流坑(5)外侧呈椭圆形向内凹陷，所述凸起(51)的截面呈梯形，所述角度为随机角度。
7.根据权利要求6所述的一种超薄高频四孔打点散热管，其特征在于：所述扰流坑(5)的深度为0.3～0.5mm。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN109579595A (zh) * | 2018-12-04 | 2019-04-05 | 南宁市安和机械设备有限公司 | 一种超薄高频四孔打点散热管 |
| CN112845941A (zh) * | 2020-12-31 | 2021-05-28 | 深圳市嘉和达管业有限公司 | 一种外带加固片的油冷器管的制作设备 |
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