CN209973137U - 一种载料卸料箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种载料卸料箱，包括箱体，所述箱体的顶部两侧均固定连接有上板，所述箱体两侧竖梁外壁上固定安装有吊环座，所述吊环座上方通过螺纹连接有吊环，所述吊环和钢丝头装配连接，所述钢丝头装配的外壁套装有套管，所述钢丝头装配的顶部贯穿箱体顶部的上板，所述箱体的上板底部居中位置固定连接有标准行程气缸。本实用新型通过上方提升装置提升安装于箱体上的吊环，将载料卸料箱放置在不同高度上，以实现不同高度上的卸料，通过标准行程气缸带动连杆机构，长连接轴、短连接轴，控制卸料板，载货时，保持卸料板水平，卸料时，控制卸料板竖直，实现载料和卸料，进而实现特定高度上载料，不同高度上自动卸料，适合广泛推广与使用。

Description

一种载料卸料箱

技术领域

本实用新型涉及机械装置领域，具体为一种载料卸料箱。

背景技术

自动装车领域中，一种需求为在高于地面处接收物料，载货，将物料放至接收物料的车中，逐层放置，直至装满车，载料卸料箱要实现在特定高度接收物料，在不同高度卸料的功能，目前现有的卸料箱中暂没有公开符合这一需求的设计，为解决这一问题。因此，我们提出一种载料卸料箱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种载料卸料箱，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种载料卸料箱，包括箱体，所述箱体的顶部两侧均固定连接有上板，所述箱体两侧竖梁外壁上固定安装有吊环座，所述吊环座上方通过螺纹连接有吊环，所述吊环和钢丝头装配连接，所述钢丝头装配的外壁套装有套管，所述钢丝头装配的顶部贯穿箱体顶部的上板，所述箱体的上板底部居中位置固定连接有标准行程气缸，所述标准行程气缸下方连接有连杆机构，所述连杆机构套接在标准行程气缸的活塞杆端部且标准行程气缸活塞杆通过自带螺母和连接机构固定，所述连杆机构与卸料板焊接，所述卸料板通过合页和箱体的底部纵梁铰接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述连杆机构包括第一连杆、第二连杆及第三连杆，所述第一连杆、第二连杆及第三连杆通过销轴和开口销铰接，所述第一连杆相对于标准行程气缸沿箱体上板长度方向居中安装，所述第二连杆及第三连杆数目均为两组且相对于标准行程气缸对称布置，所述第二连杆及第三连杆与卸料板连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第三连接杆分别通过长连接轴与短连接轴和卸料板两侧焊接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述标准形成气缸的两侧均设置有导杆，所述导杆插接于滑动轴承座的内腔，所述滑动轴承座通过滑动轴承座支撑固定于箱体的底部横梁上，所述导杆的底部和第一连杆固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述钢丝头装配包含钢丝绳、GB/T 5976绳夹及GB/T 5974.1钢丝绳用普通套环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型的载料卸料箱，通过上方提升装置提升安装于箱体上的吊环，将载料卸料箱放置在不同高度上，以实现不同高度上的卸料，通过标准行程气缸带动连杆机构，长连接轴、短连接轴，控制卸料板，载货时，保持卸料板水平，卸料时，控制卸料板竖直，实现载料和卸料，进而实现特定高度上载料，不同高度上自动卸料。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型载料卸料箱的整体结构示意图；

图2为本实用新型载料卸料箱的A的放大结构示意图；

图3为本实用新型载料卸料箱的载料状态示意图；

图4为本实用新型载料卸料箱的卸料状态示意图。

图中：1-箱体，2-卸料板，3-合页，4-长连接轴，5-销轴，6-开口销， 7-短连接轴，8-导杆，9-滑动轴承座，10-标准行程气缸，11-滑动轴承座支撑，12-吊环座，13-吊环，14-钢丝头装配，15-套管，16-连杆机构，17-第三连杆，18-第二连杆，19-第一连杆，20-气缸自带螺母，21-活塞杆顶部凸台，101-上板，102-底部横梁，103-底部纵梁，104-竖梁。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种载料卸料箱，包括箱体1，箱体1的顶部两侧均固定连接有上板101，箱体1两侧竖梁104外壁上固定安装有吊环座12，吊环座12上方通过螺纹连接有吊环13，吊环13和钢丝头装配14连接，钢丝头装配14的外壁套装有套管15，钢丝头装配14的顶部贯穿箱体1顶部的上板101，箱体1的上板101底部居中位置固定连接有标准行程气缸10，标准行程气缸10下方连接有连杆机构16，连杆机构16套接在标准行程气缸10的活塞杆端部且标准行程气缸10活塞杆通过自带螺母和连接机构16固定，连杆机构16与卸料板2焊接，卸料板2通过合页3和箱体1的底部纵梁103铰接。

本实施例中，连杆机构16包括第一连杆19、第二连杆18及第三连杆17，第一连杆19、第二连杆18及第三连杆17通过销轴5和开口销6铰接，第一连杆19相对于标准行程气缸10沿箱体1上板101长度方向居中安装，第二连杆18及第三连杆17数目均为两组且相对于标准行程气缸10对称布置，第二连杆18及第三连杆17与卸料板2连接，第三连接杆17分别通过长连接轴4与短连接轴7和卸料板2两侧焊接，标准形成气缸10的两侧均设置有导杆8，导杆8插接于滑动轴承座9的内腔，滑动轴承座9通过滑动轴承座支撑11固定于箱体1的底部横梁102上，导杆8的底部和第一连杆19固定连接，钢丝头装配14包含钢丝绳、GB/T 5976绳夹及GB/T 5974.1钢丝绳用普通套环。

在一种载料卸料箱使用的时候，首先通过上方提升装置（图中未示出）提升安装于箱体上的吊环13，将载料卸料箱放置在不同高度上，以实现不同高度上的卸料，通过标准行程气缸10带动连杆机构16，第一连杆19下移，从而带动第三连接杆17带动长连接轴4、短连接轴7活动，从而控制卸料板2，载货时，保持卸料板2水平，卸料时，控制卸料板2竖直，实现载料和卸料，进而实现特定高度上载料，不同高度上自动卸料。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种载料卸料箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的顶部两侧均固定连接有上板(101)，所述箱体(1)两侧竖梁(104)外壁上固定安装有吊环座(12)，所述吊环座(12)上方通过螺纹连接有吊环(13)，所述吊环(13)和钢丝头装配(14)连接，所述钢丝头装配(14)的外壁套装有套管(15)，所述钢丝头装配(14)的顶部贯穿箱体(1)顶部的上板(101)，所述箱体(1)的上板(101)底部居中位置固定连接有标准行程气缸(10)，所述标准行程气缸(10)下方连接有连杆机构(16)，所述连杆机构(16)套接在标准行程气缸(10)的活塞杆端部且标准行程气缸(10)活塞杆通过自带螺母和连杆机构(16)固定，所述连杆机构(16)与卸料板(2)焊接，所述卸料板(2)通过合页(3)和箱体(1)的底部纵梁(103)铰接。

2.根据权利要求1所述的一种载料卸料箱，其特征在于：所述连杆机构(16)包括第一连杆(19)、第二连杆(18)及第三连杆(17)，所述第一连杆(19)、第二连杆(18)及第三连杆(17)通过销轴(5)和开口销(6)铰接，所述第一连杆(19)相对于标准行程气缸(10)沿箱体(1)上板(101)长度方向居中安装，所述第二连杆(18)及第三连杆(17)数目均为两组且相对于标准行程气缸(10)对称布置，所述第二连杆(18)及第三连杆(17)与卸料板(2)连接。

3.根据权利要求2所述的一种载料卸料箱，其特征在于：所述第三连杆(17)分别通过长连接轴(4)与短连接轴(7)和卸料板(2)两侧焊接。

4.根据权利要求1所述的一种载料卸料箱，其特征在于：所述标准行程气缸(10)的两侧均设置有导杆(8)，所述导杆(8)插接于滑动轴承座(9)的内腔，所述滑动轴承座(9)通过滑动轴承座支撑(11)固定于箱体(1)的底部横梁(102)上，所述导杆(8)的底部和第一连杆(19)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种载料卸料箱，其特征在于：所述钢丝头装配(14)包含钢丝绳、GB/T 5976绳夹及GB/T 5974.1钢丝绳用普通套环。

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