CN209972168U - 一种带机械密封阀的油箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带机械密封阀的油箱，包括：油箱本体，具有加油口；密封阀，具有管体和密封圈，所述管体的第一端连接在所述加油口的外周，所述密封圈设置在所述管体的内壁中，所述密封圈用于在加油枪插入管体内部时，两者之间形成密封配合。本实用新型的有益效果是：在加油时，加油枪从管体的第一端插入并伸进油箱本体，加油枪的外壁与密封圈密封抵接从而在加油时不会有油气溢出，从而通过ORVR测试。

Description

一种带机械密封阀的油箱

技术领域

本实用新型涉及油箱，具体涉及一种带机械密封阀的油箱

背景技术

一些商用车和轻型卡车由于车身环境的限制，导致加油管比较短，无法对油箱注油口实现液体密封，不能通过ORVR测试。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种带机械密封阀的油箱。

一种带机械密封阀的油箱，包括：

油箱本体，具有加油口；

密封阀，具有管体和密封圈，所述管体的第一端连接在所述加油口的外周，所述密封圈设置在所述管体上，所述密封圈用于在加油枪插入管体内部时，两者之间形成密封配合。

本实用新型的有益效果是：在加油时，加油枪从管体的第一端插入并伸进油箱本体，加油枪的外壁与密封圈密封抵接从而在加油时不会有油气溢出，从而通过ORVR测试。

附图说明

图1是本实用新型的带机械密封阀的油箱一实施方式的主视图；

图2是图1的部分放大示意图；

图3是本实用新型的压板位于管体的导槽中一实施方式的剖视图；

图4为本实用新型的压板一实施方式的主视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，图1为本实用新型的带机械密封阀的油箱一实施方式的主视图，图2为图1的部分放大示意图。

在本实施方式中，带机械密封阀的油箱100包括油箱本体1和密封阀2，其中：

油箱本体1具有加油口11；

密封阀2具有管体21(附图中标识为21A和21B)和密封圈23，管体21的第一端连接在加油口11的外周，密封圈23设置在管体21上，密封圈23用于在加油枪插入管体21内部时，两者之间形成密封配合。

在本实施方式中，在加油时，加油枪从管体21的第一端插入并伸进油箱本体1，加油枪的外壁与密封圈23密封抵接从而在加油时不会有油气溢出，从而通过ORVR测试。

需要说明的是，管体21远离油箱本体1的一端可拆卸地连接一个密封盖，用于在不插入加油枪时，封堵密封阀2。

进一步，油箱本体1在加油口11的外周形成固定槽12，管体21的第一端沿轴向向外突出形成环形的凸部211，通过现有加工方式(例如焊接)将凸部211连接与固定槽12中。

需要说明的是，管体21与油箱本体1的连接方式还不限于焊接、热烫、螺栓等连接方式。

进一步，管体21沿轴向具有第一段21A和第二段21B，第一段21A和第二段21B的内径不同，从而在两者连接处形成所述限位台210，密封圈23设置在限位台210上。

同时，第一段21A和第二段21B的所占长度比例不同，从而使限位台210形成的位置不同。即限位台210可形成在靠近加油口11的位置也可设置在远离加油口11的位置，同时也可设置在管体21的中部。

进一步，密封圈23的端面抵接限位台21上可以通过过盈固定、卡扣或者焊接的方式。

在一种优选的实施例中，密封圈23通过可滑动设置在管体21中的压板22进行限位，从而防止加油枪在管体21中沿轴向运动时不会造成密封圈23活动。

请参阅图3和图4，图3是本实用新型的压板位于管体的导槽中一实施方式的剖视图，图4为本实用新型的压板一实施方式的主视图。

在本实施方式中，第一段21A的内壁形成导槽2100，导槽2100的第一端延伸至第一段21A靠近油箱本体1的一端的边缘，第二端延伸至靠近限位台210，导槽2100的第二段沿径向向内延伸形成限位孔2101。

进一步，导槽2100沿第一段21A的轴向延伸，需要说明的是，导槽2100的延伸方向也可不限于此，例如导槽2100可沿曲线延伸。

压板22包括压板本体22A和弹性件22B，压板本体22A的外径被构造为可滑动地设置在第一段21A的内壁中，弹性件22B设置在压板本体22A的边缘，弹性件22B被构造成可被压缩地设置在导槽2100中并可弹性复原地设置在限位孔2101中。图3中的实线表示的压板22处在限位孔2101中，虚线表示的压板处在导槽2100中。

需要说明的是，弹性件22B包括弹簧和插杆，弹簧设置在插杆和压板本体22A之间，弹簧对插杆施加向外的力，插杆的另一端可插设在限位孔2101中。

即，压板本体22A可这样被设置在管头21中：压板本体22A置于第一段21A的第一端，将压板本体22A的弹性件22B对准导槽2100，并沿轴向内推动，当弹性件22B对应在限位孔2101中时，弹性件22B弹性复原并延伸至限位孔2101中，此时压板本体22A变为固定状态。

需要说明的是，限位孔2101距离限位台210的轴向距离为密封圈23的厚度。进一步，在压板22固定在管头21之前，可先将密封圈23抵接在限位台210，然后依据上述方法将压板22和密封圈23共同固定于管头中。

进一步，第一段21A的内径大于第二段21B的内径，且第一段21A与加油口11连接。因此，加油枪时从内径较窄的第二段21B插入，因此可现在第二段21B的内径略大于加油枪的外径，从而实现在插入端较好固定。

需要说明的是，也可将第二段21B连接于油箱本体1，此时压板本体22朝外。这种方式带来的益处为：可先将管体21连接在油箱本体1后，再依次放置密封圈23和压板22；当然也可根据上述实施例，先安装好密封阀2后，将密封阀2整体固定于油箱本体1上。

本实用新型的工作原理如下：先将密封圈23抵接于限位台210，然后将压板本体22A置于第一段21A的第一端，将压板本体22A的弹性件22B对准导槽2100，并沿轴向内推动，当弹性件22B对应在限位孔2101中时，弹性件22B弹性复原并延伸至限位孔2101中，此时压板本体22A和密封圈23均变为固定状态，然后将密封阀2连接在油箱本体1的加油口11。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (7)

1.一种带机械密封阀的油箱，其特征在于，包括：

油箱本体，具有加油口；

密封阀，具有管体和密封圈，所述管体的第一端连接在所述加油口的外周，所述密封圈设置在所述管体上，所述密封圈用于在加油枪插入管体内部时，两者之间形成密封配合。

2.根据权利要求1所述的带机械密封阀的油箱，其特征在于，所述管体沿轴向具有第一段和第二段，所述第一段和第二段的内径不同，从而在两者连接处形成限位台，所述密封圈设置在所述限位台上。

3.根据权利要求2所述的带机械密封阀的油箱，其特征在于，所述密封阀还包括压板，所述压板将所述密封圈限位于所述限位台上。

4.根据权利要求3所述的带机械密封阀的油箱，其特征在于，所述第一段的内壁形成导槽，所述导槽的第一端延伸至所述第一段靠近油箱本体的一端的边缘，所述第二端延伸至靠近所述限位台，所述导槽的第二段沿径向向内延伸形成限位孔。

5.根据权利要求4所述的带机械密封阀的油箱，其特征在于，所述压板包括压板本体和弹性件，所述压板本体的外径被构造为可滑动地设置在所述第一段的内壁中，所述弹性件设置在所述压板本体的边缘，所述弹性件被构造成可被压缩地设置在所述导槽中并可弹性复原地限位在所述限位孔中。

6.根据权利要求5所述的带机械密封阀的油箱，其特征在于，所述弹性件包括弹簧和插杆，所述弹簧设置在所述插杆和所述压板本体之间，所述弹簧对所述插杆施加向外的力，所述插杆的另一端可插设在所述限位孔中。

7.根据权利要求4～6任一项所述的带机械密封阀的油箱，其特征在于，所述限位孔距离所述限位台的轴向距离为所述密封圈的厚度。

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