CN209969234U - 一种带有机械标尺的汽车冲压件零件检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械加工相关技术领域，具体为一种带有机械标尺的汽车冲压件零件检具，包括检测台，检测台的表面焊接有安装架，机械标尺焊接在检测台的表面，夹持架的内部设有定位滑槽，气缸螺接在夹持架的内壁，机械标尺的内部设有滑动槽，滑动槽的内部滑动连接有观测板，有益效果为：在对冲压零件检测时，先调节一组夹持架，夹持架在机械标尺的表面滑动，当两组夹持架之间的长度等于冲压零件的长度后，通过夹持板对其进行固定，此时将观测板在滑动槽的表面滑动，使得观测板移动至冲压零件的表面，通过观测板观察机械标尺上的刻度，即可完成长度的测量，结构简单，提高了检测效率，适合推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械加工相关技术领域，具体为一种带有机械标尺的汽车冲压件零件检具。
背景技术
汽车冲压件就是构成汽车零部件的金属冲压件，在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。
现有技术中，在完成对汽车冲压件的加工生产后，需要通过检具对其进行检测，一般通过手动固定的方式对汽车冲压件进行固定，然后对其进行检测，费时费力，汽车冲压件易发生偏位，影响检测精度，部分采用机械夹具进行夹持固定，当需要对汽车冲压件的不同面进行检测时，不能够快速的对汽车冲压件进行旋转，影响检测效率；且一般汽车冲压件的长度较长，一般选取一部分的长度进行检测，不设置相应长度的测量装置，在对对汽车冲压件检测前，需要通过测量装置先对其进行测量，完成测量后再对其进行其他检测，操作复杂，降低了检测效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带有机械标尺的汽车冲压件零件检具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有机械标尺的汽车冲压件零件检具，包括检测台，所述检测台的表面焊接有安装架，所述安装架的表面滑动连接有夹持架，所述夹持架滑动连接在机械标尺的表面，所述机械标尺焊接在检测台的表面，且机械标尺的表面焊接有定位滑板，夹持架的内部设有定位滑槽，所述定位滑板滑动连接在定位滑槽的内部，夹持架的内部转动连接有滚轴，且夹持架的表面卡接有冲压零件，夹持架的表面焊接有检测架，所述检测架的内壁螺接有百分表，所述冲压零件转动连接在百分表的表面，且冲压零件挤压连接在夹持板的表面，所述夹持板焊接在气缸的表面，所述气缸螺接在夹持架的内壁，机械标尺的内部设有滑动槽，所述滑动槽的内部滑动连接有观测板。
优选的，所述安装架呈矩形框体结构，夹持架呈“凹”字形板状结构，夹持架设置有两组，一组夹持架螺接在机械标尺的表面，另一组夹持架滑动连接在机械标尺的表面，夹持架的两组突出部分表面滑动连接在安装架两组突出部分的内壁上，夹持架的水平部分内部设有连接槽，机械标尺滑动连接在连接槽的内部，机械标尺通过定位滑板滑动连接在夹持架的水平部分内部。
优选的，所述滚轴设置有多组，夹持架的凹陷部分呈空心圆弧形结构，多组滚轴转动连接在夹持架的凹陷部分内部，冲压零件通过多组滚轴转动连接在夹持架的凹陷部分内部。
优选的，所述夹持板呈“L”形板状结构，夹持板设置有两组，夹持板的水平部分呈“凹”字形结构，夹持板的凹陷部分呈空心圆弧状结构，气缸由一组气动杆和一组气动座组成，气动杆气动连接在气动座的气动输出端，夹持板的竖直部分外侧表面焊接在气动杆的表面，气动座螺接在安装架的内侧表面，两组夹持板分别设置在冲压零件的两侧表面。
优选的，所述机械标尺的表面中间部分设有刻度条，滑动槽设置有两组，两组滑动槽设置在刻度条的两侧部分，观测板呈“山”字形结构，观测板外侧两组突出部分滑动连接在两组滑动槽的内部，观测板内侧的突出部分设置在刻度条的上端。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.在对冲压零件进行检测时，将冲压零件放置在两组夹持架的表面，调节两组气缸，使得两组夹持板对冲压零件进行夹持固定，不采用手动固定，保证了检测质量，当完成冲压零件一侧面的检测时，向两端调节两组气缸，使得冲压零件通过多组滚轴在夹持架的表面转动，此时即可对冲压零件的不同面进行加工，操作简单，提高了检测效率；
2.在对冲压零件检测时，先调节一组夹持架，夹持架在机械标尺的表面滑动，当两组夹持架之间的长度等于冲压零件的长度后，通过夹持板对其进行固定，此时将观测板在滑动槽的表面滑动，使得观测板移动至冲压零件的表面，通过观测板观察机械标尺上的刻度，即可完成长度的测量，结构简单，提高了检测效率，适合推广。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型安装架与检测架连接结构示意图；
图3为图1中A处结构放大图；
图4为本实用新型夹持架与机械标尺连接结构示意图；
图5为本实用新型夹持架与冲压零件连接结构示意图。
图中：检测台1、安装架2、夹持架3、机械标尺4、定位滑板5、定位滑槽6、滚轴7、冲压零件8、检测架9、百分表10、夹持板11、气缸12、滑动槽13、观测板14。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图5，本实用新型提供一种技术方案：一种带有机械标尺的汽车冲压件零件检具，包括检测台1，检测台1的表面焊接有安装架2，安装架2的表面滑动连接有夹持架3，夹持架3滑动连接在机械标尺4的表面，机械标尺4焊接在检测台1的表面，且机械标尺4的表面焊接有定位滑板5，夹持架3的内部设有定位滑槽6，定位滑板5滑动连接在定位滑槽6的内部，安装架2呈矩形框体结构，夹持架3呈“凹”字形板状结构，夹持架3设置有两组，一组夹持架3螺接在机械标尺4的表面，另一组夹持架3滑动连接在机械标尺4的表面，夹持架3的两组突出部分表面滑动连接在安装架2两组突出部分的内壁上，夹持架3的水平部分内部设有连接槽，机械标尺4滑动连接在连接槽的内部，机械标尺4通过定位滑板5滑动连接在夹持架3的水平部分内部，在对冲压零件8的长度进行测量时，将冲压零件8的一端放置在一组夹持架3的表面，然后滑动另一组夹持架3，使得冲压零件8的另一端处在另一组夹持架3的表面，然后调节两组气缸12，使得夹持板11对冲压零件8进行夹持固定，通过观察机械标尺4上的刻度，即可完成冲压零件8长度的测量，结构简单；
参照图2和图4，夹持架3的内部转动连接有滚轴7，且夹持架3的表面卡接有冲压零件8，夹持架3的表面焊接有检测架9，检测架9的内壁螺接有百分表10，冲压零件8转动连接在百分表10的表面，滚轴7设置有多组，夹持架3的凹陷部分呈空心圆弧形结构，多组滚轴7转动连接在夹持架3的凹陷部分内部，冲压零件8通过多组滚轴7转动连接在夹持架3的凹陷部分内部，当完成对冲压零件8一侧表面的检测后，向两端调节两组气缸12，然后冲压零件8通过多组滚轴7在夹持架3的表面转动，即可对冲压零件8的不同面进行检测，结构简单，提高了检测效率，同时能够快速的对冲压零件8的圆度、圆跳动等参数进行测量，使用效果好；
参照图5，冲压零件8挤压连接在夹持板11的表面，夹持板11焊接在气缸12的表面，气缸12螺接在夹持架3的内壁，夹持板11呈“L”形板状结构，夹持板11设置有两组，夹持板11的水平部分呈“凹”字形结构，夹持板11的凹陷部分呈空心圆弧状结构，气缸12由一组气动杆和一组气动座组成，气动杆气动连接在气动座的气动输出端，夹持板11的竖直部分外侧表面焊接在气动杆的表面，气动座螺接在安装架2的内侧表面，两组夹持板11分别设置在冲压零件8的两侧表面，在对冲压零件8进行检测前，先将冲压零件8放置在夹持架3的表面，然后向内端调节两组气缸12，使得两组夹持板11挤压在冲压零件8的两侧表面，完成对冲压零件8的夹持固定，操作简单，冲压零件8在检测时不会发生偏位，保证了冲压零件8的检测精度；
参照图4，机械标尺4的内部设有滑动槽13，滑动槽13的内部滑动连接有观测板14，机械标尺4的表面中间部分设有刻度条，滑动槽13设置有两组，两组滑动槽13设置在刻度条的两侧部分，观测板14呈“山”字形结构，观测板14外侧两组突出部分滑动连接在两组滑动槽13的内部，观测板14内侧的突出部分设置在刻度条的上端，当完成对冲压零件8的夹持固定后，对观测板14进行调节，使得观测板14通过滑动槽13在机械标尺4的表面滑动，最终观测板14贴合在冲压零件8的侧表面，此时通过对机械标尺4上的刻度进行观察，即可完成对冲压零件8长度的测量，减少了测量步骤，提高了检测效率。
工作原理：气缸12的型号为MGPM16-10Z，气缸12与外接电源电性连接，实际工作时，先将冲压零件8放置在夹持架3的表面，固定在机械标尺4表面的一组夹持架3设置在刻度条的初始位置，然后滑动在机械标尺4表面能够滑动的一组夹持架3，调节夹持架3的位置，当夹持架3移动至合适的位置后，冲压零件8处在两组夹持架3表面的内侧，此时向内端调节两组气缸12，使得两组夹持板11向冲压零件8的表面靠近，最终两组夹持板11挤压在冲压零件8的两侧表面，即可完成对冲压零件8的固定，在对冲压零件8进行检测时，冲压零件8不会发生偏位，保证了冲压零件8的检测质量，通过滑动观测板14，使得观测板14通过滑动槽13滑动至冲压零件8的侧表面，此时观测板14中间的突出部分与刻度条对应，即可完成对冲压零件8长度的测量，结构简单，适用于对不同型号的冲压零件8进行测量，适用范围较广，满足不同的检测需求，然后通过百分表10对冲压零件8的圆度等参数进行检测，向两端调节两组气缸12，使得夹持板11脱离冲压零件8，此时即可对冲压零件8进行转动，冲压零件8在通过滚轴7转动时与百分表10的表面相接触，即可完成对冲压零件8的圆度等参数的检测，结构简单，便于对冲压零件8进行检测，省时省力，提高了检测效率，适合推广。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种带有机械标尺的汽车冲压件零件检具，包括检测台(1)，其特征在于：所述检测台(1)的表面焊接有安装架(2)，所述安装架(2)的表面滑动连接有夹持架(3)，所述夹持架(3)滑动连接在机械标尺(4)的表面，所述机械标尺(4)焊接在检测台(1)的表面，且机械标尺(4)的表面焊接有定位滑板(5)，夹持架(3)的内部设有定位滑槽(6)，所述定位滑板(5)滑动连接在定位滑槽(6)的内部，夹持架(3)的内部转动连接有滚轴(7)，且夹持架(3)的表面卡接有冲压零件(8)，夹持架(3)的表面焊接有检测架(9)，所述检测架(9)的内壁螺接有百分表(10)，所述冲压零件(8)转动连接在百分表(10)的表面，且冲压零件(8)挤压连接在夹持板(11)的表面，所述夹持板(11)焊接在气缸(12)的表面，所述气缸(12)螺接在夹持架(3)的内壁，机械标尺(4)的内部设有滑动槽(13)，所述滑动槽(13)的内部滑动连接有观测板(14)。
2.根据权利要求1所述的一种带有机械标尺的汽车冲压件零件检具，其特征在于：所述安装架(2)呈矩形框体结构，夹持架(3)呈“凹”字形板状结构，夹持架(3)设置有两组，一组夹持架(3)螺接在机械标尺(4)的表面，另一组夹持架(3)滑动连接在机械标尺(4)的表面，夹持架(3)的两组突出部分表面滑动连接在安装架(2)两组突出部分的内壁上，夹持架(3)的水平部分内部设有连接槽，机械标尺(4)滑动连接在连接槽的内部，机械标尺(4)通过定位滑板(5)滑动连接在夹持架(3)的水平部分内部。
3.根据权利要求1所述的一种带有机械标尺的汽车冲压件零件检具，其特征在于：所述滚轴(7)设置有多组，夹持架(3)的凹陷部分呈空心圆弧形结构，多组滚轴(7)转动连接在夹持架(3)的凹陷部分内部，冲压零件(8)通过多组滚轴(7)转动连接在夹持架(3)的凹陷部分内部。
4.根据权利要求1所述的一种带有机械标尺的汽车冲压件零件检具，其特征在于：所述夹持板(11)呈“L”形板状结构，夹持板(11)设置有两组，夹持板(11)的水平部分呈“凹”字形结构，夹持板(11)的凹陷部分呈空心圆弧状结构，气缸(12)由一组气动杆和一组气动座组成，气动杆气动连接在气动座的气动输出端，夹持板(11)的竖直部分外侧表面焊接在气动杆的表面，气动座螺接在安装架(2)的内侧表面，两组夹持板(11)分别设置在冲压零件(8)的两侧表面。
5.根据权利要求1所述的一种带有机械标尺的汽车冲压件零件检具，其特征在于：所述机械标尺(4)的表面中间部分设有刻度条，滑动槽(13)设置有两组，两组滑动槽(13)设置在刻度条的两侧部分，观测板(14)呈“山”字形结构，观测板(14)外侧两组突出部分滑动连接在两组滑动槽(13)的内部，观测板(14)内侧的突出部分设置在刻度条的上端。
Priority Applications (1)
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| CN201920745654.5U CN209969234U (zh) | 2019-05-23 | 2019-05-23 | 一种带有机械标尺的汽车冲压件零件检具 |
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| CN201920745654.5U CN209969234U (zh) | 2019-05-23 | 2019-05-23 | 一种带有机械标尺的汽车冲压件零件检具 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112595474A (zh) * | 2020-12-31 | 2021-04-02 | 四川太平洋药业有限责任公司 | 一种输液软袋密封性检漏仪器 |
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2019
- 2019-05-23 CN CN201920745654.5U patent/CN209969234U/zh active Active
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| CN112595474A (zh) * | 2020-12-31 | 2021-04-02 | 四川太平洋药业有限责任公司 | 一种输液软袋密封性检漏仪器 |
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