CN209924700U - 一种车用扶手箱的铰接件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机械传动技术领域，公开了一种车用扶手箱的铰接件，具体是针对汽车主驾、副驾中间扶手箱用的传动转轴，该铰接件包括活动页和固定页，其中，所述活动页能够与扶手箱的扶手箱盖固定；所述固定页能够与所述扶手箱的箱体固定；所述活动页与所述固定页之间通过阻尼转轴转动连接，且所述活动页或所述固定页上设有限定所述活动页相对所述固定页转动120°及以下的限位结构。通过阻尼转轴，使得扶手箱盖可以缓冲关闭，而不会一下子关上，大大提升了扶手箱的使用舒适度；另外，当活动页相对固定页转动至最大角度时，因阻尼力度的存在，可以使与活动页固定的扶手箱盖悬停，实现了在特定位置悬停的功能，且该铰接件结构简单，成本低廉。

Description

一种车用扶手箱的铰接件

技术领域

本实用新型涉及机械传动技术领域，尤其涉及一种车用扶手箱的铰接件，具体是针对汽车主驾、副驾中间扶手箱用的传动转轴。

背景技术

汽车扶手箱位于车内的驾驶座位与副驾驶座位之间，用于存放一些物品和供驾驶员手臂的放置，以缓解长时间驾车的疲劳。汽车扶手箱主要包括箱体和扶手箱盖，扶手箱盖通过合页铰接于箱体上。

现有的用于扶手箱上的合页只有简单的开启和一下子关闭功能，无法缓慢关闭，也无法在特定角度(除竖直角度)悬停，容易夹手或产生碰撞声，降低了使用者打开与关闭扶手箱盖的舒适度。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的车用扶手箱的铰接件，使其更具有产业上的利用价值。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种车用扶手箱的铰接件，能够在有效的活动角度内实现缓慢关闭，并能够悬停，开启与闭合较舒适，具有结构安全、简单、转动摩擦小、成本低廉、更换方便和耐久可靠的优点。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种车用扶手箱的铰接件，包括活动页和固定页，其中：

所述活动页能够与扶手箱的扶手箱盖固定；

所述固定页能够与所述扶手箱的箱体固定；

所述活动页与所述固定页之间通过阻尼转轴转动连接，且所述活动页或所述固定页上设有限定所述活动页相对所述固定页转动120°及以下的限位结构。

作为上述的车用扶手箱的铰接件的一种优选方案，所述限位结构包括设置于所述固定页上的止转块，所述止转块位于所述活动页的转动路径上并能抵挡所述活动页。

作为上述的车用扶手箱的铰接件的一种优选方案，所述活动页与所述固定页均为U型结构，所述活动页的两侧壁分别通过所述阻尼转轴与所述固定页的两侧壁转动连接。

作为上述的车用扶手箱的铰接件的一种优选方案，所述止转块折弯设置于所述固定页的侧壁上，且所述止转块的长度大于所述活动页与所述固定页相对应的侧壁之间的间距。

作为上述的车用扶手箱的铰接件的一种优选方案，所述活动页的两侧壁均包括第一连接臂和第二连接臂，所述第二连接臂与所述第一连接臂滑动连接并与所述固定页对应的侧壁转动连接。

作为上述的车用扶手箱的铰接件的一种优选方案，所述第二连接臂沿延伸方向设有纵长的滑槽，所述第一连接臂通过销轴与所述滑槽连接。

作为上述的车用扶手箱的铰接件的一种优选方案，所述固定页的两侧壁沿延伸方向设有多个安装所述阻尼转轴的轴孔。

作为上述的车用扶手箱的铰接件的一种优选方案，所述活动页与所述固定页上均设有多个安装孔。

本实用新型的有益效果为：通过阻尼转轴，使得扶手箱盖可以缓冲关闭，而不会一下子关上，大大提升了扶手箱的使用舒适度；另外，当活动页相对固定页转动至最大角度时，因阻尼力度的存在，可以使与活动页固定的扶手箱盖悬停，实现了在特定位置悬停的功能，且该铰接件结构简单，成本低廉。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式提供的车用扶手箱的铰接件的结构示意图；

图2是本实用新型另一实施方式提供的车用扶手箱的铰接件中的固定页的结构示意图。

图中：10-活动页，11-第一连接臂，12-第二连接臂，13-滑槽，14-销轴，20-固定页，21-止转块，22-轴孔，30-阻尼转轴，40-安装孔。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1所示，本实用新型的车用扶手箱的铰接件包括活动页10和固定页20，其中，活动页10能够与扶手箱的扶手箱盖固定；固定页20能够与扶手箱的箱体固定，通过在活动页10与固定页20上均设置多个安装孔40，利用安装孔40与扶手箱固定；活动页10与固定页20之间通过阻尼转轴30转动连接，且活动页10或固定页20上设有限定活动页10相对固定页20转动120°及以下的限位结构。通过阻尼转轴30，使得扶手箱盖可以缓冲关闭，而不会一下子关上，大大提升了扶手箱的使用舒适度；另外，当活动页10相对固定页20转动至最大角度(120°)时，因阻尼力度的存在，可以使与活动页10固定的扶手箱盖悬停，实现了在特定位置悬停的功能，且该铰接件结构简单，成本低廉。

具体的，限位结构包括设置于固定页20上的止转块21，止转块21位于活动页10的转动路径上并能抵挡活动页10。利用止转块21在活动页10的转动路径上抵挡活动页10，从而限定活动页10的转动角度。

对于活动页10与固定页20的结构，本实用新型中，活动页10与固定页20均为U型结构，活动页10的两侧壁分别通过阻尼转轴30与固定页20的两侧壁转动连接；另外，止转块21折弯设置于固定页20的侧壁上，且止转块21的长度大于活动页10与固定页20相对应的侧壁之间的间距。活动页10在正反转动过程中，止转块21与活动页10的侧壁有两个接触处，为了使活动页10转动的角度≤120°，可将活动页10的侧壁的端部设置为弧形结构，拉大止转块21与活动页10的两个接触处之间的角度，从而限定活动页10的转动角度。

为了提升该铰接件的通用性，本实用新型的活动页10的两侧壁均包括第一连接臂11和第二连接臂12，第二连接臂12与第一连接臂11滑动连接并与固定页20对应的侧壁转动连接。如此，可调节活动页10侧壁的长度，调节活动页10与扶手箱的扶手箱盖的安装位置，以便能够安装于不同尺寸的扶手箱上。具体地，本实用新型在第二连接臂12沿延伸方向设有纵长的滑槽13，第一连接臂11通过销轴14与滑槽13连接。使第一连接臂11沿滑槽13移动到合适位置，通过销轴14固定即可。

于另一实施例中，如图2所示，可在固定页20的两侧壁沿延伸方向设有多个安装阻尼转轴30的轴孔22。通过调节阻尼转轴30的安装位置，同样可以调节活动页10的安装位置，从而调节活动页10与扶手箱的扶手箱盖的安装位置，以适用于不同尺寸的扶手箱上。

综上，本实用新型的铰接件安装于扶手箱后，扶手箱的扶手箱盖能够在有效的活动角度内实现缓慢关闭，并能够悬停，开启与闭合较舒适，该铰接件具有结构安全、简单、转动摩擦小、成本低廉、更换方便和耐久可靠的优点。

以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种车用扶手箱的铰接件，其特征在于，包括活动页(10)和固定页(20)，其中：

所述活动页(10)能够与扶手箱的扶手箱盖固定；

所述固定页(20)能够与所述扶手箱的箱体固定；

所述活动页(10)与所述固定页(20)之间通过阻尼转轴(30)转动连接，且所述活动页(10)或所述固定页(20)上设有限定所述活动页(10)相对所述固定页(20)转动120°及以下的限位结构。

2.根据权利要求1所述的车用扶手箱的铰接件，其特征在于，所述限位结构包括设置于所述固定页(20)上的止转块(21)，所述止转块(21)位于所述活动页(10)的转动路径上并能抵挡所述活动页(10)。

3.根据权利要求2所述的车用扶手箱的铰接件，其特征在于，所述活动页(10)与所述固定页(20)均为U型结构，所述活动页(10)的两侧壁分别通过所述阻尼转轴(30)与所述固定页(20)的两侧壁转动连接。

4.根据权利要求3所述的车用扶手箱的铰接件，其特征在于，所述止转块(21)折弯设置于所述固定页(20)的侧壁上，且所述止转块(21)的长度大于所述活动页(10)与所述固定页(20)相对应的侧壁之间的间距。

5.根据权利要求3所述的车用扶手箱的铰接件，其特征在于，所述活动页(10)的两侧壁均包括第一连接臂(11)和第二连接臂(12)，所述第二连接臂(12)与所述第一连接臂(11)滑动连接并与所述固定页(20)对应的侧壁转动连接。

6.根据权利要求5所述的车用扶手箱的铰接件，其特征在于，所述第二连接臂(12)沿延伸方向设有纵长的滑槽(13)，所述第一连接臂(11)通过销轴(14)与所述滑槽(13)连接。

7.根据权利要求3所述的车用扶手箱的铰接件，其特征在于，所述固定页(20)的两侧壁沿延伸方向设有多个安装所述阻尼转轴(30)的轴孔(22)。

8.根据权利要求3所述的车用扶手箱的铰接件，其特征在于，所述活动页(10)与所述固定页(20)上均设有多个安装孔(40)。

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