CN209921168U - 汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机动车附件技术领域，尤其涉及一种汽车。汽车包括防疲劳驾驶装置。防疲劳驾驶装置包括称重传感器、控制器、报警器和电源模块；所述称重传感器和所述报警器均与所述控制器电连接；所述电源模块和所述控制器电连接，用于为所述控制器供电。本实用新型提供一种汽车，以通过防止驾驶员疲劳驾驶的方式来有效阻止交通事故的发生。

Description

汽车

技术领域

本实用新型涉及机动车附件技术领域，尤其是涉及一种汽车。

背景技术

目前，汽车驾驶员疲劳驾驶是导致交通安全事故发生最重要的原因。有关资料显示，90％左右的汽车驾驶员有过疲劳驾驶的经历，80％左右的汽车驾驶员在开车2小时～4小时后会感到身体疲劳，60％左右的汽车驾驶员在驾驶感觉疲劳时眼睛会感觉酸痛发沉。据调查，汽车驾驶员一天驾驶超过10个小时，最易因疲劳驾驶导致交通事故发生。

驾驶者长时间连续行车容易产生疲劳，注意力、感知能力和思维判断能力都会下降，这样极易发生交通事故。所以，疲劳驾驶是交通事故发生的克星，如何防疲劳驾驶来有效阻止交通事故的发生，目前在汽车行业逐渐引起汽车研发人员的关注。

因此，本申请针对上述问题提供一种新的汽车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防疲劳驾驶装置，以通过防止驾驶员疲劳驾驶的方式来有效阻止交通事故的发生。

本实用新型的目的还在于提供一种汽车，以进一步通过防止驾驶员疲劳驾驶的方式来有效阻止交通事故的发生。

基于上述第一目的，本实用新型提供一种防疲劳驾驶装置，包括称重传感器、控制器、报警器和电源模块；

所述称重传感器和所述报警器均与所述控制器电连接；

所述电源模块和所述控制器电连接，用于为所述控制器供电。

在上述任一技术方案中，进一步地，本实用新型所述报警器包括指示灯和/或蜂鸣器。

在上述任一技术方案中，进一步地，本实用新型所述电源模块包括蓄电池；所述蓄电池与所述控制器电连接；

和/或，所述电源模块包括电源线和插头；所述电源线的一端与所述控制器电连接，另一端与所述插头电连接。

在上述任一技术方案中，进一步地，本实用新型所述称重传感器与所述控制器通过无线、蓝牙或者红外的方式电连接。

在上述任一技术方案中，进一步地，本实用新型所述控制器与所述报警器通过无线、蓝牙或者红外的方式电连接。

在上述任一技术方案中，进一步地，本实用新型所述的防疲劳驾驶装置，还包括按摩模块；

所述按摩模块与所述控制器电连接。

在上述任一技术方案中，进一步地，本实用新型所述的防疲劳驾驶装置，还包括开关；

所述按摩模块通过所述开关与所述控制器电连接。

在上述任一技术方案中，进一步地，本实用新型所述控制器为PLC或者单片机。

基于上述第二目的，本实用新型提供一种汽车，包括所述的防疲劳驾驶装置。

在上述任一技术方案中，进一步地，本实用新型所述的汽车，还包括座椅；

所述防疲劳驾驶装置的称重传感器安装于所述座椅上，以监测所述座椅上的重量。

采用上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

具体而言，称重传感器用于监测汽车座椅上的重量，并发送给控制器，若发送给控制器的重量信息在一段时间内未发生变化时，控制器对应控制报警器报警。

需要说明的是，当驾驶员坐在汽车座椅上驾驶汽车时，当驾驶员手转动方向盘或者脚踩离合器、刹车踏板或者加油踏板时，驾驶员给与座椅的压力会有变化，若汽车长时间行驶在平坦笔直的高速公路上，驾驶员不需要手或者脚部操作汽车时，很容易犯困或者发愣，造成注意力不集中，易发生交通事故，或者驾驶员在疲劳驾驶时，例如打盹时，手脚也会在一段时间内不操作汽车，以上两种请都会令驾驶员在座椅上对座椅的压力保持稳定，不会变化，此时控制器对应控制报警器报警，以警醒驾驶员，防止驾驶员持续犯困或者发愣，时刻保持清醒，保障安全驾驶。

本实用新型提供的汽车，包括所述的防疲劳驾驶装置，进一步通过防止驾驶员疲劳驾驶的方式来有效阻止交通事故的发生。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例提供的防疲劳驾驶装置的电路连接示意图。

图标：100-称重传感器；200-控制器；300-报警器；400-电源模块； 500-按摩模块；600-开关。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

参见图1所示，本实施例提供一种防疲劳驾驶装置，包括称重传感器100、控制器200、报警器300和电源模块400；

所述称重传感器100和所述报警器300均与所述控制器200电连接；

所述电源模块400和所述控制器200电连接，用于为所述控制器200 供电。

驾驶者长时间连续行车容易产生疲劳，注意力、感知能力和思维判断能力都会下降，这样极易发生交通事故。所以，疲劳驾驶是交通事故发生的克星，如何防疲劳驾驶来有效阻止交通事故的发生，目前在汽车行业逐渐引起汽车研发人员的关注。

针对上述问题，本实施例所述的称重传感器100用于监测汽车座椅上的重量，并将重量信号发送给所述控制器200，若发送给所述控制器200的重量信息在一段时间内未发生变化时，所述控制器200对应控制所述报警器300启动，以报警。

需要说明的是，当驾驶员坐在汽车座椅上驾驶汽车时，当驾驶员手转动方向盘或者脚踩离合器、刹车踏板或者加油踏板时，驾驶员施加给与座椅的压力会有变化，若汽车长时间行驶在平坦笔直的高速公路上，驾驶员不需要手或者脚部操作汽车时，很容易犯困或者发愣，造成注意力不集中，易发生交通事故，或者驾驶员在疲劳驾驶时，例如打盹时，手脚也会在一段时间内不操作汽车，以上两种请都会令驾驶员在座椅上对座椅的压力保持稳定，不会变化，此时本实施例的控制器200对应控制报警器300报警，以警醒驾驶员，防止驾驶员持续犯困或者发愣，时刻保持清醒，保障安全驾驶。

作为优选地一种实现方式，本实施例所述报警器300包括指示灯和/或蜂鸣器。

具体而言，所述报警器300包括指示灯；

或者，所述报警器300包括蜂鸣器；

或者，所述报警器300包括指示灯和蜂鸣器。

优选地，本实施例所述报警器300包括指示灯和蜂鸣器。实现了通过视觉和感觉上共同来起到警醒驾驶员的作用，对驾驶员的提示作用更醒目、明确。

作为可选地一种实现方式，本实施例所述电源模块400包括蓄电池；所述蓄电池与所述控制器200电连接；

和/或，所述电源模块400包括电源线和插头；所述电源线的一端与所述控制器200电连接，另一端与所述插头电连接。

具体而言，本实施例所述电源模块400包括蓄电池；所述蓄电池与所述控制器200电连接；

或者，所述电源模块400包括电源线和插头；所述电源线的一端与所述控制器200电连接，另一端与所述插头电连接；

或者，所述电源模块400包括蓄电池；所述蓄电池与所述控制器200 电连接；且所述电源模块400包括电源线和插头；所述电源线的一端与所述控制器200电连接，另一端与所述插头电连接。

优选地，所述电源模块400包括蓄电池；所述蓄电池与所述控制器200 电连接；并且，所述电源模块400包括电源线和插头；所述电源线的一端与所述控制器200电连接，另一端与所述插头电连接。令本实施例提供的防疲劳驾驶装置既能充电单独使用，又能在汽车上插电使用，从而使用更方便。

作为可选地一种实现方式，本实施例提所述的插头为USB插头，以便于在汽车上使用。

作为优选地一种实现方式，本实施例所述称重传感器100与所述控制器200通过无线、蓝牙或者红外的方式电连接。

从而避免称重传感器100和控制器200之间通过电线连接，导致电线缠绕混乱，令称重传感器100安装于座椅上更方便，不会有电线妨碍驾驶员正常驾驶。

作为优选地一种实现方式，本实施例所述控制器200与所述报警器300 通过无线、蓝牙或者红外的方式电连接。

从而避免报警器300和控制器200之间通过电线连接，导致电线缠绕混乱，令报警器300能够安装于汽车内任意位置，不会有电线妨碍驾驶员正常驾驶。

作为优选地一种实现方式，本实施例所述的防疲劳驾驶装置，还包括按摩模块500；

其中，参见图1所示，本实施例所述的按摩模块500与所述控制器200 电连接。

可选地，按摩模块500设置于汽车座椅上，驾驶员在座椅上一定时间内对座椅的压力保持稳定，没有变化时，此时控制器200对应控制按摩模块500启动，对驾驶员进行肩部、颈部或者腰部的按摩，以缓解驾驶员身体的疲劳状态，提高驾驶员驾驶的安全指数，有效提高愉快驾驶的状态，提高驾驶员驾驶的舒适性，有效提升乘坐人员的乘坐质量。同时配合报警器300报警，以在精神上警醒驾驶员，防止驾驶员持续犯困或者发愣，时刻保持清醒，保障安全驾驶。

综上所述，本实施例提供的防疲劳驾驶装置能够在驾驶员的身体和精神上共同作用，以令驾驶员保持安全驾驶状态，从而对驾驶员的作用更显著、更有效。

作为优选地一种实现方式，本实施例所述的防疲劳驾驶装置，还包括开关600；

参见图1所示，本实施例所述按摩模块500通过所述开关600与所述控制器200电连接。

若驾驶员在驾驶汽车时，感觉到疲劳或者犯困打盹时，可以主动开启开关600，令按摩模块500启动，缓解身体的疲劳状态。

作为可选地一种实现方式，本实施例所述控制器200为PLC或者单片机。

PLC叫做可编程逻辑控制器200，是种专门为在工业环境下应用而设计的数字运算操作电子系统。它采用一种可编程的存储器，在其内部存储执行逻辑运算、顺序控制、定时、计数和算术运算等操作的指令，通过数字式或模拟式的输入输出来控制各种类型的机械设备或生产过程。

实施例二

实施例二提供了一种汽车，所述汽车包括实施例一所述的防疲劳驾驶装置，实施例一所公开的防疲劳驾驶装置的技术特征也适用于该实施例，实施例一已公开的防疲劳驾驶装置的技术特征不再重复描述。下面结合附图对所述汽车的实施方式进行进一步的详细说明。

为节约篇幅，该实施例的改进特征同样体现在图1中，因此，结合图1 对该实施例的方案进行说明。

参见图1所示，本实施例提供一种汽车，所述汽车包括所述的防疲劳驾驶装置。

驾驶者长时间连续行车容易产生疲劳，注意力、感知能力和思维判断能力都会下降，这样极易发生交通事故。所以，疲劳驾驶是交通事故发生的克星，如何防疲劳驾驶来有效阻止交通事故的发生，目前在汽车行业逐渐引起汽车研发人员的关注。

针对上述问题，本实施例提供的汽车，以进一步通过防止驾驶员疲劳驾驶的方式来有效阻止交通事故的发生。

作为优选地一种实现方式，本实施例所述的汽车，还包括座椅；

所述防疲劳驾驶装置的称重传感器100安装于所述座椅上，以监测所述座椅上的重量。

当驾驶员坐在汽车内的座椅上驾驶汽车时，当驾驶员手转动方向盘或者脚踩离合器、刹车踏板或者加油踏板时，驾驶员施加给与座椅的压力会有变化，若汽车长时间行驶在平坦笔直的高速公路上，驾驶员不需要手或者脚部操作汽车时，很容易犯困或者发愣，造成注意力不集中，易发生交通事故，或者驾驶员在疲劳驾驶时，例如打盹时，手脚也会在一段时间内不操作汽车。以上两种请都会令驾驶员在座椅上对座椅的压力保持稳定，不会变化，此时本实施例所述的控制器200对应控制报警器300报警，以警醒驾驶员，防止驾驶员持续犯困或者发愣，时刻保持清醒，保障了安全驾驶。

本实施例所述的汽车具有实施例一所述防疲劳驾驶装置的优点，该优点已在实施例一中详细说明，在此不再重复。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本实用新型的范围之内并且形成不同的实施例。例如，在上面的权利要求书中，所要求保护的实施例的任意之一都可以以任意的组合方式来使用。公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

Claims (8)

1.一种汽车，其特征在于，包括防疲劳驾驶装置，还包括座椅；

所述防疲劳驾驶装置包括称重传感器、控制器、报警器和电源模块；

所述称重传感器和所述报警器均与所述控制器电连接；

所述电源模块和所述控制器电连接，用于为所述控制器供电；

所述防疲劳驾驶装置的称重传感器安装于所述座椅上，以监测所述座椅上的重量。

2.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述报警器包括指示灯和/或蜂鸣器。

3.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述电源模块包括蓄电池；所述蓄电池与所述控制器电连接；

和/或，所述电源模块包括电源线和插头；所述电源线的一端与所述控制器电连接，另一端与所述插头电连接。

4.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述称重传感器与所述控制器通过无线、蓝牙或者红外的方式电连接。

5.根据权利要求4所述的汽车，其特征在于，所述控制器与所述报警器通过无线、蓝牙或者红外的方式电连接。

6.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，还包括按摩模块；

所述按摩模块与所述控制器电连接。

7.根据权利要求6所述的汽车，其特征在于，还包括开关；

所述按摩模块通过所述开关与所述控制器电连接。

8.根据权利要求1-7任一项所述的汽车，其特征在于，所述控制器为PLC或者单片机。

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