CN112428920A - 一种防止疲劳驾驶的汽车座椅 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种防止疲劳驾驶的汽车座椅，属于汽车座椅技术领域。本发明的椅背内设置有按摩模块、控制模块和供电模块，所述头枕内设置有瞌睡监控模块和唤醒模块，所述按摩模块、瞌睡监控模块和唤醒模块分别与控制模块连接，供电模块给各模块供电。本发明当驾驶员在行车途中出现打瞌睡状况时，及时将驾驶员唤醒，避免交通事故的发生。

Description

一种防止疲劳驾驶的汽车座椅
技术领域
本发明涉及一种防止疲劳驾驶的汽车座椅，属于汽车座椅技术领域。
背景技术
汽车是人们出行常使用的交通工具之一。但汽车的空间通常比较狭小，长时间坐在汽车上会使人感到腰酸背痛，十分不舒服。驾驶员长时间驾车也很容易陷入疲劳的状态，甚至是犯困、打瞌睡，这样很容易造成交通事故。
申请号为201810174602.7，申请日为2018年3月2日的发明专利申请公开了一种行车防瞌睡装置，具体地说是采用了多种提醒设备，安装上特殊的图像收集器的一种提示装置，属于汽车用品领域，是由图像收集器、座椅、震动器、底板、液压缸、安装块、第一安装板、液晶显示器、控制器、驱动器、第二安装板、二氧化碳检测器、报警器、灯和叶片发电机组成的，此装置的提醒可以从视觉、声音、触觉上提醒司机，提醒效果显著，该装置有两个检测装置，一方面可以检测司机的面部信息，确定司机闭合眼睛时间，另一方面也可以检测车内的二氧化碳浓度，避免司机出现困意，减少车祸的发生，减少钱财损失。
申请号为201810754682.3，申请日为2018年7月11日的发明专利申请公开了一种防疲劳驾驶提醒装置。因此，该发明的技术问题为：提供一种有效唤醒司机摆脱疲劳、从根本上唤醒疲劳状态下的司机的防疲劳驾驶提醒装置。技术方案：一种防疲劳驾驶提醒装置，包括有座椅、压力传感器、正反转电机、旋转杆、中央导管、导水管、喷雾喷头、软管、安装箱体、滤网片、吹风电机等；座椅右侧上部设有压力传感器，座椅前侧上部设有正反转电机，正反转电机前侧的输出轴上设有旋转杆，旋转杆后侧设有中央导管。该发明通过压力感应器触发控制模块控制水泵本体、吹风电机及正反转电机工作，实现在限定时间内对司机脸部和脖子进行喷雾和吹气的功能，提醒进入深度疲劳的司机从睡眠状态中醒来，避免车祸的发生。
发明内容
本发明提出了一种防止疲劳驾驶的汽车座椅，当驾驶员在行车途中出现打瞌睡状况时，及时将驾驶员唤醒，避免交通事故的发生。
本发明为解决其技术问题采用如下技术方案：
一种防止疲劳驾驶的汽车座椅，包括座椅本体，所述座椅本体包括椅背和头枕，所述椅背内设置有按摩模块、控制模块和供电模块，所述头枕内设置有瞌睡监控模块和唤醒模块，所述按摩模块、瞌睡监控模块和唤醒模块分别与控制模块连接，供电模块给各模块供电。
作为本发明的一种优选技术方案：所述瞌睡监控模块包括压力传感器。
作为本发明的一种优选技术方案：所述控制模块和唤醒模块通过无线通信模块连接。
作为本发明的一种优选技术方案：所述无线通信模块为ZigBee无线通讯模块。
作为本发明的一种优选技术方案：所述供电模块采用蓄电池，蓄电池与位于汽车外的太阳能电池板连接。
作为本发明的一种优选技术方案：所述唤醒模块包括音乐播放装置和蜂鸣器。
本发明所述的一种防止疲劳驾驶的汽车座椅，采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：
1、当驾驶员在行车途中出现打瞌睡状况时，及时将驾驶员唤醒，避免交通事故的发生。
2、本发明采用ZigBee无线通讯模块用于各模块之间的信息传输，保证了信息传输的安全、有效和便捷。
3、本发明的座椅采用太阳能供电，绿色环保。
附图说明
图1为本发明的原理图。
具体实施方式
下面对本发明做进一步详细说明。
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
一种防止疲劳驾驶的汽车座椅如图1所示，包括座椅本体，所述座椅本体包括椅背和头枕，所述椅背内设置有按摩模块、控制模块和供电模块，所述头枕内设置有瞌睡监控模块和唤醒模块，所述按摩模块、瞌睡监控模块和唤醒模块分别与控制模块连接，供电模块给各模块供电。
作为本发明的一种优选技术方案：所述瞌睡监控模块包括压力传感器。
作为本发明的一种优选技术方案：所述控制模块和唤醒模块通过无线通信模块连接。
作为本发明的一种优选技术方案：所述无线通信模块为ZigBee无线通讯模块。
作为本发明的一种优选技术方案：所述供电模块采用蓄电池，蓄电池与位于汽车外的太阳能电池板连接。
作为本发明的一种优选技术方案：所述唤醒模块包括音乐播放装置和蜂鸣器。
汽车在行驶过程中，椅背内的按摩模块运转，给驾驶员的背部进行按摩，减缓驾驶过程中出现的疲劳感。当驾驶员在行车途中出现轻度打瞌睡状况时，音乐播放装置播放音乐将驾驶员唤醒；当驾驶员在行车途中出现重度打瞌睡状况时，蜂鸣器响起，将驾驶员唤醒，避免交通事故的发生。
本发明采用ZigBee无线通讯模块用于各模块之间的信息传输，保证了信息传输的安全、有效和便捷。
ZigBee是一种高可靠的无线数传网络，类似于CDMA和GSM网络。ZigBee数传模块类似于移动网络基站。通讯距离从标准的75m到几百米、几公里，并且支持无限扩展。ZigBee是一个由可多到65000个无线数传模块组成的一个无线数传网络平台，在整个网络范围内，每一个ZigBee网络数传模块之间可以相互通信，每个网络节点间的距离可以从标准的75m无限扩展。
ZigBee的特点是近距离、低复杂度、自组织、低功耗、低数据速率。主要适合用于自动控制和远程控制领域，可以嵌入各种设备。简而言之，ZigBee就是一种便宜的，低功耗的近距离无线组网通讯技术。ZigBee是一种低速短距离传输的无线网络协议。ZigBee协议从下到上分别为物理层(PHY)、媒体访问控制层(MAC)、传输层(TL)、网络层(NWK)、应用层(APL)等。其中物理层和媒体访问控制层遵循IEEE 802.15.4标准的规定。ZigBee网络主要特点是低功耗、低成本、低速率、支持大量节点、支持多种网络拓扑、低复杂度、快速、可靠、安全。ZigBee网络中的设备可分为协调器(Coordinator)、汇聚节点(Router)、传感器节点(EndDevice)等三种角色。
本发明的座椅采用太阳能供电，绿色环保。
太阳能是由太阳内部氢原子发生氢氦聚变释放出巨大核能而产生的，来自太阳的辐射能量。人类所需能量的绝大部分都直接或间接地来自太阳。照射在地球上的太阳能非常巨大，大约40分钟照射在地球上的太阳能，足以供全球人类一年能量的消费。可
以说，太阳能是真正取之不尽、用之不竭的能源。而且太阳能发电绝对干净，不产生公害。所以太阳能发电被誉为是理想的能源。
从太阳能获得电力，需通过太阳电池进行光电变换来实现。它同以往其他电源发电原理完全不同，具有以下特点：①无枯竭危险；②绝对干净（无公害）；③不受资源分布地域的限制；④可在用电处就近发电；⑤能源质量高；⑥使用者从感情上容易接受；⑦获取能源花费的时间短。不足之处是：①照射的能量分布密度小，即要占用巨大面积；②获得的能源同四季、昼夜及阴晴等气象条件有关。但总的说来，瑕不掩瑜，作为新能源，太阳能具有极大优点，因此受到世界各国的重视。
太阳能发电有两大类型：一类是太阳光发电（亦称太阳能光发电），另一类是太阳热发电（亦称太阳能热发电）。
太阳能光发电是将太阳能直接转变成电能的一种发电方式。它包括光伏发电、光化学发电、光感应发电和光生物发电四种形式，在光化学发电中有电化学光伏电池、光电解电池和光催化电池。
太阳能热发电是先将太阳能转化为热能，再将热能转化成电能，它有两种转化方式。一种是将太阳热能直接转化成电能，如半导体或金属材料的温差发电，真空器件中的热电子和热电离子发电，碱金属热电转换，以及磁流体发电等。另一种方式是将太阳热能通过热机（如汽轮机）带动发电机发电，与常规热力发电类似，只不过是其热能不是来自燃料，而是来自太阳能。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种防止疲劳驾驶的汽车座椅，包括座椅本体，所述座椅本体包括椅背和头枕，其特征在于，所述椅背内设置有按摩模块、控制模块和供电模块，所述头枕内设置有瞌睡监控模块和唤醒模块，所述按摩模块、瞌睡监控模块和唤醒模块分别与控制模块连接，供电模块给各模块供电。
2.根据权利要求1所述的一种防止疲劳驾驶的汽车座椅，其特征在于，所述瞌睡监控模块包括压力传感器。
3.根据权利要求1所述的一种防止疲劳驾驶的汽车座椅，其特征在于，所述控制模块和唤醒模块通过无线通信模块连接。
4.根据权利要求3所述的一种防止疲劳驾驶的汽车座椅，其特征在于，所述无线通信模块为ZigBee无线通讯模块。
5.根据权利要求1所述的一种防止疲劳驾驶的汽车座椅，其特征在于，所述供电模块采用蓄电池，蓄电池与位于汽车外的太阳能电池板连接。
6.根据权利要求1所述的一种防止疲劳驾驶的汽车座椅，其特征在于， 所述唤醒模块包括音乐播放装置和蜂鸣器。
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