CN210062814U - 一种汽车座椅震动提醒系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车座椅震动提醒系统，由车身控制器、蓄电池、点火开关、LDW、车载终端、座椅震动电机以及仪表构成。其中，车身控制器由CAN通信模块、电源处理模块、开关采集模块、驱动及诊断模块和中央处理单元MCU组成。本实用新型汽车座椅震动提醒系统通过座椅震动提醒驾驶员，方便安装，对原车部件改动量小，显示布置方便，可以有效减小交通事故，以“触觉”方式提醒驾驶员，大大提高了驾驶安全性，同时用户可根据使用需求进行震动提醒功能设置。通过更换座椅座垫，对原车部件改动量小，而且线束布置方便。

Description

一种汽车座椅震动提醒系统

技术领域

本实用新型涉及一种商用车电子电气技术领域，特别涉及一种汽车座椅震动提醒系统。

背景技术

随着汽车电子电气技术的快速发展，汽车智能化的程度越来越高，给人们带来便利和驾驶体验的同时，汽车安全性的问题越显突出。商用车上已逐渐广泛应用辅助驾驶系统，如LDW、FCW、BSD、DMS等，当识别出驾驶危险时，以“视觉”、“听觉”及“触觉”的方式及时提醒驾驶员，以提高驾驶安全性，尤其引入“触觉”方式震动提醒驾驶员，解决了在实际驾驶过程中，环境复杂和驾驶员过于疲劳、注意力不集中，导致驾驶员没有注意到“视觉”和“听觉”提醒，进而导致交通事故发生。

现有的驾驶安全提醒方案在一定程度上有效降低了交通事故的发生率，提高了驾驶安全性，但现有“触觉”方式主要是通过方向盘震动、穿戴设备震动提醒驾驶员，如中国专利CN107757369A公开了一种基于驾前检测的危险驾驶安全提示系统，中国专利CN104574821A公开了一种驾驶安全提示装置及提示方法，中国专利CN107096107A公开了一种防止开车时睡觉的装置。方向盘震动装置对原车部件改动量大，而且方向盘上不便于线束布置；穿戴设备震动装置大都通过后装市场改装，而且驾驶员容易随身携带，鉴于当前震动提醒方案存在的缺点和不足，如何优化和完善驾驶安全震动提醒方案是一项十分重要的课题。

发明内容

本实用新型的目的就在于针对上述现有技术的不足，提供一种汽车座椅震动提醒系统，通过更换座椅座垫，对原车部件改动量小，而且线束布置方便。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种汽车座椅震动提醒系统，由车身控制器、蓄电池、点火开关、LDW、车载终端、座椅震动电机以及仪表构成。其中，车身控制器由CAN通信模块、电源处理模块、开关采集模块、驱动及诊断模块和中央处理单元MCU组成。中央处理单元MCU通过CAN通信模块将挂车连接状态发送到仪表进行显示，同时通过CAN通信模块接收车速信号。车灯开关和点火开关连接到中央处理单元MCU，将开关状态信号直接发给MCU。电机驱动及诊断检测模块主要分两部分，一方面MCU输出电流不能驱动座椅电机负载，需要该部分电路模块对座椅电机负载进行驱动，另一方面MCU通过该模块采集座椅电机负载的电流值，判断负载工作情况，计算出诊断结果。

所述蓄电池的正负极与电源处理模块电连接；所述点火开关的ON档与开关采集模块电连接；所述CAN通信模块分别与LDW、车载终端和仪表通讯连接；所述中央处理单元MCU分别与CAN通信模块、电源处理模块、开关采集模块以及驱动及诊断模块控制相连；所述驱动及诊断模块与左右两侧的两个座椅震动电机相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型汽车座椅震动提醒系统通过座椅震动提醒驾驶员，方便安装，对原车部件改动量小，显示布置方便，可以有效减小交通事故，以“触觉”方式提醒驾驶员，大大提高了驾驶安全性，同时用户可根据使用需求进行震动提醒功能设置。

附图说明

图1是本实用新型所述的汽车座椅震动提醒系统电路原理图；

图2是本实用新型所述的汽车座椅震动提醒系统功能流程图。

图中，1.车身控制器 2.蓄电池 3.点火开关 4.LDW 5.车载终端 6.座椅震动电机7.仪表 11.CAN通信模块 12.电源处理模块 13.开关采集模块 14.驱动及诊断模块 15.中央处理单元MCU。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型汽车座椅震动提醒系统，由车身控制器1、蓄电池2、点火开关3、LDW4、车载终端5、两个座椅震动电机6以及仪表7构成。其中，车身控制器1由CAN通信模块11、电源处理模块12、开关采集模块13、驱动及诊断模块14和中央处理单元MCU15组成。

中央处理单元MCU15通过CAN通信模块11将挂车连接状态发送到仪表7进行显示，同时，通过CAN通信模块11接收车速信号。车灯开关和点火开关3连接到中央处理单元MCU15，将开关状态信号直接发给中央处理单元MCU15。电机驱动及诊断检测模块14主要分两部分，一方面中央处理单元MCU15输出电流不能驱动座椅电机负载，需要该部分电路模块对座椅电机负载进行驱动，另一方面，中央处理单元MCU15通过该模块采集座椅电机负载的电流值，判断负载工作情况，计算出诊断结果。

所述的汽车座椅震动提醒系统由车身控制器1实现，通过车身控制器1接收LDW4报警指令，点火开关3和车载终端5功能取消开关状态，进行报警策略处理和驱动电机。其中，车载终端界面设置座椅震动提醒功能开关，用户可根据使用需求进行功能设置。

如图2所示，本实用新型所述的汽车座椅震动提醒系统的工作过程为：

1)车辆行驶过程中，当LDW4检测到车辆向左偏离车道或向右偏离车道时，发送车道偏离报警指令，仪表液晶屏和蜂鸣器开始提醒，同时车身控制器1控制座椅左侧或右侧座垫电机震动6一段时间。

2)车辆行驶过程中，当LDW4检测到驾驶员处于疲劳状态时，发送车道偏离报警指令，仪表液晶屏和蜂鸣器开始提醒，同时车身控制器1控制座椅左侧和右侧座垫电机6同时震动一段时间。

3)车辆停止时，用户可以操作车载终端软件开关取消震动座椅提醒功能，车身控制器1接收到车载终端发送的座椅震动提醒功能取消指令后，不再响应LDW4发送的报警信息，仅仪表液晶屏和蜂鸣器提醒。

Claims (1)

1.一种汽车座椅震动提醒系统，其特征在于：由车身控制器(1)、蓄电池(2)、点火开关(3)、LDW(4)、车载终端(5)、两个座椅震动电机(6)以及仪表(7)构成；

其中，车身控制器(1)由CAN通信模块(11)、电源处理模块(12)、开关采集模块(13)、驱动及诊断模块(14)和中央处理单元MCU(15)组成；

所述蓄电池(2)的正负极与电源处理模块(12)电连接；所述点火开关(3)的ON档与开关采集模块(13)电连接；所述CAN通信模块(11)分别与LDW(4)、车载终端(5)和仪表(7)通讯连接；所述中央处理单元MCU(15)分别与CAN通信模块(11)、电源处理模块(12)、开关采集模块(13)以及驱动及诊断模块(14)控制相连；所述驱动及诊断模块(14)与左右两侧的两个座椅震动电机(6)相连。

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