CN209921120U - 汽车座椅滑轨锁止机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于车辆配件技术领域，具体涉及一种汽车座椅滑轨锁止机构，包括滑芯、滑道、锁止装置和解锁装置，锁止装置包括解锁销、复位弹簧、锁止滑道和锁止片，所述锁止滑道和锁止片安装在滑芯与滑道之间，解锁销的下端外套设有复位弹簧并穿过锁止滑道连接锁止片；解锁装置包括锁止支架、翻转支架和片弹簧，锁止支架安装在滑芯的上端面，翻转支架转动安装在锁止支架的连接部上，翻转支架上设有控制部、限位部和按压部；片弹簧安装在锁止支架上并伸入按压部下方。本实用新型结构紧凑、合理，工作稳定可靠，解锁顺畅快捷，使用寿命长；锁止强度高，而且抗冲击能力强；同步性好，间隙小，同时方便制造，占用空间小，适用范围广。

Description

汽车座椅滑轨锁止机构

技术领域

本实用新型属于车辆配件技术领域，具体涉及一种汽车座椅滑轨锁止机构。

背景技术

汽车座椅滑轨通常包括滑道、滑芯以及锁止机构，其功能改变座椅前后位置，并对座椅进行锁定，因此汽车座椅滑轨的锁止机构在汽车座椅滑轨上是必配的。目前，市场上较为常见的应用于汽车座椅滑轨上的锁止机构，主要有单侧边锁止、双侧边锁止和底部锁止三种，解锁装置一般为滑轨中间解锁，其普遍存在抗冲击能力差，锁止稳定性低，解锁效率低，使用寿命短等问题。

发明内容

本实用新型旨在提供一种汽车座椅滑轨锁止机构，有效提高了锁止强度，而且抗冲击能力强，结构稳定可靠。

按照本实用新型的技术方案，所述汽车座椅滑轨锁止机构，包括滑芯、滑道、锁止装置和解锁装置，所述滑芯滑动安装在滑道内，锁止装置和解锁装置安装在滑芯的中部，所述锁止装置包括解锁销、复位弹簧、锁止滑道和锁止片，所述锁止滑道和锁止片安装在滑芯与滑道之间，锁止片的两侧设有齿，所述齿能够伸入滑芯和滑道上的齿窗内；所述解锁销的下端外套设有复位弹簧并穿过锁止滑道连接锁止片，解锁销的上端伸出滑芯；所述解锁装置包括锁止支架、翻转支架和片弹簧，所述锁止支架安装在滑芯的上端面，锁止支架的一端向滑芯的内侧壁处延伸形成连接部；所述翻转支架转动安装在连接部上，翻转支架上设有控制部和限位部，翻转支架的一端向滑芯的上端面延伸形成用于按压解锁销的按压部；所述片弹簧安装在锁止支架上，片弹簧的活动端伸入按压部下方。

进一步的，所述解锁销伸出滑芯的部分上设有解锁销盖。

进一步的，所述锁止支架上设有覆盖按压部和解锁销的拱起部，拱起部对应按压部的部分设有缓冲垫，拱起部对应解锁销的部分开有避让孔。

进一步的，所述锁止滑道的两端设有向下延伸的滑轨，所述锁止片的两端设有与滑轨相匹配的滑槽。

进一步的，所述锁止支架利用铆销铆接在连接部上。

本实用新型的有益效果在于：结构紧凑、合理，工作稳定可靠，解锁顺畅快捷，使用寿命长；采用锁止片与滑芯、滑道的齿窗三组锁齿，增加锁止片的受力面积，不仅锁止强度高，而且抗冲击能力强，能保证锁止稳定，安全性高；同步性好，间隙小，同时方便制造，占用空间小，适用范围广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的爆炸图。

附图标记说明：1-滑芯、2-滑道、3-解锁销、4-复位弹簧、5-锁止滑道、5.1-滑轨、6-锁止片、6.1-齿、6.2-滑槽、7-锁止支架、7.1-连接部、7.2-拱起部、7.3-避让孔、8-翻转支架、8.1-控制部、8.2-按压部、8.3-限位部、9-片弹簧、10-解锁销盖、11-缓冲垫、12-铆销、13-齿窗。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

如图所示：汽车座椅滑轨锁止机构，包括滑芯1、滑道2、锁止装置和解锁装置，滑芯1滑动安装在滑道2内，锁止装置和解锁装置安装在滑芯1的中部。其中，锁止装置包括解锁销3、复位弹簧4、锁止滑道5和锁止片6，锁止滑道5和锁止片6安装在滑芯1与滑道2之间，锁止片6的两侧设有齿6.1，齿6.1能够伸入滑芯1内侧壁（图2显示为外侧壁）和滑道2上的齿窗13内实现滑芯和滑道的锁止；解锁销3的下端外套设有复位弹簧4并穿过锁止滑道5连接锁止片6，解锁销3的上端伸出滑芯1。解锁装置包括锁止支架7、翻转支架8和片弹簧9，锁止支架7安装在滑芯1的上端面，锁止支架7的一端向滑芯1的内侧壁处延伸形成连接部7.1；翻转支架8转动安装在连接部7.1上，可以通过铆销12相连接，翻转支架8上设有控制部8.1和限位部8.3，翻转支架8的一端向滑芯1的上端面延伸并凸起形成用于按压解锁销3的按压部8.2；片弹簧9安装在锁止支架7上，片弹簧9的活动端伸入按压部8.2下方，加强了翻转支架152按压回弹的效果，提高了结构的可靠性。

具体的，解锁销3伸出滑芯1的部分上设有解锁销盖10。锁止支架7上设有覆盖按压部8.2和解锁销3的拱起部7.2，拱起部7.2对应按压部8.2的部分设有缓冲垫11，避免了按压部过渡磨损，拱起部7.2对应解锁销3的部分开有避让孔7.3。锁止滑道5的两端设有向下延伸的滑轨5.1，锁止片6的两端设有与滑轨相匹配的滑槽6.2，对锁止片的移动起导向作用。

工作原理：控制结构如操纵杆连接翻转支架的控制部用于控制其翻转，限位部对控制结构进行限位，翻转支架翻转带动按压部向下按压解锁销，锁止片脱离滑芯和滑道的齿窗，滑芯能够自由移动；放开控制结构，锁止片在复位簧的作用下扣入齿窗，从而滑芯和座椅被锁止。

Claims (5)

1.汽车座椅滑轨锁止机构，包括滑芯（1）、滑道（2）、锁止装置和解锁装置，所述滑芯（1）滑动安装在滑道（2）内，锁止装置和解锁装置安装在滑芯（1）的中部，其特征在于，所述锁止装置包括解锁销（3）、复位弹簧（4）、锁止滑道（5）和锁止片（6），所述锁止滑道（5）和锁止片（6）安装在滑芯（1）与滑道（2）之间，锁止片（6）的两侧设有齿（6.1），所述齿（6.1）能够伸入滑芯（1）和滑道（2）上的齿窗（13）内；所述解锁销（3）的下端外套设有复位弹簧（4）并穿过锁止滑道（5）连接锁止片（6），解锁销（3）的上端伸出滑芯（1）；所述解锁装置包括锁止支架（7）、翻转支架（8）和片弹簧（9），所述锁止支架（7）安装在滑芯（1）的上端面，锁止支架（7）的一端向滑芯（1）的内侧壁处延伸形成连接部（7.1）；所述翻转支架（8）转动安装在连接部（7.1）上，翻转支架（8）上设有控制部（8.1）和限位部（8.3），翻转支架（8）的一端向滑芯（1）的上端面延伸形成用于按压解锁销（3）的按压部（8.2）；所述片弹簧（9）安装在锁止支架（7）上，片弹簧（9）的活动端伸入按压部（8.2）下方。

2.如权利要求1所述的汽车座椅滑轨锁止机构，其特征在于，所述解锁销（3）伸出滑芯（1）的部分上设有解锁销盖（10）。

3.如权利要求1所述的汽车座椅滑轨锁止机构，其特征在于，所述锁止支架（7）上设有覆盖按压部（8.2）和解锁销（3）的拱起部（7.2），拱起部（7.2）对应按压部（8.2）的部分设有缓冲垫（11），拱起部（7.2）对应解锁销（3）的部分开有避让孔（7.3）。

4.如权利要求2所述的汽车座椅滑轨锁止机构，其特征在于，所述锁止滑道（5）的两端设有向下延伸的滑轨（5.1），所述锁止片（6）的两端设有与滑轨相匹配的滑槽（6.2）。

5.如权利要求1所述的汽车座椅滑轨锁止机构，其特征在于，所述锁止支架（7）利用铆销（12）铆接在连接部（7.1）上。

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