CN209918693U - 一种汽车部件生产用模具装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种汽车部件生产用模具装置，包括底座以及安装在所述底座上的两个相对设置的第一支撑部以及第二支撑部，所述的第一支撑部与第二支撑部上可转动地安装有第一成型半模与第二成型半模，所述第一成型半模与第二成型半模合在一起后的中底部设置有一个由弹簧控制的顶杆。本实用新型的汽车部件生产用模具装置，通过以上技术方案，方便对板件产品压制成型，之后通过顶杆的作用，可以实现将第一成型半模与第二成型半模顶开向上升起，从而也自然地实现将成型后的产品顶出，实现了脱模的功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车部件工技术领域，特别是涉及一种汽车部件生产用模具装置。
背景技术
在汽车部件的生产过程中，对板件金属成型过程中，需要用模具进行，现有的成型大型件的模具在对小件产品进行成型制作时，无法使用，因此，开发一种小型的用于小件板件进行冲压的模具，很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种汽车部件生产用模具装置。
为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：
一种汽车部件生产用模具装置，包括底座以及安装在所述底座上的两个相对设置的第一支撑部以及第二支撑部，所述的第一支撑部与第二支撑部上可转动地安装有第一成型半模与第二成型半模，所述第一成型半模与第二成型半模合在一起后的中底部设置有一个由弹簧控制的顶杆。
所述第一支撑部以及第二支撑部的上部一侧分别形成限位部，以限位所述的第一成型半模与第二成型半模旋转角度。
所述第一成型半模与第二成型半模分别通过转动轴与所述第一支撑部以及第二支撑部相连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型的汽车部件生产用模具装置，通过以上技术方案，方便对板件产品压制成型，之后通过顶杆的作用，可以实现将第一成型半模与第二成型半模顶开向上升起，从而也自然地实现将成型后的产品顶出，实现了脱模的功能。
附图说明
图1所示为汽车部件生产用模具装置结构示意图。
图2所示为第一支撑部的侧视示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1所示，本实用新型一种汽车部件生产用模具装置，包括底座1以及安装在所述底座上的两个相对设置的第一支撑部6以及第二支撑部7，所述的第一支撑部与第二支撑部上可转动地安装有第一成型半模9与第二成型半模10，所述第一成型半模与第二成型半模合在一起后的中底部设置有一个由弹簧3控制的顶杆4。
其中，所述的弹簧3安装在底座内形成的腔体中，所述底座包括基板1以及与所述基板配合的过渡板2，所述弹簧装在所述的基板上形成有弹簧腔中，所述过渡板2中有顶杆孔，所述顶杆的顶部连接一个大直径的顶盘5、
其中，所述第一支撑部以及第二支撑部的上部一侧分别形成限位部8，以限位所述的第一成型半模与第二成型半模旋转角度。限位部8与第一支撑部以及第二支撑部的主体部形成倒L形状结构，如图2所示。
其中，所述第一成型半模与第二成型半模分别通过转动轴13与所述第一支撑部以及第二支撑部相连接。
工作时，将待压型的金属板100，放在第一成型半模与第二成型半模上，然后启动由液压缸控制的压头11，压头11连接有用于与液压缸的活塞连接的连接套12，将金属板100压下，在成型后保压，此时第一成型半模与第二成型半模的底中部由顶杆支撑，正好保持在水平状态，如图1所示，需要取出产品时，压头11慢慢抬起，此时所述的第一成型半模与第二成型半模在顶杆的作用下，被慢慢顶起，这样在压头11慢慢抬起过程中，产品也被第一成型半模与第二成型半模一起升起，实现产品的脱离。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型的汽车部件生产用模具装置，通过以上技术方案，方便对板件产品压制成型，之后通过顶杆的作用，可以实现将第一成型半模与第二成型半模顶开向上升起，从而也自然地实现将成型后的产品顶出，实现了脱模的功能。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种汽车部件生产用模具装置，其特征在于，包括底座以及安装在所述底座上的两个相对设置的第一支撑部以及第二支撑部，所述的第一支撑部与第二支撑部上可转动地安装有第一成型半模与第二成型半模，所述第一成型半模与第二成型半模合在一起后的中底部设置有一个由弹簧控制的顶杆。
2.如权利要求1所述汽车部件生产用模具装置，其特征在于，所述第一支撑部以及第二支撑部的上部一侧分别形成限位部，以限位所述的第一成型半模与第二成型半模旋转角度。
3.如权利要求2所述汽车部件生产用模具装置，其特征在于，所述第一成型半模与第二成型半模分别通过转动轴与所述第一支撑部以及第二支撑部相连接。
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| CN201920185553.7U CN209918693U (zh) | 2019-02-02 | 2019-02-02 | 一种汽车部件生产用模具装置 |
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| CN (1) | CN209918693U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111515304A (zh) * | 2020-06-01 | 2020-08-11 | 芜湖辉林奥远自动化科技有限公司 | 一种基于自动卸料机构的冲压模具 |
| CN112517823A (zh) * | 2020-11-18 | 2021-03-19 | 浙江瑞朗锻造有限公司 | 一种金属锻造用冲压装置 |
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2019
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Legal Events
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Granted publication date: 20200110 Termination date: 20210202 |