CN209912018U - 一种自动收费的机动车道闸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自动收费的机动车道闸，包括立柱，所述立柱的内壁焊接有承载板，所述承载板的顶部分别固定连接有电机和控制器，所述电机位于控制器的背面，所述电机的输出轴焊接有主动齿，所述主动齿的顶部啮合有从动齿，所述从动齿的轴心处焊接有转杆。本实用新型通过设置电机、控制器、主动齿、从动齿、转杆、挡杆、配件箱、ETC检测天线、处理器、无线通信装置和控制器的配合使用，达到了快速自动收费的效果，解决了在车辆停车收费的过程中很容易造成交通事故的发生，并且长时间停顿容易造成车辆的拥堵，为驾驶者停车带来了很大麻烦的问题，该自动收费的机动车道闸，具备快速自动收费的优点，非常值得推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通设备技术领域，具体为一种自动收费的机动车道闸。
背景技术
道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入，电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。
在停车场中当驾驶者需要进入到停车场内部的时候，需要从道闸处拿取停车卡，并且出停车场的时候需要将停车卡插入道闸中然后扣除停车费用，我们都知道大部分停车场都是非露天式的，在车辆停车收费的过程中很容易造成交通事故的发生，并且长时间停顿容易造成车辆的拥堵，为驾驶者停车带来了很大的麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自动收费的机动车道闸，具备快速自动收费的优点，解决了在车辆停车收费的过程中很容易造成交通事故的发生，并且长时间停顿容易造成车辆的拥堵，为驾驶者停车带来了很大麻烦的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动收费的机动车道闸，包括立柱，所述立柱的内壁焊接有承载板，所述承载板的顶部分别固定连接有电机和控制器，所述电机位于控制器的背面，所述电机的输出轴焊接有主动齿，所述主动齿的顶部啮合有从动齿，所述从动齿的轴心处焊接有转杆，所述转杆的正面与立柱的内壁活动连接，所述转杆的背面贯穿立柱并延伸至立柱的外部焊接有挡杆，所述立柱内腔的背面焊接有配件箱，所述配件箱内腔的顶部固定连接有无线通信装置，所述配件箱内腔的背面固定连接有ETC检测天线，所述配件箱内腔的底部固定连接有处理器，所述处理器与ETC检测天线、无线通信装置和控制器均通过导线电性连接。
优选的，所述立柱的顶部分别固定连接有红色指示灯和绿色指示灯，所述红色指示灯位于绿色指示灯的左侧，所述红色指示灯和绿色指示灯均通过导线与处理器电性连接。
优选的，所述立柱正面的顶部嵌设有扬声器，所述立柱的正面且位于扬声器的下方嵌设有显示屏，所述扬声器和显示屏均通过导线与处理器电性连接。
优选的，所述立柱内腔的底部固定连接有蓄电池，所述蓄电池通过导线与处理器电性连接。
优选的，所述立柱的正面且位于显示屏的下方通过合页活动连接有活动门，所述活动门的正面固定连接有把手，所述活动门的正面且位于把手的右侧嵌设有安全锁。
优选的，所述立柱的底部固定连接有配重底座，所述配重底座通过螺栓等安装组件固定在地面上。
优选的，所述立柱的背面且位于转杆的右侧焊接有横担，所述横担与挡杆配合使用。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设置电机、控制器、主动齿、从动齿、转杆、挡杆、配件箱、ETC检测天线、处理器、无线通信装置和控制器的配合使用，达到了快速自动收费的效果，解决了在车辆停车收费的过程中很容易造成交通事故的发生，并且长时间停顿容易造成车辆的拥堵，为驾驶者停车带来了很大麻烦的问题，该自动收费的机动车道闸，具备快速自动收费的优点，非常值得推广。
2、本实用新型通过设置红色指示灯和绿色指示灯，能够使驾驶者快速的判断出收费情况，以便于及时作出应对，通过设置扬声器，能够辅助红色指示灯和绿色指示灯对驾驶者发出收费信息，通过显示屏的设置，能够将收费的金额以及用户识别卡内部的余额进行显示，供驾驶者观看，通过蓄电池的设置，能够为该装置内部的所有电器元件进行供电，防止在断电情况下设备停止工作，通过活动门、把手和安全锁的设置，能够方便维修人员对设备内部进行查验和维保，通过配重底座的设置，能够对该装置进行固定，增加其稳定性，通过横担的设置，能够在挡杆下落的时候对其进行承载，能够对电机形成保护。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型立柱局部俯视剖面图；
图3为本实用新型立柱左视剖面图。
图中：1立柱、2承载板、3电机、4控制器、5主动齿、6从动齿、7转杆、8挡杆、9配件箱、10 ETC检测天线、11处理器、12无线通信装置、13红色指示灯、14绿色指示灯、15扬声器、16显示屏、17蓄电池、18活动门、19把手、20安全锁、21配重底座、22横担。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
请参阅图1-3，一种自动收费的机动车道闸，包括立柱1，立柱1的内壁焊接有承载板2，承载板2的顶部分别固定连接有电机3和控制器4，电机3位于控制器4的背面，电机3的输出轴焊接有主动齿5，主动齿5的顶部啮合有从动齿6，从动齿6的轴心处焊接有转杆7，转杆7的正面与立柱1的内壁活动连接，转杆7的背面贯穿立柱1并延伸至立柱1的外部焊接有挡杆8，立柱1内腔的背面焊接有配件箱9，配件箱9内腔的顶部固定连接有无线通信装置12，配件箱9内腔的背面固定连接有ETC检测天线10，配件箱9内腔的底部固定连接有处理器11，处理器11与ETC检测天线10、无线通信装置12和控制器4均通过导线电性连接，立柱1的顶部分别固定连接有红色指示灯13和绿色指示灯14，红色指示灯13位于绿色指示灯14的左侧，红色指示灯13和绿色指示灯14均通过导线与处理器11电性连接，通过设置红色指示灯13和绿色指示灯14，能够使驾驶者快速的判断出收费情况，以便于及时作出应对，立柱1正面的顶部嵌设有扬声器15，立柱1的正面且位于扬声器15的下方嵌设有显示屏16，扬声器15和显示屏16均通过导线与处理器11电性连接，通过设置扬声器15，能够辅助红色指示灯13和绿色指示灯14对驾驶者发出收费信息，通过显示屏16的设置，能够将收费的金额以及用户识别卡内部的余额进行显示，供驾驶者观看，立柱1内腔的底部固定连接有蓄电池17，蓄电池17通过导线与处理器11电性连接，通过蓄电池17的设置，能够为该装置内部的所有电器元件进行供电，防止在断电情况下设备停止工作，立柱1的正面且位于显示屏16的下方通过合页活动连接有活动门18，活动门18的正面固定连接有把手19，活动门18的正面且位于把手19的右侧嵌设有安全锁20，通过活动门18、把手19和安全锁20的设置，能够方便维修人员对设备内部进行查验和维保，立柱1的底部固定连接有配重底座21，配重底座21通过螺栓等安装组件固定在地面上，通过配重底座21的设置，能够对该装置进行固定，增加其稳定性，立柱1的背面且位于转杆7的右侧焊接有横担22，横担22与挡杆8配合使用，通过横担22的设置，能够在挡杆8下落的时候对其进行承载，能够对电机3形成保护，通过设置电机3、控制器4、主动齿5、从动齿6、转杆7、挡杆8、配件箱9、ETC检测天线10、处理器11、无线通信装置12和控制器4的配合使用，达到了快速自动收费的效果，解决了在车辆停车收费的过程中很容易造成交通事故的发生，并且长时间停顿容易造成车辆的拥堵，为驾驶者停车带来了很大麻烦的问题，该自动收费的机动车道闸，具备快速自动收费的优点，非常值得推广。
使用时，当通电的情况下通过外置电源为该装置内部的所有电器元件进行供电，当断电的情况下通过蓄电池17为该装置内部的所有电器元件进行供电，并且该装置与驾驶者的用户识别卡配合使用，当驾驶者驾车靠近该装置的时候，ETC检测天线10识别到用户识别卡，并且将用户信息发送给处理器11，处理器11控制无线通信装置12将该用户的停车费用从云端服务器上进行扣除，当用户识别卡费用不足时，无线通信装置12将信号反馈给处理器11，处理器11控制红色指示灯13亮起使驾驶者知晓，当用户识别卡费用充足的时候，无线通信装置12将扣费信息回执给处理器11，处理器11控制绿色指示灯14亮起，并且将扣费金额以及用户识别卡余额在显示屏16上进行显示，然后处理器11发送信号给控制器4，控制器4控制电机3启动，电机3的输出轴带动主动齿5旋转，主动齿5带动从动齿6旋转，从动齿6带动转杆7旋转，转杆7带动挡杆8升起，此时驾驶者可驾车通过，从而完成扣费工作。
综上所述：该自动收费的机动车道闸，通过设置电机3、控制器4、主动齿5、从动齿6、转杆7、挡杆8、配件箱9、ETC检测天线10、处理器11、无线通信装置12和控制器4，解决了在车辆停车收费的过程中很容易造成交通事故的发生，并且长时间停顿容易造成车辆的拥堵，为驾驶者停车带来了很大麻烦的问题。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种自动收费的机动车道闸，包括立柱(1)，其特征在于：所述立柱(1)的内壁焊接有承载板(2)，所述承载板(2)的顶部分别固定连接有电机(3)和控制器(4)，所述电机(3)位于控制器(4)的背面，所述电机(3)的输出轴焊接有主动齿(5)，所述主动齿(5)的顶部啮合有从动齿(6)，所述从动齿(6)的轴心处焊接有转杆(7)，所述转杆(7)的正面与立柱(1)的内壁活动连接，所述转杆(7)的背面贯穿立柱(1)并延伸至立柱(1)的外部焊接有挡杆(8)，所述立柱(1)内腔的背面焊接有配件箱(9)，所述配件箱(9)内腔的顶部固定连接有无线通信装置(12)，所述配件箱(9)内腔的背面固定连接有ETC检测天线(10)，所述配件箱(9)内腔的底部固定连接有处理器(11)，所述处理器(11)与ETC检测天线(10)、无线通信装置(12)和控制器(4)均通过导线电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种自动收费的机动车道闸，其特征在于：所述立柱(1)的顶部分别固定连接有红色指示灯(13)和绿色指示灯(14)，所述红色指示灯(13)位于绿色指示灯(14)的左侧，所述红色指示灯(13)和绿色指示灯(14)均通过导线与处理器(11)电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种自动收费的机动车道闸，其特征在于：所述立柱(1)正面的顶部嵌设有扬声器(15)，所述立柱(1)的正面且位于扬声器(15)的下方嵌设有显示屏(16)，所述扬声器(15)和显示屏(16)均通过导线与处理器(11)电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种自动收费的机动车道闸，其特征在于：所述立柱(1)内腔的底部固定连接有蓄电池(17)，所述蓄电池(17)通过导线与处理器(11)电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种自动收费的机动车道闸，其特征在于：所述立柱(1)的正面且位于显示屏(16)的下方通过合页活动连接有活动门(18)，所述活动门(18)的正面固定连接有把手(19)，所述活动门(18)的正面且位于把手(19)的右侧嵌设有安全锁(20)。
6.根据权利要求1所述的一种自动收费的机动车道闸，其特征在于：所述立柱(1)的底部固定连接有配重底座(21)，所述配重底座(21)通过螺栓安装组件固定在地面上。
7.根据权利要求1所述的一种自动收费的机动车道闸，其特征在于：所述立柱(1)的背面且位于转杆(7)的右侧焊接有横担(22)，所述横担(22)与挡杆(8)配合使用。
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Cited By (1)
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| CN112382075A (zh) * | 2020-12-29 | 2021-02-19 | 朝长明 | 一种基于物联网的道闸控制设备 |
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2019
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