CN209904803U - 一种方便拆卸的货车用货架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便拆卸的货车用货架，包括底板，底板和承载板的上端面的四角均安装有第一螺纹管，承载板的下端面的四角均安装有第二螺纹管，上下两个相邻的第一螺纹管和第二螺纹管之间安装有螺纹柱，第一螺纹管和第二螺纹管内壁的螺纹孔为相反设置，底板和承载板的顶部均一体成型有限位槽，限位槽内部一体成型有隔板，隔板将限位槽分割成存储空间；本方案，方便拆卸，可根据实际需求安装承载板的数量，满足不同高度的货物的存放，调节性能好。

Description

一种方便拆卸的货车用货架

技术领域

本实用新型涉及货架技术领域，具体为一种方便拆卸的货车用货架。

背景技术

物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。

现如今物流对社会发展十分重要，其中货车用货架是货车运输用重要的组成部分，但传统的货架难以拆卸，不利于进行组装，而且调节性能差，因此需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便拆卸的货车用货架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便拆卸的货车用货架，包括底板和承载板，所述底板和所述承载板的上端面的四角均安装有第一螺纹管，所述承载板的下端面的四角均安装有第二螺纹管，上下两个相邻的所述第一螺纹管和所述第二螺纹管之间安装有螺纹柱，所述第一螺纹管和所述第二螺纹管内壁的螺纹孔为相反设置，所述底板和所述承载板的顶部均一体成型有限位槽，所述限位槽内部一体成型有隔板，所述隔板将所述限位槽分割成存储空间。

优选的，所述底板的顶部以及所述承载板的顶部和底部均开设有螺纹孔，所述第一螺纹管的底部和所述第二螺纹管的顶部均通过螺纹连接安装在相应的所述螺纹孔的内部。

优选的，所述底板的下端面的四角均通过安装架滚动安装有万向轮。

优选的，所述底板的四角均通过螺纹连接竖直安装有螺纹杆。

优选的，所述螺纹杆的顶部焊接有圆杆，所述螺纹柱的外壁中部焊接有矩形块。

优选的，所述底板和所述承载板的左右两侧壁均焊接有圆环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本方案，方便拆卸，满足不同高度的货物的存放，调节性能好；

2.需要拆卸时，扭转第一螺纹管和第二螺纹管，使得第一螺纹管和第二螺纹管与底板和承载板的螺纹孔分离，将承载板拆卸下来，方便拆卸，可根据实际需求安装承载板的数量；

3.由于上下两个相邻的第一螺纹管和第二螺纹管之间安装有螺纹柱，所述第一螺纹管和所述第二螺纹管内壁的螺纹孔为相反设置，使得顺时针扭转螺纹柱，使得第一螺纹管和第二螺纹管以相反的方向移动，提高第一螺纹管、第二螺纹管和螺纹柱之间的总高度，提高承载板之间的距离，逆时针旋转螺纹柱，降低第一螺纹管、第二螺纹管和螺纹柱之间的总高度，降低承载板之间的距离，满足不同高度的货物的存放，调节性能好。

附图说明

图1为本实用新型结构的主视切面图；

图2为本实用新型承载板的结构示意图；

图3为本实用新型结构的主视图。

图中：1底板、2承载板、3第一螺纹管、4第二螺纹管、5螺纹柱、6限位槽、61存储空间、7隔板、8安装架、9万向轮、10螺纹杆、11圆环、12矩形块、13螺纹孔、14圆杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在不同附图中以相同标号来标示相同或类似组件；另外请了解文中诸如“第一”、“第二”、“第三”、“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”、“端”、“部”、“段”、“宽度”、“厚度”、“区”等等及类似用语仅便于看图者参考图中构造以及仅用于帮助描述本实用新型而已，并非是对本实用新型的限定。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种方便拆卸的货车用货架，包括底板1和承载板2，底板1和承载板2的上端面的四角均安装有第一螺纹管 3，承载板2的下端面的四角均安装有第二螺纹管4，上下两个相邻的第一螺纹管3和第二螺纹管4之间安装有螺纹柱5，第一螺纹管3和第二螺纹管4内壁的螺纹孔为相反设置，底板1和承载板2的顶部均一体成型有限位槽6，限位槽6 内部一体成型有隔板7，可根据实际需求设置隔板7的数量，隔板7将限位槽6 分割成存储空间61，可根据实际需求设置底板1和承载板2的形状，本方案设计成矩形板的形式。

具体地，底板1的顶部以及承载板2的顶部和底部均开设有螺纹孔13，第一螺纹管3的底部和第二螺纹管4的顶部均通过螺纹连接安装在相应的螺纹孔13的内部，通过扭转第一螺纹管3和第二螺纹管4，方便第一螺纹管3和第二螺纹管4的拆装。

具体地，底板1的下端面的四角均通过安装架8滚动安装有万向轮9，通过万向轮9方便本货架的移动，方便装车。

具体地，底板1的四角均通过螺纹连接竖直安装有螺纹杆10，向下扭转螺纹杆10，使得螺纹杆10抵在地面上，完成本货架的定位。

具体地，螺纹杆10的顶部焊接有圆杆14，螺纹柱5的外壁中部焊接有矩形块12，通过圆杆14，方便扭转螺纹杆10，通过矩形块12方便扭转螺纹柱5。

具体地，底板1和承载板2的左右两侧壁均焊接有圆环11，通过绳索方便将圆环11与货车之间进行栓紧，提高了本货架的稳定程度。

工作原理：使用时，将货物放在存储空间61的内部，货物装好之后，将本货架装车，并将本货架与货车之间栓紧；

需要拆卸时，扭转第一螺纹管3和第二螺纹管4，使得第一螺纹管3和第二螺纹管4与底板1和承载板2的螺纹孔13分离，将承载板2拆卸下来，方便拆卸，安装时，只需按照上述相反的操作即可，可根据实际需求安装承载板2的数量；

由于上下两个相邻的第一螺纹管3和第二螺纹管4之间安装有螺纹柱5，第一螺纹管3和第二螺纹管4内壁的螺纹孔为相反设置，使得顺时针扭转螺纹柱5，使得第一螺纹管3和第二螺纹管4以相反的方向移动，提高第一螺纹管3、第二螺纹管4和螺纹柱5之间的总高度，提高承载板2之间的距离，逆时针旋转螺纹柱5，降低第一螺纹管3、第二螺纹管4和螺纹柱5之间的总高度，降低承载板2之间的距离，满足不同高度的货物的存放，调节性能好。

因此本方案，方便拆卸，满足不同高度的货物的存放，调节性能好，可根据实际需求安装承载板2的数量。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种方便拆卸的货车用货架，包括底板(1)和承载板(2)，其特征在于：所述底板(1)和所述承载板(2)的上端面的四角均安装有第一螺纹管(3)，所述承载板(2)的下端面的四角均安装有第二螺纹管(4)，上下两个相邻的所述第一螺纹管(3)和所述第二螺纹管(4)之间安装有螺纹柱(5)，所述第一螺纹管(3)和所述第二螺纹管(4)内壁的螺纹孔为相反设置，所述底板(1)和所述承载板(2)的顶部均一体成型有限位槽(6)，所述限位槽(6)内部一体成型有隔板(7)，所述隔板(7)将所述限位槽(6)分割成存储空间(61)。

2.根据权利要求1所述的一种方便拆卸的货车用货架，其特征在于：所述底板(1)的顶部以及所述承载板(2)的顶部和底部均开设有螺纹孔(13)，所述第一螺纹管(3)的底部和所述第二螺纹管(4)的顶部均通过螺纹连接安装在相应的所述螺纹孔(13)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种方便拆卸的货车用货架，其特征在于：所述底板(1)的下端面的四角均通过安装架(8)滚动安装有万向轮(9)。

4.根据权利要求1所述的一种方便拆卸的货车用货架，其特征在于：所述底板(1)的四角均通过螺纹连接竖直安装有螺纹杆(10)。

5.根据权利要求4所述的一种方便拆卸的货车用货架，其特征在于：所述螺纹杆(10)的顶部焊接有圆杆(14)，所述螺纹柱(5)的外壁中部焊接有矩形块(12)。

6.根据权利要求1所述的一种方便拆卸的货车用货架，其特征在于：所述底板(1)和所述承载板(2)的左右两侧壁均焊接有圆环(11)。

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