CN209886841U - 一种机夹式内螺纹车刀 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机械加工技术领域，特别是涉及一种机夹式内螺纹车刀，包括刀片、刀杆、刀片安装头和刀杆连接座，所述刀片安装头上设置有沿轴向且贯穿刀片安装头端面的弹性槽，所述刀片设置于弹性槽的开口端；所述刀片安装头与刀杆之间设置有用于控制弹性槽闭合程度的锥螺纹；所述刀杆连接座通过半圆形连接槽与刀杆转动连接。通过本车刀，能有效解决无法加工小直径内螺纹和车刀操作复杂、使用不灵活的问题。

Description

一种机夹式内螺纹车刀

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，特别是涉及一种机夹式内螺纹车刀。

背景技术

螺纹车刀不同于外圆车刀,因为车削螺纹时走刀快,刀尖刚性差,当受到较大的切削力时容易产生振动,所以刀片的夹紧方法尤为重要。目前内螺纹车刀刀头的硬质合金刀片一般采用焊接的方式连接，但是焊接高温会造成硬质合金刀片热应力的变化，从而降低刀具耐磨度，进而造成硬质合金耗损严重，而车刀一旦磨损，刀头、刀杆只能全部丢弃，不但刀具使用寿命缩短，且完好无损的导杆也被丢弃，导致成本增加。

现有技术中，提出了公开号为CN203265666U，公开日为2013年11月06日的中国实用新型专利文件，来解决上述存在的技术问题，该专利文献所公开的技术方案如下：一种螺纹车刀，包括刀杆、螺纹车刀片、紧定螺钉，刀杆的圆锥台与车床夹盘相匹配，刀杆的第一圆柱体设有螺纹孔，刀杆的第一圆柱体上加工有长方形通孔，长方形通孔与螺纹孔相连通，长方形通孔与螺纹车刀片相匹配，刀杆的第三圆柱体外端面开设有主冷却孔，主冷却孔的孔底面上开设有与刀杆的第一圆柱体的外侧面相通的分冷却孔，刀杆的第一圆柱体与刀片柄通过紧定螺钉固定连接，分冷却孔的出口朝向螺纹车刀片的头部设置。

上述技术方案在实际使用过程中，会出现以下问题：

（1）由于内螺纹车刀工作的空间有限，而上述技术方案是通过紧定螺钉固定刀片，则无法加工小直径内螺纹。

（2）该螺纹车刀与现有技术一样，都是直接固定在机床上，通过机床调整车刀的前角大小和车削螺纹的长度，使用不方便，操作困难。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种机夹式内螺纹车刀，能有效解决无法加工小直径内螺纹和车刀操作复杂、使用不灵活的问题。

本实用新型是通过采用下述技术方案实现的：

一种机夹式内螺纹车刀，包括刀片和刀杆，其特征在于：还包括刀片安装头和刀杆连接座，所述刀片安装头上设置有沿轴向且贯穿刀片安装头端面的弹性槽，所述刀片设置于弹性槽的开口端；所述刀片安装头与刀杆之间设置有用于控制弹性槽闭合程度的锥螺纹；所述刀杆连接座通过半圆形连接槽与刀杆转动连接。

所述弹性槽的开口端设置有刀片安装槽，所述刀片安装槽轴向贯穿刀片安装头的端面。

所述弹性槽的底面还设置有应力调节槽。

所述锥螺纹的锥度为1:3--1：6。

所述弹性槽长度与刀片安装头长度的比值为0.7：1--0.9:1。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果表现在：

1、本实用新型在刀片安装头上设置有贯穿刀片安装头端面的弹性槽，刀片安装于弹性槽内，所述刀片安装头与刀杆之间设置有相互配合的锥螺纹，本实用新型所述的刀片安装头安装于刀杆上时，刀杆挤压刀片安装头，从而缩小弹性槽的间距，实现对刀片的固定，使切削过程更加稳定。

同时通过半圆形连接槽实现刀杆与刀杆连接座之间的连接，使用时可以通过转动刀杆实现对刀片工位的快速调节，且能适应多种类型螺纹的加工甚至是小直径内螺纹，然后通过车窗刀架上的锁紧螺栓固定刀杆，简化了刀具的调节程序，便于提高生产效率。

2、本实用新型额外设有刀片安装槽，使刀片固定更为稳定。

3、所述弹性槽的底面还设置有应力调节槽，应力调节槽与弹性槽都是利用弹性收缩夹紧刀片，应力调节槽与弹性槽能相互配合，双重作用，使得刀片固定效果好。

4、本实用新型的锥螺纹锥度为1：3—1：6:，通过改变锥度，改变刀杆对刀片连接头的挤压作用力，从而控制刀片连接的松紧程度，并缩短刀片的组装紧固时间。

附图说明

下面将结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明，其中：

图1为本实用新型正面示意图；

图2为本实用新型的剖面示意图；

图中标记：

1、刀片，2、刀杆，3、刀片安装头，4、刀杆连接座，5、弹性槽，6、锥螺纹，7、刀片安装槽。

具体实施方式

实施例1

作为本实用新型基本实施方式，本实用新型包括一种机夹式内螺纹车刀，包括刀片1和刀杆2，还包括刀片安装头3和刀杆连接座4，所述刀片安装头3上设置有沿轴向且贯穿刀片安装头3顶端的弹性槽5，所述刀片1设置于弹性槽5的开口端。所述刀片安装头3与刀杆2之间设置有用于控制弹性槽5闭合程度的锥螺纹6；所述刀片安装头3与刀杆2螺纹连接。所述刀杆连接座4上设有半圆形连接槽，刀杆2间隙配合连接在半圆形连接槽内，刀杆连接座4通过半圆形连接槽与刀杆2转动连接。

本实用新型在刀片安装头3上设置有贯穿刀片安装头3端面的弹性槽5，刀片1安装于弹性槽5内，所述刀片安装头3与刀杆2之间设置有相互配合的锥螺纹6，本实用新型所述的刀片安装头3安装于刀杆2上时，刀杆2挤压刀片安装头3，从而缩小弹性槽5的间距，实现对刀片1的固定。

实施例2

作为本实用新型一较佳实施方式，本实用新型包括一种机夹式内螺纹车刀，包括刀片1和刀杆2，还包括刀片安装头3和刀杆连接座4，所述刀片安装头3上设置有沿轴向且贯穿刀片安装头3端面的弹性槽5，弹性槽5的开口端设置有刀片安装槽7，所述弹性槽5的开口端也就是贯穿刀片安装头3端面的那端，所述刀片安装槽7也沿轴向贯穿刀片安装头3的端面，使得所述刀片1位于刀片安装槽7内，相当于设置于弹性槽5的开口端。

所述刀片安装头3与刀杆2之间设置有用于控制弹性槽5闭合程度的锥螺纹6；所述刀杆连接座4上设有半圆形连接槽，刀杆连接座4通过半圆形连接槽与刀杆2转动连接。

所述弹性槽5的底面还设置有应力调节槽，所述应力调节槽实际上也是一根弹性槽5，两根弹性槽5配合，利用弹性收缩夹紧刀片1，使得刀片1在切削过程中更为稳定。

实施例3

作为本实用新型另一较佳实施方式，本实用新型包括一种机夹式内螺纹车刀，包括刀片1和刀杆2，还包括刀片安装头3和刀杆连接座4，所述刀片安装头3上设置有沿轴向且贯穿刀片安装头3端面的弹性槽5，所述弹性槽5长度与刀片安装头3长度的比值为0.7：1。所述刀片1设置于弹性槽5的开口端，也就是弹性槽5贯穿刀片安装头3的那个端面。

所述刀片安装头3与刀杆2之间设置有锥螺纹6，所述锥螺纹6的锥度为1:3，用于控制弹性槽5闭合程度。

所述刀杆连接座4上设有半圆形连接槽，刀杆连接座4通过半圆形连接槽与刀杆2转动连接。

实施例4

作为本实用新型最佳实施方式，参照说明书附图1和说明书附图2，本实用新型包括一种机夹式内螺纹车刀，包括刀片1和刀杆2，还包括刀片安装头3和刀杆连接座4，所述刀片安装头3上设置有沿轴向且贯穿刀片安装头3端面的弹性槽5，所述弹性槽5长度与刀片安装头3长度的比值为0.9:1。所述弹性槽5的底面还设置有应力调节槽。

所述弹性槽5的开口端设置有刀片安装槽7，所述刀片安装槽7轴向贯穿刀片安装头3的端面。所述刀片1相应设置于弹性槽5的开口端。

所述刀片安装头3与刀杆2之间设置有用于控制弹性槽5闭合程度的锥螺纹6，所述锥螺纹6的锥度为1：6。

所述刀杆连接座4通过半圆形连接槽与刀杆2转动连接。

所述刀杆2的直径可以为14毫米，所述刀杆连接座4长度方向为70毫米，宽度为15毫米，高度为20毫米。所述刀杆2采用40Cr钢或者调质处理45-50HRC，所述刀片安装头3可以采用65Mn或热处理40-45HRC；所述刀杆连接座4采用45钢或调质处理40-45HRC；所述刀片1采用YT15，刀尖角为60°。

在车刀使用前，刀杆2在刀杆连接座4内旋转，用于调节车刀的前角大小，使前角在9°到11°之间进行调节，并且可以实现刀杆2在刀杆连接座4内轴向移动，用于调节车削螺纹的深度。调节完成，然后通过车窗刀架上的锁紧螺栓固定刀杆2，使用更为灵活，且方便，能适用于更多的螺纹加工，且简化了刀具的调节程序，便于提高生产效率。

综上所述，本领域的普通技术人员阅读本实用新型文件后，根据本实用新型的技术方案和技术构思无需创造性脑力劳动而作出的其他各种相应的变换方案，均属于本实用新型所保护的范围。

Claims (5)

1.一种机夹式内螺纹车刀，包括刀片（1）和刀杆（2），其特征在于：还包括刀片安装头（3）和刀杆连接座（4），所述刀片安装头（3）上设置有沿轴向且贯穿刀片安装头（3）端面的弹性槽（5），所述刀片（1）设置于弹性槽（5）的开口端；所述刀片安装头（3）与刀杆（2）之间设置有用于控制弹性槽（5）闭合程度的锥螺纹（6）；所述刀杆连接座（4）通过半圆形连接槽与刀杆（2）转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种机夹式内螺纹车刀，其特征在于：所述弹性槽（5）的开口端设置有刀片安装槽（7），所述刀片安装槽（7）轴向贯穿刀片安装头（3）的端面。

3.根据权利要求2所述的一种机夹式内螺纹车刀，其特征在于：所述弹性槽（5）的底面还设置有应力调节槽。

4. 根据权利要求1或 3所述的一种机夹式内螺纹车刀，其特征在于：所述锥螺纹（6）的锥度为1:3--1：6。

5.根据权利要求4所述的一种机夹式内螺纹车刀，其特征在于：所述弹性槽（5）长度与刀片安装头（3）长度的比值为0.7：1--0.9:1。

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