CN214867315U - 一种提高车刀利用率的自转数控机夹车刀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种提高车刀利用率的自转数控机夹车刀，属于车床加工技术领域，该种提高车刀利用率的自转数控机夹车刀，包括刀柄，所述刀柄的端部设置有刀头，所述刀头在靠近刀柄的一端设置有连接板，所述连接板上开设有螺纹孔，所述刀柄的端部开设有条形槽，所述条形槽的内壁开设有第一固定槽和第二固定槽，所述第一固定槽和第二固定槽的对称位置设置有第一安装孔和第二安装孔，所述连接板在靠近放置槽的一端端部开设有滑动槽，所述滑动槽内设置有滑动板，所述滑动板上开设有连接孔，该刀具实现了在加工零件的同轴度时不需要拆卸刀具再加工，可以保证零件加工的同轴度。
Description
技术领域
本实用新型涉及电力检修技术领域，尤其是一种提高车刀利用率的自转数控机夹车刀。
背景技术
车刀是用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具。车刀是切削加工中应用最广的刀具之一。车刀的工作部分就是产生和处理切屑的部分，包括刀刃、使切屑断碎或卷拢的结构、排屑或容储切屑的空间、切削液的通道等结构要素。
而现有技术中是采用螺钉压紧圆刀片的方式对刀片进行固定，此方式的刀片切削部位磨损后需要停机人工转位后在压紧后加工，耽误加工时间，现通过圆刀片在刀体的螺纹销上自由旋转，无需停机人工调整提高了车刀的利用率。
然而现有技术，在车刀加工过程中在车刀加工零件时，在加工一道工序完毕再加工另一道工序时，需要将刀具拆卸下来再重新调整安装后加工，该种方式容易引起尺寸的误差，当要求零件的同轴度时，就会产生较大的误差，给零件的尺寸带来影响。
为此，我们提出一种提高车刀利用率的自转数控机夹车刀来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种提高车刀利用率的自转数控机夹车刀，目的为了解决上述提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种提高车刀利用率的自转数控机夹车刀，包括刀柄，所述刀柄的端部设置有刀头，所述刀头在靠近刀柄的一端设置有连接板，所述连接板上开设有螺纹孔，所述刀柄的端部开设有条形槽，所述条形槽的内壁开设有第一固定槽和第二固定槽，所述第一固定槽和第二固定槽的对称位置设置有第一安装孔和第二安装孔，所述连接板在靠近放置槽的一端端部开设有滑动槽，所述滑动槽内设置有滑动板，所述滑动板上开设有连接孔。
优选的，所述滑动槽内设置有弹簧，所述弹簧的另一端与滑动板固定连接。
优选的，所述螺纹孔的数量为多个，多个所述螺纹孔等间距排列在连接板上。
优选的，所述螺纹孔的孔径大小与第一固定槽的孔径大小一致。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
该种提高车刀利用率的自转数控机夹车刀，通过在刀头的端部设置连接板，同时连接板上开设的有多个螺纹孔，而在连接板的端部内设置有滑动板，同时刀柄上开设的有安装孔，可以使得在调节连接板的长度时，可以先将连接板调节到合适的位置，再将螺栓穿过螺纹孔后使得刀头与刀柄固定，最终实现刀头的长度调节，无需将刀具卸下再调整安装，提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型中的刀具的主视的结构示意图；
图2为本实用新型中的刀具的主视剖面的结构示意图；
图3为本实用新型中的连接板的结构示意图；
图4为本实用新型中的图2的A处的放大的结构示意图。
图中：1、刀柄；2、刀头；3、连接板；4、螺纹孔；5、第一安装孔；6、第一固定槽；7、第二安装孔；8、第二固定槽；9、滑动槽；10、滑动板；11、连接孔；12、弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-4，一种提高车刀利用率的自转数控机夹车刀，包括刀柄1，刀柄1的端部设置有刀头2，刀头2在靠近刀柄1的一端设置有连接板3，用于连接刀头2与刀柄1，连接板3上开设有螺纹孔4，螺纹孔4的孔径大小与第一固定槽6的孔径大小一致，用来固定同一尺寸的螺栓，避免孔径不同而使得固定螺栓之间产生晃动，从而影响连接板3的使用效果，螺纹孔4的数量为多个，多个螺纹孔4等间距排列在连接板3上，可以运用于不同长度的连接板3，刀柄1的端部开设有条形槽，条形槽的内壁开设有第一固定槽6和第二固定槽8，第一固定槽6和第二固定槽8的对称位置设置有第一安装孔5和第二安装孔7，分别是用来固定连接板3与滑动板10，连接板3在靠近放置槽的一端端部开设有滑动槽9，滑动槽9内设置有弹簧12，弹簧12的另一端与滑动板10固定连接，可以使得滑动板10在滑动槽9内通过伸缩来实现长度的调节，滑动槽9内设置有滑动板10，滑动板10上开设有连接孔11，用来固定长度调整到合适的位置后使得滑动板10与刀柄1之间的稳定，避免滑动板10由于调节会产生晃动的情况。
本实用新型的工作原理及使用流程：当操作人员操作该种提高车刀利用率的自转数控机夹车刀时，首先将固定在第一安装孔5与第二安装孔7内的螺栓拆卸下来使得刀头2与刀柄1之间存在安装间隙，可以通过滑动板10在滑动槽9内的伸缩来调节滑动板10的长度，当滑动板10调节到合适的长度之后，再将螺栓依次穿过第一安装孔5、螺纹孔4、第一固定槽6和第二固定槽8之间，使得刀头2与刀柄1之间保持固定，实现了加工零件的同轴度时，不需要重新拆卸下刀具再进行调整安装的效果，提高了工作的工作效率。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本使用新型之内。
Claims (4)
1.一种提高车刀利用率的自转数控机夹车刀，包括刀柄(1)，所述刀柄(1)的端部设置有刀头(2)，其特征在于：所述刀头(2)在靠近刀柄(1)的一端设置有连接板(3)，所述连接板(3)上开设有螺纹孔(4)，所述刀柄(1)的端部开设有条形槽，所述条形槽的内壁开设有第一固定槽(6)和第二固定槽(8)，所述第一固定槽(6)和第二固定槽(8)的对称位置设置有第一安装孔(5)和第二安装孔(7)，所述连接板(3)在靠近放置槽的一端端部开设有滑动槽(9)，所述滑动槽(9)内设置有滑动板(10)，所述滑动板(10)上开设有连接孔(11)。
2.根据权利要求1所述的一种提高车刀利用率的自转数控机夹车刀，其特征在于：所述滑动槽(9)内设置有弹簧(12)，所述弹簧(12)的另一端与滑动板(10)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种提高车刀利用率的自转数控机夹车刀，其特征在于：所述螺纹孔(4)的数量为多个，多个所述螺纹孔(4)等间距排列在连接板(3)上。
4.根据权利要求1所述的一种提高车刀利用率的自转数控机夹车刀，其特征在于：所述螺纹孔(4)的孔径大小与第一固定槽(6)的孔径大小一致。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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2020
- 2020-12-17 CN CN202023057872.1U patent/CN214867315U/zh active Active
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