CN209875856U - 板式驱动链条、齿轮、以及包括它们的驱动装置 - Google Patents
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Abstract
本申请提出一种板式驱动链条，所述链条包括多个彼此首尾连接的链节；每个链节包括至少一个内链板和两个外链板，两个外链板分别形成在所述至少一个内链板的前侧和后侧，由此包夹所述至少一个内链板；所述两个外链板的第二端与所述至少一个内链板的第一端通过销轴结合在一起；所述销轴的两端延伸超过与其对应的外链板预定长度而形成驱动部，所述驱动部用于啮合在齿轮的凹口内。本申请还提出一种与上述链条配合使用的齿轮，在其外周的中部形成一圈凹槽，用于容纳所述板式驱动链条的首尾连接的链节；所述凹槽的两侧侧壁上分别形成有凹口，用于啮合与其对应的链节的驱动部。
Description
技术领域
本申请涉及一种链条即包括其的驱动装置。
背景技术
如图1a、1b所示为现有技术的板式链条，其包括内链板、外链板和销轴；板式链的成本低廉、结构简单、承载力大，广泛应用于叉车、起重机等设备上。板式链条的缺陷在于无自身驱动，需要在两端连接牵引力(例如液压装置)驱动才能运转。如图1c、1d所示，为目前的板式链条与滑轮配合使用的示意图，板式链条无法被滑轮驱动。
滚子链条可以方便地被齿轮驱动其运转，例如自行车(摩托车)链条与自行车车轮之间的驱动关系。但是如图2所示，滚子链条的结构复杂，包括外链板、内链板、销轴、滚子、套筒等，因此结构复杂，生产成本较高，而且其承载力较低。
实用新型内容
鉴于上述问题，本申请旨在提出一种板式驱动链条，其保留板式链条结构简单，成本低廉的优点的基础上，兼具滚子链条能够被齿轮驱动的特点。
本申请提出一种板式驱动链条，所述链条包括多个彼此首尾连接的链节；每个链节包括至少一个内链板和两个外链板，两个外链板分别形成在所述至少一个内链板的前侧和后侧，由此包夹所述至少一个内链板；所述两个外链板的第二端与所述至少一个内链板的第一端通过销轴结合在一起；所述销轴的两端延伸超过与其对应的外链板预定长度而形成驱动部，所述驱动部用于啮合在齿轮的凹口内。
优选地，所述销轴的两端的驱动部的直径和延伸长度均相同。
本申请还提出一种齿轮，所述齿轮在其外周的中部形成一圈凹槽，用于容纳所述板式驱动链条的首尾连接的链节；所述凹槽的两侧侧壁上分别形成有凹口，用于啮合与其对应的链节的驱动部。
本申请还提出一种驱动装置，其包括上述板式驱动链条和齿轮；板式驱动链条的驱动部啮合在所述齿轮的两侧侧壁的凹口中，由此由此板式驱动链条可在齿轮转动时，被齿轮驱动。
本申请通过将传统把板式链条的销轴延长形成驱动部，使得板式链条具备了驱动功能，可以在部分场合代替滚子链条，其结构简单、成本相对较低；由于是在双侧的驱动部进行驱动，承载力强，其工作稳定性、安全性明显由于板式链条和滚子链条。
附图说明
图1a、1b为现有的板式链条的结构示意图；
图1c、1d为现有的板式链条与滑轮配合使用的结构示意图；
图2为滚子链条的结构示意图；
图3a为本申请的板式驱动链条的俯视结构示意图；
图3b为本申请的板式驱动链条的主视结构示意图；
图4为与本申请的板式驱动链条配合使用的齿轮的结构示意图；
图5a、5b为本申请的板式驱动链条与齿轮配合使用的结构示意图。
具体实施方式
下面，结合附图对本申请的板式驱动链条、与其配合使用的齿轮、以及包括它们的驱动装置进行详细介绍。
本申请的板式驱动链条，包括多个彼此首尾连接的链节；每个链节包括至少一个内链板12和两个外链板11a、11b，外链板11a、11b分别形成在内链板12的前侧和后侧，由此包夹内链板12；外链板11a、11b的第二端与内链板12的第一端通过销轴13结合在一起；销轴13的两端延伸超过与其对应的外链板预定长度而形成驱动部13a、13b；驱动部13a、13b用于啮合在齿轮的凹口22a、22b内。销轴13的两端的驱动部13a、13b的直径和延伸长度均相同。
本申请齿轮，在其外周的中部形成一圈凹槽21，用于容纳板式驱动链条的首尾连接的链节；凹槽21的两侧侧壁上分别形成有凹口22a、22b，用于啮合与其对应的链节的驱动部13a、13b。
本申请的板式驱动链条和齿轮构成一种驱动装置；如上所述，板式驱动链条的驱动部13a、13b啮合在齿轮的两侧侧壁的凹口22a、22b中，由此可通过齿轮转动，带动板式驱动链条运动。
本申请的板式驱动链，兼具板式链条和滚子链条的优点，成本低、结构简、承载力大，具备驱动功能；两侧延伸的长销作为驱动部，实现双侧齿驱动，工作稳定。因此，本申请的板式驱动链条既可以广泛应用于立体停车库、汽车举升机、升降平台等需要提升重物的装置上，还可以代替滚子链条，用于各种设备的驱动上。
Claims (4)
1.一种板式驱动链条，所述链条包括多个彼此首尾连接的链节；每个链节包括至少一个内链板和两个外链板，两个外链板分别形成在所述至少一个内链板的前侧和后侧，由此包夹所述至少一个内链板；所述两个外链板的第二端与所述至少一个内链板的第一端通过销轴结合在一起；其特征在于：所述销轴的两端延伸超过与其对应的外链板预定长度而形成驱动部，所述驱动部用于啮合在齿轮的凹口内。
2.如权利要求1所述的板式驱动链条，其特征在于：所述销轴的两端的驱动部的直径和延伸长度均相同。
3.与权利要求1的板式驱动链条配合使用的齿轮，其特征在于：所述齿轮在其外周的中部形成一圈凹槽，用于容纳所述板式驱动链条的首尾连接的链节；所述凹槽的两侧侧壁上分别形成有凹口，用于啮合与其对应的链节的驱动部。
4.一种驱动装置，其特征在于包括由权利要求1所述的板式驱动链条和权利要求3所述的齿轮；板式驱动链条的驱动部啮合在所述齿轮的两侧侧壁的凹口中，由此齿轮转动带动板式驱动链条的运动。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920749639.8U CN209875856U (zh) | 2019-05-23 | 2019-05-23 | 板式驱动链条、齿轮、以及包括它们的驱动装置 |
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| CN201920749639.8U CN209875856U (zh) | 2019-05-23 | 2019-05-23 | 板式驱动链条、齿轮、以及包括它们的驱动装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN209875856U true CN209875856U (zh) | 2019-12-31 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201920749639.8U Active CN209875856U (zh) | 2019-05-23 | 2019-05-23 | 板式驱动链条、齿轮、以及包括它们的驱动装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN209875856U (zh) |
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2019
- 2019-05-23 CN CN201920749639.8U patent/CN209875856U/zh active Active
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Legal Events
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