CN209875271U - 一种叉车排气系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种叉车排气系统，包括第一排气管、第二排气管以及消声器，第一排气管的进口端与发动机的排气口连通，第一排气管的出口端与第二排气管的进口端连通，第二排气管的出口端与消声器的进口端连通，该叉车排气系统中的排气钢管连接方式由插入式改成转接环连接固定，并在转接环之间加入密封圈，避免漏气，从而避免发动机排出的污水漏出，避免对车体造成污染。
Description
技术领域
本实用新型涉及叉车，尤其涉及一种叉车排气系统。
背景技术
因叉车配置的特殊性，现行业上叉车排气系统通过排气钢管1与发动机连接，再排气钢管插入排气钢管中，排气钢管插入消声器中，用卡箍固定。这种排气钢管通过插入式用卡箍固定密封性很差，叉车在启动以后发动机排除的气体会从插入接口处漏出，喷到车体上，因存在柴油不完全燃烧，排出的尾气喷出的黑色液体全部喷到车体上，严重影响叉车产品美观，尤其是客户刚接到新车时，车体上到处都是发动机排出的尾气黑水，很是反感。现有的方法是交验叉车时通过人工擦洗，这只是临时解决了此问题，叉车工作后又会重新产生。因此，有必要对这种叉车排气系统进行结构优化，以克服上述缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种叉车排气系统，以解决发动机尾气黑水喷到车体上的问题。
本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种叉车排气系统，包括第一排气管、第二排气管以及消声器，第一排气管的进口端与发动机的排气口连通，第一排气管的出口端与第二排气管的进口端连通，第二排气管的出口端与消声器的进口端连通，其中：
第一排气管的出口端设有第一转接环，第一转接环向第一排气管外侧伸出，其外径大于第一排气管的外径，第二排气管的进口端设有第二转接环，第二转接环向第二排气管外侧伸出，其外径大于第二排气管的外径；
第一转接环中开设有第一定位孔，第一定位孔贯穿第一转接环两侧，并沿第一转接环的周向顺次排布，第二转接环中开设有第二定位孔，第二定位孔贯穿第二转接环两侧，并沿第二转接环的周向顺次排布；第一转接环的外侧面与第二转接环的外侧面对向放置，第一定位孔与第二定位孔位置分别对应，各位置对应的第一定位孔与第二定位孔中分别装设有第一锁紧螺栓，由第一锁紧螺栓将第一转接环与第二转接环连接固定；
第一转接环与第二转接环之间还装设有第一密封圈，第一密封圈的内径大于第一排气管以及第二排气管的内径，其外径小于第一转接环及第二转接环的外径，第一密封圈两侧分别贴附于第一转接环的外侧面与第二转接环的外侧面；
第二排气管的出口端设有第三转接环，第三转接环向第二排气管外侧伸出，其外径大于第二排气管的外径，消声器的进口端设有转接端管，转接端管的开口处设有第四转接环，第四转接环向转接端管外侧伸出，其外径大于转接端管的外径；
第三转接环中开设有第三定位孔，第三定位孔贯穿第三转接环两侧，并沿第三转接环的周向顺次排布，第四转接环中开设有第四定位孔，第四定位孔贯穿第四转接环两侧，并沿第四转接环的周向顺次排布；第三转接环的外侧面与第四转接环的外侧面对向放置，第三定位孔与第四定位孔位置分别对应，各位置对应的第三定位孔与第四定位孔中分别装设有第二锁紧螺栓，由第二锁紧螺栓将第三转接环与第四转接环连接固定；
第三转接环与第四转接环之间还装设有第二密封圈，第二密封圈的内径大于第二排气管以及转接端管的内径，其外径小于第三转接环与第四转接环的外径，第二密封圈两侧分别贴附于第三转接环的外侧面与第四转接环的外侧面；
在本实用新型的一个实施例中，第一排气管与第二排气管分别采用不锈钢管制作。
在本实用新型的一个实施例中，第一密封圈与第二密封圈分别采用石墨冲刺复合板制作。
在本实用新型的一个实施例中，第一转接环的外侧面开设有第一嵌槽，第一嵌槽沿第一转接环的周向延伸，第二转接环的外侧面开设有第二嵌槽，第二嵌槽沿第二转接环的周向延伸，第一密封圈两侧分别嵌入第一嵌槽与第二嵌槽内；
第三转接环的外侧面开设有第三嵌槽，第三嵌槽沿第三转接环的周向延伸，第四转接环的外侧面开设有第四嵌槽，第四嵌槽沿第四转接环的周向延伸，第二密封圈两侧分别嵌入第三嵌槽与第四嵌槽内。
本实用新型的优点在于：
该叉车排气系统中的排气钢管连接方式由插入式改成转接环连接固定，并在转接环之间加入密封圈，避免漏气，从而避免发动机排出的污水漏出，避免对车体造成污染。
附图说明
图1是本实用新型提出的叉车排气系统的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本实用新型。
如图1所示，本实用新型提出的叉车排气系统包括第一排气管1、第二排气管2以及消声器3，第一排气管的进口端与发动机的排气口连通，第一排气管的出口端与第二排气管的进口端连通，第二排气管的出口端与消声器的进口端连通，其中：第一排气管的出口端设有第一转接环4，第一转接环向第一排气管外侧伸出，其外径大于第一排气管的外径，第二排气管的进口端设有第二转接环5，第二转接环向第二排气管外侧伸出，其外径大于第二排气管的外径；第一转接环中开设有第一定位孔，第一定位孔贯穿第一转接环两侧，并沿第一转接环的周向顺次排布，第二转接环中开设有第二定位孔，第二定位孔贯穿第二转接环两侧，并沿第二转接环的周向顺次排布；第一转接环的外侧面与第二转接环的外侧面对向放置，第一定位孔与第二定位孔位置分别对应，各位置对应的第一定位孔与第二定位孔中分别装设有第一锁紧螺栓6，由第一锁紧螺栓将第一转接环与第二转接环连接固定；第一转接环与第二转接环之间还装设有第一密封圈7，第一密封圈的内径大于第一排气管以及第二排气管的内径，其外径小于第一转接环及第二转接环的外径，第一密封圈两侧分别贴附于第一转接环的外侧面与第二转接环的外侧面；第二排气管的出口端设有第三转接环8，第三转接环向第二排气管外侧伸出，其外径大于第二排气管的外径，消声器的进口端设有转接端管9，转接端管的开口处设有第四转接环10，第四转接环向转接端管外侧伸出，其外径大于转接端管的外径；第三转接环中开设有第三定位孔，第三定位孔贯穿第三转接环两侧，并沿第三转接环的周向顺次排布，第四转接环中开设有第四定位孔，第四定位孔贯穿第四转接环两侧，并沿第四转接环的周向顺次排布；第三转接环的外侧面与第四转接环的外侧面对向放置，第三定位孔与第四定位孔位置分别对应，各位置对应的第三定位孔与第四定位孔中分别装设有第二锁紧螺栓11，由第二锁紧螺栓将第三转接环与第四转接环连接固定；第三转接环与第四转接环之间还装设有第二密封圈12，第二密封圈的内径大于第二排气管以及转接端管的内径，其外径小于第三转接环与第四转接环的外径，第二密封圈两侧分别贴附于第三转接环的外侧面与第四转接环的外侧面；在本实施例中，第一排气管与第二排气管分别采用不锈钢管制作。在本实施例中，第一密封圈与第二密封圈分别石墨冲刺复合板制作，石墨冲刺复合板是在柔性石墨板中添加金属冲刺板后压制粘合而成，具有良好的压缩回弹性能，预紧力小，适应各种复杂环境。在本实施例中，第一转接环的外侧面开设有第一嵌槽，第一嵌槽沿第一转接环的周向延伸，第二转接环的外侧面开设有第二嵌槽，第二嵌槽沿第二转接环的周向延伸，第一密封圈两侧分别嵌入第一嵌槽与第二嵌槽内；第三转接环的外侧面开设有第三嵌槽，第三嵌槽沿第三转接环的周向延伸，第四转接环的外侧面开设有第四嵌槽，第四嵌槽沿第四转接环的周向延伸，第二密封圈两侧分别嵌入第三嵌槽与第四嵌槽内。该叉车排气系统中的排气钢管连接方式由插入式改成转接环连接固定，并在转接环之间加入密封圈，避免漏气，从而避免发动机排出的污水漏出，避免对车体造成污染。
以上实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让本领域的技术人员了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种叉车排气系统，包括第一排气管、第二排气管以及消声器，第一排气管的进口端与发动机的排气口连通，第一排气管的出口端与第二排气管的进口端连通，第二排气管的出口端与消声器的进口端连通，其特征在于：
第一排气管的出口端设有第一转接环，第一转接环向第一排气管外侧伸出，其外径大于第一排气管的外径，第二排气管的进口端设有第二转接环，第二转接环向第二排气管外侧伸出，其外径大于第二排气管的外径；
第一转接环中开设有第一定位孔，第一定位孔贯穿第一转接环两侧，并沿第一转接环的周向顺次排布，第二转接环中开设有第二定位孔，第二定位孔贯穿第二转接环两侧，并沿第二转接环的周向顺次排布；第一转接环的外侧面与第二转接环的外侧面对向放置，第一定位孔与第二定位孔位置分别对应，各位置对应的第一定位孔与第二定位孔中分别装设有第一锁紧螺栓，由第一锁紧螺栓将第一转接环与第二转接环连接固定；
第一转接环与第二转接环之间还装设有第一密封圈，第一密封圈的内径大于第一排气管以及第二排气管的内径，其外径小于第一转接环及第二转接环的外径，第一密封圈两侧分别贴附于第一转接环的外侧面与第二转接环的外侧面；
第二排气管的出口端设有第三转接环，第三转接环向第二排气管外侧伸出，其外径大于第二排气管的外径，消声器的进口端设有转接端管，转接端管的开口处设有第四转接环，第四转接环向转接端管外侧伸出，其外径大于转接端管的外径；
第三转接环中开设有第三定位孔，第三定位孔贯穿第三转接环两侧，并沿第三转接环的周向顺次排布，第四转接环中开设有第四定位孔，第四定位孔贯穿第四转接环两侧，并沿第四转接环的周向顺次排布；第三转接环的外侧面与第四转接环的外侧面对向放置，第三定位孔与第四定位孔位置分别对应，各位置对应的第三定位孔与第四定位孔中分别装设有第二锁紧螺栓，由第二锁紧螺栓将第三转接环与第四转接环连接固定；
第三转接环与第四转接环之间还装设有第二密封圈，第二密封圈的内径大于第二排气管以及转接端管的内径，其外径小于第三转接环与第四转接环的外径，第二密封圈两侧分别贴附于第三转接环的外侧面与第四转接环的外侧面。
2.根据权利要求1所述的一种叉车排气系统，其特征在于：
第一排气管与第二排气管分别采用不锈钢管制作。
3.根据权利要求1所述的一种叉车排气系统，其特征在于：
第一密封圈与第二密封圈分别采用石墨冲刺复合板制作。
4.根据权利要求1所述的一种叉车排气系统，其特征在于：
第一转接环的外侧面开设有第一嵌槽，第一嵌槽沿第一转接环的周向延伸，第二转接环的外侧面开设有第二嵌槽，第二嵌槽沿第二转接环的周向延伸，第一密封圈两侧分别嵌入第一嵌槽与第二嵌槽内；
第三转接环的外侧面开设有第三嵌槽，第三嵌槽沿第三转接环的周向延伸，第四转接环的外侧面开设有第四嵌槽，第四嵌槽沿第四转接环的周向延伸，第二密封圈两侧分别嵌入第三嵌槽与第四嵌槽内。
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