CN209872158U - 一种轨道吊防风防摆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型的目的是为了解决现有的容易使吊绳摆动的难题，公开了一种轨道吊防风防摆装置，包括第一卡板、第一紧固螺钉、第一连接板、连接绳、第一安装杆、第一电机、第二安装杆、第二卡板、第三安装杆、第二保护罩、第一套环、第二紧固螺钉、第二连接板、第二电机、第四安装杆、第一齿轮、第一转轴、第一链条、第一连接杆、第一摩擦层、第一转盘、第二齿轮、第二套环、第二转轴。本实用新型合理利用第一电机和第二电机提供的动力，带动第一转盘和第二转盘转动，进而使用第一摩擦层和第二摩擦层对吊绳的向上摩擦，便于对吊绳向上进行轻微拉动，进而有助于对吊绳摆动的力进行分散，有效进行防摆操作，且设计合理，符合社会需求。

Description

一种轨道吊防风防摆装置

技术领域

本实用新型涉及轨道吊领域，尤其涉及一种轨道吊防风防摆装置。

背景技术

港口装卸机械可分为起重机械、输送机械和装卸搬运机械三种基本类型。在港口从事船舶和车辆的货物装卸，库场的货物堆码、拆垛和转运，以及船舱内、车厢内、仓库内货物搬运等作业的起重运输机械。港口装卸机械一般要具有较高的工作速度和生产率，并能适应频繁的连续作业的要求。

在进行港口进行吊运的时候，有轮胎吊、轨道吊和门机等吊运设备，轨道吊虽然有轨道的限制，吊运的货物位移有限，但是吊运的重量会非常大，这样就为港口的吊运提供了方便，我们知道，在港口进行工作的时候，风比较大，再加上货物比较重，在使用轨道吊进行吊运的时候，很容易使货物对轨道吊的吊绳进行摆动，从而在吊运的过程中会加剧对吊绳的磨损，降低吊绳的使用寿命，对轨道吊吊运时防风防摆很重要，因此，需要设计一种轨道吊防风防摆装置来解决现有技术的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种轨道吊防风防摆装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种轨道吊防风防摆装置，包括第一卡板和第二卡板，所述第一卡板和第二卡板两侧面分别焊接有第二安装杆和第三安装杆，所述第二安装杆另一端固定安装有第一保护罩，所述第三安装杆另一端固定安装有第二保护罩，所述第一保护罩内部固定安装有第一电机，所述第一电机中部安装有第三转轴，所述第三转轴表面套设有第四套环，所述第三转轴表面外端固定安装有第四齿轮，所述第四套环下侧面焊接有第二连接杆，所述第二连接杆下端焊接有第三套环，所述第三套环内部套设有第四转轴，所述第四转轴表面外端固定安装有第三齿轮，所述第三齿轮与第四齿轮之间套设有第二链条，所述第四转轴表面固定安装有第二转盘，所述第二转盘侧面安装有第二摩擦层，所述第二保护罩内部固定安装有第二电机，所述第二电机中部安装有第一转轴，所述第一转轴表面套设有第一套环，所述第一转轴表面外端固定安装有第一齿轮，所述第一套环下侧面焊接有第一连接杆，所述第一连接杆下端焊接有第二套环，所述第二套环内部套设有第二转轴，所述第二转轴表面外端固定安装有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮之间套设有第一链条，所述第二转轴表面固定安装有第一转盘，所述第一转盘上安装有第一摩擦层，所述第二电机外侧固定安装有第四安装杆，所述第四安装杆外端固定安装有第二连接板，所述第二连接板上安装有第二紧固螺钉，所述第一电机内侧面固定安装有第一安装杆，所述第一安装杆另一端固定安装有第一连接板，所述第一连接板上安装有第一紧固螺钉，所述第一连接板之间固定连接有连接绳。

作为本实用新型的优选技术方案，所述第一卡板和第二卡板均为U型结构。

作为本实用新型的优选技术方案，所述第一套环与第二电机固定连接且与第一转轴转动配合，第二套环与第一电机固定连接且与第三转轴转动配合。

作为本实用新型的优选技术方案，所述第一摩擦层和第二摩擦层均为弧形结构且分别与第一转盘和第二转盘之间安装有螺钉，第一摩擦层和第二摩擦层表面为磨砂面。

作为本实用新型的优选技术方案，所述第一连接板和第二连接板均为L型结构。

作为本实用新型的优选技术方案，所述第一电机和第二电机可进行正反转。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过第一电机和第二电机的配合，从而可以分别带动第一转盘和第二转盘进行顺时针转动和逆时针转动，进而会使第一摩擦层和第二摩擦层实现对轨道吊吊绳的轻微提拉，通过对吊绳的反复向上提拉，进而可以对吊绳摆动的力进行分散，通过对吊绳反复向上轻微拉动，从而可以减小吊绳的摆动时间，使吊绳快速停止摆动，进而在进行运送货物的时候就会更好的实现对吊绳的保护，为了保证轨道吊吊运过程中吊绳的防摆，通过第一摩擦层和第二摩擦层对吊绳提供一个向上的拉力，有助于对吊绳摆动的力进行分散，通过设置第一卡板和第二卡板，进而便于将吊绳穿入，实现对吊绳的导向，通过在第一摩擦层和第二摩擦层上设置螺钉，可以对不同型号的第一摩擦层和第二摩擦层进行更换，进而将会实现对不同型号吊绳的使用，使第一摩擦层和第二摩擦层可以与吊绳进行紧密贴合，有效实现对吊绳的防摆操作，本实用新型合理利用第一电机和第二电机提供的动力，带动第一转盘和第二转盘转动，进而使用第一摩擦层和第二摩擦层对吊绳的向上摩擦，便于对吊绳向上进行轻微拉动，进而有助于对吊绳摆动的力进行分散，有效进行防摆操作，且设计合理，符合社会需求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型第一转盘与第一摩擦层配合的侧视图。

图3为本实用新型第一卡板的俯视图。

图中：1、第一卡板，2、第一紧固螺钉，3、第一连接板，4、连接绳，5、第一安装杆，6、第一电机，7、第二安装杆，8、第二卡板，9、第三安装杆，10、第二保护罩，11、第一套环，12、第二紧固螺钉，13、第二连接板，14、第二电机，15、第四安装杆，16、第一齿轮，17、第一转轴，18、第一链条，19、第一连接杆，20、第一摩擦层，21、第一转盘，22、第二齿轮，23、第二套环，24、第二转轴，25、第二摩擦层，26、第二转盘，27、第三套环，28、第三齿轮，29、第二链条，30、第二连接杆，31、第三转轴，32、第四齿轮，33、第四套环，34、第一保护罩，35、第四转轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种轨道吊防风防摆装置，包括第一卡板1和第二卡板8，所述第一卡板1和第二卡板8两侧面分别焊接有第二安装杆7和第三安装杆9，所述第二安装杆7另一端固定安装有第一保护罩34，所述第三安装杆9另一端固定安装有第二保护罩10，所述第一保护罩34内部固定安装有第一电机6，所述第一电机6中部安装有第三转轴31，所述第三转轴31表面套设有第四套环33，所述第三转轴31表面外端固定安装有第四齿轮32，所述第四套环33下侧面焊接有第二连接杆30，所述第二连接杆30下端焊接有第三套环27，所述第三套环27内部套设有第四转轴35，所述第四转轴35表面外端固定安装有第三齿轮28，所述第三齿轮28与第四齿轮32之间套设有第二链条29，所述第四转轴35表面固定安装有第二转盘26，所述第二转盘26侧面安装有第二摩擦层25，所述第二保护罩10内部固定安装有第二电机14，所述第二电机14中部安装有第一转轴17，所述第一转轴17表面套设有第一套环11，所述第一转轴17表面外端固定安装有第一齿轮16，所述第一套环11下侧面焊接有第一连接杆19，所述第一连接杆19下端焊接有第二套环23，所述第二套环23内部套设有第二转轴24，所述第二转轴24表面外端固定安装有第二齿轮22，所述第一齿轮16与第二齿轮22之间套设有第一链条18，所述第二转轴24表面固定安装有第一转盘21，所述第一转盘21上安装有第一摩擦层20，所述第二电机14外侧固定安装有第四安装杆15，所述第四安装杆15外端固定安装有第二连接板13，所述第二连接板13上安装有第二紧固螺钉12，所述第一电机6内侧面固定安装有第一安装杆5，所述第一安装杆5另一端固定安装有第一连接板3，所述第一连接板3上安装有第一紧固螺钉2，所述第一连接板3之间固定连接有连接绳4。

所述第一卡板1和第二卡板8均为U型结构。

所述第一套环11与第二电机14固定连接且与第一转轴17转动配合，第二套环23与第一电机6固定连接且与第三转轴31转动配合。

所述第一摩擦层20和第二摩擦层25均为弧形结构且分别与第一转盘21和第二转盘26之间安装有螺钉，第一摩擦层20和第二摩擦层25表面为磨砂面。

所述第一连接板3和第二连接板13均为L型结构。

所述第一电机6和第二电机14可进行正反转。

工作原理：首先完成对该装置的安装工作，在对该装置进行安装的时候，在轨道吊的轨道上有行走小车，在行走小车下面连接有电葫芦来实现对吊绳的升降，该装置就安装在行走小车下方，通过第一紧固螺钉2和第二紧固螺钉12固定在行走小车下方，同时使跨在滑轮两侧的吊绳分别穿入第一卡板1和第二卡板8，此时对第一摩擦层20和第二摩擦层25进行调整，通过螺钉实现对第一摩擦层20和第二摩擦层25的更换，使得第一摩擦层20和第二摩擦层25可以与吊绳进行接触，同时将第一电机6和第二电机14接通附近的电源，准备工作完成，在使用轨道吊进行吊运货物的时候，将货物挂在挂钩上，在对货物进行移动的时候会使吊绳摆动，同时由于风力作用将会加大吊绳的摆动，而此时，使用者将第一电机6和第二电机14的开关打开，使第一电机6和第二电机14分别反转和正转，此时，第一电机6和第二电机14将会分别带动第二转盘26和第一转盘21进行逆时针转动和顺时针转动，从而会使第一摩擦层20和第二摩擦层25对吊绳提供向上的摩擦，对吊绳向上进行提拉，而第一摩擦层20和第二摩擦层25为弧形结构，从而对吊绳向上进行轻微提拉，进而就会分散吊绳摆动的力，减轻吊绳的摆动，从而实现对吊绳的有效防风防摆。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种轨道吊防风防摆装置，包括第一卡板(1)和第二卡板(8)，其特征在于：所述第一卡板(1)和第二卡板(8)两侧面分别焊接有第二安装杆(7)和第三安装杆(9)，所述第二安装杆(7)另一端固定安装有第一保护罩(34)，所述第三安装杆(9)另一端固定安装有第二保护罩(10)，所述第一保护罩(34)内部固定安装有第一电机(6)，所述第一电机(6)中部安装有第三转轴(31)，所述第三转轴(31)表面套设有第四套环(33)，所述第三转轴(31)表面外端固定安装有第四齿轮(32)，所述第四套环(33)下侧面焊接有第二连接杆(30)，所述第二连接杆(30)下端焊接有第三套环(27)，所述第三套环(27)内部套设有第四转轴(35)，所述第四转轴(35)表面外端固定安装有第三齿轮(28)，所述第三齿轮(28)与第四齿轮(32)之间套设有第二链条(29)，所述第四转轴(35)表面固定安装有第二转盘(26)，所述第二转盘(26)侧面安装有第二摩擦层(25)，所述第二保护罩(10)内部固定安装有第二电机(14)，所述第二电机(14)中部安装有第一转轴(17)，所述第一转轴(17)表面套设有第一套环(11)，所述第一转轴(17)表面外端固定安装有第一齿轮(16)，所述第一套环(11)下侧面焊接有第一连接杆(19)，所述第一连接杆(19)下端焊接有第二套环(23)，所述第二套环(23)内部套设有第二转轴(24)，所述第二转轴(24)表面外端固定安装有第二齿轮(22)，所述第一齿轮(16)与第二齿轮(22)之间套设有第一链条(18)，所述第二转轴(24)表面固定安装有第一转盘(21)，所述第一转盘(21)上安装有第一摩擦层(20)，所述第二电机(14)外侧固定安装有第四安装杆(15)，所述第四安装杆(15)外端固定安装有第二连接板(13)，所述第二连接板(13)上安装有第二紧固螺钉(12)，所述第一电机(6)内侧面固定安装有第一安装杆(5)，所述第一安装杆(5)另一端固定安装有第一连接板(3)，所述第一连接板(3)上安装有第一紧固螺钉(2)，所述第一连接板(3)之间固定连接有连接绳(4)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道吊防风防摆装置，其特征在于：所述第一卡板(1)和第二卡板(8)均为U型结构。

3.根据权利要求1所述的一种轨道吊防风防摆装置，其特征在于：所述第一套环(11)与第二电机(14)固定连接且与第一转轴(17)转动配合，第二套环(23)与第一电机(6)固定连接且与第三转轴(31)转动配合。

4.根据权利要求1所述的一种轨道吊防风防摆装置，其特征在于：所述第一摩擦层(20)和第二摩擦层(25)均为弧形结构且分别与第一转盘(21)和第二转盘(26)之间安装有螺钉，第一摩擦层(20)和第二摩擦层(25)表面为磨砂面。

5.根据权利要求1所述的一种轨道吊防风防摆装置，其特征在于：所述第一连接板(3)和第二连接板(13)均为L型结构。

6.根据权利要求1所述的一种轨道吊防风防摆装置，其特征在于：所述第一电机(6)和第二电机(14)可进行正反转。