CN211594874U - 提升装置及超大采高液压支架搬运车 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种提升装置及超大采高液压支架搬运车，其包括：安装板、驱动部、链轮和链条，所述安装板具有相对设置的第一侧和第二侧，所述第二侧的厚度大于第一侧的厚度，所述链轮可转动地安装在所述第二侧上，所述链条安装在所述链轮上，所述驱动部驱动链轮转动，所述链轮带动链条升降，以升降液压支架。利用本申请能够使得链条在液压支架提升后，只受到竖向的拉力，使链轮受力更加均匀，避免掰齿现象的发生，延长链轮的使用寿命，最大程度地消除提升装置所带来的安全隐患，降低链轮的维修频率，提高液压支架的搬运效率，而且结构简单，使用方便。

Description

提升装置及超大采高液压支架搬运车

技术领域

本申请涉及液压支架技术领域，具体涉及一种提升装置及超大采高液压支架搬运车。

背景技术

随着近几年井下大采高工作面的不断开发，综采设备越来越趋于大功率、大采高、智能化发展。液压支架作为顶板支护和管理的一种液压动力装置，基于大采高需要，其吨位也越来越大。液压支架搬运车是专门针对综采工作面搬家倒面过程中液压支架的倒运或长距离运输而研制开发的一种运输工具，是现代化采煤工艺必不可少的辅助运输设备。液压支架搬运车上具有提升机构，其主要功能是提起液压支架，并使液压支架随液压支架搬运车一起行走，将液压支架运输至目的地。

目前，提升机构大都采用竖直式设计，即将液压支架竖直提起。发明人在实现本申请的过程中发现，液压支架位于并排设置的提升机构之间，液压支架在起吊后，由于液压支架的重力作用，提升机构的链条靠近液压支架的一侧受力较大，容易产生掰齿现象，损坏链轮，不仅存在安装隐患，而且还影响液压支架的搬移效率。

实用新型内容

有鉴于此，本申请提出一种提升装置及超大采高液压支架搬运车，以解决上述技术问题。

本申请提出一种提升装置，其包括：安装板、驱动部、链轮和链条，所述安装板具有相对设置的第一侧和第二侧，所述第二侧的厚度大于第一侧的厚度，所述链轮可转动地安装在所述第二侧上，所述链条安装在所述链轮上，所述驱动部驱动链轮转动，所述链轮带动链条升降，以升降液压支架。

可选地，所述第一侧的厚度沿着第一侧至第二侧的方向逐渐增加。

可选地，所述安装板具有相对设置的上板面和下板面，所述上板面与下板面的夹角为5～10°。

可选地，所述上板面上设置有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板上设置有第一安装孔，所述第二固定板上设置有第二安装孔，所述链轮通过转轴与第一安装孔和第二安装孔连接。

可选地，所述上板面上还设置有第三固定板，所述驱动部为液压油缸，所述液压油缸的固定端铰接在所述第三固定板上，所述转轴上套设有摇臂，所述液压油缸的伸缩端与摇臂铰接。

可选地，所述摇臂包括圆板，所述圆板上设置有转轴孔，所述转轴安装在所述转轴孔内，所述圆板的边沿沿其切线方向延伸出施力柄，所述施力柄与液压油缸的伸缩端铰接。

可选地，还包括安装槽，其包括槽底，以及设置在槽底两侧的第一槽板和第二槽板，所述液压油缸的伸缩端固定在槽底上，铰接轴穿过第一槽板、施力柄和第二槽板，将施力柄安装在安装槽内。

可选地，所述液压油缸的固定端上设置有插槽，所述第三固定板插入插槽内，与插槽的两个槽壁铰接。

可选地，所述安装板上设置有减重孔，所述减重孔贯穿所述安装板的厚度方向。

本申请还提供一种超大采高液压支架搬运车，其包括如上所述的提升装置。

本申请提供的提升装置及超大采高液压支架搬运车通过设置安装板、驱动部、链轮和链条，链轮设置在安装板较厚的一侧上，使得链条在液压支架提升后，只受到竖向的拉力，使链轮受力更加均匀，避免掰齿现象的发生，延长链轮的使用寿命，最大程度地消除提升装置所带来的安全隐患，降低链轮的维修频率，提高液压支架的搬运效率，而且结构简单，使用方便。

附图说明

图1是本申请的提升装置的立体图。

图2是本申请的安装板的结立体图。

图3是本申请的安装板的主视图。

具体实施方式

以下结合附图以及具体实施例，对本申请的技术方案进行详细描述。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

图1示出了本申请的提升装置的结构示意图，如图1所示，本申请提供的提升装置，其包括：安装板1、驱动部、链轮4和链条3。

所述安装板1具有相对设置的第一侧和第二侧，所述第二侧的厚度大于第一侧的厚度。

如图1-2所示，在本实施例中，安装板1为长方形板，第一侧和第二侧为安装板1长度方向的两侧。

所述链轮4可转动地安装在安装板1的第二侧上，所述链条3安装在所述链轮4上。

所述驱动部驱动链轮4转动，所述链轮4带动链条1升降，以升降液压支架。

提升装置使用时，将安装板1固定安装在超大采高液压支架搬运车的悬架上，将链条3与待提升液压支架连接。

驱动部工作，带动链轮4转动，链轮4带动链条3升降，以提升待提升液压支架。

由于安装板1的第二侧厚度大于第一侧，使得提升装置安装在超大采高液压支架搬运车的悬架时，第二侧的高度大于第一侧，使得链轮4倾斜。在液压支架起吊后，链轮4只受到竖向的拉力，避免了掰齿现象的发生。

本申请提供的提升装置通过设置安装板、驱动部、链轮和链条，链轮设置在安装板较厚的一侧上，使得链条在液压支架提升后，只受到竖向的拉力，使链轮受力更加均匀，避免掰齿现象的发生，延长链轮的使用寿命，最大程度地消除提升装置所带来的安全隐患，降低链轮的维修频率，提高液压支架的搬运效率，而且结构简单，使用方便。

如图1-3所示，所述第一侧的厚度沿着第一侧至第二侧的方向逐渐增加，以方便加工。

在本实施例中，可采用现有的提升机构的底座，将底座与悬架的安装面进行铣削，将底座铣削成为一个楔形板。

在一个具体实施例中，所述安装板1具有相对设置的上板面和下板面。

下板面为水平放置，所述上板面与下板面的夹角为θ，θ＝5～10°。其中，θ可通过提升装置和液压支架起吊后的夹角确定。

较佳地，如图3所示，所述上板面上设置有第一固定板11和第二固定板12。第一固定板11和第二固定板12均与上板面垂直。

所述第一固定板11上设置有第一安装孔，所述第二固定板12上设置有第二安装孔，所述链轮4通过转轴与第一安装孔和第二安装孔连接。

通过设置第一安装板11和第二安装板12，不仅可方便链轮3的安装，提高安装效率，而且还可保证链轮4的连接牢固性。

进一步地，如图1-2所示，所述上板面上还设置有第三固定板13，第三固定板13垂直于上板面。所述驱动部为液压油缸6。

所述液压油缸6的固定端铰接在所述第三固定板13上，所述转轴上套设有摇臂5，所述液压油缸6的伸缩端与摇臂5铰接。

通过将驱动部设置为液压油缸6，并将液压油缸6安装在安装板1上，可方便控制链轮4的升降。

如图1所示，所述摇臂5包括圆板，所述圆板上设置有转轴孔，所述转轴安装在所述转轴孔内。

所述圆板的边沿，沿圆板的切线方向延伸出一施力柄，所述施力柄与液压油缸6的伸缩端铰接。

通过将摇臂5设置为板状，在保证液压油缸6带动链轮4转动的情况下，还可精简结构，降低成本。

进一步地，提升装置还包括安装槽61，其包括槽底，以及设置在槽底两侧的第一槽板和第二槽板。

所述液压油缸6的伸缩端固定在槽底上，液压油缸6的伸缩端的延伸方向垂直于槽底。

铰接轴穿过第一槽板、施力柄和第二槽板将施力柄安装在安装槽61内。

通过设置安装槽61，不仅可方便施力柄与液压油缸6铰接，还可保证铰接的牢固性。

同样地，所述液压油缸6的固定端上设置有插槽62，所述第三固定板13插入插槽62内，与插槽62的两个槽壁铰接。

可选地，所述安装板1上设置有减重孔14，所述减重孔14贯穿所述安装板1的厚度方向，以减轻提升装置的自重，方便安装。

如图1-2所示，减重孔14位于液压油缸6下方。安装板1通过多个螺栓固定在悬架上。

在一个具体实施例中，提升装置还包括：用于吊挂待提升液压支架的吊钩2，所述吊钩2设置在链条3上，以方便链条3与待提升液压支架连接，提高起吊效率。

本申请还提供一种超大采高液压支架搬运车，其包括如上所述的提升装置。

提升装置的安装板1固定安装在超大采高液压支架搬运车的悬架上。其中，超大采高液压支架为支护高度大于等于8m的液压支架。

本申请提供的超大采高液压支架搬运车通过设置安装板、驱动部、链轮和链条，链轮设置在安装板较厚的一侧上，使得链条在液压支架提升后，只受到竖向的拉力，使链轮受力更加均匀，避免掰齿现象的发生，延长链轮的使用寿命，最大程度地消除提升装置所带来的安全隐患，降低链轮的维修率，提高液压支架的搬运效率，而且结构简单，使用方便。

以上，结合具体实施例对本申请的技术方案进行了详细介绍，所描述的具体实施例用于帮助理解本申请的思想。本领域技术人员在本申请具体实施例的基础上做出的推导和变型也属于本申请保护范围之内。

Claims (10)

1.一种提升装置，其特征在于，包括：安装板、驱动部、链轮和链条，所述安装板具有相对设置的第一侧和第二侧，所述第二侧的厚度大于第一侧的厚度，所述链轮可转动地安装在所述第二侧上，所述链条安装在所述链轮上，所述驱动部驱动链轮转动，所述链轮带动链条升降，以升降液压支架。

2.如权利要求1所述的提升装置，其特征在于，所述第一侧的厚度沿着第一侧至第二侧的方向逐渐增加。

3.如权利要求2所述的提升装置，其特征在于，所述安装板具有相对设置的上板面和下板面，所述上板面与下板面的夹角为5～10°。

4.如权利要求3所述的提升装置，其特征在于，所述上板面上设置有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板上设置有第一安装孔，所述第二固定板上设置有第二安装孔，所述链轮通过转轴与第一安装孔和第二安装孔连接。

5.如权利要求4所述的提升装置，其特征在于，所述上板面上还设置有第三固定板，所述驱动部为液压油缸，所述液压油缸的固定端铰接在所述第三固定板上，所述转轴上套设有摇臂，所述液压油缸的伸缩端与摇臂铰接。

6.如权利要求5所述的提升装置，其特征在于，所述摇臂包括圆板，所述圆板上设置有转轴孔，所述转轴安装在所述转轴孔内，所述圆板的边沿沿其切线方向延伸出施力柄，所述施力柄与液压油缸的伸缩端铰接。

7.如权利要求6所述的提升装置，其特征在于，还包括安装槽，其包括槽底，以及设置在槽底两侧的第一槽板和第二槽板，所述液压油缸的伸缩端固定在槽底上，铰接轴穿过第一槽板、施力柄和第二槽板，将施力柄安装在安装槽内。

8.如权利要求7所述的提升装置，其特征在于，所述液压油缸的固定端上设置有插槽，所述第三固定板插入插槽内，与插槽的两个槽壁铰接。

9.如权利要求1-8任一所述的提升装置，其特征在于，所述安装板上设置有减重孔，所述减重孔贯穿所述安装板的厚度方向。

10.一种超大采高液压支架搬运车，其特征在于，包括如权利要求1-9任一所述的提升装置。

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