CN209872134U - 吊装专用夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种吊装专用夹具，其包括分别安装在H型钢翼缘板两侧的第一夹件、第二夹件；第一夹件包括第一夹板、第二夹板及用于连接第一夹板、第二夹板的连接件，第一夹板与第二夹板之间设有供第二夹件放置的间隔，第一夹板、第二夹板远离第二夹件的一侧先向下延伸后向第二夹件延伸以分别形成第一卡口、第二卡口；第二夹件均与第一夹板、第二夹板可拆卸连接，第二夹件远离第一夹件的一侧先向下延伸后向第一夹件延伸以形成第三卡口，第三卡口分别与第一卡口、第二卡口构成与H型钢翼缘板相配合的T型卡口。该吊装专用夹具能解决现有技术中的吊马在吊运时只能从型钢的两端插入，松钩时还得从型钢的两端抽出的问题。

Description

吊装专用夹具

技术领域

本实用新型涉及一种夹具，特别是涉及一种吊装专用夹具。

背景技术

隧道初期支护主要由H型钢或格栅钢架与钢筋网片组成其结构骨架。对于一些超大断面的隧道结构中，初期支护结构用型钢越来越强，所用型钢可用到H300，分节重量大，人工难以支立，需要专用设备进行吊装，而吊装过程中，却没有专用的吊夹具，而是采用较原始的传统吊装方法，比如：焊装吊马、用钢丝绳捆扎，或者按型钢或T排的形状、规格临时切割吊马，既不安全，生产效率也低，而且这些吊马在吊运时只能从型钢的两端插入，松钩时还得从型钢的两端抽出，给施工带来诸多的不便，与现代快速造船的模式格格不入，已远远满足不了生产高速发展的需求。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的在于，提供一种吊装专用夹具，其能解决现有技术中的吊马在吊运时只能从型钢的两端插入，松钩时还得从型钢的两端抽出，给施工带来诸多的不便，已远远满足不了生产高速发展的需求的问题。

一种吊装专用夹具包括分别安装在H型钢翼缘板两侧的第一夹件、第二夹件；其中，所述第一夹件包括第一夹板、第二夹板及用于连接第一夹板、第二夹板的连接件，所述第一夹板与第二夹板之间设有供第二夹件放置的间隔，所述第一夹板、第二夹板远离第二夹件的一侧先向下延伸后向第二夹件延伸以分别形成第一卡口、第二卡口；所述第二夹件均与第一夹板、第二夹板可拆卸连接，所述第二夹件远离第一夹件的一侧先向下延伸后向第一夹件延伸以形成第三卡口，所述第三卡口与第一卡口构成与H型钢翼缘板相配合的T型卡口，所述第三卡口也与第二卡口构成与H型钢翼缘板相配合的T型卡口。

进一步地，沿所述第一夹板的顶部到底部的方向，所述第一夹板向第二夹件延伸形成的第一端面向远离第二夹件的方向延伸；沿所述第二夹板的顶部到底部的方向，所述第二夹板向第二夹件延伸形成的第二端面向远离第二夹件的方向延伸；沿所述第二夹件的顶部到底部的方向，所述第二夹件向第一夹件延伸形成的第三端面向远离第一夹件的方向延伸。

进一步地，所述第一端面、第二端面、第三端面均为向H型钢翼缘板凸起的弧形面。

进一步地，所述第一端面、第二端面、第三端面均为斜面。

进一步地，所述第二夹件上设有吊孔。

进一步地，所述吊孔的圆心在H型钢翼缘板的对称线上。

进一步地，所述第一夹板上设有第一通孔，所述第二夹板上设有与第一通孔对应的第二通孔，所述第二夹件上设有与第一通孔对应的第三通孔。

进一步地，所述吊孔的圆心与第三通孔的圆心位于同一直线上。

进一步地，所述第一夹板与第二夹板的形状、厚度均相同。

进一步地，所述第二夹件的厚度为第一夹板与第二夹板的厚度之和。

本实用新型具有如下有益效果：

1、该吊装专用夹具能够快速拆装，可以吊装各类大型T排以及T型钢；

2、对于T排或T型钢的吊运，无需从两端插入吊马，可以在任何位置、任何区域快速安装该吊装专用夹具；

3、该吊装专用夹具受力均匀，安全性较高；

4、该吊装专用夹具在安装时不易与H型钢翼缘板的加强筋发生干涉，以适应更多类型的T排以及T型钢。

为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型。

附图说明

图1为本实用新型所述的吊装专用夹具的安装示意图；

图2为本实用新型所述的吊装专用夹具的爆炸示意图；

图3为本实用新型所述的第一夹件的结构示意图；

附图说明：

100、H型钢翼缘板；110、第一下端面；120、第二下端面；200、第一夹件；210、第一夹板；211、第一延伸部；212、第二延伸部；213、第一端面；214、第一通孔；220、第二夹板；221、第三延伸部；222、第四延伸部；223、第二端面；224、第二通孔；230、连接件；300、第二夹件；310、第三通孔；320、吊孔；330、第五延伸部；340、第六延伸部；350、第三端面；a、间隔；b、第一卡口；c、第二卡口；d、第三卡口。

具体实施方式

一种吊装专用夹具，参见图1，包括分别安装在H型钢翼缘板100两侧的第一夹件200、第二夹件300。H型钢翼缘板100具体可以指T排、型钢等具有T形状的工件，第一夹件200、第二夹件300分别安装在工件的T型结构的两侧，第一夹件200与第二夹件300可拆卸连接，第一夹件200、第二夹件300分别相抵于H型钢翼缘板100的第一下端面110、第二下端面120以将H型钢翼缘板100吊起。

参见图2与图3，第一夹件200包括第一夹板210、第二夹板220、连接件230。第一夹板210与第二夹板220之间设有供第二夹件300放置的间隔a，该间隔a的宽度与第二夹件300的厚度相同。第一夹板210远离第二夹件300的一端垂直地向下延伸以形成第一延伸部211，接着第一延伸部211远离第一夹板210的一端水平地向第二夹件300延伸以形成第二延伸部212，第一夹板210、第一延伸部211、第二延伸部212三者构成一空间，该空间为第一卡口b。第一夹板210上设有第一通孔214，该第一通孔214的圆心在H型钢翼缘板100的对称线上。第二夹板220远离第二夹件300的一端垂直地向下延伸以形成第三延伸部221，接着第三延伸部221远离第二夹板220的一端水平地向第二夹件300延伸以形成第四延伸部222，第二夹板220、第三延伸部221、第四延伸部222三者构成一空间，该空间为第二卡口c。第二夹板220上设有与第一通孔214对应的第二通孔224，该第二通孔224的圆心也在H型钢翼缘板100的对称线上，其大小、圆心位置与第一通孔214相一致。连接件230设置在第一夹板210与第二夹板220之间，其一侧焊接在第一夹板210上，其另一侧焊接在第二夹板220上，具体地，连接件230的形状与第一延伸部211、第二延伸部212组合成的结构的形状相同。

参见图2与图3，为了提高该夹具的安全性，第二延伸部212的顶面平行于所吊运的H型钢翼缘板100的第一下端面110，第四延伸部222的顶面也平行于所吊运的H型钢翼缘板100的第一下端面110，保证第二延伸部212、第四延伸部222的顶面均能相贴于所吊运的H型钢翼缘板100的第一下端面110，增加了第一夹件200与H型钢翼缘板100的接触面积，使第一夹件200受力均匀，有助于提高夹具的安全性。

参见图2与图3，由于T排或型钢的主板两侧会设置肋板以加强T排或型钢的强度，所以为了避免夹具安装时与H型钢翼缘板100发生干涉，所以沿第一夹板210的顶部到底部的方向，第一夹板210向第二夹件300延伸形成的第一端面213，即第二延伸部212靠近第二夹件300的端面，其向远离第二夹件300的方向延伸；沿第二夹板220的顶部到底部的方向，第二夹板220向第二夹件300延伸形成的第二端面223，即第四延伸部222靠近第二夹件300的端面，其向远离第二夹件300的方向延伸。具体地，第一端面213或第二端面223可以为向远离H型钢翼缘板100方向凹陷的凹面，也可以为斜面，更可以为向靠近H型钢翼缘板100方向凸起的弧形面。考虑到吊运时第二延伸部212、第四延伸部222对H型钢翼缘板100提供向上的力，为保证第二延伸部212、第四延伸部222的强度，在本实施例中，第一端面213与第二端面223均为向H型钢翼缘板100凸起的弧形面，通过增加第二延伸部212、第四延伸部222的厚度以满足强度需求。

参见图2与图3，为了提高工作效率、降低制造成本，第一夹板210与第二夹板220的形状、大小、厚度均相同。

参见图2，第二夹件300均与第一夹板210、第二夹板220可拆卸连接。具体地，在第二夹板220上设有与第一通孔214对应的第三通孔310，该第三通孔310的圆心也在H型钢翼缘板100的对称线上，其大小、圆心位置与第一通孔214相一致。在第二夹板220上还设有用于吊运的吊孔320，该吊孔320的圆心也在H型钢翼缘板100的对称线上，其位于第三通孔310的正上方，且位于第一夹板210、第二夹板220的上方。第二夹件300远离第一夹件200的一端先垂直地向下延伸以形成第五延伸部330，接着第五延伸部330远离第二夹件300的一端水平地向第一夹件200延伸以形成第六延伸部340，第二夹件300、第五延伸部330、第六延伸部340三者构成一空间，该空间为第三卡口d，该第三卡口d与第一卡口b构成与H型钢翼缘板100相配合的T型卡口，该第三卡口d也与第二卡口c构成与H型钢翼缘板100相配合的T型卡口。

参见图2，考虑到上述的干涉问题以及强度需求，沿第二夹件300的顶部到底部的方向，第二夹件300向第一夹件200延伸形成的第三端面350，即第六延伸部340靠近第一夹件200的端面，其向远离第一夹件200的方向延伸。具体地，第三端面350可以为向远离H型钢翼缘板100方向凹陷的凹面，也可以为斜面，更可以为向靠近H型钢翼缘板100方向凸起的弧形面。在本实施例中，第三端面350为向H型钢翼缘板100凸起的弧形面。

参见图2，为了提高该夹具的安全性，第六延伸部340的顶面平行于所吊运的H型钢翼缘板100的第二下端面120，保证第六延伸部340的顶部能相贴于所吊运的H型钢翼缘板100的第二下端面120，增加了第二夹件300与H型钢翼缘板100的接触面积，使第二夹件300受力均匀，有助于提高夹具的安全性。另外，为了受力均匀、保证第二夹件300的强度，第二夹件300的厚度为第一夹板210与第二夹板220的厚度之和。

安装过程：首先，将第一夹件200安装在H型钢翼缘板100的一侧；然后，将第二夹件300安装在H型钢翼缘板100的另一侧，并且第二夹件300插在第一夹板210与第二夹板220之间，使H型钢翼缘板100的T型部分位于该吊装专用夹具的T型卡口中；最后，将螺栓依次穿过第一通孔214、第三通孔310、第二通孔224以将第一夹件200与第二夹件300连接在一起，从而将吊装专用夹具与H型钢翼缘板100卡接在一起以实现吊运。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种吊装专用夹具，其特征在于：

包括分别安装在H型钢翼缘板(100)两侧的第一夹件(200)、第二夹件(300)；其中，

所述第一夹件(200)包括第一夹板(210)、第二夹板(220)及用于连接第一夹板(210)、第二夹板(220)的连接件(230)，所述第一夹板(210)与第二夹板(220)之间设有供第二夹件(300)放置的间隔(a)，所述第一夹板(210)、第二夹板(220)远离第二夹件(300)的一侧先向下延伸后向第二夹件(300)延伸以分别形成第一卡口(b)、第二卡口(c)；

所述第二夹件(300)均与第一夹板(210)、第二夹板(220)可拆卸连接，所述第二夹件(300)远离第一夹件(200)的一侧先向下延伸后向第一夹件(200)延伸以形成第三卡口(d)，所述第三卡口(d)与第一卡口(b)构成与H型钢翼缘板(100)相配合的T型卡口，所述第三卡口(d)也与第二卡口(c)构成与H型钢翼缘板(100)相配合的T型卡口。

2.根据权利要求1所述的吊装专用夹具，其特征在于：

沿所述第一夹板(210)的顶部到底部的方向，所述第一夹板(210)向第二夹件(300)延伸形成的第一端面(213)向远离第二夹件(300)的方向延伸；

沿所述第二夹板(220)的顶部到底部的方向，所述第二夹板(220)向第二夹件(300)延伸形成的第二端面(223)向远离第二夹件(300)的方向延伸；

沿所述第二夹件(300)的顶部到底部的方向，所述第二夹件(300)向第一夹件(200)延伸形成的第三端面(350)向远离第一夹件(200)的方向延伸。

3.根据权利要求2所述的吊装专用夹具，其特征在于：所述第一端面(213)、第二端面(223)、第三端面(350)均为向H型钢翼缘板(100)凸起的弧形面。

4.根据权利要求2所述的吊装专用夹具，其特征在于：所述第一端面(213)、第二端面(223)、第三端面(350)均为斜面。

5.根据权利要求1所述的吊装专用夹具，其特征在于：所述第二夹件(300)上设有吊孔(320)。

6.根据权利要求5所述的吊装专用夹具，其特征在于：所述吊孔(320)的圆心在H型钢翼缘板(100)的对称线上。

7.根据权利要求5或6所述的吊装专用夹具，其特征在于：所述第一夹板(210)上设有第一通孔(214)，所述第二夹板(220)上设有与第一通孔(214)对应的第二通孔(224)，所述第二夹件(300)上设有与第一通孔(214)对应的第三通孔(310)。

8.根据权利要求7所述的吊装专用夹具，其特征在于：所述吊孔(320)的圆心与第三通孔(310)的圆心位于同一直线上。

9.根据权利要求1至6任一项所述的吊装专用夹具，其特征在于：所述第一夹板(210)与第二夹板(220)的形状、厚度均相同。

10.根据权利要求1至6任一项所述的吊装专用夹具，其特征在于：所述第二夹件(300)的厚度为第一夹板(210)与第二夹板(220)的厚度之和。