CN209870789U - 吨袋包装机中的提袋机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供吨袋包装机中的提袋机构，包括自动脱带吊钩，下轴组件，下扭矩连接板，中轴组件，上扭臂连接板，上轴组件，升降气缸，气缸前摆，上悬梁连接板，上悬梁，气缸鱼眼和下悬梁。本实用新型中由上述部件组成2组剪刀板伸缩结构，2组剪刀板伸缩结构上悬梁上固定4个升降气缸，下悬梁上固定4个自动脱带吊钩，上悬梁通过上悬梁连接板与吨袋包装机机架连接后固定不动，伸缩气缸驱下悬梁及4个自动脱带吊钩做上下升降运动；提袋机构结构简单实用，剪刀板结构承受了所有横向力，气缸杆只承受拉力，确保了气缸使用寿命；自动脱带吊钩在吨袋包装完成后可实现吨袋吊带自动脱钩，实现自动化运行。

Description

吨袋包装机中的提袋机构

技术领域

本实用新型属于吨袋包装设备技术领域。具体涉及了吨袋包装设备中的提袋机构。

背景技术

国际标准吨袋图样吨袋(也称集装袋/太空包/柔性集装箱/吨包/ 吨包袋/太空袋/子母袋)：是一种柔性运输包装容器。在化工、建材等领域广泛应用吨袋包装机。

目前吨袋包装机中，为了解决料袋褶皱，物料中含空气装不实的问题采取两种方法，一种是包装袋口夹在下料口上后向料袋内吹气，使料袋鼓起消除料袋褶皱，此时向料袋内装料，待装完物料后，静置一会排出料袋内物料中的空气。此中方法的缺点是：1、由于向料袋内吹气及排出料袋内物料中的空气静置都需要一定的时间，故包装速度相对较慢。2、装料时料袋内有较多空气排出，会带出较多物料粉尘到除尘机。加大除尘机负担。另一种方法就是给吨袋包装机加装提袋机构，在装料过程中提着吨袋上下运动数次将料袋内物料撴实，此种方法没有向料袋内吹气和排气静置过程，故包装速度较快。以往提袋机构也有用4个提袋气缸的，一种结构下端4个挂钩由某种形式框架相连，但气缸升降过程中会承受一定的横向力，这将影响到气缸使用寿命。另一种结构为了消除气缸承受横向力，气缸杆连接方式采用某种形式软链接，这种方式在装料过程中料袋会有摆动。为了解决这些问题我们研发了新型吨袋包装机中的提袋机构，很好解决了上述问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供吨袋包装机中的提袋机构，以解决现有的吨袋包装机中的提袋机构，气缸升降过程中会承受一定的横向力容易对气缸造成损坏，吊钩不能自动脱带需人工辅助问题，该吨袋包装机中的提袋机构，包括自动脱带吊钩，下轴组件，下扭矩连接板，中轴组件，上扭臂连接板，上轴组件，升降气缸，气缸前摆，上悬梁连接板，上悬梁，气缸鱼眼和下悬梁，所述的上悬梁通过上悬梁连接板与吨袋包装机相连；所述的升降气缸通过气缸前摆与上悬梁连接；所述的上扭臂连接板通过上轴组件与上悬梁形成转动轴节；所述的上扭臂连接板通过中轴组件与下扭矩连接板形成转动轴节；所述的下扭矩连接板通过下轴组件与下悬梁形成转动轴节；所述的升降气缸通过气缸鱼眼与下悬梁连接；所述的自动脱带吊钩固定在下悬梁上，以上特征组成的提袋机构有效保护升降气缸免受横向力，确保气缸使用寿命。

为作为本实用新型的一种改进，由上悬梁、下悬梁、上扭臂连接板、下扭矩连接板、上轴组件、中轴组件、下轴组件等组成的对称剪刀板结构有效将下悬梁上的横向力通过扭矩连接板传导到上悬梁上，再由上悬梁传到到吨袋包装机机架上。由于剪刀板结构有足够的刚性，有效防止包装过程中下悬梁摆动。

为作为本实用新型的一种改进，升降气缸选用前摆固定方式，在气缸驱动下悬梁上下升降过程中允许升降气缸动作不一致，有效防止气缸卡死。

为作为本实用新型的一种改进，升降机构使用4个升降气缸，4 个自动脱带吊钩，也就是说用两组相同如图所示的机构，便于加工制造，4个升降气缸驱动使升降机构受力均衡，运行平稳。

本实用新型提供吊带自动脱钩具体实施方案有：所述的自动脱带吊钩包括吊钩框架，挡口销轴，挡口，吊钩，吊钩销轴，吊钩气缸鱼眼，吊钩气缸，连接螺栓和气缸尾销，所述的吊钩框架通过连接螺栓与下悬梁连接；所述的吊钩通过吊钩销轴固定在吊钩框架上形成可转动吊钩；所述的吊钩气缸尾部通过气缸尾销与吊钩框架连接；所述的吊钩气缸前部通过吊钩气缸鱼眼与吊钩连接；所述的气缸伸缩运动时；所述的吊钩做90°翻转运动用于脱带；所述的挡口通过挡口销轴固定在吊钩框架上形成可向内转动的挡口，挡口的作用在于吊带可挂入吊钩，在吊钩不翻转运动情况下吊带不能脱钩，防止意外掉带。

为作为本实用新型的一种改进，挡口由于吊钩框架内挡块的作用，挡口只能向吊钩内转动不能向吊钩外转动，当吊带挂入吊钩后，只要吊钩不翻转吊带就不会脱落，防止意外掉带。

为作为本实用新型的一种改进，由吊钩气缸驱动吊钩旋转90°进行自动吊带脱钩。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的侧视图

图3是本实用新型的3D立体图。

图4是本实用新型的自动脱带脱钩结构主视图。

图5是本实用新型的自动脱带脱钩结构侧视图。

图中标记说明：

1、自动脱带吊钩；B1、吊钩框架；B2、挡口销轴、B3、挡口； B4、吊钩；B5、吊钩销轴；B6、吊钩气缸鱼眼；B7、吊钩气缸；B8、连接螺栓；B9；气缸尾销；2、下轴组件；3、下扭矩连接板；4、中轴组件；5、上扭臂连接板；6、上轴组件；7、升降气缸；8、气缸前摆；9、上悬梁连接板；10、上悬梁；11、气缸鱼眼；12、下悬梁。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1至附图5所示，本实用新型提供吨袋包装机中的提袋机构，包括自动脱带吊钩1，下轴组件2，下扭矩连接板3，中轴组件4，上扭臂连接板5，上轴组件6，升降气缸7，气缸前摆8，上悬梁连接板9，上悬梁10，气缸鱼眼11和下悬梁12，所述的上悬梁10 通过上悬梁连接板9与吨袋包装机相连；所述的升降气缸7通过气缸前摆8与上悬梁10连接；所述的上扭臂连接板5通过上轴组件与上悬梁10形成转动轴节；所述的上扭臂连接板5通过中轴组件4与下扭矩连接板3形成转动轴节；所述的下扭矩连接板3通过下轴组件2 与下悬梁12形成转动轴节；所述的升降气缸7通过气缸鱼眼11与下悬梁12连接；所述的自动脱带吊钩1固定在下悬梁12上，以上特征组成的提袋机构有效保护升降气缸免受横向力，确保气缸使用寿命。

为作为本实用新型的一种改进，升降气缸选用前摆固定方式，在气缸驱动下悬梁上下升降过程中允许升降气缸动作不一致，有效防止气缸卡死。

为作为本实用新型的一种改进，升降机构使用4个升降气缸，4 个自动脱带吊钩，也就是说用两组相同如图所示的机构，便于加工制造，4个升降气缸驱动使升降机构受力均衡，运行平稳。

本实用新型提供吊带自动脱钩具体实施方案有：所述的自动脱带吊钩1包括吊钩框架B1，挡口销轴B2，挡口B3，吊钩B4，吊钩销轴 B5，吊钩气缸鱼眼B6，吊钩气缸B7，连接螺栓B8和气缸尾销B9，所述的吊钩框架B1通过连接螺栓B8与下悬梁12连接；所述的吊钩 B4通过吊钩销轴固定在吊钩框架B1上形成可转动吊钩；所述的吊钩气缸B7尾部通过气缸尾销与吊钩框架B1连接；所述的吊钩气缸B7 前部通过吊钩气缸鱼眼B6与吊钩B4连接；所述的气缸伸缩运动时；所述的吊钩做90°翻转运动用于脱带；所述的挡口B3通过挡口销轴固定在吊钩框架B1上形成可向内转动的挡口，挡口的作用在于吊带可挂入吊钩，在吊钩不翻转运动情况下吊带不能脱钩，防止意外掉带。

为作为本实用新型的一种改进，挡口由于吊钩框架内挡块的作用，挡口只能向吊钩内转动不能向吊钩外转动，当吊带挂入吊钩后，只要吊钩不翻转吊带就不会脱落，防止意外掉带。

为作为本实用新型的一种改进，由吊钩气缸驱动吊钩旋转90°进行自动吊带脱钩。

工作过程

吨袋包装时将吨袋吊带通过挡口挂到4个吊钩上，将袋口套在包装机下料口上夹袋器将袋口夹住，此时开始下料包装，在物料下到一定量时，升降机构在升降气缸驱动下提着吨袋做上下升降运动将料袋撴实，在包装完成后升降机构停止升降运动，夹袋器自动松开，吊钩翻转90°吊带自动脱钩。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.吨袋包装机中的提袋机构，其特征在于，该吨袋包装机中的提袋机构，包括自动脱带吊钩(1)，下轴组件(2)，下扭矩连接板(3)，中轴组件(4)，上扭臂连接板(5)，上轴组件(6)，升降气缸(7)，气缸前摆(8)，上悬梁连接板(9)，上悬梁(10)，气缸鱼眼(11)和下悬梁(12)，所述的上悬梁(10)通过上悬梁连接板(9)与吨袋包装机相连；所述的升降气缸(7)通过气缸前摆(8)与上悬梁(10)连接；所述的上扭臂连接板(5)通过上轴组件与上悬梁(10)形成转动轴节；所述的上扭臂连接板(5)通过中轴组件(4)与下扭矩连接板(3)形成转动轴节；所述的下扭矩连接板(3)通过下轴组件(2)与下悬梁(12)形成转动轴节；所述的升降气缸(7)通过气缸鱼眼(11)与下悬梁(12)连接；所述的自动脱带吊钩(1)固定在下悬梁(12)上，以上特征组成的提袋机构有效保护升降气缸免受横向力，确保气缸使用寿命。

2.如权利要求1所述的吨袋包装机中的提袋机构，其特征在于，所述的自动脱带吊钩(1)包括吊钩框架(B1)，挡口销轴(B2)，挡口(B3)，吊钩(B4)，吊钩销轴(B5)，吊钩气缸鱼眼(B6)，吊钩气缸(B7)，连接螺栓(B8)和气缸尾销(B9)，所述的吊钩框架(B1)通过连接螺栓(B8)与下悬梁(12)连接；所述的吊钩(B4)通过吊钩销轴固定在吊钩框架(B1)上形成可转动吊钩；所述的吊钩气缸(B7)尾部通过气缸尾销与吊钩框架(B1)连接；所述的吊钩气缸(B7)前部通过吊钩气缸鱼眼(B6)与吊钩(B4)连接；所述的气缸伸缩运动时；所述的吊钩做90°翻转运动用于脱带；所述的挡口(B3)通过挡口销轴固定在吊钩框架(B1)上形成可向内转动的挡口，挡口的作用在于吊带可挂入吊钩，在吊钩不翻转运动情况下吊带不能脱钩，防止意外掉带。