CN209870571U - 货厢侧围外板中部横向加强件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了货厢侧围外板中部横向加强件，包括货厢侧围板，所述货厢侧围板包括中心侧板，所述中心侧板顶部的外壁上焊接有上卡板，且中心侧板底部的外壁上焊接有下卡板，所述中心侧板一侧的外壁上开有曲面槽，所述货厢侧围板的一侧外壁上通过曲面槽卡接有加强撑板，所述加强撑板顶部和底部的外壁上均焊接有承接板，所述承接板远离加强撑板一侧的外壁上焊接有连接耳板，所述上卡板和下卡板一侧的外壁上均开有通孔。本实用新型便于操作者对加强件的安装和拆卸，切实的起到对货厢货运斗提高支撑强度的效果，不会占用货物运输的空间，保证了货运车的正常运输能力，减轻了在运输货物时对货厢侧围板造成的磨损。

Description

货厢侧围外板中部横向加强件

技术领域

本实用新型涉及货厢车配件技术领域，尤其涉及货厢侧围外板中部横向加强件。

背景技术

厢式货车分为后开门、左右开门、全封闭、半封闭、仓栅。具有机动灵活、操作方便，工作高效、运输量大，充分利用空间及安全、可靠等优点。广泛适用于运输各类货物，各大工厂、超市、个人均适用。它是全天候的，既可以在市际各种公路上，也可在城市市区内完成运输任务。

现有的厢式货车，由于货运斗的支撑强度较小，在对货物运输的过程中，往往出现货运斗变形的情况，因此人们在货运斗的两侧增加了加强件，来提高货运斗的支撑强度，达到增强货运车平稳运输货物的目的。而现有的加强件结构不合理，会减少货运斗的运输空间，易出现变形，不能够切实的起到平稳运输货物的作用，因此，亟需设计货厢侧围外板中部横向加强件来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的货厢侧围外板中部横向加强件。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

货厢侧围外板中部横向加强件，包括货厢侧围板，所述货厢侧围板包括中心侧板，所述中心侧板顶部的外壁上焊接有上卡板，且中心侧板底部的外壁上焊接有下卡板，所述中心侧板一侧的外壁上开有曲面槽，所述货厢侧围板的一侧外壁上通过曲面槽卡接有加强撑板，所述加强撑板顶部和底部的外壁上均焊接有承接板，所述承接板远离加强撑板一侧的外壁上焊接有连接耳板，所述上卡板和下卡板一侧的外壁上均开有通孔，且通孔的内部插接有贯穿在连接耳板内部的长螺钉，所述货厢侧围板与连接耳板对称的一侧外壁上设置有外扣板，所述外扣板的内部开有安装槽，且安装槽的固定设置有组合螺母，所述长螺钉带有螺纹的一端插接在组合螺母的内部，所述长螺钉的一端设置有螺帽，且螺帽位于连接耳板内部的浅槽内，所述连接耳板的内部设置有套接在长螺钉外部的圆锥滚子轴承。

进一步的，所述加强撑板一侧的外壁上焊接有高密耐磨板，且高密耐磨板采用Mn13的轧制钢板材料。

进一步的，所述外扣板一侧的外壁上焊接有悬挂钩，且悬挂钩的弯曲方向朝下，悬挂钩远离外扣板一端的外壁上焊接有金属球。

进一步的，所述螺帽的一侧外壁上开有十字槽，且十字槽内部的中心处焊接有圆柱形的导向柱，导向柱和十字槽的规格与拆卸工具的规格相适配。

进一步的，若干个加强撑板和外扣板呈等距离且关于货厢侧围板对称分布在货厢侧围板的两侧外壁上，加强撑板和外扣板通过长螺钉固定安装在货厢侧围板上。

进一步的，所述承接板与上卡板底部的直边角形成卡接，且加强撑板的外表面与上卡板和下卡板所处的平面重合。

本实用新型的有益效果为：

1.利用长螺钉连接的外扣板和加强撑板，便于操作者对加强件的安装和拆卸，外扣板和加强撑板分别位于货厢侧围板的外侧和内侧，切实的起到对货厢货运斗提高支撑强度的效果，保证了对货运运输时的平稳性。

2.通过设置的加强撑板设置在曲面槽内，不会占用货物运输的空间，保证了货运车的正常运输能力，达到了人们想要的效果。

3.通过设置的高密耐磨板，避免了货厢侧围板与货运之间的直接接触，减轻了在运输货物时对货厢侧围板造成的磨损，提高了货厢的使用寿命。

4.封堵塞和橡胶套的设置，避免了连接部件裸露在外面，不仅避免了刮伤工人，而且能够避免了连接部件裸露在外部出现较大的腐蚀。

附图说明

图1为本实用新型提出的货厢侧围外板中部横向加强件的货厢侧围板结构立体图；

图2为本实用新型提出的货厢侧围外板中部横向加强件的货厢侧围板结构截面图；

图3为本实用新型提出的货厢侧围外板中部横向加强件的长螺钉结构示意图；

图4为本实用新型提出的货厢侧围外板中部横向加强件的螺帽结构示意图；

图5为本实用新型提出的货厢侧围外板中部横向加强件的外扣板结构示意图。

图中：1中心侧板、2上卡板、3下卡板、4曲面槽、5加强撑板、6高密耐磨板、7货厢侧围板、8承接板、9连接耳板、10外扣板、11橡胶套、12中心孔、13长螺钉、14组合螺母、15悬挂钩、16螺帽、17圆锥滚子轴承、18封堵塞、19导向柱、20十字槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请同时参见图1至图5，货厢侧围外板中部横向加强件，包括货厢侧围板7，货厢侧围板7包括中心侧板1，中心侧板1顶部的外壁上焊接有上卡板2，且中心侧板1底部的外壁上焊接有下卡板3，上卡板2和下卡板3与货厢侧围板7为一体成型结构，中心侧板1一侧的外壁上开有曲面槽4，货厢侧围板7的一侧外壁上通过曲面槽4卡接有加强撑板5，曲面槽4的弧度与加强撑板5一侧的弧度相吻合，加强撑板5顶部和底部的外壁上均焊接有承接板8，承接板8远离加强撑板5一侧的外壁上焊接有连接耳板9，上卡板2和下卡板3一侧的外壁上均开有通孔，且通孔的内部插接有贯穿在连接耳板9内部的长螺钉13，用于把外扣板10和加强撑板5在货厢侧围板7两侧的固定，货厢侧围板7与连接耳板9对称的一侧外壁上设置有外扣板10，外扣板10的内部开有安装槽，且安装槽的固定设置有组合螺母14，组合螺母14由两个规格相同的螺母组合而成，长螺钉13带有螺纹的一端插接在组合螺母14的内部，长螺钉13的一端设置有螺帽16，且螺帽16位于连接耳板9内部的浅槽内，连接耳板9的内部设置有套接在长螺钉13外部的圆锥滚子轴承17，对长螺钉13起到很好的定位的效果。

进一步的，加强撑板5一侧的外壁上焊接有高密耐磨板6，且高密耐磨板6采用Mn13的轧制钢板材料，增强了加强撑板5内侧面的耐磨程度，延长了货厢侧围板7的使用寿命。

进一步的，外扣板10一侧的外壁上焊接有悬挂钩15，且悬挂钩15的弯曲方向朝下，悬挂钩15远离外扣板10一端的外壁上焊接有金属球，便于人们利用尼龙绳对货物的束缚，达到对尼龙绳更好固定的目的。

进一步的，螺帽16的一侧外壁上开有十字槽20，且十字槽20内部的中心处焊接有圆柱形的导向柱19，导向柱19和十字槽20的规格与拆卸工具的规格相适配，拆卸工具插入到十字槽20的内部，实现螺帽16的旋转，从而让长螺钉13在组合螺母14的内部进和出，实现长螺钉13对外扣板10和加强撑板5之间的固定和拆卸。

进一步的，若干个加强撑板5和外扣板10呈等距离且关于货厢侧围板7对称分布在货厢侧围板7的两侧外壁上，加强撑板5和外扣板10通过长螺钉13固定安装在货厢侧围板7上，利用长螺钉7对加强撑板5和外扣板10连接的方式，便于操作者的安装和拆卸，带来极大的操作便利。

进一步的，承接板8与上卡板2底部的直边角形成卡接，且加强撑板5的外表面与上卡板2和下卡板3所处的平面重合，保证了侧围板7内侧面的平整性，提高了对货物运输的效率。

工作原理：使用时，操作者把加强撑板5放置在曲面槽4内，使得顶端和底端的连接耳板9与通孔对齐，再把外扣板10放置在货厢侧围板7的另一侧，把长螺钉13通过连接耳板9插入到通孔的内部，操作者利用工具插入到螺帽16上的十字槽20内部，旋转长螺钉13，使得长螺钉13锁止在组合螺母14的内部，实现外扣板10和连接耳板9在货厢侧围板7两侧的固定，按照上述的连接方式，把若干个加强撑板5与外扣板10之间固定连接，达到增强货厢侧围板7强度的目的。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.货厢侧围外板中部横向加强件，包括货厢侧围板(7)，其特征在于，所述货厢侧围板(7)包括中心侧板(1)，所述中心侧板(1)顶部的外壁上焊接有上卡板(2)，且中心侧板(1)底部的外壁上焊接有下卡板(3)，所述中心侧板(1)一侧的外壁上开有曲面槽(4)，所述货厢侧围板(7)的一侧外壁上通过曲面槽(4)卡接有加强撑板(5)，所述加强撑板(5)顶部和底部的外壁上均焊接有承接板(8)，所述承接板(8)远离加强撑板(5)一侧的外壁上焊接有连接耳板(9)，所述上卡板(2)和下卡板(3)一侧的外壁上均开有通孔，且通孔的内部插接有贯穿在连接耳板(9)内部的长螺钉(13)，所述货厢侧围板(7)与连接耳板(9)对称的一侧外壁上设置有外扣板(10)，所述外扣板(10)的内部开有安装槽，且安装槽的固定设置有组合螺母(14)，所述长螺钉(13)带有螺纹的一端插接在组合螺母(14)的内部，所述长螺钉(13)的一端设置有螺帽(16)，且螺帽(16)位于连接耳板(9)内部的浅槽内，所述连接耳板(9)的内部设置有套接在长螺钉(13)外部的圆锥滚子轴承(17)。

2.根据权利要求1所述的货厢侧围外板中部横向加强件，其特征在于，所述加强撑板(5)一侧的外壁上焊接有高密耐磨板(6)，且高密耐磨板(6)采用Mn13的轧制钢板材料。

3.根据权利要求1所述的货厢侧围外板中部横向加强件，其特征在于，所述外扣板(10)一侧的外壁上焊接有悬挂钩(15)，且悬挂钩(15)的弯曲方向朝下，悬挂钩(15)远离外扣板(10)一端的外壁上焊接有金属球。

4.根据权利要求1所述的货厢侧围外板中部横向加强件，其特征在于，所述螺帽(16)的一侧外壁上开有十字槽(20)，且十字槽(20)内部的中心处焊接有圆柱形的导向柱(19)，导向柱(19)和十字槽(20)的规格与拆卸工具的规格相适配。

5.根据权利要求1所述的货厢侧围外板中部横向加强件，其特征在于，若干个加强撑板(5)和外扣板(10)呈等距离且关于货厢侧围板(7)对称分布在货厢侧围板(7)的两侧外壁上，加强撑板(5)和外扣板(10)通过长螺钉(13)固定安装在货厢侧围板(7)上。

6.根据权利要求1所述的货厢侧围外板中部横向加强件，其特征在于，所述承接板(8)与上卡板(2)底部的直边角形成卡接，且加强撑板(5)的外表面与上卡板(2)和下卡板(3)所处的平面重合。