CN209869968U - 轮胎胎面的分段式加强筋结构 - Google Patents

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袁时超
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Abstract

本实用新型涉及一种轮胎胎面的分段式加强筋结构,它包括在相邻两条轮胎花纹之间设置的若干块加强筋块,若干块加强筋块排列成长条状,加强筋块的根部固定连接在轮胎胎面上,相邻两块加强筋块的相邻端面之间具有散热间隙,在散热间隙一侧的加强筋块的端面上设有凸起部,在散热间隙另一侧的加强筋块的端面上设有凹陷部,凹陷部与凸起部配合。本实用新型的加强筋设计为分段式、凹凸的卡扣结构,能给胎面强度加强的同时,还提升了轮胎的散热性能,有助于轮胎在长距离、高载荷与高速条件下的行驶,进一步提升了轮胎的安全性能。

Description

轮胎胎面的分段式加强筋结构
技术领域
本实用新型涉及一种全钢子载重午线轮胎、胎斜交轮胎、工程轮胎等充气载重轮胎的胎面加强筋结构,具体地说是一种轮胎胎面的分段式加强筋结构。
背景技术
充气轮胎特别是载重轮胎如全钢子午线载重轮胎在设计时,由于其使用的特殊性需要加强胎面花纹块整体强度,来提高它的耐刺扎及其抗载能力,但花纹块设计时如果设计过大则会造成散热不佳、生热过高等问题。所以,为了解决此问题,在花纹块与花纹块之间使用了加强筋提高胎面花纹块整体强度,但是由于材料的增加同时散热性能有一定的下降,这个问题需要解决。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种散热性能好、有助于轮胎在长距离、高载荷且高速下行驶的轮胎胎面的分段式加强筋结构。
按照本实用新型提供的技术方案,所述轮胎胎面的分段式加强筋结构,它包括在相邻两条轮胎花纹之间设置的若干块加强筋块,若干块加强筋块排列成长条状,加强筋块的根部固定连接在轮胎胎面上,相邻两块加强筋块的相邻端面之间具有散热间隙,在散热间隙一侧的加强筋块的端面上设有凸起部,在散热间隙另一侧的加强筋块的端面上设有凹陷部,凹陷部与凸起部配合。
所述散热间隙的宽度为0.8~1.2mm。
所述凸起部从其顶部向其根部呈尺寸逐渐增大设置,凹陷部从其口部向其底部呈尺寸逐渐缩小设置。
所述凸起部为球冠形凸起,凹陷部为球冠形凹陷。
本实用新型的加强筋设计为分段式、凹凸的卡扣结构,能给胎面强度加强的同时,还提升了轮胎的散热性能,有助于轮胎在长距离、高载荷与高速条件下的行驶,进一步提升了轮胎的安全性能。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的A-A剖视图。
图3是图1的B-B剖视图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。
本实用新型的轮胎胎面的分段式加强筋结构,它包括在相邻两条轮胎花纹之间设置的若干块加强筋块1,若干块加强筋块1排列成长条状,加强筋块1的根部固定连接在轮胎胎面上,相邻两块加强筋块1的相邻端面之间具有散热间隙2,在散热间隙2一侧的加强筋块1的端面上设有凸起部3,在散热间隙2另一侧的加强筋块1的端面上设有凹陷部4,凹陷部4与凸起部3配合。
所述散热间隙2的宽度为0.8~1.2mm。
所述凸起部3从其顶部向其根部呈尺寸逐渐增大设置,凹陷部4从其口部向其底部呈尺寸逐渐缩小设置。
所述凸起部3为球冠形凸起,凹陷部4为球冠形凹陷。
本实用新型中,凹陷部4与凸起部3配合,即凹陷部4与凸起部3的形状相同,凸起部3的高度等于或者小于凹陷部4的深度。
本实用新型中,相邻加强筋块1之间的散热间隙3用于散热,相比普通加强筋散热效果得到了显著地提升。为了弥补本实用新型的分段式加强筋在强度上的不足,在相邻两块加强筋块1的相邻端面上设置相互配合的凹陷部4与凸起部3。在轮胎充气行驶过程中,轮胎的花纹块之间不停受到挤压出现形变位移,当接触地面受到挤压时,凸起部3嵌入凹陷部4内,相邻加强筋块1之间相互锁住,纵向与径向之间距离减少,这样加强了轮胎的花纹块之间的强度。当该区域离开地面处于非受力挤压时,相邻加强筋块1上的凹陷部4与凸起部3自然分离,热量从散热间隙2散出,由此对轮胎进行散热。

Claims (4)

1.一种轮胎胎面的分段式加强筋结构,其特征是:它包括在相邻两条轮胎花纹之间设置的若干块加强筋块(1),若干块加强筋块(1)排列成长条状,加强筋块(1)的根部固定连接在轮胎胎面上,相邻两块加强筋块(1)的相邻端面之间具有散热间隙(2),在散热间隙(2)一侧的加强筋块(1)的端面上设有凸起部(3),在散热间隙(2)另一侧的加强筋块(1)的端面上设有凹陷部(4),凹陷部(4)与凸起部(3)配合。
2.如权利要求1所述的轮胎胎面的分段式加强筋结构,其特征是:所述散热间隙(2)的宽度为0.8~1.2mm。
3.如权利要求1所述的轮胎胎面的分段式加强筋结构,其特征是:所述凸起部(3)从其顶部向其根部呈尺寸逐渐增大设置,凹陷部(4)从其口部向其底部呈尺寸逐渐缩小设置。
4.如权利要求3所述的轮胎胎面的分段式加强筋结构,其特征是:所述凸起部(3)为球冠形凸起,凹陷部(4)为球冠形凹陷。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN110001299A (zh) * 2019-05-07 2019-07-12 江苏通用科技股份有限公司 轮胎胎面的分段式加强筋结构

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