CN209867956U - 线轨数控车床 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了线轨数控车床，包括底座和转动轴，所述底座上端设置有减震组件，且减震组件上端设置有主体，所述主体内部设置有散热机构，且主体内壁上下两端焊接固定固定轴承，所述转动轴通过键连接于固定轴承内侧，且转动轴一侧焊接固定有转动卡合门，所述主体内壁左右两侧设置有滑轨，且滑轨内部开设有外螺纹，所述外螺纹内侧设置有内螺纹，且内螺纹内侧设置有螺栓，所述滑轨内侧设置有滑块，且滑块内侧焊接固定有活动台板，所述活动台板上端粘接固定有橡胶垫。该线轨数控车床，在使用时，主体可通过减震盒内的减震弹簧进行弹性缓冲，减少震动对该数控车床运作的影响，提高对工件的加工质量，延长该数控车床的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及数控车床技术领域，具体为线轨数控车床。
背景技术
数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一，它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等，线轨数控车床用于装修线轨，对线轨的长度以及外侧进行加工。
市场上的数控车床不设置减震结构，在使用时震动较大时，工件加工的精度易受到影响，且数控车床内部滑动组件在组装时较为繁琐，不能随时进行拆卸组装，不便于更换内部零部件，且数控车床开设的散热孔易将灰尘导入车床内，在清洁数控车床时较为不便的问题，为此，我们提出线轨数控车床。
发明内容
本实用新型的目的在于提供线轨数控车床，以解决上述背景技术中提出的市场上的数控车床不设置减震结构，在使用时震动较大时，工件加工的精度易受到影响，且数控车床内部滑动组件在组装时较为繁琐，不能随时进行拆卸组装，不便于更换内部零部件，且数控车床开设的散热孔易将灰尘导入车床内，在清洁数控车床时较为不便的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：线轨数控车床，包括底座和转动轴，所述底座上端设置有减震组件，且减震组件上端设置有主体，所述主体内部设置有散热机构，且主体内壁上下两端焊接固定固定轴承，所述转动轴通过键连接于固定轴承内侧，且转动轴一侧焊接固定有转动卡合门，所述主体内壁左右两侧设置有滑轨，且滑轨内部开设有外螺纹，所述外螺纹内侧设置有内螺纹，且内螺纹内侧设置有螺栓，所述滑轨内侧设置有滑块，且滑块内侧焊接固定有活动台板，所述活动台板上端粘接固定有橡胶垫。
优选的，所述减震组件包括减震盒和减震弹簧，且减震盒内侧焊接固定有减震弹簧。
优选的，所述减震弹簧关于减震盒的内侧呈横向均匀分布，且减震盒通过焊接与减震盒和主体构成一体化结构。
优选的，所述散热机构包括散热板、散热孔和滤网，所述散热板内部开设有散热孔，且散热板内壁粘接固定有滤网。
优选的，所述散热孔关于散热板的内部呈环形均匀分布，且散热板通过焊接与主体构成固定结构。
优选的，所述活动台板通过滑块与滑轨构成滑动结构，且滑轨通过螺栓与主体构成拆卸结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型在使用该数控车床时，主体可通过减震盒内的减震弹簧进行弹性缓冲，减少震动对该数控车床运作的影响，提高对工件的加工质量，延长该数控车床的使用寿命。
2、本实用新型主体内空气可通过散热板内部开设的散热孔与外部空气进行对流，实现该数控车床的散热，且设置有滤网，在不影响散热的前提下，避免灰尘水渍进入主体内，减少该数控车床的清洁周期，提高使用该数控车床的便捷性。
3、本实用新型将螺栓通过外螺纹和内螺纹沿着滑轨和主体内部向内旋转固定，可将滑轨固定于主体内侧，再将活动台板通过滑块向内滑入滑轨内侧，此结构安装便利，在安装使用该数控车床时更加快捷。
附图说明
图1为本实用新型整体半剖结构示意图；
图2为本实用新型正视内部剖析结构示意图；
图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图。
图中：1、底座；2、减震组件；201、减震盒；202、减震弹簧；3、主体；4、散热机构；401、散热板；402、散热孔；403、滤网；5、固定轴承；6、转动轴；7、转动卡合门；8、滑轨；9、外螺纹；10、内螺纹；11、螺栓；12、滑块；13、活动台板；14、橡胶垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：线轨数控车床，包括底座1、减震组件2、减震盒201、减震弹簧202、主体3、散热机构4、散热板401、散热孔402、滤网403、固定轴承5、转动轴6、转动卡合门7、滑轨8、外螺纹9、内螺纹10、螺栓11、滑块12、活动台板13和橡胶垫14，底座1上端设置有减震组件2，且减震组件2上端设置有主体3，减震组件2包括减震盒201和减震弹簧202，且减震盒201内侧焊接固定有减震弹簧202，减震弹簧202关于减震盒201的内侧呈横向均匀分布，且减震盒201通过焊接与减震盒201和主体3构成一体化结构，在使用该数控车床时，主体3可通过减震盒201内的减震弹簧202进行弹性缓冲，减少震动对该数控车床运作的影响，提高对工件的加工质量，延长该数控车床的使用寿命，主体3内部设置有散热机构4，散热机构4包括散热板401、散热孔402和滤网403，散热板401内部开设有散热孔402，且散热板401内壁粘接固定有滤网403，散热孔402关于散热板401的内部呈环形均匀分布，且散热板401通过焊接与主体3构成固定结构，主体3内空气可通过散热板401内部开设的散热孔402与外部空气进行对流，实现该数控车床的散热，且设置有滤网403，在不影响散热的前提下，避免灰尘水渍进入主体3内，减少该数控车床的清洁周期，提高使用该数控车床的便捷性；
主体3内壁上下两端焊接固定固定轴承5，转动轴6通过键连接于固定轴承5内侧，且转动轴6一侧焊接固定有转动卡合门7，主体3内壁左右两侧设置有滑轨8，且滑轨8内部开设有外螺纹9，外螺纹9内侧设置有内螺纹10，且内螺纹10内侧设置有螺栓11，滑轨8内侧设置有滑块12，且滑块12内侧焊接固定有活动台板13，活动台板13通过滑块12与滑轨8构成滑动结构，且滑轨8通过螺栓11与主体3构成拆卸结构，外螺纹9的形状结构与内螺纹10的形状结构完全吻合，将螺栓11通过外螺纹9和内螺纹10沿着滑轨8和主体3内部向内旋转固定，可将滑轨8固定于主体3内侧，再将活动台板13通过滑块12向内滑入滑轨8内侧，此结构安装便利，在安装使用该数控车床时更加快捷，活动台板13上端粘接固定有橡胶垫14。
工作原理：对于这线轨数控车床首先外螺纹9的形状结构与内螺纹10的形状结构完全吻合，将螺栓11通过外螺纹9和内螺纹10沿着滑轨8和主体3内部向内旋转固定，可将滑轨8固定于主体3内侧，再将活动台板13通过滑块12向内滑入滑轨8内侧，接着将工件安置于活动台板13上端时，工件与橡胶垫14直接接触，提高工件安置的稳定性，且活动台板13通过滑块12可在滑轨8内纵向滑动移动，提高使用该数控车床的灵活性，接着将转动卡合门7通过转动轴6于固定轴承5内侧的转动，将转动卡合门7卡合该于主体3内侧，且底座1上端设置有减震组件2，主体3内部设置有散热机构4，在使用该数控车床时，主体3可通过减震盒201内的减震弹簧202进行弹性缓冲，减少震动对该数控车床运作的影响，提高对工件的加工质量，同时主体3内空气可通过散热板401内部开设的散热孔402与外部空气进行对流，实现该数控车床的散热，且设置有滤网403，在不影响散热的前提下，避免灰尘水渍进入主体3内，减少该数控车床的清洁周期，就这样完成整个线轨数控车床的使用过程。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.线轨数控车床，包括底座（1）和转动轴（6），其特征在于：所述底座（1）上端设置有减震组件（2），且减震组件（2）上端设置有主体（3），所述主体（3）内部设置有散热机构（4），且主体（3）内壁上下两端焊接固定固定轴承（5），所述转动轴（6）通过键连接于固定轴承（5）内侧，且转动轴（6）一侧焊接固定有转动卡合门（7），所述主体（3）内壁左右两侧设置有滑轨（8），且滑轨（8）内部开设有外螺纹（9），所述外螺纹（9）内侧设置有内螺纹（10），且内螺纹（10）内侧设置有螺栓（11），所述滑轨（8）内侧设置有滑块（12），且滑块（12）内侧焊接固定有活动台板（13），所述活动台板（13）上端粘接固定有橡胶垫（14）。
2.根据权利要求1所述的线轨数控车床，其特征在于：所述减震组件（2）包括减震盒（201）和减震弹簧（202），且减震盒（201）内侧焊接固定有减震弹簧（202）。
3.根据权利要求2所述的线轨数控车床，其特征在于：所述减震弹簧（202）关于减震盒（201）的内侧呈横向均匀分布，且减震盒（201）通过焊接与减震盒（201）和主体（3）构成一体化结构。
4.根据权利要求1所述的线轨数控车床，其特征在于：所述散热机构（4）包括散热板（401）、散热孔（402）和滤网（403），所述散热板（401）内部开设有散热孔（402），且散热板（401）内壁粘接固定有滤网（403）。
5.根据权利要求4所述的线轨数控车床，其特征在于：所述散热孔（402）关于散热板（401）的内部呈环形均匀分布，且散热板（401）通过焊接与主体（3）构成固定结构。
6.根据权利要求1所述的线轨数控车床，其特征在于：所述活动台板（13）通过滑块（12）与滑轨（8）构成滑动结构，且滑轨（8）通过螺栓（11）与主体（3）构成拆卸结构。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113427032A (zh) * | 2021-07-08 | 2021-09-24 | 四川正博瑞机械科技有限公司 | 一种斜床身数控车床 |
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2019
- 2019-05-09 CN CN201920655662.0U patent/CN209867956U/zh not_active Expired - Fee Related
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