CN209867279U - 一种便于脱模的发动机缸头模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便于脱模的发动机缸头模具，包括上模座和下模座，上模座位于下模座的上方，上模座上安装有上模具，下模座上安装有下模具；还包括第一脱模驱动装置和第二脱模驱动装置，第一脱模驱动装置和第二脱模驱动装置结构相同，第一脱模驱动装置和第二脱模驱动装置对称设置在上模具的两侧；第一脱模驱动装置包括伸缩装置、固连板和拖动杆，伸缩装置和固连板固定连接，拖动杆固定在固连板上，固连板和模具侧壁相连；所述上模具的顶部设有第一导向座和第二导向座，第一导向座和第二导向座上均设有限位孔。本实用新型脱模设备的驱动装置较少，脱模设备成本较低，并且设备可靠性高。实用新型。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种便于脱模的发动机缸头模具及其使用方法，属于发动机缸头生产设备技术领域。
背景技术
发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。缸头是发动机的重要组成部分，目前发动机缸头多采用压铸成型的方式生产，但是由于发动机缸头的结构相对复杂，在脱模时需要为模具侧壁、上模具等配备多个驱动装置，导致脱模设备成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种便于脱模的发动机缸头模具，脱模设备的驱动装置较少，脱模设备成本较低，并且设备可靠性高。实用新型
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：
一种便于脱模的发动机缸头模具，包括上模座和下模座，上模座位于下模座的上方，上模座上安装有上模具，下模座上安装有下模具；还包括第一脱模驱动装置和第二脱模驱动装置，第一脱模驱动装置和第二脱模驱动装置结构相同，第一脱模驱动装置和第二脱模驱动装置对称设置在上模具的两侧；第一脱模驱动装置包括伸缩装置、固连板和拖动杆，伸缩装置和固连板固定连接，拖动杆固定在固连板上，固连板和模具侧壁相连；所述上模具的顶部设有第一导向座和第二导向座，第一导向座和第二导向座上均设有限位孔；所述拖动杆倾斜设置，连接固连板的拖动杆的一端低于其另一端，第一脱模驱动装置的拖动杆穿过第一导向座，第二脱模驱动装置的拖动杆穿过第二导向座。
前述的一种便于脱模的发动机缸头模具中，所述伸缩装置倾斜设置，所述伸缩装置靠近所述上模具的一端较低。
前述的一种便于脱模的发动机缸头模具中，所述第一导向座和第二导向座均倾斜设置在所述上模具上，所述第一导向座向所述第一脱模驱动装置倾斜，所述第二导向座向所述第二脱模驱动装置倾斜。
以上所述的一种便于脱模的发动机缸头模具的使用方法，包括以下方法：当需要脱模时，控制第一脱模驱动装置的伸缩装置和第二脱模驱动装置的伸缩装置同时以相同的速度收缩，第一脱模驱动装置和第二脱模驱动装置各带动一个模具侧壁脱离上模具，上模具在第一脱模驱动装置的拖动杆、第二脱模驱动装置的拖动杆、第一导向座和第二导向座的作用下向上移动，上模具脱离下模具。
与现有技术相比，本实用新型脱模设备的驱动装置较少，脱模设备成本较低，并且设备可靠性高。同时，本实用新型还提供了该模具的使用方法。采用本实用新型的模具，可以减少驱动上模具的驱动装置，减少设备的整体成本，第一脱模驱动装置和第二脱模驱动装置工作作用使上模具脱离下模具。
附图说明
图1是本实用新型的一种实施例的结构示意图；
图2是本实用新型的部分结构示意图。
附图标记：1-上模座，2-下模座，3-第一脱模驱动装置，4-限位孔，5-第二导向座，6-拖动杆，7-固连板，8-伸缩装置，9-上模具，10-第二脱模驱动装置，11-第一导向座。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。
具体实施方式
本实用新型的实施例1：一种便于脱模的发动机缸头模具，包括上模座1和下模座2，上模座1位于下模座2的上方，上模座1上安装有上模具9，下模座2上安装有下模具；还包括第一脱模驱动装置3和第二脱模驱动装置10，第一脱模驱动装置3和第二脱模驱动装置10结构相同，第一脱模驱动装置3和第二脱模驱动装置10对称设置在上模具9的两侧；第一脱模驱动装置3包括伸缩装置8、固连板7和拖动杆6，伸缩装置8和固连板7固定连接，拖动杆6固定在固连板7上，固连板7和模具侧壁相连；所述上模具的顶部设有第一导向座11和第二导向座5，第一导向座11和第二导向座5上均设有限位孔4；所述拖动杆6倾斜设置，连接固连板7的拖动杆6的一端低于其另一端，第一脱模驱动装置3的拖动杆6穿过第一导向座11，第二脱模驱动装置10的拖动杆6穿过第二导向座5。
实施例2：一种便于脱模的发动机缸头模具，包括上模座1和下模座2，上模座1位于下模座2的上方，上模座1上安装有上模具9，下模座2上安装有下模具；还包括第一脱模驱动装置3和第二脱模驱动装置10，第一脱模驱动装置3和第二脱模驱动装置10结构相同，第一脱模驱动装置3和第二脱模驱动装置10对称设置在上模具9的两侧；第一脱模驱动装置3包括伸缩装置8、固连板7和拖动杆6，伸缩装置8和固连板7固定连接，拖动杆6固定在固连板7上，固连板7和模具侧壁相连；所述上模具的顶部设有第一导向座11和第二导向座5，第一导向座11和第二导向座5上均设有限位孔4；所述拖动杆6倾斜设置，连接固连板7的拖动杆6的一端低于其另一端，第一脱模驱动装置3的拖动杆6穿过第一导向座11，第二脱模驱动装置10的拖动杆6穿过第二导向座5。
所述伸缩装置8倾斜设置，所述伸缩装置8靠近所述上模具9的一端较低。
实施例3：一种便于脱模的发动机缸头模具，包括上模座1和下模座2，上模座1位于下模座2的上方，上模座1上安装有上模具9，下模座2上安装有下模具；还包括第一脱模驱动装置3和第二脱模驱动装置10，第一脱模驱动装置3和第二脱模驱动装置10结构相同，第一脱模驱动装置3和第二脱模驱动装置10对称设置在上模具9的两侧；第一脱模驱动装置3包括伸缩装置8、固连板7和拖动杆6，伸缩装置8和固连板7固定连接，拖动杆6固定在固连板7上，固连板7和模具侧壁相连；所述上模具的顶部设有第一导向座11和第二导向座5，第一导向座11和第二导向座5上均设有限位孔4；所述拖动杆6倾斜设置，连接固连板7的拖动杆6的一端低于其另一端，第一脱模驱动装置3的拖动杆6穿过第一导向座11，第二脱模驱动装置10的拖动杆6穿过第二导向座5。
所述伸缩装置8倾斜设置，所述伸缩装置8靠近所述上模具9的一端较低。所述第一导向座11和第二导向座5均倾斜设置在所述上模具9上，所述第一导向座11向所述第一脱模驱动装置3倾斜，所述第二导向座5向所述第二脱模驱动装置10倾斜。
以上实施例所述的一种便于脱模的发动机缸头模具的使用方法，包括以下方法：当需要脱模时，控制第一脱模驱动装置3的伸缩装置8和第二脱模驱动装置10的伸缩装置8同时以相同的速度收缩，第一脱模驱动装置3和第二脱模驱动装置10各带动一个模具侧壁脱离上模具9，上模具9在第一脱模驱动装置3的拖动杆6、第二脱模驱动装置10的拖动杆6、第一导向座11和第二导向座5的作用下向上移动，上模具9脱离下模具。采用本实用新型的模具，可以减少驱动上模具的驱动装置，减少设备的整体成本，第一脱模驱动装置3和第二脱模驱动装置10工作作用使上模具脱离下模具。
Claims (3)
1.一种便于脱模的发动机缸头模具，其特征在于，包括上模座(1)和下模座(2)，上模座(1)位于下模座(2)的上方，上模座(1)上安装有上模具(9)，下模座(2)上安装有下模具；还包括第一脱模驱动装置(3)和第二脱模驱动装置(10)，第一脱模驱动装置(3)和第二脱模驱动装置(10)结构相同，第一脱模驱动装置(3)和第二脱模驱动装置(10)对称设置在上模具(9)的两侧；第一脱模驱动装置(3)包括伸缩装置(8)、固连板(7)和拖动杆(6)，伸缩装置(8)和固连板(7)固定连接，拖动杆(6)固定在固连板(7)上，固连板(7)和模具侧壁相连；所述上模具的顶部设有第一导向座(11)和第二导向座(5)，第一导向座(11)和第二导向座(5)上均设有限位孔(4)；所述拖动杆(6)倾斜设置，连接固连板(7)的拖动杆(6)的一端低于其另一端，第一脱模驱动装置(3)的拖动杆(6)穿过第一导向座(11)，第二脱模驱动装置(10)的拖动杆(6)穿过第二导向座(5)。
2.根据权利要求1所述的一种便于脱模的发动机缸头模具，其特征在于，所述伸缩装置(8)倾斜设置，所述伸缩装置(8)靠近所述上模具(9)的一端较低。
3.根据权利要求1所述的一种便于脱模的发动机缸头模具，其特征在于，所述第一导向座(11)和第二导向座(5)均倾斜设置在所述上模具(9)上，所述第一导向座(11)向所述第一脱模驱动装置(3)倾斜，所述第二导向座(5)向所述第二脱模驱动装置(10)倾斜。
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