CN209855914U - 一种降重减磨组合活塞 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种降重减磨组合活塞，其包括：活塞盖体、销轴固定座和销轴，所述销轴固定座顶部设置有延伸至活塞盖体内的弧形条，所述弧形条与活塞盖体内壁接触并采用螺栓固定，所述销轴固定座外侧设置有圆弧面，所述圆弧面外侧设置有向两侧延伸的弧形导向翼板，所述弧形导向翼板外侧面设置有减摩涂层，所述销轴固定座外侧竖直设置有导向槽，所述弧形导向翼板内侧设置有位于导向槽中的定位滑块，所述导向槽中设置有位于定位滑块底部的固定块。本实用新型所述的降重减磨组合活塞，利用销轴固定座和弧形导向翼板组合的结构，替代了传统的活塞裙部，降低了自重，维护便利，降低发动机的能耗。
Description
技术领域
本实用新型涉及活塞领域，尤其涉及一种降重减磨组合活塞。
背景技术
为了提高发动机的可靠性，减少活塞和缸套之间的滑动摩擦，延长发动机的寿命，发展出在活塞表面进行固体减摩涂层处理的技术。据研究所知，固体润滑涂层能减少滑动摩擦10~20%，在提高发动机功率的同时，降低燃料消耗约2%，另外，还可减少尾气中碳氢化合物的排放，降低发动机噪音和防止冷启动时拉缸。
目前，最有发展前景的是石墨涂层，尤其是在大功率的中速发动机上应用较广。石墨涂层在活塞裙部表面喷涂的工艺要求高，周期长，不利于活塞的维护。
另外，为了降低活塞运动的功率损耗，降低自重也是重要的手段，但是，为了确保导向效果和结构稳定性，活塞裙部需要与活塞盖体连为一体，给降低自重以及维护带来的困难。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种降重减磨组合活塞，降低自重，减少活塞和缸套之间的滑动摩擦，提升维护便利性。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种降重减磨组合活塞，包括：活塞盖体、销轴固定座和销轴，所述销轴固定座对称设置在活塞盖体的底部，所述销轴设置在两侧的销轴固定座之间，所述销轴固定座顶部设置有延伸至活塞盖体内的弧形条，所述弧形条与活塞盖体内壁接触并采用螺栓固定，所述销轴固定座外侧设置有圆弧面，所述圆弧面外侧设置有向两侧延伸的弧形导向翼板，所述弧形导向翼板外侧面设置有减摩涂层，所述销轴固定座外侧竖直设置有导向槽，所述弧形导向翼板内侧设置有位于导向槽中的定位滑块，所述导向槽中设置有位于定位滑块底部的固定块。
其中，所述销轴固定座中设置有与销轴对应的盲孔，所述销轴端部分别延伸至盲孔中。
其中，所述销轴上设置有与销轴固定座内侧面接触的卡簧。
其中，所述活塞盖体外圆上设置有气环槽和油环槽。
其中，所述固定块、弧形条、销轴固定座为一体化铸铝结构。
其中，所述固定块采用螺钉固定在导向槽中。
其中，所述导向槽为燕尾槽，所述定位滑块为与燕尾槽对应的梯形块。
其中，所述减摩涂层为石墨涂层。
本实用新型的有益效果：一种降重减磨组合活塞，利用销轴固定座和弧形导向翼板组合的结构，替代了传统的活塞裙部，降低了自重，通过导向槽与定位滑块的配合，提升了弧形导向翼板的拆装便利性，便于减摩涂层损坏后的维护，利用减摩涂层减少活塞和缸套之间的滑动摩擦，降低发动机的能耗。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中销轴固定座的俯视图。
具体实施方式
下面结合图1至图2并通过具体实施例来进一步说明本实用新型的技术方案。
如图1所示的降重减磨组合活塞，包括：活塞盖体1、销轴固定座3和销轴2，所述销轴固定座3对称设置在活塞盖体1的底部，所述销轴2设置在两侧的销轴固定座3之间，所述销轴固定座3顶部设置有延伸至活塞盖体1内的弧形条7，所述弧形条7与活塞盖体1内壁接触并采用螺栓6固定，拆装便利，可以分体维护，提升回收利用率，降低成本。
所述销轴固定座3外侧设置有圆弧面15，所述圆弧面15外侧设置有向两侧延伸的弧形导向翼板9，利用销轴固定座3和弧形导向翼板9组合的结构，替代了传统的活塞裙部，确保了活塞运动的稳定性，降低了自重。
所述弧形导向翼板9外侧面设置有减摩涂层14，所述减摩涂层14为石墨涂层，可以减少活塞和缸套之间的滑动摩擦，减摩涂层14损坏后，通过更换弧形导向翼板9实现快速维护。
如图2所示，所述销轴固定座3外侧竖直设置有导向槽11，所述弧形导向翼板9内侧设置有位于导向槽11中的定位滑块8，所述导向槽中设置有位于定位滑块8底部的固定块10，固定块10实现弧形导向翼板9的下方限位，活塞盖体1底部实现弧形导向翼板9的上方限位，结构稳定性高。所述导向槽11为燕尾槽，所述定位滑块8为与燕尾槽对应的梯形块，配合紧密，避免了弧形导向翼板9的晃动。
所述销轴固定座3中设置有与销轴2对应的盲孔13，进行减重，所述销轴2端部分别延伸至盲孔13中。所述销轴2上设置有与销轴固定座3内侧面接触的卡簧12，实现销轴2的轴向定位，安装便利。
所述活塞盖体1外圆上设置有气环槽4和油环槽5，分别进行气环和油环的安装，确保气缸的气密性。
固定块10的固定结构有两种：
第一种，所述固定块10、弧形条7、销轴固定座3为一体化铸铝结构，重量轻，结构牢固；
第二种，所述固定块10采用螺钉固定在导向槽11中，可以更换，生产便利。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (8)
1.一种降重减磨组合活塞，包括：活塞盖体、销轴固定座和销轴，所述销轴固定座对称设置在活塞盖体的底部，所述销轴设置在两侧的销轴固定座之间，其特征在于，所述销轴固定座顶部设置有延伸至活塞盖体内的弧形条，所述弧形条与活塞盖体内壁接触并采用螺栓固定，所述销轴固定座外侧设置有圆弧面，所述圆弧面外侧设置有向两侧延伸的弧形导向翼板，所述弧形导向翼板外侧面设置有减摩涂层，所述销轴固定座外侧竖直设置有导向槽，所述弧形导向翼板内侧设置有位于导向槽中的定位滑块，所述导向槽中设置有位于定位滑块底部的固定块。
2.根据权利要求1所述的降重减磨组合活塞，其特征在于，所述销轴固定座中设置有与销轴对应的盲孔，所述销轴端部分别延伸至盲孔中。
3.根据权利要求2所述的降重减磨组合活塞，其特征在于，所述销轴上设置有与销轴固定座内侧面接触的卡簧。
4.根据权利要求1所述的降重减磨组合活塞，其特征在于，所述活塞盖体外圆上设置有气环槽和油环槽。
5.根据权利要求1所述的降重减磨组合活塞，其特征在于，所述固定块、弧形条、销轴固定座为一体化铸铝结构。
6.根据权利要求1所述的降重减磨组合活塞，其特征在于，所述固定块采用螺钉固定在导向槽中。
7.根据权利要求1所述的降重减磨组合活塞，其特征在于，所述导向槽为燕尾槽，所述定位滑块为与燕尾槽对应的梯形块。
8.根据权利要求1所述的降重减磨组合活塞，其特征在于，所述减摩涂层为石墨涂层。
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