CN202250452U - 一种双梯形镶圈活塞 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车发动机的零部件,尤其是涉及一种双梯形镶圈活塞。其主要是解决现有技术所存在的活塞的外表面没有设置镶圈,因此整个活塞环岸的抗拉强度较差,活塞体头部在使用时会产生热变形,从而导致汽车发动机产生故障等的技术问题。本实用新型包括活塞体(1),其特征在于所述的活塞体(1)整体为圆柱形,活塞体项部的内部设有燃烧室(2),活塞体顶部的外表面设有环槽(3)与镶圈(4),其中镶圈上具有双梯形槽(5),镶圈与活塞体制成一体,活塞体的下部设有销孔(6)。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车发动机的零部件,尤其是涉及一种双梯形镶圈活塞。
背景技术
随着发动机、尤其是随着柴油发动机向高压缩比、高输出功率、低排放、长寿命方向发展,增压中冷、电控高压喷射等技术的使用越来越广泛,作为发动机心脏部件的活塞,其所承受的热负荷及机械负荷越来越大,经常会出现活塞顶部开裂、活塞卡环、活塞销座开裂等活塞失效现象,导致发动机无法正常运转。中国专利公开了一种汽车发动机的活塞(授权公告号:CN20l827353U),其本体内设有一可以密封的空腔,空腔内装有液体介质,本体外侧还设有与本体内部空腔相通的加注孔,加注孔处设有与本体密封连接的堵头,液体介质的体积略小于空腔的体积,液体介质为防冻液或水。中国专利还公开了一种汽车发动机活塞(授权公告号:CN 201100184Y),其包括活塞体,活塞体呈椭圆桶形,火岸采用整体锥形设计,并由第一气环、第二气环、油环三环岸设计,活塞体的销座上有加强筋,火力岸采用低火力设计。但是这两种活塞的外表面没有设置镶圈,因此整个活塞环岸的抗拉强度较差,活塞体头部在使用时会产生热变形,从而导致汽车发动机产生故障。
实用新型内容
本实用新型是提供一种双梯形镶圈活塞,其主要是解决现有技术所存在的活塞的外表面没有设置镶圈,因此整个活塞环岸的抗拉强度较差,活塞体头部在使用时会产生热变形,从而导致汽车发动机产生故障等的技术问题。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
本实用新型的一种双梯形镶圈活塞,包括活塞体,所述的活塞体整体为圆柱形,活塞体项部的内部设有燃烧室,活塞体顶部的外表面设有环槽与镶圈,其中镶圈上具有双梯形槽,镶圈与活塞体制成一体,活塞体的下部设有销孔。活塞体顶部的一环岸镶铸有镶环,并且镶圈上设有双梯形槽,因此能够有效提高活塞上环岸的抗拉强度,减少活塞体头部的热变形。活塞体可以用铝制成,其表面可以进行黑色磷化处理,这样可以增加活塞体的耐蚀性。活塞体上部的环槽可以安装气环、油环。
作为优选,所述的燃烧室包括有圆弧底环槽,圆弧底环槽中间设有凸起的圆锥面,圆锥面的锥度角为100-120o。燃烧室中间设有凸起的圆锥面,这样能够使燃油和空气充分混合,燃烧充分,降低热负荷,减少燃烧室口部应力集中。
作为优选,所述的活塞体下部的外表面为裙部,裙部外设有一层印刷石墨层。活塞体的裙部喷涂印刷石墨层,有助于润滑发动机初期磨合,使发动机正常运转,以免发动机拉缸。
作为优选,所述的销孔的内角为圆角。这样在组装时进行按压销轴,销轴会很顺滑地进入销孔,不会造成销孔拉伤现象。
因此,本实用新型在活塞体顶部的一环岸镶铸有具有双梯形槽的镶环,能够有效提高活塞体顶部环岸的抗拉强度,减少活塞体头部的热变形,结构简单、合理。
附图说明
附图1是本实用新型的一种结构示意图;
附图2是图1的侧面结构示意图。
图中零部件、部位及编号:活塞体1、燃烧室2、环槽3、镶圈4、双梯形槽5、销孔6、圆弧底环槽7、圆锥面8、裙部9、圆角10。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例:本例的一种双梯形镶圈活塞,如图1、图2,有一个活塞体1,活塞体整体为圆柱形,活塞体项部的内部设有燃烧室2,燃烧室包括有圆弧底环槽7,圆弧底环槽中间设有凸起的圆锥面8,圆锥面的锥度角为110o44′。活塞体顶部的外表面设有环槽3与镶圈4,其中镶圈上具有双梯形槽5,镶圈与活塞体制成一体,活塞体的下部设有销孔6,销孔的内角为圆角10。活塞体下部的外表面为裙部9,裙部外设有一层印刷石墨层。
使用时,利用活塞体1上的销孔6将整个活塞装入带电喷内燃机中即可。
以上所述仅为本实用新型的具体实施例,但本实用新型的结构特征并不局限于此,任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内,所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
Claims (4)
1.一种双梯形镶圈活塞,包括活塞体(1),其特征在于所述的活塞体(1)整体为圆柱形,活塞体项部的内部设有燃烧室(2),活塞体顶部的外表面设有环槽(3)与镶圈(4),其中镶圈上具有双梯形槽(5),镶圈与活塞体制成一体,活塞体的下部设有销孔(6)。
2.根据权利要求1所述的一种双梯形镶圈活塞,其特征在于所述的燃烧室包括有圆弧底环槽(7),圆弧底环槽中间设有凸起的圆锥面(8),圆锥面的锥度角为100-120o。
3.根据权利要求1或2所述的一种双梯形镶圈活塞,其特征在于所述的活塞体(1)下部的外表面为裙部(9),裙部外设有一层印刷石墨层。
4.根据权利要求1或2所述的一种双梯形镶圈活塞,其特征在于所述的销孔(6) 的内角为圆角(10)。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102996279A (zh) * | 2012-12-26 | 2013-03-27 | 淄博柴油机总公司 | 柴油机及活塞 |
CN109488655A (zh) * | 2018-12-10 | 2019-03-19 | 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司 | 一种活塞组件及其设计方法 |
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2011
- 2011-08-29 CN CN201120318173XU patent/CN202250452U/zh not_active Expired - Fee Related
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CN102996279A (zh) * | 2012-12-26 | 2013-03-27 | 淄博柴油机总公司 | 柴油机及活塞 |
CN109488655A (zh) * | 2018-12-10 | 2019-03-19 | 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司 | 一种活塞组件及其设计方法 |
CN109488655B (zh) * | 2018-12-10 | 2020-08-11 | 中国航发贵州黎阳航空动力有限公司 | 一种活塞组件及其设计方法 |
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