CN209855906U - 一种内燃机信号盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种内燃机信号盘，涉及信号盘的技术领域，解决了信号盘不能直接对外输出动力、功能单一的技术问题。它包括信号盘本体，所述信号盘本体的一端设有一用于输出动力的传动套，所述传动套内设有一花键孔，所述信号盘本体的另一端设有一连接法兰，所述信号盘本体、连接法兰和传动套为一体式结构。本实用新型的信号盘可直接对外输出动力，结构简单合理，可靠性高。

Description

一种内燃机信号盘

技术领域

本实用新型涉及信号盘的技术领域，更具体地说，它涉及一种内燃机信号盘。

背景技术

内燃机是现代最常用的动力机械，已经广泛应用于交通运输、工程机械、农业装备等领域，而内燃机信号盘则是一种用于获取内燃机凸轮相位信号装置。传统的内燃机信号盘是一个独立的零件，仅用于获取发动机凸轮相位信号，不能对外输出动力，功能单一。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种内燃机信号盘，可直接对外输出动力，且结构简单。

本实用新型的技术方案是在于：一种内燃机信号盘，包括信号盘本体，所述信号盘本体的一端设有一用于输出动力的传动套，所述传动套内设有一花键孔，所述信号盘本体的另一端设有一连接法兰，所述信号盘本体、连接法兰和传动套为一体式结构。

作进一步的改进，所述连接法兰上设有一安装槽，且所述安装槽与信号盘本体同轴布置。

进一步的，所述信号盘本体上设有一减重孔，且所述减重孔与信号盘本体同轴布置，所述减重孔与花键孔连通，所述减重孔与安装槽的连接处设有一限位台阶。

更进一步的，所述信号盘本体与传动套对应的一端设有多个承压凸台，所述连接法兰上的法兰孔贯穿信号盘本体并延伸至承压凸台的端面，所述承压凸台与法兰孔同轴布置。

更进一步的，所述承压凸台的端面上设有用于防滑的纹路。

更进一步的，所述连接法兰沿信号盘本体的端面垂直凸起布置，所述连接法兰为梅花状结构。

更进一步的，所述信号盘本体包括圆形盘和信号齿，所述信号齿布置在圆形盘的外围。

有益效果

本实用新型的优点在于：

1.传动套和连接法兰同轴布置在信号盘本体的两端，且传动套内设一花键孔，该信号盘通过花键孔与外置传动轴连接向外输出动力，该信号盘结构简单合理，实现了向外输出动力；并且传动套、连接法兰和信号盘本体为一体式结构，大大的提高了该信号盘的刚性强度和可靠性；而凸起的连接法兰不仅用于安装信号盘，还增加了信号盘本体的强度，提高该信号盘的可靠性。

2.连接法兰上的安装槽使信号盘易于定位在内燃机的凸轮轴上；而设在信号盘本体和传动套内的减重孔不仅减轻了信号盘的重量，还提高了信号盘的强度以及延长其使用寿命。

3.该信号盘的端面还设有承压凸台，有效的保护了信号盘本体，也进一步的提高了信号盘的可靠性以及延长其使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的主视图剖视图；

图2为本实用新型的前端示意图；

图3为本实用新型的后端示意图。

其中：1-信号盘本体、2-连接法兰、3-传动套、4-花键孔、5-减重孔、6-法兰孔、7-承压凸台、8-安装槽、9-限位台阶、11-信号齿、12-圆形盘。

具体实施方式

下面结合实施例，对本实用新型作进一步的描述，但不构成对本发明的任何限制，任何人在本发明权利要求范围所做的有限次的修改，仍在本实用新型的权利要求范围内。

参阅图1-图3，一种内燃机信号盘，包括信号盘本体1，信号盘本体1的一端设有一用于输出动力的传动套3，具体的，传动套3与信号盘本体1同轴布置；传动套3内设有一花键孔4，外置传动轴置于花键孔4中，通过花键孔4的作用带动外置传动轴的转动，从而实现了该信号盘可对外输出动力；而花键孔4能有效的紧固外置传动轴，防止在转动过程中出现打滑的现象，避免输出动力效率低的情况。信号盘本体1的另一端设有一连接法兰2，用于将信号盘固定的安装在内燃机的凸轮轴上；信号盘本体1、连接法兰2和传动套3为一体式结构，大大的增加了该信号盘的刚性强度，提高了该信号盘的可靠性以及延长其使用寿命。

连接法兰2上设有一安装槽8，用于将信号盘定位在内燃机的凸轮轴上；且安装槽8与信号盘本体1同轴布置；本实例中，安装槽8的端口处设有一倒角，使内燃机的凸轮轴易于套入安装槽8内。信号盘本体1上设有一减重孔5，其不仅有效的减少了信号盘的重量，还可提高信号盘的强度以及延长其使用寿命；且减重孔5与信号盘本体1同轴布置，减重孔5与花键孔4连通，减重孔5与安装槽8的连接处设有一限位台阶9，对内燃机的凸轮轴起限位作用，使内燃机的凸轮轴与信号盘配合更加紧凑。

信号盘本体1与传动套3对应的一端设有多个承压凸台7，且该承压凸台7与信号盘本体1为一体式结构；连接法兰2上的法兰孔6贯穿信号盘本体1并延伸至承压凸台7的端面，承压凸台7与法兰孔6同轴布置。在内燃机的凸轮轴上安装信号盘时，需要使用螺栓进行固定，而承压凸台7直接承受螺栓的压紧力，有效的保护了信号盘本体1，提高了信号盘的可靠性。承压凸台7的端面上设有用于防滑的纹路，增加了承压凸台7端面的摩擦，使螺栓不易出现打滑的现象，更加牢固的将信号盘固定在内燃机的凸轮上。

连接法兰2沿信号盘本体1的端面垂直凸起布置，连接法兰2为梅花状结构。本实例中，信号盘由于集成了用于对外输出动力的传动套3，所以在信号盘本体1转动并输出动力时，其安装处受到的应力也相应的增大；为了提高该信号盘的可靠性，所以在信号盘本体1的端面上增设一凸起的连接法兰2，以增加安装处的强度；且该连接法兰2呈3片梅花状结构，在满足稳定牢固的固定信号盘的同时，还有效的减小了该信号盘的重量。信号盘本体1包括圆形盘12和信号齿11，信号齿11布置在圆形盘12的外围，用于获取内燃机凸轮相位信号。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims (7)

1.一种内燃机信号盘，包括信号盘本体(1)，其特征在于，所述信号盘本体(1)的一端设有一用于输出动力的传动套(3)，所述传动套(3)内设有一花键孔(4)，所述信号盘本体(1)的另一端设有一连接法兰(2)，所述信号盘本体(1)、连接法兰(2)和传动套(3)为一体式结构。

2.根据权利要求1所述的一种内燃机信号盘，其特征在于，所述连接法兰(2)上设有一安装槽(8)，且所述安装槽(8)与信号盘本体(1)同轴布置。

3.根据权利要求2所述的一种内燃机信号盘，其特征在于，所述信号盘本体(1)上设有一减重孔(5)，且所述减重孔(5)与信号盘本体(1)同轴布置，所述减重孔(5)与花键孔(4)连通，所述减重孔(5)与安装槽(8)的连接处设有一限位台阶(9)。

4.根据权利要求1所述的一种内燃机信号盘，其特征在于，所述信号盘本体(1)与传动套(3)对应的一端设有多个承压凸台(7)，所述连接法兰(2)上的法兰孔(6)贯穿信号盘本体(1)并延伸至承压凸台(7)的端面，所述承压凸台(7)与法兰孔(6)同轴布置。

5.根据权利要求4所述的一种内燃机信号盘，其特征在于，所述承压凸台(7)的端面上设有用于防滑的纹路。

6.根据权利要求1所述的一种内燃机信号盘，其特征在于，所述连接法兰(2)沿信号盘本体(1)的端面垂直凸起布置，所述连接法兰(2)为梅花状结构。

7.根据权利要求1所述的一种内燃机信号盘，其特征在于，所述信号盘本体(1)包括圆形盘(12)和信号齿(11)，所述信号齿(11)布置在圆形盘(12)的外围。