CN205955829U - 曲轴动力输出组件 - Google Patents
曲轴动力输出组件 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205955829U CN205955829U CN201620992139.3U CN201620992139U CN205955829U CN 205955829 U CN205955829 U CN 205955829U CN 201620992139 U CN201620992139 U CN 201620992139U CN 205955829 U CN205955829 U CN 205955829U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bent axle
- power output
- power take
- terminal pad
- axle power
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Abstract
本实用新型公开了一种曲轴动力输出组件，包括与曲轴的动力输出端连接并将动力输出的动力输出件和固定于动力输出件设置并用于检测曲轴位置的信号盘；将用于采集曲轴位置信号的信号盘集成安装到动力输出件上，在安装时，只需将动力输出件与曲轴连接即可实现动力输出和信号采集，不需要再单独安装信号盘，结构整体性较好，且节省安装部件，成本降低。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机领域，特别涉及一种曲轴动力输出组件。
背景技术
发动机是现有机械常用的动力部件，其输出的动力需要通过发动机曲轴输出。现有的发电机多通过发动机提供发电所需的动力，由发动机的曲轴带动发电机的转子工作。并且为取得发电机的最佳工作状态和对发动机的启动进行检测，通常需要对发动机曲轴的位置信号进行采集，以维持发动机正常工作，保证发电正常。现有的发电机中，发动机曲轴与发电组件的转子的连接，对发动机曲轴的位置信号采集多通过信号盘实现，信号盘集成安装在飞轮上，或直接安装在曲轴的法兰连接端，且信号盘的安装，和发动机曲轴与发电组件的连接均是单独实现，结构不统一，不仅安装费时耗力，而且成本增加，工作状态不能良好保证。
因此，需要对现有的发动机的曲轴动力输出组件进行改进，使其可对发动机的曲轴的动力进行良好的输出，并可集成安装信号盘，形成快捷安装。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供一种曲轴动力输出组件，其可对发动机的曲轴的动力进行良好的输出，并可集成安装信号盘，形成快捷安装。
本实用新型的曲轴动力输出组件，包括与曲轴的动力输出端连接并将动力输出的动力输出件和固定于动力输出件设置并用于检测曲轴位置的信号盘。
进一步，动力输出件包括动力输出部和与动力输出部一体成型并用于与曲轴的动力输出端连接的连接盘。
进一步，连接盘与曲轴的动力输出端形成法兰连接。
进一步，信号盘外套固定在所述连接盘圆周外侧。
进一步，动力输出部为花键轴。
进一步，信号盘上沿圆周设置有多个减重孔。
进一步，连接盘与曲轴连接一侧还设置有减重凹槽。
进一步，动力输出部与连接盘连接处为圆弧过渡结构。
本实用新型的有益效果：本实用新型的曲轴动力输出组件，将用于采集曲轴位置信号的信号盘集成安装到动力输出件上，在安装时，只需将动力输出件与曲轴连接即可实现动力输出和信号采集，不需要再单独安装信号盘，结构整体性较好，且节省安装部件，成本降低。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
图1为本实用新型结构示意图，如图所示：本实施例的曲轴动力输出组件，包括与曲轴的动力输出端连接并将动力输出的动力输出件1和固定于动力输出件1设置并用于检测曲轴位置的信号盘2；其中，动力输出件1用于动力输出，其与曲轴直接连接，可为通过螺栓可拆卸连接，信号盘2预装在动力输出件1上，信号盘2与动力输出件1的连接方式可为焊接或其它现有可拆卸连接方式，在需要使用现有发动机为发电设备提供动力时，只需要将动力输出件1安装到发动机曲轴的动力输出端即可实现动力输出，并且可同时进行信号采集，不需要再在发动机飞轮或发动机的曲轴上单独安装信号盘2，信号盘2包括盘体和沿盘体圆周设置的信号齿2-1；当然，信号盘2也可为与动力输出件1一体成型的结构，整体性更好，且工作强度高，不易断裂。
本实施例中，动力输出件1包括动力输出部1-1和与动力输出部1-1一体成型并用于与曲轴的动力输出端连接的连接盘1-2；即动力输出部1-1与发电设备的转子传动配合，连接盘1-2用于与发动机的曲轴可拆卸连接实现对曲轴动力的输出。
本实施例中，连接盘1-2与曲轴的动力输出端形成法兰连接；发动机的曲轴动力输出端设置有法兰结构，连接盘1-2整体形成法兰盘结构，连接盘1-2与发动机的曲轴动力输出端对接后，通过螺栓穿过连接盘上设置的螺栓孔3和发动机曲轴的法兰结构上的螺栓孔形成固定连接；具有较好的连接端面，可形成快速安装。
本实施例中，信号盘2外套固定在所述连接盘1-2圆周外侧；即信号盘2整体外套在连接盘1-2上并通过焊接连接，当然信号盘2整体也可为与连接盘1-2一体成型。
本实施例中，动力输出部1-1为花键轴；通过花键轴与发电设备的转子传动配合，保证稳定传动。
本实施例中，信号盘2上沿圆周设置有多个减重孔；可减轻发电机整体质量。
本实施例中，连接盘1-2与曲轴连接一侧还设置有减重凹槽；同样可达到减重的目的。
本实施例中，动力输出部1-1与连接盘1-2的连接处1-3为圆弧过渡结构；防止应力集中。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (8)
1.一种曲轴动力输出组件，其特征在于：包括与曲轴的动力输出端连接并将动力输出的动力输出件和固定于动力输出件设置并用于检测曲轴位置的信号盘。
2.根据权利要求1所述的曲轴动力输出组件，其特征在于：所述动力输出件包括动力输出部和与动力输出部一体成型并用于与曲轴的动力输出端连接的连接盘。
3.根据权利要求2所述的曲轴动力输出组件，其特征在于：所述连接盘与所述曲轴的动力输出端形成法兰连接。
4.根据权利要求3所述的曲轴动力输出组件，其特征在于：所述信号盘外套固定在所述连接盘圆周外侧。
5.根据权利要求4所述的曲轴动力输出组件，其特征在于：所述动力输出部为花键轴。
6.根据权利要求5所述的曲轴动力输出组件，其特征在于：所述信号盘上沿圆周设置有多个减重孔。
7.根据权利要求6所述的曲轴动力输出组件，其特征在于：所述连接盘与曲轴连接一侧还设置有减重凹槽。
8.根据权利要求7所述的曲轴动力输出组件，其特征在于：所述动力输出部与连接盘连接处为圆弧过渡结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620992139.3U CN205955829U (zh) | 2016-08-30 | 2016-08-30 | 曲轴动力输出组件 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620992139.3U CN205955829U (zh) | 2016-08-30 | 2016-08-30 | 曲轴动力输出组件 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205955829U true CN205955829U (zh) | 2017-02-15 |
Family
ID=57978722
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620992139.3U Active CN205955829U (zh) | 2016-08-30 | 2016-08-30 | 曲轴动力输出组件 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205955829U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113028031A (zh) * | 2021-01-29 | 2021-06-25 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种发动机减振皮带轮 |
-
2016
- 2016-08-30 CN CN201620992139.3U patent/CN205955829U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113028031A (zh) * | 2021-01-29 | 2021-06-25 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 一种发动机减振皮带轮 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203348365U (zh) | 一种发动机与发电机的连接结构 | |
| CN205955829U (zh) | 曲轴动力输出组件 | |
| CN206962635U (zh) | 一种混动变速箱 | |
| CN203717687U (zh) | 一种压延机的联轴器结构 | |
| CN202203154U (zh) | 发电机用风扇联轴器 | |
| CN210178800U (zh) | 一种装载机驱动桥制动钳支架结构 | |
| CN209274822U (zh) | 一种中置电机和后叉安装结构 | |
| CN202485909U (zh) | 变速箱、后桥磨合试验台 | |
| CN205978029U (zh) | 汽车拉索的组合接头 | |
| CN201865844U (zh) | 风力发电机组导流罩系统的同心调节固定装置 | |
| CN201763839U (zh) | 齿形联轴器 | |
| CN210482439U (zh) | 电动装载机三联泵的安装结构 | |
| CN202147760U (zh) | 摩托车前脚蹬装配结构 | |
| CN201797410U (zh) | 一种电机新结构 | |
| CN204477107U (zh) | 大扭矩联轴器 | |
| CN204553121U (zh) | 一种中小型风力发电机组主机架 | |
| CN203685654U (zh) | 离心泵的联轴器结构 | |
| CN104632909A (zh) | 压延机的联轴器结构 | |
| CN203730123U (zh) | 一种柴油机自由端功率输出防护结构 | |
| CN201816634U (zh) | 叉车转向管柱总成 | |
| CN206349867U (zh) | 一种纯电动车的连接法兰盘 | |
| CN202560926U (zh) | 一种发动机飞轮 | |
| CN203297326U (zh) | 一种连杆体与连杆盖的螺杆销孔定位连接结构 | |
| CN209855906U (zh) | 一种内燃机信号盘 | |
| CN202558507U (zh) | 塔式起重机起重臂 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20200623 Address after: 404100 mechanical and electrical materials Park, Yanjia Industrial Park, Changshou District, Chongqing Patentee after: Chongqing Xiaokang Power Co.,Ltd. Address before: 400033 No. 61-1 Jinqiao Road, Shapingba District, Chongqing Patentee before: Chongqing Sokon Industry Group Stock Co.,Ltd. |