CN203348365U - 一种发动机与发电机的连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机与发电机的连接结构，其包括发电机和安装在发动机曲轴上的飞轮，飞轮上连接有飞轮连接盘，飞轮连接盘上通过弹性支承连接有花键连接套，发电机的转子轴连接在花键连接套内；飞轮连接盘上设有通孔，花键连接套上设有插入通孔的环台，所述花键连接套的花键连接孔设置在环台中部且向内延伸，所述花键连接套上环布有多个柱销连接孔，飞轮连接盘上环布有与柱销连接孔对应设置的柱销穿装孔，对应的柱销连接孔和柱销穿装孔中装有柱销并通过螺母紧固，柱销的端头与飞轮连接盘的表面之间装有弹性套。本实用新型具有能有效弥补发动机曲轴与发动机转子轴的不对中性从而保证轴系安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发动机与发电机的连接结构。
背景技术
串联式混合动力车的发动机直接与发电机相连，飞轮与发电机转子轴直接相连，由于发动机曲轴和发电机转子不能保证完全的同轴性，在发动机高速旋转的情况下，采用刚性连接装置极容易损坏联轴器上的螺栓，甚至引起发电机断轴，因此设计的连接装置必须有一定的弹性，能够允许一定的径向偏差。而由于发动机和发电机之间的安放距离有限，不能采用轴向尺寸太长的连接装置，因此需要设计一种布置合理又能保证动力传输的连接装置。
目前串联式混合动力推土机上有采用离合器的从动盘作为连接机构的方式，将从动盘的盘片直接用螺栓固定到飞轮上，这种结构简单牢固。但由于从动盘的盘片是直接刚性的固定到飞轮上的，并不能很好的弥补曲轴和发电机转子轴的不同轴性，从动盘上的减振弹簧并不能起到对中补偿的作用，发动机高速运转时轴系的跳动可能会更加剧烈，可能会压迫发电机上的轴承，对发电机造成损坏。
实用新型内容
本实用新型针对上述问题提供一种可有效弥补发动机曲轴与发动机转子轴的不对中性从而保证轴系安全的发动机与发电机的连接结构。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种如下结构的发动机与发电机的连接结构，其包括发电机和安装在发动机曲轴上的飞轮，其结构特点是：飞轮上连接有飞轮连接盘，飞轮连接盘上通过弹性支承连接有花键连接套，发电机的转子轴连接在花键连接套内。
所述飞轮连接盘上设有通孔，花键连接套上设有插入通孔的环台，所述花键连接套的花键连接孔设置在环台中部且向内延伸，所述花键连接套上环布有多个柱销连接孔，飞轮连接盘上环布有与柱销连接孔对应设置的柱销穿装孔，对应的柱销连接孔和柱销穿装孔中装有柱销并通过螺母紧固，柱销的端头与飞轮连接盘的表面之间装有多个弹性套。
所述飞轮和飞轮连接盘上对应环布有多个螺栓安装孔并通过螺钉将上述两者紧固。
采用上述结构后，由于该结构一端为飞轮连接盘连接到发动机飞轮上，一端为花键连接套连接到发电机转子轴上，连接装置采用弹性支承连接，利用弹性支承的弹性能够有效的弥补发动机曲轴和发电机转子轴的不同轴问题，增大轴系的阻尼降低扭振，通过合理的布置使其连接发动机飞轮和发电机转子轴并传递动力，因而有效解决了发动机运转过程中轴系的径向窜动、安装误差造成的发动机曲轴和发电机转子轴不同轴问题以及发动机运转过程中轴系的扭转振动。
综上所述，本实用新型的花键连接套和飞轮连接盘通过弹性支撑连接，花键连接套套装到发电机转子轴的花键上，利用弹性支撑的非刚性连接消除发动机曲轴和发电机转子轴不对中性可能对轴造成的损坏，并且这种连接装置能最大限度的利用发动机和发电机之间的空间，因而本实用新型具有能有效弥补发动机曲轴与发动机转子轴的不对中性从而保证轴系安全。
附图说明
图1是本实用新型的一种实施例的结构示意图；
图2是花键连接套与飞轮连接盘连接的放大后的结构示意图；
图3是花键连接套与飞轮连接盘连接的立体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明：
如附图所示，本实用新型所提供的发动机与发电机的连接结构包括发电机3和安装在发动机曲轴1上的飞轮2，飞轮2上连接有飞轮连接盘4，飞轮连接盘4上通过弹性支承连接有花键连接套5，飞轮2具有向内凹进的凹面，上述花键连接套5设置在该凹面和飞轮连接盘4之间，发电机3的转子轴连接在花键连接套5内。飞轮连接盘4的中部设有通孔，花键连接套5上设有插入通孔的环台6，所述花键连接套5的花键连接孔10设置在环台6中部且向内延伸，所述花键连接套5上环布有多个柱销连接孔7，飞轮连接盘4上环布有与柱销连接孔7对应设置的柱销穿装孔，对应的柱销连接孔和柱销穿装孔中装有柱销8并通过螺母紧固，柱销8的端头与飞轮连接盘的表面之间装有多个弹性套9，可以根据设计要求以及弹性套的弹性，设置弹性套的个数，在本实施例中每一个柱销8上设置了四个弹性套9，该弹性套9为橡胶套，也可以为其他弹性材料制成的套体。上述飞轮2与飞轮连接盘4通过下述结构连接，飞轮2和飞轮连接盘4上对应环布有多个螺栓安装孔并通过螺钉将上述两者紧固。
以上所述为本实用新型的具体结构形式，本实用新型不受上述实施例的限制，在本技术领域人员来说，基于本实用新型上具体结构的等同变化以及部件替换皆在本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.一种发动机与发电机的连接结构，包括发电机（3）和安装在发动机曲轴（1）上的飞轮（2），其特征是：飞轮（2）上连接有飞轮连接盘（4），飞轮连接盘（4）上通过弹性支承连接有花键连接套（5），发电机（3）的转子轴连接在花键连接套（5）内。
2.如权利要求1所述的发动机与发电机的连接结构，其特征是：所述飞轮连接盘（4）上设有通孔，花键连接套（5）上设有插入通孔的环台（6），所述花键连接套（5）的花键连接孔设置在环台（6）中部且向内延伸，所述花键连接套（5）上环布有多个柱销连接孔（7），飞轮连接盘（4）上环布有与柱销连接孔（7）对应设置的柱销穿装孔，对应的柱销连接孔和柱销穿装孔中装有柱销（8）并通过螺母紧固，柱销的端头与飞轮连接盘的表面之间装有多个弹性套（9）。
3.如权利要求1或2所述的发动机与发电机的连接结构，其特征是：所述飞轮（2）和飞轮连接盘（4）上对应环布有多个螺栓安装孔并通过螺钉将上述两者紧固。
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