CN201090620Y - 轴之间的联接装置 - Google Patents

Abstract

轴之间的联接装置是涉及轴之间的联接装置的改进。本实用新型就是提供一种可使轴向尺寸较小，并可提高使用寿命的轴之间的联接装置。本实用新型包括两个对称的半联轴装置，其结构要点是半联轴装置上具有可固定于轴端的压盖，压盖外为具有外齿和可同花键轴相啮合的内花键的轴套，轴套的外齿同外环的内齿相啮合；外环的内齿与轴套的外齿之间设置有橡胶块；外环与外环之间用螺栓固定。

Description

轴之间的联接装置

技术领域：

本实用新型是涉及轴之间的联接装置的改进。

背景技术：

现有的刚性联轴器、柱销联轴器等，两轴端都是用键将轴与半联轴器联接在一起，由两个半联轴器的凸凹直口配合定位对中；然后在轮缘处用螺栓再把两个半联轴器把合起来，从而达到轴与轴的联接运转使用的目的；这种刚性的用键联接存在的问题是：

1、对两轴的同轴度要求很高，当两轴之间有位移和偏斜存在时，易于产生振动和在本体内引起附加载荷，使工作状况恶化，降低使用寿命；

2、由于是键联接，载荷有限，在传动力矩大时很少使用；

3、轴、轮毂键槽轴向的加工等精度差，装入后接触不良；轴上键槽端部应力集中较大，易于造成振动和损坏；

4、两个半联轴器把合在一起后，轴向尺寸较大；对三联拐曲轴、轴与轴的联接后，使箱体超宽加大。

实用新型内容：

本实用新型就是针对上述问题，提供一种可使轴向尺寸较小，并可提高使用寿命的轴之间的联接装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括两个对称的半联轴装置，其结构要点是半联轴装置上具有可固定于轴端的压盖，压盖外为具有外齿和可同花键轴相啮合的内花键的轴套，轴套的外齿同外环的内齿相啮合；外环的内齿与轴套的外齿之间设置有橡胶块；外环与外环之间用螺栓固定。

本实用新型的有益效果：

1、可减少轴向尺寸：

由于本实用新型通过轴套的内花键、外齿分别同花键轴、外环相连接，然后轴之间相连；与通常的键连接相比，其强度大；在传递同样力矩的情况下，本实用新型的轴套的轴向尺寸及相应的零部件的轴向尺寸可较小；尤其适用于轴间较小的三联拐、多拐(多支点)曲轴、大扭矩短轴间的轴与轴、或轴与其他运转件的联接；

2、提高使用寿命：

由于本实用新型在外环的内齿与轴套的外齿之间设置有橡胶块，消除和减缓了正、反转产生的冲击、噪音，以及对齿面的损坏，从而提高了本实用新型的联接装置的使用寿命。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的轴套与外环结合的结构示意图；

图3是图2的I部放大图；

图4是表明本实用新型的轴向误差示意图；

图5是表明本实用新型的径向误差示意图；

图6是表明本实用新型的角位移误差示意图；

图7是本实用新型的注甘油结构示意图；

图8是本实用新型的油池浸油结构示意图。

具体实施方式：

本实用新型包括两个对称的半联轴装置11，半联轴装置11上具有可固定于轴16端的压盖5，压盖5外为具有外齿3和可同花键轴7相啮合的内花键8的轴套4，轴套4的外齿3同外环9的内齿2相啮合；外环9的内齿2与轴套4的外齿3之间设置有橡胶块17；外环9与外环9之间用螺栓1固定。

轴套4的内花键8采用渐开线花键；其优点是：

1、渐开线花键的制造精度较高，工艺性好，齿的接触率高；

2、渐开线花键是以齿形定心，易于对中，有利于各齿的均匀承载；

3、渐开线内花键8与花键轴7的联接安装，采用了可拆卸式的小过盈配合，使其接触好，以达到无间隙，无转动冲击的目的；

4、采用圆齿根渐开线联接，齿的根部强度高，应力集中小，传动扭矩大。

轴套4的外齿3为鼓形齿；鼓形齿与外环9的内齿2啮合有以下优点：

1、外环9的内齿2与轴套4的鼓形齿啮合的侧向间隙小，从而可以满足自行调节补偿箱体轴孔(三支点或多支点)不同轴度产生的误差以及曲拐轴在安装使用中所造成的轴向δ、径向b和角位移α产生的误差(见图4、5、6)；

2、外环9的内齿2与轴套4的鼓形齿啮合的侧向间隙小，从而也减少了运转时(正、反转)产生的冲击和噪音；

3、本实用新型的联接装置具有轴向小间隙，可自行调节轴间误差，更适用于短轴间的使用。

可在外环9上设置有注甘油孔13，注甘油孔13顶端为螺塞12；注甘油孔13同外环9的内齿2与轴套4的外齿3相啮合处相通。在轴套4的外齿3与外环9的内齿2的啮合处外设置有挡环15，防止赃物进入齿面；挡环15以螺钉14固定。注甘油时，首先将螺塞12取下，向注甘油孔13注入甘油后，再将螺塞12拧紧；其甘油沿齿隙涌动，达到润滑齿面的作用。

可在轴套4上设置有横向油孔10；横向油孔10在轴16之间的油池18中，由于本实用新型的联接装置的转动，使横向油孔10从油池18中吸取的润滑油流至轴套4的外齿3、外环9的内齿2的齿面上。

下面结合附图说明本实用新型的一次安装过程：

首先，将预连接的轴16、轴套4的内花键8等部位清洗干净，将挡环15放入到轴16外的一侧；将轴套4的内花键8孔低温加热，使内花键8孔的公法线长度膨胀到设定位置，摆正热装到位；待常温后，再把外环9的内齿2按标识对位装好，用螺钉14把挡环15紧固，同时用螺钉6将压盖5固定轴套4于轴16上；再把橡胶块17压入，此时一个轴16端的半联轴装置11全部装完。按此同样过程，再把另个轴16端的半联轴装置11全部装完。再用铰制孔内的螺栓1把两个半联轴装置11联接成一体，这样本实用新型的联接装置就组合完成了；若是多个轴16，以此类推即可。

本实用新型的联接装置运转时，是由一根花键轴7带动轴套4回转，轴套4带动外环9回转；外环9由铰制孔内的螺栓1带动另一个外环9回转，外环9带动轴套4回转，轴套4再带动另一个花键轴7回转。

Claims (5)

1.轴之间的联接装置，包括两个对称的半联轴装置(11)，其特征在于半联轴装置(11)上具有可固定于轴(16)端的压盖(5)，压盖(5)外为具有外齿(3)和可同花键轴(7)相啮合的内花键(8)的轴套(4)，轴套(4)的外齿(3)同外环(9)的内齿(2)相啮合；外环(9)的内齿(2)与轴套(4)的外齿(3)之间设置有橡胶块(17)；外环(9)与外环(9)之间用螺栓(1)固定。

2.根据权利要求1所述的轴之间的联接装置，其特征在于轴套(4)的内花键(8)采用渐开线花键。

3.根据权利要求1所述的轴之间的联接装置，其特征在于轴套(4)的外齿(3)为鼓形齿。

4.根据权利要求1所述的轴之间的联接装置，其特征在于在外环(9)上设置有注甘油孔(13)，注甘油孔(13)顶端为螺塞(12)。

5.根据权利要求1所述的轴之间的联接装置，其特征在于在轴套(4)上设置有横向油孔(10)。

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