CN209854539U - 一种磁浮交通工程桥梁钢支座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了桥梁支座技术领域的一种磁浮交通工程桥梁钢支座，包括上支座和下支座，所述上支座和下支座之间设置有球冠体，所述球冠体的顶部设置有金属横板，所述球冠体的底部设置有金属凹板，通过在球冠体的顶部设置有金属横板，在球冠体的底部设置有金属凹板，由于金属横板和金属凹板均采用镍铬合金制成，镍铬合金板强度高、耐磨性好，球冠体在受到冲击时，金属横板和金属凹板能够对球冠体起到保护作用，使用寿命更长，通过在金属横板的外侧壁设有铬钼钢耐磨层，在金属凹板的顶部设置有高锰钢层，能够对提高金属横板和金属凹板的耐磨性和防腐蚀性，提高了金属横板和金属凹板的结构强度，延长了使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁支座技术领域，具体为一种磁浮交通工程桥梁钢支座。
背景技术
桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，他能将桥梁上部结构承受的荷载和变形(位移和角转)可靠的传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置。有固定支座和活动支座两种。桥梁工程常用的支座形式包括：油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座等，但是现有的支座内部的球冠体经常会因为长时间的受压而损坏，导致桥体受损。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种磁浮交通工程桥梁钢支座，以解决上述背景技术中提出的现有的支座内部的球冠体经常会因为长时间的受压而损坏，导致桥体受损的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种磁浮交通工程桥梁钢支座，包括上支座和下支座，所述上支座和下支座之间设置有球冠体，所述球冠体的顶部设置有金属横板，所述球冠体的底部设置有金属凹板，所述下支座的顶部左右两侧壁均通过螺栓设置有限位块。
优选的，所述金属横板和金属凹板均为镍铬合金板。
优选的，所述金属横板的外侧壁设置有耐磨层，所述耐磨层为铬钼钢耐磨层。
优选的，所述金属凹板的顶部设置有高锰刚层。
优选的，所述下支座的内腔左侧、内腔中间和内腔右侧均开有竖槽，所述竖槽内竖向设置有铅芯。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在球冠体的顶部设置有金属横板，在球冠体的底部设置有金属凹板，由于金属横板和金属凹板均采用镍铬合金制成，镍铬合金板强度高、耐磨性好，球冠体在受到冲击时，金属横板和金属凹板能够对球冠体起到保护作用，使用寿命更长；通过在金属横板的外侧壁设有铬钼钢耐磨层，在金属凹板的顶部设置有高锰钢层，能够对提高金属横板和金属凹板的耐磨性和防腐蚀性，提高了金属横板和金属凹板的结构强度，延长了使用寿命；通过在下支座的内腔左侧、内腔中间和内腔右侧均开有竖槽，竖槽内竖向设置有铅芯，铅芯能够对下支座起到支撑作用，提高了下支座的受力度和结构强度，使该支座更加安全。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型剖视结构示意图；
图3为本实用新型金属凹板结构示意图。
图中：上支座1、球冠体2、下支座3、限位块4、螺栓5、金属横板6、金属凹板7、竖槽8、铅芯9、高锰刚层10。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供如下技术方案：一种磁浮交通工程桥梁钢支座，用于提高磁浮交通工程桥梁钢支座的结构强度，请参阅图1，包括上支座1和下支座3，上支座1用于支撑桥梁梁体，下支座3用于支撑桥墩，上支座1和下支座3之间焊接有球冠体2，用于撑起上支座1与下支座3，请查阅图2，球冠体2的顶部焊接有金属横板6，用于对球冠体2起到保护，球冠体2的底部焊接有金属凹板7，用于在该桥梁支座收到冲击时对球冠体2起到保护，下支座3的顶部左右两侧壁均通过螺栓5安装有限位块4，用于对球冠体2进一步进行加固，金属横板6和金属凹板7均为镍铬合金板，金属横板6的外侧壁焊接有耐磨层，耐磨层为铬钼钢耐磨层，用于提高金属横板6的结构强度和耐磨性，下支座3的内腔左侧、内腔中间和内腔右侧均开有竖槽8，竖槽8内竖向焊接有铅芯9，用于提高下支座3的结构强度，金属凹板7的顶部焊接有高锰刚层10，用于提高金属凹板7的结构强度和耐磨性。
在具体的实施方式中，工作人员将上支座1与桥梁连接，将下支座3与桥墩连接，当桥体受到冲击时，该支座内部球冠体2顶部的金属横板6和球冠体2底部的金属凹板7对球冠体2起到保护作用，金属横板6外侧的耐磨层和金属凹板7顶部的高锰钢层10能够提高金属横板6和金属凹板7的结构强度和耐磨性，下支座3内腔竖槽8内的铅芯9能够对该支座的整体起到支撑作用，提高该支座整体的受力程度。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种磁浮交通工程桥梁钢支座，包括上支座(1)和下支座(3)，其特征在于：所述上支座(1)和下支座(3)之间设置有球冠体(2)，所述球冠体(2)的顶部设置有金属横板(6)，所述球冠体(2)的底部设置有金属凹板(7)，所述下支座(3)的顶部左右两侧壁均通过螺栓(5)设置有限位块(4)。
2.根据权利要求1所述的一种磁浮交通工程桥梁钢支座，其特征在于：所述金属横板(6)和金属凹板(7)均为镍铬合金板。
3.根据权利要求1所述的一种磁浮交通工程桥梁钢支座，其特征在于：所述金属横板(6)的外侧壁设置有耐磨层，所述耐磨层为铬钼钢耐磨层。
4.根据权利要求1所述的一种磁浮交通工程桥梁钢支座，其特征在于：所述金属凹板(7)的顶部设置有高锰刚层(10)。
5.根据权利要求1所述的一种磁浮交通工程桥梁钢支座，其特征在于：所述下支座(3)的内腔左侧、内腔中间和内腔右侧均开有竖槽(8)，所述竖槽(8)内竖向设置有铅芯(9)。
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| CN201920469769.6U CN209854539U (zh) | 2019-04-09 | 2019-04-09 | 一种磁浮交通工程桥梁钢支座 |
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| CN112108731A (zh) * | 2020-09-21 | 2020-12-22 | 北京正火天创科技有限责任公司 | 一种桥梁支座半球型耐磨结构的制造方法 |
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Cited By (2)
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| CN112108731B (zh) * | 2020-09-21 | 2022-01-14 | 北京正火天创科技有限责任公司 | 一种桥梁支座半球型耐磨结构的制造方法 |
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